連雲港皮帶輸（shū）送機是一種通過（guò）摩擦驅動（dòng）以連（lián）續（xù）方式運輸物料的機械。主要由（yóu）機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊（jǐn）裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物（wù）料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點（diǎn）間形成一種物料的輸送流程。它既可以進（jìn）行碎散物料的輸送，也（yě）可以進行成件物（wù）品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產（chǎn）流程中的工藝過（guò）程的（de）要求相配合，形成有（yǒu）節奏的流水作業運輸線。皮帶（dài）輸送機，輸送帶根（gēn）據摩擦傳動原理而（ér）運動，適用（yòng）於輸送堆積密度小（xiǎo）於1.67/噸/立方米，易（yì）於掏取（qǔ）的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如（rú）煤（méi）、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範（fàn）圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其（qí）機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架（jià）的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運（yùn）量大、連（lián）續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直（zhí）接在底板上鋪設，機架輕巧，拆（chāi）裝十（shí）分方便。當輸送能力（lì）和運距較大時，可配中間驅動（dòng）裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸（shū）送，也可多機組合（hé）成水平或（huò）傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化（huà）工等部門，是因為它具有輸送量大（dà）、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶（dài）輸送機還應（yīng）用於建材（cái）、電力、輕工、糧食、港口、船舶（bó）等部門。 
　　連雲港帶式輸（shū）送機在安裝以（yǐ）及（jí）運（yùn）轉時出現的故障問題具（jù）有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機（jī）皮常見的故（gù）障進行分（fèn）析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現（xiàn）的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏（piān）問題，尤其在（zài）安裝過程中產生（shēng）的偏差問題是令工程人員最頭（tóu）疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶（dài）輸送機在安（ān）裝質量問題（tí）產生的皮帶跑（pǎo）偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的（de）影響 
　　若在帶式輸送機安（ān）裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑（pǎo）偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造（zào）成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所（suǒ）以工（gōng）程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢（jiǎn）查皮帶機架（jià）體兩側（cè）結構高程（chéng）是否（fǒu）一樣，如果（guǒ）不一樣應該（gāi）加以調正；另（lìng）外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機（jī）架高程，為後（hòu）續（xù）安裝單位（wèi）安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的（de）影響 
　　皮帶輸送機安裝（zhuāng）過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況（kuàng），這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於（yú）張力影響，皮帶會往張力（lì）較大的一側（cè）運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中（zhōng）可以（yǐ）通過調（diào）整傳動（dòng）滾筒或者改（gǎi）變滾筒兩邊的張（zhāng）緊力來消除這（zhè）種現象，假若通過（guò）這種方式仍然不能（néng）矯正皮帶跑偏的問（wèn）題，那麽（me）不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的（de）皮帶應當立刻（kè）更換掉，杜絕以後安全隱患（huàn）的發生。 
　　 導料槽兩側（cè）的橡（xiàng）膠板壓力不（bú）均勻對跑（pǎo）偏的影響 
　　當導料槽（cáo）兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成（chéng）皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮（pí）帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要（yào）對兩側橡膠板的壓（yā）力進行調整（zhěng），調整兩側平衡為止，這樣可以（yǐ）避免（miǎn）皮帶機皮帶跑偏現象的發生（shēng）。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與（yǔ）輸送機中線不垂直，也可（kě）以使皮帶運轉（zhuǎn）過程中在滾筒（tǒng）位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆（sōng）緊程度不一樣（yàng），這樣會使沿寬度（dù）方向所承受的牽引（yǐn）力大小不等，成遞增或者遞減的趨（qū）勢發展，這樣皮帶（dài）就會附加一個向遞減方向的移（yí）動力，皮帶就出（chū）現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的（de）軸承（chéng）向前（qián）移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭（tóu）部滾筒調整方法相反。在調整驅動或（huò）者改向滾筒前（qián），應該先確認正（zhèng）確安裝（zhuāng）位置。由於傳（chuán）動（dòng）滾筒的調整距離隻有10至30mm，所（suǒ）以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與（yǔ）皮帶輸送（sòng）機（jī）長度方向垂直（zhí），然後（hòu）通過螺旋或者（zhě）垂直拉緊裝置（zhì）來調（diào）整尾部改向滾筒軸承的（de）位置，反複調整，直至達到較為理想的位置（zhì）。 
　　二、連（lián）雲港膠帶輸送（sòng）機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根（gēn）據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方（fāng）設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想（xiǎng）去運轉，不（bú）要（yào）發生跑偏現象，但是這種（zhǒng）情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們（men）可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就（jiù）對（duì）皮（pí）帶輸送機在運（yùn）轉過程中（zhōng）產生跑偏的原因以及解（jiě）決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製（zhì）作過程（chéng）中形成的誤（wù）差以及正常磨（mó）損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒（tǒng）直徑尺寸會出現不一致的（de）情況，這時皮帶（dài）機在（zài）運行過程中皮帶會向直徑較大的一（yī）側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運（yùn）轉（zhuǎn）要求為止。 
