洛陽皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的（de）機械。主要由（yóu）機架（jià）、輸送帶（dài）、托輥、滾筒、張（zhāng）緊裝置、傳動裝置等部件（jiàn）所組成。它可以將物（wù）料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的（de）輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成（chéng）件物品的輸送。除進行純粹（cuì）的物（wù）料輸送（sòng）外，還（hái）可以與（yǔ）各生產流程中的工藝過程（chéng）的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據（jù）摩（mó）擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化（huà）肥、糧食等。可在環境溫（wēn）度-20℃至+40℃範圍內使（shǐ）用，被送物料溫度小於60℃。其機長（zhǎng）及裝配形式可（kě）根據用戶要求確定（dìng），傳動可用電滾筒，也可用帶驅（qū）動架的驅動裝置。皮帶輸送機是（shì）最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機（jī）車類）相（xiàng）比，具有輸送（sòng）距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化（huà）和集中化控製。皮帶輸送機主要特點（diǎn）是（shì）機身可以很（hěn）方（fāng）便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可（kě）隨采集工作麵的推進伸長（zhǎng）或縮短，結構緊湊，可不設基（jī）礎（chǔ），直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力（lì）和運距較大（dà）時，可配中間（jiān）驅動裝置來滿（mǎn）足要求。根據輸送工（gōng）藝的要求，可以單機輸（shū）送，也可多機組合成水平或傾斜的運（yùn）輸係統來輸送物料。皮帶（dài）輸（shū）送機廣（guǎng）泛地應用在冶金、煤炭、交通、水（shuǐ）電、化工等部門，是（shì）因為它（tā）具（jù）有（yǒu）輸送（sòng）量大、結構簡單、維修方便、成本低、通（tōng）用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材（cái）、電（diàn）力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　洛陽帶（dài）式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵（miàn）就皮帶輸送（sòng）機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安（ān）裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設（shè）計製造以及安裝（zhuāng）過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問（wèn）題，尤其在安裝（zhuāng）過程中產生的偏差問題是令工程人員最（zuì）頭疼的事情。 
　　下麵介紹一（yī）下皮帶輸送機在（zài）安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮（pí）帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶（dài）式輸送機安裝過（guò）程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架（jià）體兩側高程不（bú）一樣所造成的，這樣會形成嚴（yán）重的跑偏問題，所以工程安（ān）裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責（zé）任心，嚴格控製好機架（jià）高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對（duì）跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝（zhuāng）過程中會出現輸（shū）送帶接（jiē）頭不（bú）平直的情況，這樣會（huì）使皮帶後（hòu）張力分布不均勻，由於張力影響（xiǎng），皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮（pí）帶跑偏的現象。為（wéi）了避免這樣的現象發（fā）生（shēng），皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾（gǔn）筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種（zhǒng）現象，假（jiǎ）若通過這種方式仍然不能（néng）矯正皮帶跑偏的問題，那麽（me）不要重（chóng）新接皮帶的接頭，對於老化（huà）並已經嚴重變形（xíng）的（de）皮（pí）帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱（yǐn）患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不（bú）平（píng）衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側（cè）平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現（xiàn）象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏（piān）的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾（wěi）部改向滾筒的（de）軸線與輸（shū）送機中線不垂直，也（yě）可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象（xiàng）。這是由於皮帶在滾（gǔn）筒兩側的鬆緊（jǐn）程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引（yǐn）力大（dà）小不等，成遞（dì）增（zēng）或者遞（dì）減的（de）趨（qū）勢發展（zhǎn），這樣皮帶（dài）就會附加一個向遞減（jiǎn）方向的移動力，皮（pí）帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將（jiāng）跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部（bù）滾筒，調整跑偏方法與頭部（bù）滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒（tǒng）前，應該先確認（rèn）正確（què）安裝位置（zhì）。由於（yú）傳動滾筒的調整距離隻有10至（zhì）30mm，所以我們先對傳動滾（gǔn）筒的軸心線進行調整（zhěng），使之與皮帶輸送機長（zhǎng）度方向（xiàng）垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾（wěi）部改向滾（gǔn）筒軸承的位置，反複調整，直（zhí）至達到較為理想的（de）位置。 
　　二、洛陽膠（jiāo）帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的（de）原因不同，要根據不同原因要提出解決（jué）跑偏的（de）不同（tóng）措施。想方設法使皮帶機（jī）在運轉（zhuǎn）過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送（sòng）機（jī）在運轉過程（chéng）中產生跑偏的（de）原因以及（jí）解決措施介紹一下。 
