呂梁皮帶輸送機是一種通（tōng）過摩擦驅動以連續方式運輸物（wù）料的機械。主（zhǔ）要（yào）由機架、輸送帶、托輥、滾筒（tǒng）、張（zhāng）緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一（yī）定的輸送線（xiàn）上，從最初的供料點到最終的卸料（liào）點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸（shū）送，也可以進行成件物品的（de）輸送。除進行純粹的物料（liào）輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形（xíng）成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而（ér）運動，適用於（yú）輸送堆（duī）積密度小於1.67/噸/立方米，易於（yú）掏取的粉（fěn）狀、粒狀（zhuàng）、小塊（kuài）狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水（shuǐ）泥、化肥、糧食等。可在環境（jìng）溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要（yào）求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運（yùn）輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸（shū）送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製（zhì）。皮帶輸送（sòng）機主（zhǔ）要特（tè）點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的（de）推進伸長或縮短，結構緊湊，可不（bú）設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧（qiǎo），拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求（qiú）。根據輸送（sòng）工（gōng）藝的要求，可以（yǐ）單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化（huà）工等部門，是（shì）因（yīn）為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等（děng）優點。皮帶輸（shū）送機還應用於建（jiàn）材、電力、輕工、糧食（shí）、港口、船舶等部門。 
　　呂（lǚ）梁帶式輸送機在安裝以及運轉時出（chū）現的故障（zhàng）問（wèn）題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送（sòng）機在安裝過程（chéng）中出現的跑偏（piān）問題 
　　由於在皮帶機（jī）設計（jì）製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現（xiàn）一定的跑偏問題，尤其（qí）在安裝（zhuāng）過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下（xià）麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量（liàng）問（wèn）題產生的皮帶跑偏。  　　 皮（pí）帶輸送機機架歪斜（xié）對跑偏（piān）的影響 
　　若在帶（dài）式輸送機安裝過程（chéng）中，皮帶機的中心線安裝不正，即（jí）使頭尾調（diào）正後，中間部位的跑（pǎo）偏也是很難（nán）改正過來，這（zhè）是由於皮帶輸送機機（jī）架中心線歪斜和架體兩側高程不一（yī）樣所造成（chéng）的，這樣會形（xíng）成嚴重的跑偏（piān）問題（tí），所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應（yīng）該檢查皮帶機架體兩（liǎng）側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝（zhuāng）人員也要樹立較強的（de）工作責任（rèn）心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位（wèi）安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮帶輸（shū）送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況（kuàng），這樣會使皮（pí）帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶（dài）會（huì）往張力較大的（de）一側運動，造成（chéng）皮帶跑偏的現象。為了（le）避免（miǎn）這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通（tōng）過調整傳動滾筒或（huò）者改變（biàn）滾筒兩邊（biān）的張緊力來消除這種（zhǒng）現象，假若通過這種方（fāng）式仍（réng）然不能矯正皮帶跑偏的（de）問題，那麽不要（yào）重新接皮帶（dài）的接頭，對於老化（huà）並已經嚴重變形的皮帶應（yīng）當立刻（kè）更換掉，杜絕以後安（ān）全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻（yún）對跑（pǎo）偏的影（yǐng）響 
　　當導料槽兩側的橡膠板（bǎn）壓力不均（jun1）勻時，也可以造成皮帶（dài）兩邊運行阻力不平（píng）衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生（shēng）。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者（zhě）尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶（dài）運轉（zhuǎn）過程中在（zài）滾筒（tǒng）位置出現跑偏的現象。這是由（yóu）於皮帶在（zài）滾筒兩側的鬆緊程度不一（yī）樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或（huò）者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一（yī）個向遞減方向的移動力，皮（pí）帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向（xiàng）的軸承向前移動。對於尾部（bù）滾筒（tǒng），調整跑（pǎo）偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調（diào）整驅動或者改向滾筒前，應（yīng）該先確（què）認正（zhèng）確安裝位置。由於傳動滾筒（tǒng）的調整（zhěng）距離隻有10至30mm，所（suǒ）以我們先對傳動滾筒的軸心線進行（háng）調（diào）整，使之與皮帶輸（shū）送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊（jǐn）裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達（dá）到較為理（lǐ）想的位置。 
　　二（èr）、呂梁膠帶輸送（sòng）機（jī）在運轉過程中出（chū）現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑（pǎo）偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程（chéng）中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這（zhè）種情況是過於理想化（huà）的，在（zài）現實中是（shì）很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾（jǐ）率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產（chǎn）生跑偏的原因以（yǐ）及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於（yú）製（zhì）作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵（miàn）滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運（yùn）行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這（zhè）樣的問題，需要及時拆掉滾筒（tǒng）並（bìng）重（chóng）新加工（gōng）包膠直（zhí）到（dào）滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對（duì）跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響（xiǎng）以及正常損耗，皮帶會出（chū）現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降（jiàng）低（dī）很多，此時就很容（róng）易使（shǐ）皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶（dài）上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣（yàng）的情況在現實皮帶機運轉（zhuǎn）過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上（shàng）麵的分布荷載（zǎi）大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶（dài）每（měi）個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上（shàng）麵的料在下落方向以及下落位（wèi）置不正確所引起的，如（rú）果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽（me）皮帶就會向左跑偏。所以應（yīng）該控製好皮帶機上麵料的下落（luò）方向以及下落位置。 
　　另外，皮（pí）帶機在運轉過程（chéng）中的機械振動是正常的，但是由（yóu）於速度加快，振動就加快（kuài），當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成（chéng）的跑偏可以采用如（rú）下方法對皮（pí）帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部（bù）跑偏時，需（xū）要調（diào）整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需（xū）要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片（piàn），這樣（yàng）可以（yǐ）改善（shàn）調整幅度。皮帶偏向哪一個方向（xiàng），就把托輥組朝皮帶運（yùn）行（háng）的方向進行前移，或者把另外一側向後（hòu）方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不（bú）同的原因造成的皮帶跑偏可以使（shǐ）用如下方法（fǎ）進行跑（pǎo）偏糾偏：每隔6至10組（zǔ）托輥組安（ān）裝一組自動調心（xīn）托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內（nèi）方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心（xīn），從而達到調整皮（pí）帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮（pí）帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對（duì）皮帶（dài）鬆弛以及機架歪斜所引起（qǐ）的皮（pí）帶跑偏可以（yǐ）采用如下方法進行糾偏：垂直張緊（jǐn）處上部的兩（liǎng）個（gè）改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過（guò）程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸（zhóu）線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及（jí）科技的進步，托輥組（zǔ）研究發展也是（shì）日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構（gòu）。這樣（yàng）的托輥組可以有效緩解皮帶跑（pǎo）偏（piān）的現象，這樣（yàng）的（de）新設（shè）備應該（gāi）在一（yī）些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠（jiāo）帶（dài）輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠（jiāo）帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多（duō）皮帶機共有的現象（xiàng）。目前來說在（zài）我國皮（pí）帶輸送機（jī）的技術已經相（xiàng）對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題（tí）會出現，將技術聚焦到皮帶輸送（sòng）機輸送物料時出現撒料問題（tí）的解決。總體說，帶式（shì）輸送機（皮（pí）帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避（bì）免撒料（liào）情況的發生，加強日（rì）常的（de）維護與保養（yǎng）是避（bì）免出現這（zhè）一現象的最有（yǒu）效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的（de）原因： 
　　1、 皮帶（dài）輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉（zhuǎn）載點處撒料主要是（shì）在落料鬥，導料槽等處（chù）。如（rú）皮帶輸送機嚴重（chóng）過載時，它的導料槽（cáo）擋料橡膠裙板損壞，導料（liào）槽處鋼（gāng）板設（shè）計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能（néng）力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶（dài）式輸送機的（de）凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區（qū）間當凹段曲率（lǜ）半（bàn）徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶（dài）已經離開了槽形托輥組，一（yī）般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段（duàn）應盡（jìn）可能地采用較大的凹段曲率半徑（jìng）來避免此（cǐ）類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設（shè）備上為了縮短（duǎn）尾車而將此處凹（āo）段設計成無圓弧過渡區間，當（dāng）皮（pí）帶（dài）寬度選用餘度較小時（shí）就比較容易撒（sā）料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料（liào）原因分析：皮帶（dài）跑偏時的（de）撒（sā）料是因為皮帶在（zài）運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另（lìng）一邊低，物料（liào）從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此（cǐ），需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月（yuè）應檢（jiǎn）查皮帶是否拉長，若（ruò）是拉長，需要趕（gǎn）緊更換（huàn）新皮帶；並要（yào）及時檢查（chá）皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕（gǎn）緊清除；每個月（yuè）要檢查傳（chuán）動鏈輪（lún）與鏈條的吻合度（dù），並及時調整；每個月（yuè）要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上（shàng）麵是否沾料（liào），並及（jí）時清除；每個月（yuè）要用氣槍吹去控製箱內灰（huī）塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢（jiǎn）查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的（de）跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產（chǎn）生一定（dìng）的影響，設備維修人員應該定（dìng）期或者不（bú）定期對皮帶機進行（háng）維護和保養，使設備在良好狀態下運（yùn）轉。

本文主（zhǔ）要設備：皮帶（dài）輸送機，帶（dài）式輸（shū）送機，膠帶輸（shū）送機