　　 皮帶機運轉後（hòu），皮帶鬆弛（chí）對跑偏的影響 
　　在皮（pí）帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗（hào），皮帶會出現鬆弛的現象，皮（pí）帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑（pǎo）偏現象。 
　　 皮帶上麵所（suǒ）承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵（miàn）理想的麵荷載是均勻（yún）分布的，但是這（zhè）樣的情況在現實皮帶機運（yùn）轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均（jun1）勻的，這樣會造成皮帶（dài）每（měi）個位置所承受力（lì）量不同，這主要是由於皮帶機上麵（miàn）的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會（huì）向右跑偏；如果料偏（piān）到（dào）右側，那麽（me）皮帶就會向左（zuǒ）跑偏。所（suǒ）以應該控（kòng）製好皮帶機上麵料（liào）的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在（zài）運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於（yú）速度加快，振動（dòng）就加快，當皮帶兩側振幅不一（yī）致時，皮帶就會出現跑（pǎo）偏的現象（xiàng）。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏（piān）的解決措施 
　　1、 調（diào）整皮帶（dài）機托輥組前後位置以及（jí）兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對（duì）於機架歪斜、物料分布不（bú）均勻以及（jí）機械振動（dòng）等原因形成的跑（pǎo）偏可以采用如下方（fāng）法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的（de）中部（bù）跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏（piān）問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以（yǐ）改（gǎi）善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直（zhí）到調整到合（hé）理位（wèi）置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不（bú）同的原因造成（chéng）的皮（pí）帶跑偏可以使用如下方法進行（háng）跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自（zì）動調心托（tuō）輥，這樣可以通過阻擋或者托（tuō）輥在水平內方向轉動（dòng）阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮（pí）帶跑偏的（de）目的。 
　　3、 調整（zhěng）皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采（cǎi）用如下方（fāng）法進（jìn）行糾偏：垂直張緊處上部（bù）的（de）兩個改向滾筒除（chú）了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於（yú）重力垂線（xiàn）。張緊滾筒在皮（pí）帶運轉過程中，兩個軸承座應該同（tóng）時平移，這（zhè）樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著（zhe）技術以及（jí）科技的進步，托輥組研究發展（zhǎn）也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組（zǔ）有V型結構。這樣的托輥組可以（yǐ）有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一（yī）些工礦（kuàng）企業大力（lì）度推行。 
　　四、膠帶（dài）輸（shū）送（sòng）機（jī）運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這（zhè）個現象是很（hěn）多皮帶機共有的（de）現象。目前來說在我國（guó）皮帶輸送機的技術已經相對（duì）來說比較成熟，但（dàn）還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說（shuō），帶式輸送機（皮帶輸（shū）送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免（miǎn）撒料情況的發（fā）生，加強（qiáng）日常的維護與保養是避免（miǎn）出現這（zhè）一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶（dài）輸送（sòng）機（jī）撒料的原（yuán）因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥（dòu），導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時（shí），它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶（dài）較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在（zài）控製運送能力上，加強維（wéi）護保養上得到解決。 
　　2、 帶（dài）式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托（tuō）輥組，一般（bān）槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能（néng）地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類（lèi）情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設（shè）備上為了（le）縮（suō）短尾車而（ér）將此處凹段設計成無（wú）圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘（yú）度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：皮帶跑偏時的撒料是（shì）因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高，而另一邊低（dī），物料從低的一邊撒出，處理（lǐ）的方法是調整（zhěng）皮（pí）帶的跑偏。 
　　為（wéi）此，需要經常性（xìng）對帶（dài）式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達（dá）以及減速機是否運轉正（zhèng）常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該（gāi）及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內（nèi）側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及（jí）時（shí）調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活（huó），上麵是否（fǒu）沾料，並及時清除；每個月要用氣槍（qiāng）吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次（cì）大保養，嚴格檢查配件（jiàn）損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒（sā）料現象會對企業正常生（shēng）產產生一定的影響，設備維修人員應該定（dìng）期或者不（bú）定期對皮帶機進行維護和保養，使設（shè）備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠（jiāo）帶輸送機