馬鞍山皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連（lián）續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸（shū）送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳（chuán）動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送（sòng）線（xiàn）上，從最初的供料點到最終的卸（xiè）料點間形成一種（zhǒng）物料的輸送流程。它既可以進（jìn）行碎散物料（liào）的輸送，也可（kě）以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以（yǐ）與各生產流程中的工藝過程的要求（qiú）相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮（pí）帶輸送機，輸送帶根據摩（mó）擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於（yú）1.67/噸/立方米（mǐ），易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物（wù）料，如煤、碎石（shí）、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫（wēn）度-20℃至+40℃範圍內使（shǐ）用，被送物料溫度小於60℃。其機長及（jí）裝（zhuāng）配形式可根據用戶要求（qiú）確定，傳動可用（yòng）電滾筒，也可（kě）用帶驅動架的驅動裝（zhuāng）置。皮帶輸送機是最理想（xiǎng）的高效連續運輸設備，與其他（tā）運輸設備（如機車類）相比（bǐ），具（jù）有輸送距離長、運量大、連續輸送（sòng）等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方（fāng）便的伸縮，設有儲（chǔ）帶倉，機尾可隨采集（jí）工作麵的推進伸長或縮短（duǎn），結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分（fèn）方便。當輸送能力和（hé）運距較大時，可配中間驅動（dòng）裝置來滿足（zú）要（yào）求。根據輸送（sòng）工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的（de）運輸係統來輸送物料。皮帶（dài）輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化（huà）工等部門，是因（yīn）為（wéi）它具有輸送量大、結構簡單、維修方便（biàn）、成（chéng）本低、通（tōng）用性強等優點。皮帶輸送（sòng）機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口（kǒu）、船舶等（děng）部門。 
　　馬鞍山帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問（wèn）題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障（zhàng）進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出（chū）現的跑偏問題 
　　由於在皮（pí）帶機（jī）設計製造以及安裝過程中會產生（shēng）各種偏差，所（suǒ）以在皮帶機會出現一定的跑（pǎo）偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼（téng）的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的（de）皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的（de）影（yǐng）響 
　　若在帶（dài）式輸送機安裝過程中，皮帶機的中（zhōng）心線安裝不正，即使頭尾調（diào）正後，中間（jiān）部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機（jī）架中心線歪斜（xié）和架（jià）體兩側高（gāo）程不（bú）一樣所造成的，這樣會（huì）形（xíng）成嚴重的（de）跑（pǎo）偏問題，所以工程安裝人員在安裝（zhuāng）皮帶機時，應該檢查皮帶機（jī）架（jià）體兩側結構（gòu）高程是（shì）否一樣，如果不一樣應（yīng）該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強（qiáng）的（de）工作責（zé）任心，嚴格控製（zhì）好機架高程（chéng），為後續安裝單位安（ān）裝皮帶輸（shū）送機做好（hǎo）基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏（piān）的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭（tóu）不平直的情況，這（zhè）樣會使皮帶後張力分布不均勻，由（yóu）於（yú）張力影響，皮帶會往張力（lì）較大的一（yī）側運動，造成皮帶（dài）跑偏的現象。為了避免這樣的現象（xiàng）發生，皮帶輸送機安裝人員在（zài）安裝過程中可以通過調整傳動（dòng）滾筒（tǒng）或者改變滾筒兩邊的張緊力來（lái）消除這種現象（xiàng），假若通（tōng）過這種方式仍然不能（néng）矯正（zhèng）皮帶跑偏的問題，那麽不（bú）要重新接（jiē）皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立（lì）刻更換掉，杜絕以後安全隱患（huàn）的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的（de）橡膠板壓力不均勻時（shí），也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平（píng）衡，會使皮帶機的（de）皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓（yā）力進行（háng）調整，調（diào）整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏（piān）現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不（bú）正對（duì）跑偏的影響 
　　頭部驅動滾（gǔn）筒或者尾部改向滾（gǔn）筒的軸線與（yǔ）輸送機中線不垂直（zhí），也可（kě）以使皮帶運轉過程中在滾筒（tǒng）位置出現跑偏的現象。這是由於皮（pí）帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞（dì）增或者遞減的趨勢發（fā）展，這樣皮帶就（jiù）會附加一個向（xiàng）遞減方向的移動（dòng）力，皮帶就（jiù）出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將（jiāng）跑偏方向的軸承向（xiàng）前移動。對於（yú）尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部（bù）滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改（gǎi）向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動（dòng）滾筒的調整距離隻有（yǒu）10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心（xīn）線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直（zhí）拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為（wéi）理想的位置。 
　　二、馬（mǎ）鞍山膠帶（dài）輸送機在運轉過程中（zhōng）出現的跑偏問題 
　　膠帶（dài）輸送（sòng）機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過（guò）程（chéng）中按（àn）照人們的設想去運轉（zhuǎn），不要發（fā）生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我（wǒ）們可以使發生跑偏的幾率縮小（xiǎo）。下麵（miàn）就對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因（yīn）以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致（zhì）對跑偏的影響 
