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呂梁皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析（xī）

• 1、膠（jiāo）帶接頭撕（sī）裂

膠（jiāo）帶對接方式（shì）主要有（yǒu）兩種，一是硫化連接法，二是機械連（lián）接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能（néng）較差，在使用（yòng）過程中（zhōng）常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產（chǎn）生腐蝕，直至（zhì）開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不（bú）達標，或硫化工（gōng）藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這（zhè）些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下（xià），接頭部位（wèi）損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠（jiāo）帶強度不斷降低，導致（zhì）接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未（wèi）經破碎（suì）的鐵礦石等（děng），在運（yùn）行過程中，它們（men）易卡在（zài）導料槽下料口及清掃器滾（gǔn）筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾（gǔn）筒與膠（jiāo）帶間（jiān）造成膠（jiāo）帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部（bù）損傷，如果（guǒ）沒有及時修補或（huò）更換，隨著開裂位置越長，越容易（yì）被（bèi）清掃器、導料槽等卡住（zhù），而徹底（dǐ）撕裂（liè）。

• 3、膠帶跑偏撕裂（liè）

因皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送（sòng）帶跑偏（piān）導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的（de）摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠（jiāo）帶偏移量達到帶寬的（de） 5%以上。膠帶過量跑偏（piān）後，容（róng）易與（yǔ）托輥架、機架（jià）等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導（dǎo）致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器（qì）、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理（lǐ）論上其傳送速度應與驅（qū）動滾筒表麵旋（xuán）轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因（yīn）素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速（sù）度的 95%，或滾筒轉動而膠帶（dài）不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不（bú）斷（duàn）升高，磨損（sǔn）、劣化加劇（jù）、變薄（báo）直至開裂（liè）。

2 皮（pí）帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶撕（sī）裂的防治措施（shī）

• 1、膠帶接口橫向撕裂（liè）控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控（kòng）製好（hǎo）硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影（yǐng）響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持（chí）接口部（bù）位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕（sī）裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵（tiě）礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口（kǒu）處加裝（zhuāng）格篩，出料口加裝除（chú）鐵器等清除大塊異物的設施、設（shè）備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料（liào）的安息角（jiǎo），導料槽出口順著膠帶輸送方向傾（qīng）斜一定角度，增大導料槽安裝弧（hú）度，利於排料順暢，可大大減少大（dà）塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶（dài）清（qīng）掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠（jiāo）帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和（hé）托（tuō）輥（gǔn）上的黏（nián）連物，然後檢查滾（gǔn）筒同軸度，如果滾（gǔn）筒的加工誤差（chà）偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發（fā）生。

（2）調整張（zhāng）緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形（xíng），或拉緊裝置的行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明（míng），當拉緊裝（zhuāng）置（zhì）兩端載荷差（chà）距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝呂梁膠（jiāo）帶輸送（sòng）機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠（jiāo）帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾（wěi）滾筒（tǒng）軸線平行，機（jī）頭與機尾中心線在一條直線上（shàng）。

（4）安（ān）裝相應（yīng）規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶打滑（huá）磨裂防治措施

（1）合理（lǐ）調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠（jiāo）帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺（luó）旋和液壓拉緊方式，可調整行程（chéng）增大張（zhāng）緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量（liàng），避免過載運行，同時盡量避免（miǎn）重載啟動和停（tíng）機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損（sǔn）嚴重時，應及（jí）時重新包膠或更（gèng）換滾（gǔn）筒，日常巡檢中，加強（qiáng）對滾筒（tǒng）的檢查，發現問題（tí）及時處理。
此（cǐ）外，可根據情況采取如（rú）下（xià）的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設（shè）施的管（guǎn）理，強化（huà）操作和維（wéi）修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設（shè）施，落實（shí）崗位責任製，加強膠帶、滾筒（tǒng）、托輥等設（shè）備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係（xì）統，可根據現場輸送要求（qiú），增加防撕裂保護、防滑保（bǎo）護、防跑偏保護、溫度保護、速度（dù）保護等安全保護模塊。有條件（jiàn）的礦山也可安裝自動巡（xún）檢機器人，並沿輸送線（xiàn）設置（zhì）緊急停車（chē）開關（guān）。保護裝置在傳感器監測數據出現異常（cháng）時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大（dà）損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨（mó）損外（wài），還（hái）可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現（xiàn）故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總（zǒng）結（jié）歸納膠帶撕裂的常見類型，分（fèn）析其撕裂原因（yīn），采取針對性的防治措（cuò）施，對（duì）礦（kuàng）山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形（xíng）式及原因（yīn）分析

