內蒙古皮帶輸送機是一（yī）種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的（de）機械。主要由（yóu）機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成（chéng）。它可以將物料（liào）在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可（kě）以進行碎散（sàn）物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還（hái）可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸（shū）線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適（shì）用於輸送堆積密度（dù）小（xiǎo）於1.67/噸/立方米，易於掏取的（de）粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢（zhuó）性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化（huà）肥（féi）、糧食等。可（kě）在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物（wù）料（liào）溫度小（xiǎo）於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與（yǔ）其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長（zhǎng）、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動（dòng）化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是（shì）機（jī）身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉（cāng），機尾可隨采集工作麵（miàn）的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪（pù）設，機架輕巧，拆裝十分方（fāng）便。當輸送（sòng）能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿（mǎn）足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多（duō）機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛（fàn）地應用在冶金、煤炭（tàn）、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構（gòu）簡單、維修方便、成本（běn）低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應（yīng）用於建材（cái）、電力、輕工、糧（liáng）食、港口、船舶等部門。 
　　內蒙古帶式輸送機在（zài）安（ān）裝以及運轉時出現的故障問題（tí）具有一定的規（guī）律性，下麵（miàn）就皮帶輸（shū）送機皮常見的（de）故（gù）障進行分析。 
　　皮（pí）帶（dài）輸送（sòng）機在安裝過程中出現的跑偏問（wèn）題 
　　由於在皮帶機（jī）設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮（pí）帶機會出現一定的跑偏問題（tí），尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼（téng）的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機（jī）在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏（piān）的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮（pí）帶機的中心（xīn）線安裝（zhuāng）不正，即使頭（tóu）尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這（zhè）是由於（yú）皮帶輸送機機（jī）架中（zhōng）心線（xiàn）歪斜（xié）和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會（huì）形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣（yàng），如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人（rén）員（yuán）也要樹立較（jiào）強的工（gōng）作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直（zhí）對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這（zhè）樣會使皮帶後張力分布（bù）不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程（chéng）中可以通過調整（zhěng）傳動滾筒（tǒng）或者改（gǎi）變滾筒兩（liǎng）邊的張（zhāng）緊力來消除這（zhè）種現象，假若通過這種方（fāng）式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重（chóng）新接皮帶的接頭，對於老化（huà）並已經嚴重變形的皮帶應（yīng）當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發（fā）生。 
　　 導（dǎo）料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對（duì）跑偏的（de）影響 
　　當導（dǎo）料槽兩側（cè）的橡膠板壓力不均勻時，也（yě）可以造成皮帶兩邊運（yùn）行阻力不平衡，會使（shǐ）皮帶機的（de）皮帶出現（xiàn）跑偏現象，對於此類情（qíng）況，需要對兩側（cè）橡膠板的壓（yā）力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象（xiàng）的發生。 
　　 帶式輸送機滾（gǔn）筒安裝不（bú）正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向（xiàng）滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不（bú）一樣，這（zhè）樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮（pí）帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出（chū）現了跑（pǎo）偏的現象。針（zhēn）對於此種情況，應該將跑（pǎo）偏（piān）方向的（de）軸承向前移（yí）動（dòng）。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調（diào）整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒（tǒng）的調整距（jù）離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的（de）軸心線（xiàn）進行（háng）調（diào）整，使之與皮帶輸送（sòng）機長度方向垂直（zhí），然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至（zhì）達到較為理想的位置。 
