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臨沂皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分（fèn）析

• 1、膠帶（dài）接頭撕裂

膠（jiāo）帶對接方式主要有兩種，一是硫化連（lián）接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和（hé）膠（jiāo）料上而產生腐蝕（shí），直至開（kāi）膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）接頭（tóu）也可能因所使用材料不達標（biāo），或（huò）硫（liú）化（huà）工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如（rú）果（guǒ）不及時（shí）處（chù）理這些問題，物料（liào）不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不（bú）斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致（zhì）接頭部位成為整條（tiáo）輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊（jǐn）力突然變大，很容易造成徹底撕（sī）裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率（lǜ）高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳（ruì）鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程（chéng）中，它們易卡在導料（liào）槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托（tuō）輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒（tǒng）與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接（jiē）頭及其他部（bù）位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現（xiàn）象（xiàng）最為常見，其根本（běn）原因是膠帶兩側驅（qū）動力大小不一致，產生的（de）摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏（piān）後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻（fān）邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運（yùn）行後，開裂部分被卸料器、機架等其（qí）他設（shè）施（shī）不斷（duàn）撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應（yīng）與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與（yǔ）滾筒轉速同步，當帶速（sù）低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時（shí），就會（huì）產生打滑現象（xiàng）。膠帶與滾筒之間的摩（mó）擦會使膠帶的溫度不斷（duàn）升高，磨損、劣（liè）化加劇、變薄直至開裂（liè）。

2 皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合（hé）適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過（guò）程中應保（bǎo）持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物（wù）料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加（jiā）裝格篩，出料（liào）口加（jiā）裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安息角，導料槽出口順著膠帶輸（shū）送方（fāng）向傾斜一定角度，增大導料槽安（ān）裝弧度，利於排（pái）料順暢，可大大減（jiǎn）少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物（wù）料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機（jī）運行前，首先清除滾筒和托輥上的（de）黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應（yīng）重新（xīn）加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀（zhuàng）態。如果運行一段（duàn）時間膠帶（dài）出現了（le）性變形（xíng），或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐（jiàn）證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑（pǎo）偏。

（3）安裝臨沂膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝（zhuāng）定位要準確，確保（bǎo）頭、尾（wěi）部滾（gǔn）筒與膠帶中心線垂直，機頭（tóu）傳動滾筒軸（zhóu）線與機尾滾（gǔn）筒軸線平行，機頭與機尾（wěi）中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽（cáo）和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對（duì）膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合（hé）理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋（xuán）和（hé）液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉（lā）緊方式，則可（kě）增（zēng）加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅（qū）動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包（bāo）膠或（huò）更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢（jiǎn）查，發現問題及時處理。
此外，可根據情況（kuàng）采取如下的綜合（hé）防治措施：

（1）加（jiā）強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術（shù）培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查（chá）並完（wán）善相關設施，落實崗位（wèi）責任製，加強膠帶、滾筒、托輥（gǔn）等設備、機（jī）構的巡查力（lì）度，發現問題（tí）及時處理。

（2）安裝綜合保（bǎo）護係統（tǒng），可根（gēn）據現場（chǎng）輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條（tiáo）件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在（zài）傳感器監測數據出現異常時，采取報（bào）警、緊急停車（chē）保護措施，及時控製事（shì）故惡化，避（bì）免產生較大損失（shī）。

膠帶在運行過程中除了正常磨（mó）損外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生（shēng）產，嚴重（chóng）時可能導致巨大的經濟損失。因此（cǐ），總結（jié）歸（guī）納膠帶撕裂的常（cháng）見類型，分析其撕裂原因（yīn），采取針（zhēn）對性（xìng）的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形（xíng）式及（jí）原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂（liè）