　　 滾筒（tǒng）直徑尺（chǐ）寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形（xíng）成的誤（wù）差以（yǐ）及（jí）正常磨損形成的誤（wù）差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑（pǎo）偏現象。為了解決這（zhè）樣的（de）問題（tí），需要及時拆掉滾筒（tǒng）並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響（xiǎng） 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張（zhāng）力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現（xiàn）象，皮帶的張（zhāng）緊力就會降低很多，此（cǐ）時就很容易（yì）使皮（pí）帶機出（chū）現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷（hé）載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實（shí）皮帶機運轉過程中幾乎是不可（kě）能（néng）出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會（huì）造（zào）成皮帶每個（gè）位置所承受（shòu）力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及（jí）下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會（huì）向左跑偏。所以應該控製好皮帶（dài）機上麵料的下落方（fāng）向以及（jí）下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過（guò）程中的機械振動（dòng）是正常的，但是由於速（sù）度加快，振動就加快，當皮帶兩側（cè）振幅不一（yī）致（zhì）時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布（bù）不（bú）均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方（fāng）法對皮帶進行糾正（zhèng）跑偏處理（lǐ）：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部（bù）跑偏時，需要調（diào）整托（tuō）輥組（zǔ）的位（wèi）置來解決跑偏問題。為此需要把（bǎ）托輥支架的（de）安裝改成長孔並加上調整（zhěng）墊片，這（zhè）樣可以改善調（diào）整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側（cè）向後方移動，直到調整到合（hé）理位置為止。 
　　2、安（ān）裝自（zì）動（dòng）調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方（fāng）法進行跑偏糾偏：每隔6至（zhì）10組（zǔ）托（tuō）輥組安（ān）裝一組自（zì）動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者（zhě）托輥在水平內方向轉動阻擋、產（chǎn）生橫（héng）向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑（pǎo）偏（piān）的目（mù）的。 
　　3、 調（diào）整皮帶的張緊程度解決皮（pí）帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛（chí）以及機（jī）架歪斜所引（yǐn）起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處（chù）上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度（dù）方（fāng）向垂直外，還應該垂直於重（chóng）力（lì）垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會（huì）保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外（wài），隨著技術以及科技的進步，托輥（gǔn）組研（yán）究發展也是日新月異，出現（xiàn）了前傾型的結構以及空載托（tuō）輥組有V型結（jié）構。這樣的托輥組可以有（yǒu）效緩（huǎn）解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應（yīng）該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四（sì）、膠（jiāo）帶輸送機運（yùn）轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸（shū）送機（jī）在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶（dài）輸送機的技術（shù）已經相（xiàng）對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料（liào）時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵（miàn）的（de），為有效避免撒料情（qíng）況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這（zhè）一現象的最有效措施。幾（jǐ）種常見的皮帶輸（shū）送機撒料（liào）的原因： 
　　1、 皮帶輸送（sòng）機轉（zhuǎn）載點處的撒料 
　　撒料原因（yīn）分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸（shū）送機嚴重過載時，它的導料槽擋料（liào）橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙（qún）板（bǎn）比較長使物料衝出導料（liào）槽。上述情況可以在控製（zhì）運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空（kōng）時撒（sā）料 
　　撒料原因分析：撒料原因（yīn）凹段皮帶區間當凹段曲率（lǜ）半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因（yīn）為皮帶已經離開了槽形托輥（gǔn）組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段（duàn）應盡可能地采用較大的凹段（duàn）曲（qǔ）率半（bàn）徑來避免此類情況的發生（shēng）。如在移動式機械裝（zhuāng）船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無（wú）圓弧過渡區間，當（dāng）皮帶寬度選用餘度（dù）較小（xiǎo）時（shí）就比較容（róng）易撒料。 
　　3、 皮帶輸送（sòng）機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒（sā）料（liào）原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在（zài）運行時兩個邊緣高度發（fā）生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從（cóng）低的一邊撒出，處理的（de）方（fāng）法是調（diào）整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式（shì）輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉（zhuǎn）正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調（diào）整；每個月應檢查（chá）皮帶是否（fǒu）拉長，若是拉長，需（xū）要趕緊更換新皮帶；並要及時（shí）檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要（yào）檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整（zhěng）；每個月要及時檢（jiǎn）查滾筒轉動是否（fǒu）靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去（qù）控製箱（xiāng）內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保（bǎo）養，嚴格檢查配件損（sǔn）壞程度。 
　帶式（shì）輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護（hù）和保養（yǎng），使設備在良好（hǎo）狀（zhuàng）態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送（sòng）機，膠帶輸送機