盤錦皮帶輸（shū）送機是（shì）一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的（de）機械。主要由機架、輸（shū）送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝（zhuāng）置等（děng）部件（jiàn）所（suǒ）組成。它可以將物料在一（yī）定的輸送線上，從最初的供料點到最終（zhōng）的卸料點間形（xíng）成（chéng）一種物料的輸送（sòng）流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外（wài），還可以與各（gè）生產流程中（zhōng）的工藝過（guò）程的要求相配合，形（xíng）成有節奏的流水作業（yè）運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於（yú）1.67/噸/立（lì）方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧（liáng）食等。可（kě）在環境（jìng）溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料（liào）溫度小於60℃。其機（jī）長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電（diàn）滾筒，也可用帶驅動架（jià）的驅動裝置。皮帶輸送機是（shì）最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有（yǒu）輸送距離長、運量大、連續輸送（sòng）等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送（sòng）機主要特點是（shì）機身可以很方便的伸縮（suō），設有儲帶倉，機尾可隨（suí）采集工（gōng）作麵的（de）推進伸長或縮短（duǎn），結構緊湊（còu），可不（bú）設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和（hé）運距較大時，可配中間驅動裝置來滿（mǎn）足（zú）要求。根據輸送（sòng）工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的（de）運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等（děng）部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本（běn）低、通用性強等（děng）優點。皮帶輸送機還應（yīng）用（yòng）於建材、電力、輕（qīng）工、糧食、港口、船舶等部（bù）門。 
　　盤錦帶式輸送機在安裝以及運轉時出（chū）現的故障問題具有一（yī）定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中（zhōng）出（chū）現的跑偏問題 
　　由（yóu）於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產（chǎn）生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安（ān）裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下（xià）麵介紹一下（xià）皮帶輸送機在安裝質量（liàng）問題產生的（de）皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部（bù）位的跑偏也是很難改正過（guò）來，這是由於皮帶輸送（sòng）機機架中心線（xiàn）歪（wāi）斜和（hé）架（jià）體兩側高程不一樣（yàng）所（suǒ）造成的，這樣會形成（chéng）嚴重的（de）跑偏問題，所以（yǐ）工程安裝人員在安裝皮帶機時（shí），應該檢查（chá）皮帶機架體兩側結（jié）構高程是否一樣，如果不一樣（yàng）應該加以調正；另外，機架安（ān）裝人員也要樹立較強的（de）工作責任心，嚴格控製好機（jī）架高程，為（wéi）後續安裝單位（wèi）安裝皮（pí）帶輸送機做好（hǎo）基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏（piān）的（de）影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出（chū）現輸送帶接頭不平直的情況（kuàng），這樣會（huì）使皮帶後張力分布（bù）不均勻，由於張力（lì）影響（xiǎng），皮帶會往張力（lì）較大的一（yī）側運動，造成（chéng）皮帶（dài）跑偏的現象。為了避免這樣（yàng）的現象發生，皮帶輸（shū）送機安裝人員在安（ān）裝過程中可以通過（guò）調整傳動滾筒或（huò）者改變（biàn）滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方（fāng）式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那（nà）麽不要重新接皮帶的（de）接頭，對於老化並已經嚴重（chóng）變形的皮（pí）帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患（huàn）的發生。 
　　 導料槽（cáo）兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側（cè）的橡膠板壓力不均勻時（shí），也可以造成皮（pí）帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對（duì）於（yú）此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣（yàng）可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向（xiàng）滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出（chū）現跑（pǎo）偏（piān）的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程（chéng）度不一樣，這樣會使沿（yán）寬度（dù）方向所承受的（de）牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這（zhè）樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶（dài）就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將（jiāng）跑偏（piān）方向的軸承（chéng）向前移動。對於尾部滾筒，調整跑（pǎo）偏方法（fǎ）與頭部滾筒調整方法相反。在調（diào）整驅動或者改向（xiàng）滾筒前，應該先確認正確安裝（zhuāng）位置。由於傳動滾筒（tǒng）的（de）調整距離隻有10至30mm，所以我們（men）先對傳動滾（gǔn）筒的軸心線進行調整，使（shǐ）之與（yǔ）皮帶（dài）輸送機長度方向垂直（zhí），然後（hòu）通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複（fù）調整（zhěng），直至達到較為（wéi）理想的位置。 
　　二、盤錦膠帶輸送機在運轉過程中（zhōng）出現的（de）跑偏問題（tí） 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提（tí）出解決跑偏的不同措（cuò）施。想方（fāng）設法使（shǐ）皮帶機（jī）在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不（bú）要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化（huà）的，在現實（shí）中是很（hěn）難實現，但是我們可（kě）以使發生跑偏（piān）的幾率縮小。下麵就對皮（pí）帶輸送機（jī）在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介（jiè）紹（shào）一下。 