　　由於（yú）製作過程中形成的誤差以及正常磨損（sǔn）形成（chéng）的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程中（zhōng）皮（pí）帶（dài）會向直徑較大的一側偏移，形（xíng）成跑偏現象。為了解決這樣的問（wèn）題，需要及時（shí）拆掉滾筒並重新加工包膠（jiāo）直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛（chí）對跑偏的影響 
　　在皮帶（dài）機正（zhèng）常運轉一段時間後，由於張（zhāng）力的影（yǐng）響以及正常損耗，皮帶會（huì）出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均（jun1）對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況（kuàng）在（zài）現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所（suǒ）以皮帶（dài）上麵的分布荷載大小也（yě）是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同（tóng），這主要是由於皮帶機上麵的料（liào）在（zài）下落方（fāng）向以（yǐ）及下落位置不正確所引起的，如果（guǒ）料偏到左（zuǒ）側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到（dào）右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮（pí）帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的（de），但是（shì）由於（yú）速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑（pǎo）偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位（wèi）置以及兩側的高低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對（duì）皮帶進行糾正跑偏（piān）處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑（pǎo）偏時，需要調（diào）整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架（jià）的（de）安裝改成長孔並加上調（diào）整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一（yī）個方（fāng）向，就（jiù）把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者（zhě）把另外一側向後（hòu）方（fāng）移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥（gǔn）組（zǔ） 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動（dòng）調（diào）心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在（zài）水平內方向轉動阻擋（dǎng）、產生橫向的推力使皮帶自動向心（xīn），從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏（piān） 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜（xié）所引起的皮帶跑（pǎo）偏可以采用如下方法進行（háng）糾偏：垂直張緊處上（shàng）部的兩個改向（xiàng）滾筒除了應該與皮（pí）帶（dài）長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩（liǎng）個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及（jí）科技的進（jìn）步，托輥組研（yán）究發展也是日新月異，出現了前傾（qīng）型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣（yàng）的托輥（gǔn）組可以有效緩（huǎn）解皮帶跑偏的現象，這樣（yàng）的新設備應該在一（yī）些工礦（kuàng）企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料（liào）情況（kuàng）的處理 
　　膠帶輸送機在正常運（yùn）轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共（gòng）有（yǒu）的現（xiàn）象。目前來說在我（wǒ）國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成（chéng）熟，但還是會有（yǒu）一些共性（xìng）的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸（shū）送機輸（shū）送物料時出現撒料問題的解決。總體（tǐ）說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況（kuàng）的發（fā）生，加（jiā）強日常的維護與（yǔ）保養是（shì）避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機（jī）撒（sā）料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴（yán）重過載時（shí），它的（de）導（dǎo）料（liào）槽擋料橡膠裙板損壞（huài），導料槽處鋼板設計時距皮帶較（jiào）遠橡膠裙板比較（jiào）長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能（néng）力上，加強維護保養上得到解決（jué）。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段（duàn）曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時（shí）皮帶成槽情（qíng）況發生變化（huà），因為皮帶已經（jīng）離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分（fèn）物（wù）料撒出來（lái）。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用（yòng）較大的凹段曲（qǔ）率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式（shì）機（jī）械裝（zhuāng）船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設（shè）計成無圓（yuán）弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時（shí）就比較容（róng）易撒（sā）料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高，而另一邊低，物料（liào）從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑（pǎo）偏。 
　　為此，需要經常性（xìng）對帶式輸送機進行（háng）保養和維護，每天檢查傳（chuán）動馬達以及減速（sù）機是否運轉正常，皮帶是否鬆動（dòng），當發現鬆動應該及時調整；每個（gè）月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕（gǎn）緊更換新皮帶；並（bìng）要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕（gǎn）緊清除；每個月（yuè）要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻（wěn）合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活（huó），上麵是否沾料，並及時清（qīng）除；每個月要用氣（qì）槍吹去控製箱內灰塵，防止故（gù）障的發生；每年做一次大保（bǎo）養，嚴格檢查（chá）配件損壞程度。 
　帶式（shì）輸送機（jī）出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產（chǎn）生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進（jìn）行（háng）維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機