• 1、皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶（dài）接頭撕裂

膠帶對接方式（shì）主要有兩種，一是硫化連接（jiē）法，二（èr）是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫（liú）化接頭，但其耐壓性能較（jiào）差，在使用過程中常常因礦（kuàng）粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材（cái）料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩（mó）擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度（dù）加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷（duàn）降（jiàng）低，導致接頭部位成為整條（tiáo）輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶（dài）張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）縱向撕裂

膠帶產（chǎn）生（shēng）縱向撕（sī）裂的概率高於橫向撕裂，主（zhǔ）要原因有：

（1）物料中（zhōng）如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵（tiě）礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽（cáo）下（xià）料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備（bèi）部件及尖銳雜物（wù）進入滾筒與膠帶間造（zào）成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其（qí）他部位開膠或局部（bù）損傷（shāng），如果（guǒ）沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被（bèi）清掃器、導料槽（cáo）等（děng）卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因（yīn）膠帶跑偏導致的撕裂現（xiàn）象最為常見，其根本原因是膠帶（dài）兩側驅動力大小（xiǎo）不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在（zài）側向（xiàng）力（lì），使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過（guò）量跑偏後，容易與托（tuō）輥架、機架等機構產生刮擦、翻（fān）邊，產生劃（huá）痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹（chè）底斷裂。

• 皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶打滑磨裂

膠（jiāo）帶正（zhèng）常運（yùn）行時，理論上（shàng）其傳送速度應與驅動滾筒（tǒng）表麵旋轉的（de）線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難（nán）保證膠帶與滾筒轉（zhuǎn）速同步，當帶速低（dī）於滾筒（tǒng）表麵線速度的 95%，或滾筒轉（zhuǎn）動而膠帶不轉時，就（jiù）會產生打滑現象（xiàng）。膠帶與滾筒之間的摩（mó）擦會使（shǐ）膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）撕裂（liè）的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接（jiē）口膠接時，控製好硫化溫度（dù）和（hé）硫化壓力；

（2）接口處留有合適（shì）的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接（jiē），膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩（shāi），出料口加裝除鐵器等清除大塊（kuài）異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠（jiāo）帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導（dǎo）料槽出口（kǒu）順著膠帶輸送方向傾斜一定（dìng）角度（dù），增大導料槽（cáo）安裝弧（hú）度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕（sī）裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果（guǒ）滾筒的加工誤差偏（piān）大，則應重新加工或更換，避（bì）免跑偏現象的發（fā）生。

（2）調整張緊裝（zhuāng）置，保持合適的張緊狀態。如（rú）果運行一段時間膠（jiāo）帶出現（xiàn）了性（xìng）變形（xíng），或拉緊裝置的行程不（bú）夠，可將膠帶截去一小段重新（xīn）硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端（duān）載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及（jí）機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直（zhí），機頭傳（chuán）動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和（hé）導料擋板等緩（huǎn）衝裝置，減小物（wù）料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑（huá）磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠（jiāo）帶承受過大（dà）張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於（yú）螺旋和液壓拉緊方式（shì），可調整行程增大張緊（jǐn）力，對於（yú）重錘拉緊方式，則（zé）可（kě）增加配重增大張（zhāng）緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量（liàng），避免過載運行，同時盡量避免（miǎn）重載啟動和停機（jī）。

（3）當驅動滾筒包膠磨（mó）損嚴（yán）重時，應及時（shí）重新包膠或更換滾（gǔn）筒（tǒng），日常巡檢中，加強對滾筒（tǒng）的檢查，發（fā）現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根（gēn）據情況采取（qǔ）如（rú）下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的（de）管（guǎn）理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消（xiāo）除導致膠帶撕裂的（de）各（gè）種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強（qiáng）膠帶、滾筒、托輥等設備、機（jī）構的巡查力度，發現（xiàn）問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要（yào）求，增加防撕裂保護（hù）、防滑保護（hù）、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全（quán）保護模塊。有條件的礦山也可安（ān）裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊（jǐn）急停車開關。保護裝（zhuāng）置在傳感器監測數據出現（xiàn）異常時，采取報警、緊急停（tíng）車保護措（cuò）施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。