　　二、內蒙古膠帶輸送機在運轉過程中出現的（de）跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原（yuán）因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運（yùn）轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏（piān）現象，但是這種情況是過於理（lǐ）想化的，在現實中是很難實現，但是（shì）我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就（jiù）對皮帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒（tǒng）直徑尺（chǐ）寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成（chéng）的誤差以（yǐ）及正（zhèng）常磨損形成的誤差，滾筒（tǒng）外表（biǎo）麵滾筒直徑（jìng）尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機（jī）在運行過程（chéng）中皮帶會向直徑較大的（de）一（yī）側偏（piān）移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運（yùn）轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛（chí）對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一（yī）段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊（jǐn）力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現（xiàn）跑偏現象（xiàng）。 
　　 皮帶上麵所承載物（wù）體重量分布不均（jun1）對（duì）皮帶（dài）機跑偏的（de）影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現（xiàn）實皮帶機運轉過程中幾乎是不可（kě）能（néng）出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的（de），這樣會造成皮帶每個（gè）位（wèi）置（zhì）所承受力量不（bú）同，這主要是由於皮帶機（jī）上麵的料在下落方向以及下落位置不（bú）正確（què）所引（yǐn）起的，如果料偏到（dào）左側，皮帶就會向右跑（pǎo）偏；如果料偏到右側（cè），那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製（zhì）好皮帶機上麵料的下落（luò）方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加（jiā）快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致（zhì）時，皮帶就會出（chū）現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成（chéng）跑偏的解決措（cuò）施 
　　1、 調（diào）整皮（pí）帶（dài）機托輥組前後位置以及兩側的高低來解（jiě）決（jué）跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理（lǐ）：當皮（pí）帶在整個皮帶運輸機的（de）中部跑偏時，需要（yào）調整托輥組的位置來解決跑偏問題（tí）。為此需要把托輥支架的安裝（zhuāng）改成（chéng）長孔並加上調整墊（diàn）片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向（xiàng）哪（nǎ）一（yī）個方向，就把托輥組朝皮（pí）帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後（hòu）方移動，直到調（diào）整到（dào）合理位置為止（zhǐ）。 
　　2、安裝自動調（diào）心托輥組 
　　針對不同的原（yuán）因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至（zhì）10組托輥組安（ān）裝一（yī）組（zǔ）自動調心托輥（gǔn），這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋（dǎng）、產生（shēng）橫向的推力使皮帶自動向心，從（cóng）而達到調整皮（pí）帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮（pí）帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張（zhāng）緊處上部的（de）兩個改向滾（gǔn）筒除了（le）應該與皮帶長度方向垂直外，還應該（gāi）垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該（gāi）同時平移，這（zhè）樣會保證滾筒（tǒng）軸（zhóu）線與皮帶縱向方（fāng）向垂直。 
　　另外，隨（suí）著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥（gǔn）組有V型結構。這（zhè）樣的托輥組可以（yǐ）有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該（gāi）在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現（xiàn）撒料情（qíng）況的處（chù）理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程（chéng）中（zhōng）會（huì）出現（xiàn）撒料的情況，這個現象是（shì）很多皮帶機（jī）共有的現象。目前來說在（zài）我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但（dàn）還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送（sòng）機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸（shū）送（sòng）機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出（chū）現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒（sā）料的原因： 
　　1、 皮（pí）帶輸送機轉載點處的撒料（liào） 
　　撒料原（yuán）因分析：轉載點處撒料主要是在落（luò）料（liào）鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴（yán）重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮（pí）帶較遠橡膠裙板比較（jiào）長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上（shàng），加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式（shì）輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間（jiān）當凹段曲率（lǜ）半徑較小時會使（shǐ）皮帶產生懸空，此時皮帶（dài）成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了（le）槽形托輥組，一般槽角變小，使（shǐ）部分物料撒出來。 
　　因（yīn）此（cǐ），在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將（jiāng）此處凹段設計成（chéng）無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒（sā）料 
　　撒料原因分析（xī）：皮帶跑偏時的撒料是因為（wéi）皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出（chū），處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為（wéi）此（cǐ），需要經常性對帶式輸送機進行（háng）保養和維護，每天（tiān）檢查傳動馬達以（yǐ）及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現（xiàn）鬆動（dòng）應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發（fā）現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要（yào）及時檢（jiǎn）查滾（gǔn）筒轉動是否靈（líng）活，上麵是否沾（zhān）料，並及時清除；每個月（yuè）要用氣槍吹去控製箱（xiāng）內灰塵（chén），防止故障的發生；每年（nián）做一次大保養，嚴格檢（jiǎn）查配（pèi）件損壞程度。 
　帶（dài）式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應（yīng）該定期或者不（bú）定期對（duì）皮帶機（jī）進行（háng）維護和保養，使設備在良好狀（zhuàng）態下運轉。

本文主要設備：皮（pí）帶輸送機，帶（dài）式（shì）輸送機，膠帶輸送機