寧波皮帶輸送機是一種通過摩擦（cā）驅動以連續方（fāng）式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾（gǔn）筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸料點（diǎn）間形成一種物料的（de）輸送流程。它既（jì）可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸（shū）送外，還可（kě）以與各生產流程中的工藝過程的要求（qiú）相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒（lì）狀、小塊（kuài）狀的低磨琢性物料及袋（dài）裝物料（liào），如（rú）煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食（shí）等。可在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料（liào）溫度小於（yú）60℃。其機長及裝（zhuāng）配形式可（kě）根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅（qū）動架的驅動裝置。皮帶輸（shū）送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而（ér）且運（yùn）行可靠，易（yì）於實現自動化和集中（zhōng）化控製。皮帶輸送機主要特點是機（jī）身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉（cāng），機尾可隨采集工作麵的推進伸長或（huò）縮短，結（jié）構緊湊，可不設基（jī）礎（chǔ），直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便（biàn）。當輸送能（néng）力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求（qiú），可以單機輸送，也可多（duō）機（jī）組合成水平或傾斜的運輸（shū）係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應（yīng）用在冶金、煤炭（tàn）、交通、水電、化工（gōng）等部（bù）門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還（hái）應用於建材、電力（lì）、輕工、糧（liáng）食、港（gǎng）口、船舶等部門。 
　　寧波帶式（shì）輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下（xià）麵就皮帶輸送（sòng）機皮（pí）常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸（shū）送機在（zài）安裝（zhuāng）過程中出現的（de）跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造（zào）以及安裝過程（chéng）中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑（pǎo）偏問題，尤其在安裝（zhuāng）過程中產生的（de）偏差問題（tí）是令（lìng）工程人員最頭疼的事（shì）情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪（wāi）斜（xié）對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的（de）中心線安裝不正，即（jí）使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶（dài）輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程（chéng）不一樣所造成的，這樣會形（xíng）成（chéng）嚴重的跑偏問題，所以工程安裝（zhuāng）人員在安（ān）裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣（yàng），如（rú）果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴（yán）格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶（dài）輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的（de）接頭不平直對跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶輸（shū）送機（jī）安裝過程中會出現（xiàn）輸送（sòng）帶接頭不平直的情況，這樣（yàng）會使皮帶後張（zhāng）力（lì）分布不均勻，由於張力（lì）影響，皮帶會往張力較大的一側（cè）運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安（ān）裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒（tǒng）或者（zhě）改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方（fāng）式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接（jiē）皮帶的（de）接頭，對於老化並已（yǐ）經嚴重變形的皮帶應當立刻更換（huàn）掉，杜絕（jué）以後安全隱患（huàn）的發生。 
　　 導料槽兩側的橡（xiàng）膠板壓力不均勻對跑（pǎo）偏的（de）影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均（jun1）勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使（shǐ）皮帶機的皮帶出現跑偏（piān）現象，對於此類（lèi）情況，需要對兩（liǎng）側（cè）橡膠板的壓力進行調整（zhěng），調整兩（liǎng）側平衡為止（zhǐ），這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機（jī）滾筒（tǒng）安（ān）裝不正對跑偏（piān）的影響 
　　頭部驅動滾筒或（huò）者尾（wěi）部改向滾筒的軸線與（yǔ）輸送機中線不垂直，也可以使（shǐ）皮帶運轉（zhuǎn）過程中在滾筒位置出（chū）現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程（chéng）度不一樣（yàng），這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增（zēng）或者遞減的趨勢發展（zhǎn），這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現（xiàn）象。針（zhēn）對於此種情況，應該將（jiāng）跑（pǎo）偏方向的軸承向前移（yí）動。對於尾（wěi）部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾（gǔn）筒調整方法相反（fǎn）。在調整驅動或者改向（xiàng）滾（gǔn）筒前（qián），應該先確認正確（què）安裝位置。由於傳動（dòng）滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸（zhóu）心（xīn）線進行調整，使之與皮帶（dài）輸送（sòng）機長度方向垂直，然後通過螺旋（xuán）或者垂直拉緊裝置（zhì）來調整尾部改向（xiàng）滾（gǔn）筒軸承的位置，反複調整，直至達到較（jiào）為理想的位置。 
　　二、寧波膠帶輸送機在運轉過程中出現的（de）跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方（fāng）設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發（fā）生跑（pǎo）偏（piān）現象，但是這種情況是過於理想（xiǎng）化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過（guò）程中產生跑偏的原因以及解（jiě）決（jué）措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一（yī）致對（duì）跑偏的影（yǐng）響 