膠帶對接方式主要有兩種，一（yī）是硫化連接法，二是機械連接法。目（mù）前常用的主（zhǔ）要是耐磨性相（xiàng）對較好的硫化接（jiē）頭（tóu），但其耐壓性能（néng）較差，在（zài）使用過程中常常因礦（kuàng）粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠（jiāo）帶接頭也可能因所使用材料不達標（biāo），或硫化工藝標準執行不嚴，出（chū）現接口（kǒu）磨損、起皮、開膠、裂紋等現象（xiàng）。如果不（bú）及時處理這些問題，物料（liào）不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用（yòng）下，接頭部（bù）位損傷、劣化速度加（jiā）快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致（zhì）接頭部位（wèi）成為整（zhěng）條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕（sī）裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕（sī）裂，主要（yào）原因有（yǒu）：

（1）物（wù）料中如果混入尖銳（ruì）鐵器或未經破碎的（de）鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等（děng）設備部件及尖（jiān）銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向（xiàng）劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位（wèi）開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容（róng）易被清掃器、導（dǎo）料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根（gēn）本原因是膠（jiāo）帶兩側驅動力（lì）大小不一（yī）致，產生的摩擦力方向和大小（xiǎo）也不相同（tóng），或因存在側向（xiàng）力，使得（dé）膠帶（dài）偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致（zhì）開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂（liè）部分被（bèi）卸（xiè）料（liào）器、機架等其他設施不斷（duàn）撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑（huá）磨裂

膠帶正常運行（háng）時（shí），理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋（xuán）轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於（yú）多種因素，很難保證膠帶與（yǔ）滾筒轉速同步（bù），當帶速低於滾筒表麵線速度的（de） 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶（dài）的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄（báo）直至（zhì）開裂。

皮（pí）帶（dài）輸（shū）送（sòng）機橡膠輸（shū）送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫（héng）向撕裂控製措施

（1）膠帶（dài）接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過（guò）短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠（jiāo）接，膠接過程中（zhōng）應保持接（jiē）口部（bù）位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大（dà）塊（kuài）鐵（tiě）礦石、鐵件、設備（bèi）脫落的（de）零（líng）部件等進入；

（2）在進料口（kǒu）處加裝格（gé）篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止（zhǐ）銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物（wù）料的安息角，導料槽出口（kǒu）順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導（dǎo）料槽安裝弧度，利於（yú）排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象（xiàng）。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清（qīng）掃器，減少粉塵、物料等附著（zhe）物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運（yùn）行前，首（shǒu）先清除滾筒和托（tuō）輥上的黏連物（wù），然後檢查滾（gǔn）筒同軸度，如（rú）果滾筒的加工誤差偏大（dà），則應重新加工或（huò）更換，避免跑（pǎo）偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張（zhāng）緊狀態。如果運行一（yī）段時間膠（jiāo）帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程（chéng）不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠（jiāo）帶極易發生（shēng）跑偏。

（3）安裝膠（jiāo）帶輸送機時，機（jī）尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂（chuí）直（zhí），機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒（tǒng）軸線平行，機頭與（yǔ）機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽（cáo）和導料擋（dǎng）板等緩衝裝（zhuāng）置，減小物料對膠帶的衝（chōng）擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防（fáng）治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大（dà）張力而降低（dī）膠帶的使用壽命，也（yě）不能使膠帶張緊力過（guò）小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式（shì），可（kě）調整行（háng）程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控，控製物料量（liàng），避免過載運行，同時（shí）盡量避（bì）免重載啟動和停機。

（3）當驅動（dòng）滾筒（tǒng）包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中（zhōng），加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸（shū）送機（jī）橡膠輸送帶根據情況（kuàng）采（cǎi）取如（rú）下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術（shù）培（péi）訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善（shàn）相（xiàng）關設施，落實崗（gǎng）位責任製，加強膠（jiāo）帶、滾筒、托輥等設備、機構的（de）巡查（chá）力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合（hé）保護係統，可根據現場輸送要求，增加防（fáng）撕裂保護、防滑保護、防跑（pǎo）偏保護、溫度保護、速度保護等安（ān）全保護模塊。有（yǒu）條件的礦山也可安裝自動巡（xún）檢機器人（rén），並（bìng）沿輸送線設置緊急（jí）停車開關。保護裝置在傳（chuán）感器監測數（shù）據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措（cuò）施，及時（shí）控（kòng）製（zhì）事故惡化，避免產生較大損失。