聊城皮帶輸送機是一種通過（guò）摩（mó）擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動（dòng）裝置（zhì）等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它（tā）既可以進行碎散物料的輸（shū）送，也可（kě）以進（jìn）行成件物品的輸送。除進行純粹的（de）物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合（hé），形成有節奏的流水作業運輸線。皮（pí）帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運（yùn）動，適用於輸送堆積密（mì）度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉（fěn）狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料（liào），如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送（sòng）物料（liào）溫度小於60℃。其機長及裝（zhuāng）配形式可根據用戶要求確（què）定，傳動可用電滾筒（tǒng），也可（kě）用帶驅動架（jià）的驅動裝置。皮帶輸送（sòng）機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設（shè）備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續（xù）輸送（sòng）等優點，而且運行可靠，易於實現自動化（huà）和（hé）集中化控製。皮帶輸送機主要特點是（shì）機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或（huò）縮（suō）短，結構緊湊，可不設基礎（chǔ），直接在底板（bǎn）上鋪設，機架（jià）輕巧，拆裝十分方（fāng）便。當（dāng）輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝（zhuāng）置來滿足要求。根據輸送工藝的（de）要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有（yǒu）輸送量大、結構簡（jiǎn）單、維修方便、成本低、通用性強（qiáng）等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧（liáng）食（shí）、港口、船（chuán）舶等部門（mén）。 
　　聊城帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的（de）規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮（pí）帶輸送機在安裝過程（chéng）中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過（guò）程（chéng）中會產生（shēng）各種偏差，所以在皮帶機會出現一定（dìng）的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼（téng）的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜（xié）對跑偏的影響 
　　若在帶（dài）式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不（bú）正（zhèng），即使頭尾調正後，中間部位的跑（pǎo）偏也是（shì）很難改正過來，這是由於皮帶輸（shū）送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不（bú）一（yī）樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑（pǎo）偏問題，所以工（gōng）程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢（jiǎn）查皮帶機架體兩側結構高（gāo）程是否一樣（yàng），如果不一樣應（yīng）該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高（gāo）程（chéng），為後續安（ān）裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作（zuò）。 
　　 皮帶輸（shū）送機輸送帶（dài）的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的（de）情（qíng）況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影（yǐng）響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了（le）避免這樣的（de）現（xiàn）象發生，皮帶輸送（sòng）機（jī）安裝人（rén）員在安裝過程中可以通過（guò）調整（zhěng）傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍（réng）然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新（xīn）接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以（yǐ）後（hòu）安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠（jiāo）板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出（chū）現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可（kě）以避（bì）免皮（pí）帶機（jī）皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不（bú）正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾（gǔn）筒或者尾部改向滾筒的軸（zhóu）線與輸送機中線不（bú）垂直，也可以使皮帶（dài）運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象（xiàng）。這（zhè）是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受（shòu）的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展（zhǎn），這樣皮帶就會附加一個向（xiàng）遞減方向的（de）移動力，皮帶就出現了跑偏（piān）的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於（yú）尾部滾筒，調整跑偏方（fāng）法與頭部滾筒調整方法相反（fǎn）。在調（diào）整驅動（dòng）或者（zhě）改向滾筒前（qián），應該先確認正確安裝位置。由（yóu）於（yú）傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾（gǔn）筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或（huò）者垂（chuí）直拉緊裝置來調整尾部改向（xiàng）滾筒軸承的（de）位置，反複調整，直至達到（dào）較為理想的位置。 
　　二、聊城膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏（piān）問題 
　　膠帶輸送機（jī）出現跑（pǎo）偏的原因不（bú）同，要根（gēn）據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想（xiǎng）去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況（kuàng）是過於理想化的，在現實（shí）中是很難實（shí）現，但是我們可以使發（fā）生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸（shū）送機（jī）在運轉過（guò）程中產（chǎn）生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑（pǎo）偏的影響 
　　由於製作過程中形（xíng）成的誤差以及正常磨損形成（chéng）的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這（zhè）時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏（piān）移，形成跑偏現象。為了解決（jué）這（zhè）樣的（de）問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工（gōng）包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶（dài）機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的（de）影響 
