南通皮帶輸送（sòng）機是一種（zhǒng）通過摩擦（cā）驅動以（yǐ）連（lián）續方式運輸物料的機械（xiè）。主要由機架、輸送帶、托（tuō）輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置（zhì）等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送（sòng）線上，從最初的供料點到（dào）最終的（de）卸料點（diǎn）間形（xíng）成（chéng）一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進（jìn）行成件物品的輸送。除進行（háng）純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程（chéng）的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送（sòng）帶根據摩擦（cā）傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立（lì）方（fāng）米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊（kuài）狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥（féi）、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶（hù）要求確（què）定，傳動可用電滾筒，也可（kě）用帶驅動架（jià）的驅動裝置。皮帶輸（shū）送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸（shū）設備（如機（jī）車類（lèi））相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等（děng）優點，而且運（yùn）行可靠，易於（yú）實現自動化和（hé）集中化控製。皮帶（dài）輸送機主要（yào）特（tè）點是機身（shēn）可以很方便的伸縮，設有儲（chǔ）帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊（jǐn）湊，可不設基礎，直接在底板（bǎn）上鋪設（shè），機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和（hé）運距較大時（shí），可配中間驅（qū）動裝置來滿（mǎn）足要求。根據輸送工藝的要求，可以單（dān）機（jī）輸送（sòng），也可多機（jī）組合成水平或傾斜的運輸（shū）係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電（diàn）、化工（gōng）等部門，是因為它（tā）具有輸送量大（dà）、結（jié）構簡單（dān）、維（wéi）修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工（gōng）、糧（liáng）食、港口、船舶等部門（mén）。 
　　南通帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的（de）規（guī）律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分（fèn）析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑（pǎo）偏問（wèn）題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會（huì）產（chǎn）生（shēng）各種偏差，所（suǒ）以在皮帶機（jī）會出現一定的跑偏問（wèn）題，尤其在安裝（zhuāng）過程中產生的偏差問題是令工程人員（yuán）最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問（wèn）題產生的皮帶跑（pǎo）偏。  　　 皮（pí）帶輸送機機架歪（wāi）斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機（jī）安裝過程中，皮帶機的中心線（xiàn）安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難（nán）改正（zhèng）過（guò）來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所（suǒ）造成的，這樣會（huì）形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人（rén）員在安（ān）裝皮帶（dài）機時（shí），應該檢查（chá）皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調（diào）正；另外（wài），機（jī）架（jià）安裝（zhuāng）人員也要樹（shù）立（lì）較強的工作責任心，嚴格控（kòng）製好機架高（gāo）程，為後（hòu）續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝（zhuāng）過程（chéng）中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後（hòu）張力分布不均勻，由（yóu）於張力影響，皮帶會往張力較大的一側（cè）運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避（bì）免這樣的現象發（fā）生，皮帶（dài）輸送機安裝人員在安裝（zhuāng）過程（chéng）中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍（réng）然不能矯正（zhèng）皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對（duì）於老化並（bìng）已經嚴（yán）重變（biàn）形的皮帶（dài）應當立刻更換掉，杜絕以後（hòu）安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的（de）橡膠板壓力不（bú）均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均（jun1）勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現（xiàn）跑偏（piān）現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓（yā）力進行調整，調整兩側平衡為（wéi）止，這樣可以避免皮帶機皮（pí）帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭（tóu）部驅動滾（gǔn）筒或者尾部改向滾筒的軸（zhóu）線與輸送機（jī）中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置（zhì）出現跑偏（piān）的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的（de）鬆（sōng）緊程度（dù）不一樣（yàng），這樣會使沿寬度方向所（suǒ）承（chéng）受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的（de）趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞（dì）減方（fāng）向的移動力（lì），皮帶就出（chū）現了跑偏（piān）的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的（de）軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先（xiān）確認正確安裝位置。由（yóu）於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整（zhěng），使之（zhī）與皮帶輸送（sòng）機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂（chuí）直拉緊裝置來（lái）調整尾部改（gǎi）向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、南通膠帶輸（shū）送機（jī）在運轉過（guò）程中出現（xiàn）的跑偏（piān）問題 
　　膠帶輸送機出（chū）現跑偏的原（yuán）因不同，要根據不同原因要提（tí）出解決（jué）跑偏的不同措施。想方設法使（shǐ）皮帶機在運轉過程（chéng）中（zhōng）按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現（xiàn）象（xiàng），但是這種情況是過於理想化的，在現實中（zhōng）是很難實現，但是我們可（kě）以（yǐ）使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸（shū）送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑（jìng）尺寸不（bú）一致對跑偏的影響 
