遼陽皮帶輸（shū）送機是一種（zhǒng）通（tōng）過摩擦驅動以（yǐ）連續（xù）方式運輸物（wù）料的機械。主要由機架（jià）、輸送帶（dài）、托（tuō）輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供（gòng）料點到最終的（de）卸料點間形（xíng）成一種物料的輸送流程。它（tā）既可以（yǐ）進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸（shū）送外，還可以與各生產流程中的（de）工藝過程的要求相配合，形（xíng）成有節奏的（de）流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送（sòng）堆積密度小於1.67/噸/立方米（mǐ），易於掏（tāo）取的粉狀、粒狀、小塊狀的低（dī）磨琢性物料及袋裝物（wù）料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧（liáng）食（shí）等。可在（zài）環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配（pèi）形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他（tā）運（yùn）輸設備（如機車類）相比，具（jù）有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且（qiě）運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸（shū）送機主要特點（diǎn）是機身可以很方（fāng）便的伸縮（suō），設有儲帶倉（cāng），機尾可隨采集工作（zuò）麵的推進伸長或縮短，結（jié）構緊湊（còu），可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧（qiǎo），拆（chāi）裝十分方便。當輸送能力和運距較（jiào）大時，可配中間驅動裝置（zhì）來滿足要求。根（gēn）據（jù）輸送工藝的要求，可以單機（jī）輸（shū）送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮（pí）帶輸送機廣泛（fàn）地應用在冶金、煤炭、交通（tōng）、水電、化工等（děng）部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成（chéng）本低（dī）、通用性強等優點。皮（pí）帶輸送機還應用（yòng）於建材、電力（lì）、輕工、糧食、港口（kǒu）、船（chuán）舶等部門。 
　　遼陽帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的（de）故障問題（tí）具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障（zhàng）進行分析。 
　　皮（pí）帶輸（shū）送機在安裝過程中出現的跑偏（piān）問題（tí） 
　　由於在皮帶機（jī）設計製（zhì）造（zào）以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一（yī）定的（de）跑（pǎo）偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題（tí）是令工程人（rén）員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸（shū）送機在（zài）安裝質（zhì）量問題（tí）產生（shēng）的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送（sòng）機機架歪斜對跑偏的影（yǐng）響（xiǎng） 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使（shǐ）頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很（hěn）難改正過（guò）來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴（yán）重的（de）跑（pǎo）偏問（wèn）題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好（hǎo）機架高程，為（wéi）後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送（sòng）機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這（zhè）樣（yàng）會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成（chéng）皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送（sòng）機安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變（biàn）滾筒兩邊的張緊力來消（xiāo）除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮（pí）帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當（dāng）立刻更換掉（diào），杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導（dǎo）料槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻時，也（yě）可以造成皮帶兩（liǎng）邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶（dài）出現跑偏現象，對於此（cǐ）類情況，需要對兩側橡膠板的（de）壓力（lì）進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現（xiàn）象的發生（shēng）。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不（bú）正對跑偏（piān）的影響（xiǎng） 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾（gǔn）筒的軸線與輸送機中線不（bú）垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現（xiàn）象。這（zhè）是由於皮（pí）帶在（zài）滾筒兩（liǎng）側的鬆緊程度不一樣，這樣會（huì）使沿寬度方（fāng）向所承受（shòu）的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶（dài）就出現了跑偏的現象。針對於（yú）此種情況，應該將跑偏方向（xiàng）的軸承向前移動。對於尾（wěi）部（bù）滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調（diào）整（zhěng）距離隻有10至（zhì）30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮（pí）帶輸送機長度方向垂直，然（rán）後通過（guò）螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸（zhóu）承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位（wèi）置。 
　　二、遼陽膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問（wèn）題 
