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柳州皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的（de）常見（jiàn）形式及原因分析

• 1、膠（jiāo）帶（dài）接頭撕裂

膠（jiāo）帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是（shì）耐磨（mó）性相（xiàng）對較好的硫化（huà）接頭，但其耐壓性能較差，在使用（yòng）過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶接（jiē）頭也可能因所使用材（cái）料不達標，或（huò）硫化（huà）工藝（yì）標準執（zhí）行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現（xiàn）象。如果不及時處理這（zhè）些問題，物料不斷侵蝕以及在（zài）滾筒摩擦的（de）作（zuò）用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大（dà），膠帶強度不斷降低（dī），導致接頭部位成為整條輸送帶（dài）最薄弱的位置，一（yī）旦膠帶張緊力（lì）突然變大（dà），很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕（sī）裂

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送（sòng）帶產生縱向撕裂的概（gài）率高於橫向撕裂，主要原因（yīn）有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料（liào）口及清掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落的托（tuō）輥、清掃器等（děng）設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃（huá）傷，導（dǎo）致開裂；

（2）膠帶接頭及其（qí）他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或（huò）更換，隨著開裂位置越（yuè）長，越容易（yì）被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因（yīn）皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶跑（pǎo）偏導致的（de）撕裂現象最為常見，其根本原因是（shì）膠帶兩側（cè）驅動力（lì）大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠（jiāo）帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量（liàng）跑偏後，容易（yì）與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開（kāi）裂（liè）部分被卸料器、機架等其（qí）他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上（shàng）其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速（sù）度保持一致，但實際（jì）運行時，由於多種因素，很難（nán）保證膠帶與（yǔ）滾筒轉速同步，當帶速低（dī）於滾筒表麵線速度（dù）的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會（huì）產生打滑現象（xiàng）。膠帶與（yǔ）滾筒之間的摩擦會（huì）使膠帶的（de）溫度不斷（duàn）升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂（liè）。

2 皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠（jiāo）接時（shí），控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留（liú）有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按（àn）標準進行膠接，膠接過程（chéng）中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物（wù）料源頭上控製大塊鐵（tiě）礦石、鐵件、設備脫落的零（líng）部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩（shāi），出料口加裝除鐵（tiě）器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶（dài）、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出（chū）口順著（zhe）膠帶輸送（sòng）方（fāng）向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排（pái）料順（shùn）暢，可大大減（jiǎn）少（shǎo）大塊礦石卡堵現象（xiàng）。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕（sī）裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著（zhe）物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加（jiā）工誤差偏（piān）大，則應重（chóng）新加工或更換，避免（miǎn）跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如（rú）果運行一段時（shí）間膠（jiāo）帶出（chū）現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠（jiāo）帶截去一小段重新硫化對接。現場（chǎng）實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝柳州膠帶輸送（sòng）機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在（zài）一條直線上。

（4）安（ān）裝相應規格的導料槽（cáo）和導料擋板等緩衝裝置，減小物（wù）料對膠帶的衝擊力（lì）。

• 4、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整（zhěng）膠帶張力（lì），既不能使膠帶承受過大張力而降低膠（jiāo）帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊（jǐn）方式，可調整（zhěng）行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強（qiáng）計（jì）量監控，控製物（wù）料量，避（bì）免過載運行（háng），同時盡（jìn）量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包（bāo）膠或更換滾筒（tǒng），日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此（cǐ）外，可根據情況采取如下（xià）的綜合（hé）防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導（dǎo）致膠帶（dài）撕裂的各種隱患，檢查並完善（shàn）相關（guān）設施，落實崗位（wèi）責（zé）任製，加（jiā）強（qiáng）膠帶、滾筒、托輥（gǔn）等設備、機構的（de）巡查力度，發現（xiàn）問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場（chǎng）輸送要求，增加（jiā）防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人（rén），並沿輸（shū）送線設置緊急停車開關。保護裝置在（zài）傳感器監測數據出現異常（cháng）時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控（kòng）製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過（guò）程中除了（le）正常磨損外，還可（kě）能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響（xiǎng）正常生產，嚴重時可能導致巨大的（de）經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析（xī）其撕裂原因，采取針對性的防治措施（shī），對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶接頭撕裂（liè）

