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隴南皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分（fèn）析

• 1、膠帶接頭撕裂（liè）

膠帶對接方式主（zhǔ）要有兩種，一是硫化（huà）連（lián）接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能（néng）較差（chà），在使用過程中常常因礦（kuàng）粉等物料覆蓋在鋼絲和膠（jiāo）料上而產（chǎn）生（shēng）腐蝕，直至開（kāi）膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可（kě）能因（yīn）所使用材料不達標，或硫化工藝（yì）標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂（liè）紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度（dù）加快，裂痕不斷（duàn）擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭（tóu）部位成為整條（tiáo）輸送帶最薄弱的位（wèi）置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易（yì）造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕（sī）裂

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸（shū）送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及（jí）清掃器滾（gǔn）筒等（děng）部位，或（huò）有脫落的（de）托（tuō）輥、清掃（sǎo）器等設備部件及尖（jiān）銳（ruì）雜（zá）物進入滾筒（tǒng）與膠帶間造成膠帶縱向劃傷（shāng），導致（zhì）開裂；

（2）膠帶接頭及其（qí）他部位開膠（jiāo）或局部損傷，如果沒有及（jí）時修補或更換，隨著開裂位置越（yuè）長，越容易被清掃器、導料（liào）槽（cáo）等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是（shì）膠帶兩側驅動（dòng）力大小不一致，產生的摩（mó）擦力方向和大小也不相同，或因（yīn）存在（zài）側向力，使得（dé）膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂（liè）部分被卸料（liào）器、機架等其他設（shè）施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠（jiāo）帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理（lǐ）論上其傳送速度應與驅動（dòng）滾筒表麵（miàn）旋轉的線速度保（bǎo）持一致，但實際運行（háng）時，由於多種因素（sù），很難保證（zhèng）膠帶與滾筒轉速同步，當帶速（sù）低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶（dài）不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接（jiē）口處留有合適的長度，過短會直（zhí）接（jiē）影響接口的拉力；

（3）嚴格（gé）按標準進行膠接，膠（jiāo）接過程中應保持接口部位清潔、幹燥（zào）。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂防治措施

（1）在（zài）物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設（shè）備脫落的零部（bù）件等進入（rù）；

（2）在進料口（kǒu）處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物（wù）的設施、設備，可防止銳器劃裂膠（jiāo）帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安息角，導料槽出（chū）口順著膠帶輸送方向傾斜一定角（jiǎo）度，增大導料槽安裝弧度，利（lì）於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶跑偏撕裂防（fáng）治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器（qì），減少粉塵、物（wù）料等（děng）附著物在（zài）滾筒及膠帶上的積聚（jù）。開機運（yùn）行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差（chà）偏大，則應重（chóng）新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的（de）張緊狀態。如果運行一（yī）段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐（jiàn）證明，當拉緊（jǐn）裝置兩端（duān）載荷差距過（guò）大時，膠帶（dài）極（jí）易發生跑偏（piān）。

（3）安裝隴（lǒng）南膠帶輸送機時（shí），機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠（jiāo）帶中心線垂直，機（jī）頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線（xiàn）平行，機頭與機尾中心線在一條直線上（shàng）。

（4）安裝（zhuāng）相應規格的（de）導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小（xiǎo）物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑（huá）磨裂防治措施

（1）合理調（diào）整膠帶（dài）張力，既不能（néng）使膠帶（dài）承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使（shǐ）膠（jiāo）帶張緊力過小而打（dǎ）滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調（diào）整行程增大張緊力，對於重（chóng）錘拉緊方式（shì），則可增加配（pèi）重增大張緊（jǐn）力。

（2）加（jiā）強計量監控，控（kòng）製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載（zǎi）啟動和停機。

（3）當驅動（dòng）滾筒包膠磨（mó）損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡（xún）檢中（zhōng），加強對滾（gǔn）筒的檢查，發現問題及時（shí）處理。
此外（wài），可根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的（de）管理，強化操作和維修人員的技術（shù）培訓（xùn），提前消（xiāo）除導致膠帶（dài）撕裂（liè）的各（gè）種隱患，檢查並完（wán）善（shàn）相（xiàng）關設施，落實（shí）崗位（wèi）責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要（yào）求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑（pǎo）偏保護（hù）、溫度保護、速度保護等安全（quán）保護模塊。有條件的礦山（shān）也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保（bǎo）護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護（hù）措施，及時控製事故（gù）惡化，避免產生較大損失。