　　由於（yú）製作過程（chéng）中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差（chà），滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現（xiàn）不一致（zhì）的情（qíng）況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包（bāo）膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正（zhèng）常運轉一段時間後，由於張力的影響以（yǐ）及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很（hěn）多，此時就（jiù）很容（róng）易使皮帶機出現跑偏（piān）現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的（de）影（yǐng）響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是（shì）均勻分布的，但是（shì）這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中（zhōng）幾乎是（shì）不可能出現（xiàn）的（de）。所以皮帶上麵的分布荷載（zǎi）大小也是不（bú）均勻的，這樣會造成皮帶每個（gè）位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上（shàng）麵的料在下落方向以及下落位置不（bú）正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏（piān）；如果料偏到右側，那麽皮（pí）帶就會向（xiàng）左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運（yùn）轉過程中的機（jī）械振動是（shì）正常的（de），但是由於速度加快，振動就加（jiā）快，當皮帶兩側振幅不一（yī）致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調（diào）整皮帶（dài）機托（tuō）輥組前後位置以及兩側的高低來解（jiě）決跑（pǎo）偏問題 
　　對於機（jī）架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如（rú）下方（fāng）法對皮帶進行糾（jiū）正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時（shí），需要調（diào）整托輥組的位置來解決跑偏（piān）問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔（kǒng）並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮（pí）帶偏（piān）向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方（fāng）向進行前移，或者把（bǎ）另外一側向（xiàng）後（hòu）方移動（dòng），直到調整（zhěng）到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心（xīn）托輥組 
　　針對（duì）不同的原因（yīn）造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進（jìn）行跑（pǎo）偏（piān）糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托（tuō）輥，這樣可以通過阻（zǔ）擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的（de）張緊程度解決皮（pí）帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引（yǐn）起的（de）皮（pí）帶（dài）跑偏（piān）可以采（cǎi）用如下方法進行（háng）糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外（wài），還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同（tóng）時平移，這樣會保證滾筒軸線與（yǔ）皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以（yǐ）及科技（jì）的進步，托輥組研（yán）究發展（zhǎn）也是日新月異，出現了前傾型的（de）結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的（de）托輥組可（kě）以有（yǒu）效緩解（jiě）皮帶跑偏的（de）現象，這樣的新設備應該在一些工礦企（qǐ）業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒（sā）料情況的處理 
　　膠帶輸送（sòng）機在正常運轉（zhuǎn）過程中會出現（xiàn）撒料的情況，這個現象是很多皮（pí）帶機共有的（de）現（xiàn）象。目前來說在我國皮帶（dài）輸送（sòng）機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題（tí）會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機（jī）輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（jī）（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免（miǎn）撒料情況的發生，加強日（rì）常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見（jiàn）的皮帶（dài）輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮（pí）帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料（liào）主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載（zǎi）時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處（chù）鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙（qún）板比較長（zhǎng）使物料衝出導（dǎo）料槽（cáo）。上述（shù）情（qíng）況可以在控製運送能力上，加強（qiáng）維護保養上得到（dào）解（jiě）決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮（pí）帶懸空（kōng）時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因（yīn）凹（āo）段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶（dài）產生懸空，此時皮帶成槽情（qíng）況發生變化，因為皮帶已（yǐ）經離開了槽形托輥組，一般（bān）槽（cáo）角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應（yīng）盡可能地采用較大的凹（āo）段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段（duàn）設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析（xī）：皮帶跑偏時的撒料（liào）是因為皮（pí）帶在運（yùn）行（háng）時兩個邊緣高度發生了變（biàn）化，一邊高，而另一（yī）邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整（zhěng）皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減（jiǎn）速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆（sōng）動應該及時調整；每個月應檢查皮（pí）帶是否拉長（zhǎng），若是拉（lā）長，需要趕緊更換新皮帶；並要（yào）及時檢查皮帶內（nèi）側（cè）是否有雜物，當發現應該趕緊（jǐn）清除；每個月要檢（jiǎn）查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾（gǔn）筒轉動是（shì）否靈（líng）活，上麵是（shì）否沾料，並及時清（qīng）除；每個月要用氣槍吹去控（kòng）製（zhì）箱（xiāng）內灰塵，防止故障的發（fā）生；每年做一次大保（bǎo）養，嚴格檢查配件損壞程度（dù）。 
　帶式輸（shū）送機出現的（de）跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人（rén）員應該定期或者不定期對皮（pí）帶機（jī）進行（háng）維護（hù）和保養，使設備在良好（hǎo）狀態下運轉。

本（běn）文（wén）主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶（dài）輸送機