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遼寧皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂（liè）的常見形式及原因分析（xī）

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在（zài）使用過程中（zhōng）常常因礦（kuàng）粉等物料覆蓋（gài）在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料（liào）不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮（pí）、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及（jí）在滾筒摩擦的作用下（xià），接（jiē）頭部位損傷、劣（liè）化速度（dù）加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導（dǎo）致接頭部位（wèi）成為整條輸送帶最薄弱（ruò）的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底（dǐ）撕裂。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕（sī）裂（liè）的概（gài）率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器（qì）或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在（zài）導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫（tuō）落的（de）托輥、清掃器等設備部件及尖（jiān）銳（ruì）雜物進入滾筒與膠（jiāo）帶間造（zào）成膠帶縱向劃傷，導致開（kāi）裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及（jí）時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被（bèi）清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂（liè）

因皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠（jiāo）帶兩（liǎng）側驅動力大小不一致，產生的摩擦（cā）力方向和大小也不相同，或因存在側（cè）向力（lì），使得膠（jiāo）帶偏移量達到帶（dài）寬的 5%以上（shàng）。膠帶（dài）過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃（huá）痕，導致開（kāi）裂，長時間運行後，開裂部分被（bèi）卸料器、機架（jià）等其他設施（shī）不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打（dǎ）滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾（gǔn）筒表麵旋轉的（de）線速度保持一致（zhì），但實際運（yùn）行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而（ér）膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠（jiāo）帶的（de）溫度不斷升高，磨損（sǔn）、劣化加劇、變薄直至開（kāi）裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）撕（sī）裂的防（fáng）治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶（dài）接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力（lì）；

（2）接口處留有合適的長度，過短（duǎn）會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠（jiāo）接，膠接過程中（zhōng）應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落（luò）的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加（jiā）裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡（kǎ）塞膠帶；

（3）根據物料的安息（xī）角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾（qīng）斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大（dà）減少大塊（kuài）礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂（liè）防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶（dài）清掃器，減少粉（fěn）塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如（rú）果滾筒的加工誤差偏大，則（zé）應重新加工或更換，避免跑偏（piān）現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持（chí）合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實（shí）踐（jiàn）證明，當拉緊裝（zhuāng）置兩端載荷差距過大時，膠帶極易（yì）發生跑偏。

（3）安裝遼寧膠帶輸送機時，機尾（wěi）及機頭支（zhī）撐（chēng）架的安裝定位要準確，確保頭、尾部（bù）滾筒與膠帶中（zhōng）心線垂（chuí）直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板（bǎn）等緩衝裝置（zhì），減小物料對膠帶的衝擊（jī）力。

• 4、皮帶輸（shū）送機橡膠輸（shū）送帶（dài）打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不（bú）能使膠帶承受過大張力而（ér）降低膠帶的使用壽命，也（yě）不能使膠帶張（zhāng）緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增（zēng）大張緊力，對於（yú）重錘拉緊方式，則可增加配（pèi）重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料（liào）量，避（bì）免過載運行（háng），同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾（gǔn）筒（tǒng）包膠（jiāo）磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的（de）檢（jiǎn）查（chá），發現問題及時（shí）處理。
此外，可根（gēn）據情況采取如下的綜（zōng）合防治措施：

（1）加強對設備、設（shè）施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前（qián）消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查（chá）並完善相關設施，落實崗位責（zé）任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡（xún）查力度，發現（xiàn）問題（tí）及時處理。

（2）安裝綜（zōng）合保護係統，可根據（jù）現場輸送要求，增加防撕裂保護、防（fáng）滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機（jī）器人，並沿輸送（sòng）線（xiàn）設置緊急停車開（kāi）關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控（kòng）製事故惡化，避免產生較（jiào）大損失。

膠（jiāo）帶在運行（háng）過程中除了正常磨損外，還可能會因其他（tā）不利因素，使得膠帶撕裂，導（dǎo）致輸送機出現故障，影響正常生（shēng）產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因（yīn）此，總結歸納膠（jiāo）帶（dài）撕（sī）裂（liè）的常見類型，分析其撕（sī）裂原因，采取針對性的（de）防治措施，對礦山安全、高效生（shēng）產具有重要意義。