膠帶對（duì）接方式主要有兩種，一是硫化連（lián）接法，二是機械（xiè）連接法。目前常用的（de）主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性（xìng）能較差，在使用過程（chéng）中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上（shàng）而產生腐蝕，直至（zhì）開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或（huò）硫化工（gōng）藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時（shí）處理這些問題，物料（liào）不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下（xià），接頭（tóu）部位損傷、劣化速度加快（kuài），裂（liè）痕不斷（duàn）擴大，膠帶強（qiáng）度（dù）不斷降低（dī），導（dǎo）致（zhì）接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的（de）位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶（dài）縱向撕裂

膠帶產生縱（zòng）向撕（sī）裂的概率高於橫向撕裂，主（zhǔ）要原因有：

（1）物料中如（rú）果（guǒ）混（hún）入尖（jiān）銳鐵器或未經破碎的（de）鐵礦石等，在運（yùn）行過程中，它們易卡在導料槽下料（liào）口及清掃器滾筒等部位，或（huò）有脫落的托輥、清（qīng）掃器等設備部件及尖銳（ruì）雜物進入滾筒與膠（jiāo）帶（dài）間造成（chéng）膠帶（dài）縱（zòng）向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及（jí）其他部（bù）位開膠（jiāo）或局部損傷，如（rú）果沒有及時修補或更換，隨著開裂（liè）位置越長，越容易被清（qīng）掃器、導（dǎo）料槽等卡住（zhù），而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂（liè）

因膠帶跑偏導致的（de）撕裂現象最為常見，其根（gēn）本原因是膠帶（dài）兩側驅動力大小不（bú）一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮（guā）擦、翻邊，產生劃痕，導（dǎo）致開裂，長時間（jiān）運行後（hòu），開裂部分（fèn）被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶打滑磨裂（liè）

膠帶正常運行時，理論上（shàng）其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度（dù）保持一致，但實際運（yùn）行（háng）時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉（zhuǎn）速同步，當帶速低於滾筒表（biǎo）麵線速度的 95%，或滾筒轉（zhuǎn）動而（ér）膠帶（dài）不轉時，就會產生（shēng）打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶（dài）的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄（báo）直至開裂。

皮帶輸送機橡（xiàng）膠（jiāo）輸送帶撕裂的防治措施（shī）

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口（kǒu）膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓（yā）力；

（2）接口處留有合適的長度（dù），過短會直接影響（xiǎng）接口的（de）拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹（gàn）燥（zào）。

• 2、膠帶縱（zòng）向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦（kuàng）石、鐵件（jiàn）、設備脫落的零部件等進入（rù）；

（2）在進料口處（chù）加裝格篩，出料口（kǒu）加裝除（chú）鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠（jiāo）帶輸（shū）送方向傾斜一（yī）定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢（chàng），可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒（tǒng）及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒（tǒng）及膠帶上的積（jī）聚。開機運行（háng）前，首先清除滾筒和托輥上的黏（nián）連物，然（rán）後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則（zé）應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調（diào）整張緊裝置，保持（chí）合適的張緊（jǐn）狀態。如果運行（háng）一段時間膠帶出現了（le）性變形（xíng），或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新（xīn）硫化對接。現場實（shí）踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭（tóu）支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直（zhí），機頭傳動滾筒軸線與機（jī）尾滾筒軸線平行，機頭（tóu）與（yǔ）機（jī）尾（wěi）中心線在（zài）一條直線上。

（4）安裝相應規格（gé）的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物（wù）料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨（mó）裂防治（zhì）措施

（1）合（hé）理調整膠帶張力，既不能使（shǐ）膠帶承受過（guò）大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小（xiǎo）而打（dǎ）滑。對於螺（luó）旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強（qiáng）計量（liàng）監控（kòng），控製物料量，避免過載運行，同時盡量避（bì）免（miǎn）重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包（bāo）膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問（wèn）題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采（cǎi）取如下的綜合防治措施：

（1）加強對（duì）設備、設施的管理，強化操作和維修人（rén）員的技術培訓，提前消除導致膠（jiāo）帶撕裂的各種隱患（huàn），檢查並完善相（xiàng）關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等（děng）設備、機構的巡查力度，發現（xiàn）問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據（jù）現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護（hù）、防（fáng）跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條（tiáo）件的礦山（shān）也可安裝自動巡檢機器人，並沿（yán）輸送線設（shè）置緊急停車開關。保護裝置在傳（chuán）感（gǎn）器監測數據出現異常時（shí），采取報警（jǐng）、緊急停車保護措施，及（jí）時控製事故惡化，避免產生較大損失。