膠帶在（zài）運行（háng）過程中除了正常磨（mó）損外，還可能會因其他不利因素（sù），使（shǐ）得膠帶撕裂，導致（zhì）輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的（de）經濟損失。因此，總結歸（guī）納膠帶撕裂的常（cháng）見類型，分析其撕（sī）裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩（liǎng）種，一是硫化連接法，二（èr）是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性（xìng）相對較好的硫化接（jiē）頭（tóu），但其（qí）耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲（sī）和膠（jiāo）料上而（ér）產生腐蝕，直至（zhì）開膠。

膠帶接頭也（yě）可能（néng）因所使用材料不達標，或硫（liú）化工（gōng）藝（yì）標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮（pí）、開膠、裂紋等現（xiàn）象（xiàng）。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以（yǐ）及在滾筒摩（mó）擦的作用下，接頭（tóu）部位損傷、劣化速度加（jiā）快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成（chéng）徹底撕裂。

• 2、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送（sòng）帶縱向撕裂

膠（jiāo）帶產生縱向撕裂的概（gài）率（lǜ）高於橫向（xiàng）撕裂，主要原因（yīn）有：

（1）物料中如果混入（rù）尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡（kǎ）在導料槽下料口及清掃（sǎo）器滾筒等部位，或有（yǒu）脫落的托（tuō）輥（gǔn）、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開（kāi）膠或局部損傷（shāng），如果沒（méi）有及時（shí）修補或更換，隨著開裂位置（zhì）越長，越容易被清掃器（qì）、導（dǎo）料槽（cáo）等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏（piān）導致的撕（sī）裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產（chǎn）生（shēng）的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向（xiàng）力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮（guā）擦、翻邊，產生（shēng）劃痕，導致開裂（liè），長時間運行後（hòu），開裂部分被卸料器、機架等其他（tā）設（shè）施不斷撕扯，最終徹底（dǐ）斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶打滑磨裂

膠帶正常運行時（shí），理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多（duō）種因（yīn）素，很（hěn）難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表（biǎo）麵線速度的 95%，或滾筒轉動（dòng）而膠帶不轉（zhuǎn）時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間（jiān）的摩（mó）擦會使膠帶的溫度不斷升（shēng）高，磨損、劣（liè）化（huà）加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂（liè）控製（zhì）措施

（1）膠帶接口膠接時（shí），控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留（liú）有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠（jiāo）接，膠接過程中應保（bǎo）持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠（jiāo）帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進（jìn）入；

（2）在（zài）進料口處加裝格（gé）篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊（kuài）異物的設施、設（shè）備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸（shū）送方向（xiàng）傾斜（xié）一定角度，增大導料（liào）槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡（kǎ）堵現象。

• 3、膠（jiāo）帶跑偏撕裂防（fáng）治措施

（1）安裝滾筒（tǒng）及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先（xiān）清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢（jiǎn）查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應（yīng）重新加工或更換，避免跑偏（piān）現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行（háng）一段（duàn）時間膠帶出現（xiàn）了（le）性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重（chóng）新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠（jiāo）帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機（jī）頭支撐（chēng）架的（de）安（ān）裝定位要準（zhǔn）確，確保頭、尾部滾（gǔn）筒與膠帶中心線（xiàn）垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾（gǔn）筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應（yīng）規格的導（dǎo）料槽和（hé）導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊（jī）力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措（cuò）施

（1）合理調整膠帶張（zhāng）力，既不能使膠帶承受過（guò）大張力而降低膠帶的（de）使用壽（shòu）命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於（yú）螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增（zēng）大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監（jiān）控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅（qū）動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更（gèng）換滾筒，日常巡檢中，加強對滾（gǔn）筒的檢查，發現問題及時處理（lǐ）。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采（cǎi）取如下的綜合防治措施：

（1）加（jiā）強對設備、設施（shī）的管理，強化操作和維修人員的（de）技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完（wán）善（shàn）相關設（shè）施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力（lì）度，發現問題（tí）及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護（hù）、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山（shān）也可安（ān）裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在（zài）傳感器監測數據出現異常（cháng）時，采取報警（jǐng）、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。