　　 滾（gǔn）筒直徑尺寸不一致對跑偏（piān）的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損（sǔn）形成的誤差（chà），滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的（de）情況，這時皮帶機在運（yùn）行（háng）過程中皮帶會向直徑較大的（de）一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需（xū）要及時拆掉滾（gǔn）筒（tǒng）並重新加（jiā）工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮（pí）帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影（yǐng）響以及正常損耗，皮帶會出現鬆（sōng）弛的現象，皮帶的張（zhāng）緊力就會降低很多，此時就（jiù）很容易使皮帶機出（chū）現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的（de）影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實（shí）皮帶機運轉過程中幾乎是（shì）不（bú）可能出現的。所以皮帶上麵的分（fèn）布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會（huì）向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機（jī）上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外（wài），皮帶機在運轉過（guò）程中的機（jī）械振動是正常的，但是由於速度加快，振動（dòng）就加（jiā）快（kuài），當皮帶兩側振幅不（bú）一致時，皮帶（dài）就會出現跑偏的現象。  　　三（sān）、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整（zhěng）皮帶機托輥組前（qián）後位置以及兩側的高低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及（jí）機（jī）械振動等原因形成的跑（pǎo）偏可以采用如下方法對皮（pí）帶進行糾（jiū）正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸（shū）機的中部跑偏（piān）時（shí），需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要（yào）把（bǎ）托輥支架的安裝改成長孔並加上（shàng）調整墊片，這（zhè）樣（yàng）可以改（gǎi）善調整幅度。皮帶偏向哪一個（gè）方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後（hòu）方（fāng）移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調心托（tuō）輥組 
　　針對不同的原（yuán）因造成的（de）皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一（yī）組自動調心托（tuō）輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉（zhuǎn）動阻擋、產生橫向（xiàng）的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的（de）目的（de）。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶（dài）跑（pǎo）偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑（pǎo）偏可以采用如下方法（fǎ）進行（háng）糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於（yú）重力垂線。張緊滾筒在皮帶（dài）運轉過（guò）程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的（de）進步，托（tuō）輥組研究發（fā）展（zhǎn）也是日新月異，出現了前傾（qīng）型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣（yàng）的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏（piān）的現（xiàn）象，這樣的新設（shè）備（bèi）應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送（sòng）機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶（dài）輸送機在正常運轉過程（chéng）中會出現撒料（liào）的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象（xiàng）。目前來說在我國皮帶輸送機的（de）技（jì）術已經相對來說比較成熟，但還（hái）是（shì）會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到（dào）皮帶輸送機輸送物料時出現撒料（liào）問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒（sā）料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情（qíng）況的（de）發（fā）生，加（jiā）強日常的（de）維護與保養是避免出現（xiàn）這（zhè）一現象的最有效措施（shī）。幾種常（cháng）見的皮（pí）帶（dài）輸送機撒料的原（yuán）因： 
　　1、 皮帶輸（shū）送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是（shì）在落（luò）料鬥，導料槽等處。如（rú）皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板（bǎn）設（shè）計時距皮帶較遠橡膠裙板比較（jiào）長使物料（liào）衝出導料槽。上述情況可以在控製運（yùn）送能力上，加強維護保養上得到（dào）解決。 
　　2、 帶式輸送（sòng）機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹（āo）段曲率半徑較小時會使皮（pí）帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮（pí）帶已經離開了槽形托輥組，一（yī）般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑（jìng）來避（bì）免此類情況的發生。如在移動式機械裝（zhuāng）船機、堆取料機設備上為了縮短尾（wěi）車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用（yòng）餘度較小時（shí）就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機（jī）皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：皮帶跑偏時（shí）的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生（shēng）了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒（sā）出（chū），處理的方法是調整皮（pí）帶的跑偏（piān）。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否（fǒu）運轉（zhuǎn）正常，皮帶（dài）是否鬆動，當發現鬆動應該（gāi）及時調整；每個月（yuè）應檢查皮帶是否拉長，若（ruò）是拉長，需要趕緊更換新皮帶（dài）；並要及時檢（jiǎn）查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要（yào）檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個（gè）月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清（qīng）除；每個月要用氣槍吹去控製箱內（nèi）灰塵，防止故障的發生；每年（nián）做一次大保養，嚴格檢查配件損（sǔn）壞程度。 
　帶式輸送機出現的（de）跑偏以（yǐ）及撒料現（xiàn）象會對企業（yè）正常生產產生（shēng）一定的影響，設備維修（xiū）人員應該定期或者不（bú）定期對皮帶（dài）機進行（háng）維護（hù）和保（bǎo）養（yǎng），使設（shè）備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸（shū）送機（jī），膠帶輸送機