　　在（zài）皮帶機正常運轉一段時間後，由於張（zhāng）力（lì）的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的（de）現（xiàn）象，皮（pí）帶的張緊力就會降低很多（duō），此時就（jiù）很容易使皮（pí）帶機出現跑偏現象（xiàng）。 
　　 皮帶上（shàng）麵所承載物體重量分布不均對皮（pí）帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布（bù）的，但（dàn）是這樣的情況（kuàng）在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不（bú）可能出現的。所（suǒ）以皮帶上麵的分（fèn）布荷載大小也（yě）是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位（wèi）置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向（xiàng）以及下落位置不正確所（suǒ）引起的，如果料偏到（dào）左側，皮（pí）帶就會向右跑偏；如果料偏到右（yòu）側，那麽皮帶就會向左跑偏（piān）。所以應該控製好（hǎo）皮帶機上（shàng）麵料的下落（luò）方向以（yǐ）及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械（xiè）振動是正常的，但是（shì）由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不（bú）一（yī）致時，皮帶就會出現跑偏的（de）現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對（duì）於機架歪斜、物料分（fèn）布（bù）不均勻以及機械（xiè）振動等原因（yīn）形成的跑偏可以采用如（rú）下方法對皮帶進行（háng）糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥（gǔn）組的位置來解決跑（pǎo）偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔（kǒng）並加上調（diào）整墊片，這（zhè）樣可以改善調整（zhěng）幅度。皮帶偏向哪一（yī）個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前（qián）移，或者把另外一（yī）側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因（yīn）造成的皮帶跑偏可以使用如（rú）下（xià）方法進行跑偏糾偏（piān）：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方（fāng）向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到（dào）調整皮帶跑偏的目（mù）的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程（chéng）度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏（piān）可以采用如（rú）下方法進行糾偏（piān）：垂直張緊處上部的兩個改向（xiàng）滾筒除了應該與皮帶長度方（fāng）向垂（chuí）直外，還應該垂直於重力（lì）垂線。張緊（jǐn）滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸（zhóu）承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外（wài），隨（suí）著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也是（shì）日新月異，出現了前（qián）傾型的結構以及空載托輥組有（yǒu）V型結構。這樣的托輥組（zǔ）可以有（yǒu）效緩解皮帶跑偏（piān）的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運（yùn）轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在（zài）正常運轉過程（chéng）中會出現撒料的情況，這個現象是（shì）很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮（pí）帶輸送機的技術（shù）已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的（de）問（wèn）題會出現（xiàn），將技術聚焦到（dào）皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的（de）解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送（sòng）機）撒料的原（yuán）因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避（bì）免出現這一現象的最（zuì）有（yǒu）效措施。幾（jǐ）種常見的皮帶輸送機撒料（liào）的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導（dǎo）料槽擋料橡膠裙板損壞，導料（liào）槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長（zhǎng）使物料衝出導料槽。上述情況（kuàng）可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到（dào）解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹（āo）段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當（dāng）凹段曲（qǔ）率半徑較小（xiǎo）時會使皮帶產生懸（xuán）空，此時皮（pí）帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部（bù）分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡（jìn）可能地采用（yòng）較大的凹段曲率半徑來避免此（cǐ）類（lèi）情況的（de）發生。如（rú）在移動式機（jī）械裝（zhuāng）船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過（guò）渡區間，當皮帶寬度選用餘（yú）度較小時就比較（jiào）容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏（piān）時的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：皮帶跑偏（piān）時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處（chù）理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動（dòng）馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶（dài）是否鬆動，當發現（xiàn）鬆動應該及（jí）時調整；每個月應檢查（chá）皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時（shí）檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應（yīng）該趕緊清除；每個月要檢查傳動（dòng）鏈輪與鏈條的吻合（hé）度，並及時調整（zhěng）；每個月要及時檢查滾（gǔn）筒轉動是（shì）否（fǒu）靈活（huó），上麵是否沾料，並及時清除；每個月要（yào）用氣槍吹去控（kòng）製箱內灰（huī）塵，防止故障的發生（shēng）；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度（dù）。 
　帶式輸送機出現的（de）跑偏以及（jí）撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應（yīng）該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養（yǎng），使設備在良好狀態下運轉。

本文（wén）主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機（jī）