　　由於製作過程（chéng）中形（xíng）成的誤差以及正常磨損形成的誤（wù）差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程（chéng）中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工包膠（jiāo）直到滿足運轉要求為止（zhǐ）。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機（jī）正常運轉一段時間後，由於張力的影（yǐng）響以（yǐ）及（jí）正（zhèng）常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現（xiàn）象。 
　　 皮（pí）帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的（de）情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分（fèn）布荷載大小也是（shì）不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果（guǒ）料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控（kòng）製好皮帶機上麵料的下落方向以及下（xià）落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機（jī）械振動是正常的，但是由於（yú）速度加（jiā）快（kuài），振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成（chéng）跑（pǎo）偏的解決措施 
　　1、 調整（zhěng）皮帶機托輥組前後位置（zhì）以及兩側的高低來解決跑（pǎo）偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分（fèn）布不均勻以及機械振動等原（yuán）因（yīn）形成的（de）跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑（pǎo）偏處理：當皮帶在整個皮（pí）帶運輸機的（de）中部跑偏時，需（xū）要調整托輥組的位置（zhì）來（lái）解決跑偏問題。為此需要把（bǎ）托輥支架的安裝（zhuāng）改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改（gǎi）善調整幅（fú）度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一（yī）側向後（hòu）方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針（zhēn）對不同（tóng）的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏（piān）：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣（yàng）可以通過阻擋或者托輥在水平內方向（xiàng）轉動阻擋、產生橫向的（de）推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮（pí）帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮（pí）帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方（fāng）法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直（zhí）外，還應該垂直（zhí）於重力垂線。張緊（jǐn）滾筒在皮帶運轉（zhuǎn）過程（chéng）中，兩個軸承座（zuò）應該同時平移，這樣會（huì）保證滾筒軸線與皮帶（dài）縱向方（fāng）向垂直。 
　　另外，隨（suí）著技術以及科技的進步，托輥組（zǔ）研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組（zǔ）可以有效緩（huǎn）解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度（dù）推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送（sòng）機在正常運轉過程中會出現（xiàn）撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現（xiàn）象。目前來說在我國皮帶輸送機的（de）技術已經（jīng）相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將（jiāng）技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮（pí）帶輸送機）撒料的（de）原因也是（shì）多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的（de）最有效措施。幾種常見的皮帶（dài）輸送機撒（sā）料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機（jī）轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處（chù）撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處（chù）鋼板設計時距皮帶較遠橡膠（jiāo）裙板比較長使物料衝出導（dǎo）料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上（shàng）得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段（duàn）曲（qǔ）率半徑較小（xiǎo）時會使皮帶產生懸空，此時皮帶（dài）成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽（cáo）角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可（kě）能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械（xiè）裝船機（jī）、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此（cǐ）處凹段（duàn）設（shè）計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小（xiǎo）時就比較容易撒料。 
　　3、 皮（pí）帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析（xī）：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊（biān）緣高（gāo）度發生了變化，一邊高（gāo），而另一邊（biān）低，物料從低的一邊撒出，處理的方（fāng）法（fǎ）是調整皮（pí）帶的跑偏。 
　　為此（cǐ），需要經常性對帶式輸送機（jī）進行保養和維護，每天檢查傳動馬達（dá）以及減速機（jī）是否運轉（zhuǎn）正常，皮帶（dài）是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊（jǐn）更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查（chá）傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內（nèi）灰塵，防止故（gù）障的發生；每年（nián）做一次大（dà）保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶（dài）式輸送機（jī）出現的（de）跑偏以及撒料（liào）現（xiàn）象會對（duì）企業正常（cháng）生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保（bǎo）養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮（pí）帶輸送機，帶（dài）式輸送機，膠帶輸送機