1 撕裂的（de）常見形式及原因分（fèn）析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有（yǒu）兩種，一是硫化連接法，二是（shì）機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較（jiào）好的硫化接頭，但其（qí）耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使（shǐ）用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這（zhè）些問題，物料不斷侵蝕以及在（zài）滾筒摩擦的作用下，接頭部（bù）位損（sǔn）傷、劣化速度加快，裂痕不斷（duàn）擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶（dài）最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶縱向撕裂

膠帶（dài）產生縱（zòng）向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因（yīn）有：

（1）物料中如果混入（rù）尖銳鐵器或未（wèi）經破碎（suì）的鐵礦石等，在運行過程（chéng）中，它們易卡（kǎ）在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜（zá）物進入滾筒（tǒng）與膠帶間造成膠帶縱向劃（huá）傷，導致開裂；

（2）膠（jiāo）帶接（jiē）頭及其他部位開膠或局（jú）部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被（bèi）清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶跑偏撕（sī）裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象（xiàng）最（zuì）為常見，其根本原因是膠（jiāo）帶兩側驅動力（lì）大小不一致，產生的（de）摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬（kuān）的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與（yǔ）托輥架、機架等（děng）機構產生（shēng）刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後（hòu），開裂部（bù）分被卸料器、機架等其他設施不斷撕（sī）扯，最終（zhōng）徹底斷裂。

• 皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶（dài）打滑磨裂

膠帶正（zhèng）常運行（háng）時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉（zhuǎn）的（de）線速（sù）度保持一致，但實（shí）際運行時，由於多種因素，很難保（bǎo）證（zhèng）膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的（de） 95%，或滾筒轉動而膠帶不（bú）轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之（zhī）間的摩擦會使膠帶的溫度不斷（duàn）升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶撕裂的防（fáng）治措施

• 1、膠帶接口橫（héng）向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口（kǒu）處留有合適的長度，過短會直接影響（xiǎng）接口的拉力；

（3）嚴（yán）格按標準進（jìn）行膠接，膠接過程中應保持（chí）接（jiē）口（kǒu）部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕（sī）裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落（luò）的零部件等進入；

（2）在進料口（kǒu）處加（jiā）裝格篩，出料（liào）口（kǒu）加（jiā）裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞（sāi）膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠（jiāo）帶輸送方向傾斜（xié）一定角度，增大導料槽安（ān）裝弧度，利於排料順暢，可大大減少（shǎo）大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和（hé）托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同（tóng）軸度，如果滾筒的（de）加工誤差偏大，則應重（chóng）新加工或更換，避免（miǎn）跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝（zhuāng）置，保持合適（shì）的張緊狀態。如果運行一（yī）段時間（jiān）膠帶出現了性變形，或拉（lā）緊裝置的（de）行程不夠，可將膠帶截（jié）去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極（jí）易發生跑（pǎo）偏。

（3）安裝膠帶（dài）輸（shū）送機時，機尾及機頭支撐架的（de）安裝（zhuāng）定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機（jī）尾滾筒軸線平行，機（jī）頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相（xiàng）應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對（duì）膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑（huá）磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不（bú）能使膠帶承受過大張力而降（jiàng）低膠（jiāo）帶的使（shǐ）用壽命，也不能（néng）使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋（xuán）和液壓拉緊方式（shì），可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配（pèi）重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料（liào）量，避免過載運行，同時盡量避免重載（zǎi）啟動和停機（jī）。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾（gǔn）筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢（jiǎn）查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情（qíng）況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對（duì）設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各（gè）種隱患（huàn），檢查（chá）並完善相（xiàng）關設施，落實崗位責任製，加強（qiáng）膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理（lǐ）。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保（bǎo）護、溫度保護、速度保護（hù）等安全保護模（mó）塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢（jiǎn）機器人，並沿輸送線（xiàn）設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采（cǎi）取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。