　　膠帶輸（shū）送機出現跑偏的原因不同，要（yào）根據不同原因要（yào）提出解決跑偏的不同措施（shī）。想方設法使皮帶機在運（yùn）轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理（lǐ）想化的，在（zài）現（xiàn）實中是很難實現，但（dàn）是我們可以使發（fā）生跑（pǎo）偏的幾率（lǜ）縮小。下麵就對（duì）皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致（zhì）對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形（xíng）成的（de）誤差，滾（gǔn）筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時（shí）皮帶（dài）機在運行（háng）過程中皮帶會向直（zhí）徑較大的一（yī）側偏移，形成跑偏現象（xiàng）。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要（yào）求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響（xiǎng）以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的（de）張緊力就會降低很多，此時（shí）就很容易使皮帶（dài）機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但（dàn）是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中（zhōng）幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會（huì）造成皮帶每個位置所（suǒ）承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下（xià）落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏（piān）。所以（yǐ）應（yīng）該控製好皮帶機上麵料的下落方（fāng）向（xiàng）以及下落位（wèi）置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正（zhèng）常的，但（dàn）是由於速（sù）度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅（fú）不（bú）一（yī）致時，皮帶就會出現跑偏的（de）現（xiàn）象。  　　三、針對（duì）皮帶運轉（zhuǎn）過程（chéng）中形成跑偏的解決（jué）措施 
　　1、 調整皮（pí）帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原（yuán）因形成的跑偏可以采用如（rú）下方法對皮帶進行糾正跑（pǎo）偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部（bù）跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決（jué）跑偏問題。為此（cǐ）需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上（shàng）調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪（nǎ）一個方向，就把托輥（gǔn）組朝皮帶運行的方向進行（háng）前移，或（huò）者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置（zhì）為止。 
　　2、安裝自（zì）動調心托（tuō）輥組 
　　針對不同的原因造成的（de）皮帶跑偏可以使用如下方法進行（háng）跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心（xīn）托輥，這樣可以通過阻擋（dǎng）或者托（tuō）輥在水平內方向（xiàng）轉動阻擋、產生（shēng）橫向的推力使皮帶（dài）自動向心（xīn），從（cóng）而（ér）達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決（jué）皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏（piān）：垂直張緊（jǐn）處上部的兩個改向滾筒除了應（yīng）該與皮帶長（zhǎng）度方（fāng）向（xiàng）垂直外，還應該垂直於重（chóng）力垂線。張緊（jǐn）滾筒（tǒng）在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該（gāi）同時平移（yí），這樣會保（bǎo）證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨（suí）著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新（xīn）月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩（huǎn）解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶（dài）輸送機在正常運轉過程中（zhōng）會出現撒料的情（qíng）況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目（mù）前（qián）來說在我國（guó）皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性（xìng）的問（wèn）題會出現，將技術聚焦到（dào）皮帶輸（shū）送機輸送物料時出（chū）現撒料問題的解（jiě）決。總體（tǐ）說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的（de）維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒（sā）料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等（děng）處。如皮帶輸（shū）送機嚴重過載時，它的導料（liào）槽擋料橡膠裙板損壞，導料（liào）槽處（chù）鋼板（bǎn）設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物（wù）料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強（qiáng）維（wéi）護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送（sòng）機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因（yīn）分析：撒料原（yuán）因凹段皮帶區間當（dāng）凹段曲（qǔ）率半徑（jìng）較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶（dài）成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般（bān）槽角變小，使部分物（wù）料撒出來。 
　　因此，在設（shè）計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況（kuàng）的發（fā）生。如（rú）在移動式機械裝（zhuāng）船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設（shè）計成無圓弧（hú）過渡區間，當皮帶寬度（dù）選用餘度較小時就比（bǐ）較（jiào）容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運（yùn）行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高，而另一邊低，物料從（cóng）低的一邊撒出，處理的方（fāng）法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此（cǐ），需要經（jīng）常性對帶式輸送機進行保養和（hé）維護，每天檢查傳動馬達（dá）以及減（jiǎn）速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動（dòng）應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要（yào）及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發（fā）現應該趕緊清除；每個月要檢查（chá）傳動鏈輪與鏈條的吻（wěn）合度，並及時調整；每個月要及（jí）時檢查滾（gǔn）筒轉動是否靈活，上麵是（shì）否沾料，並及（jí）時清除；每個月要用氣槍吹去控（kòng）製（zhì）箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一（yī）次大保養，嚴格檢查配件（jiàn）損壞程（chéng）度。 
　帶式輸送機出現的跑（pǎo）偏以及撒料現象會對（duì）企業正常生產產（chǎn）生一定的影響，設備維修人（rén）員（yuán）應該（gāi）定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設（shè）備在良好狀態下運轉。

本文（wén）主（zhǔ）要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送（sòng）機