平（píng）頂山（shān）皮帶輸送機是一（yī）種通過摩（mó）擦驅動以連續方式（shì）運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張（zhāng）緊裝置（zhì）、傳動裝置等部件所（suǒ）組成。它可（kě）以（yǐ）將物料在（zài）一定的輸送線上，從最初（chū）的供料點到最終的（de）卸料點間形成一種物料（liào）的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除（chú）進行純粹的物料輸（shū）送外，還可以（yǐ）與各生產流程中的工藝過（guò）程的要求相配合，形（xíng）成（chéng）有節奏的流水作業運輸線（xiàn）。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適（shì）用於輸送堆（duī）積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊（kuài）狀的低磨琢性物（wù）料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥（ní）、化肥、糧食等。可在（zài）環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度（dù）小於60℃。其機長及裝配形式可根（gēn）據（jù）用戶要求確定（dìng），傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長（zhǎng）、運量（liàng）大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉（cāng），機尾可隨（suí）采集工作麵的（de）推進伸長或縮短（duǎn），結構（gòu）緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪（pù）設，機架（jià）輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的（de）要求，可（kě）以單機輸送，也可多機（jī）組合成水平或傾斜的運輸（shū）係統來輸送物料。皮（pí）帶輸送機廣泛地（dì）應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具（jù）有輸送量（liàng）大（dà）、結（jié）構（gòu）簡單、維修方（fāng）便、成本低、通用性強等（děng）優點。皮帶輸送機（jī）還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口（kǒu）、船舶等（děng）部門。 
　　平頂山帶式輸送機在安裝以及運轉時出（chū）現（xiàn）的（de）故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進（jìn）行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶（dài）機設計（jì）製造以及安裝過程中會（huì）產生各種偏差，所以在皮帶機會（huì）出現一（yī）定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏（piān）差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑（pǎo）偏。  　　 皮帶輸送（sòng）機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若（ruò）在（zài）帶式（shì）輸送機安裝過程（chéng）中，皮（pí）帶機的中心線安裝（zhuāng）不正（zhèng），即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來（lái），這是（shì）由於皮帶輸送機機架中心線歪（wāi）斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴（yán）重的跑偏問題，所以工程安裝（zhuāng）人員在安（ān）裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否（fǒu）一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較（jiào）強的工作責任心，嚴格控製好機架高（gāo）程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送（sòng）機（jī）輸送帶（dài）的接頭不平直對跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這（zhè）樣會使皮帶後張力分布不均勻，由（yóu）於張力影響，皮帶會往張力（lì）較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了（le）避免這樣的（de）現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過（guò）調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現（xiàn）象，假若通過這種方式仍然不能（néng）矯正皮帶跑偏（piān）的問題，那（nà）麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換（huàn）掉，杜絕以（yǐ）後安全隱患（huàn）的發生。 
　　 導料槽兩（liǎng）側的（de）橡膠（jiāo）板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡（xiàng）膠板壓力不（bú）均勻時，也可以造成（chéng）皮帶兩邊運行阻力（lì）不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑（pǎo）偏現象，對於此類情況，需要對（duì）兩側橡膠板的壓力進行調（diào）整，調整（zhěng）兩側平衡（héng）為止（zhǐ），這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中（zhōng）線不垂直，也可以使皮帶運（yùn）轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是（shì）由於皮帶在滾筒兩（liǎng）側的（de）鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度（dù）方向所承受的牽引力大（dà）小不等（děng），成遞增或者遞減的（de）趨勢發展，這樣皮帶（dài）就（jiù）會附（fù）加一個向遞減方向的移動力，皮（pí）帶就（jiù）出現了跑偏的現象。針對於此種（zhǒng）情況，應該將跑偏方向的軸承（chéng）向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅（qū）動或者（zhě）改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由（yóu）於傳動滾筒（tǒng）的調整距離隻有10至30mm，所（suǒ）以我們先對傳動滾筒的軸心線進行（háng）調整，使之與皮帶輸（shū）送機長度方（fāng）向垂（chuí）直，然後通過螺旋或者（zhě）垂直拉緊裝（zhuāng）置來調整尾部改向（xiàng）滾筒軸承的位置，反複調整，直（zhí）至達到較為理想的位置（zhì）。 
　　二、平頂山膠帶輸（shū）送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原（yuán）因不同，要根（gēn）據不同原因要提出解決跑偏（piān）的不同措施。想方設（shè）法使皮帶機在運轉過程中按（àn）照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是（shì）我們可以使（shǐ）發生跑偏的幾率縮小。下麵就對（duì）皮帶輸送（sòng）機在運轉過（guò）程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸（cùn）不一（yī）致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成（chéng）的誤差，滾（gǔn）筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一（yī）致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣（yàng）的（de）問題，需要及（jí）時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為（wéi）止。 
　　 皮（pí）帶機運轉後，皮帶鬆弛對（duì）跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間（jiān）後，由於（yú）張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的（de）張（zhāng）緊力就會降（jiàng）低很多，此時就很容易使（shǐ）皮帶（dài）機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機（jī）跑偏的影響 
　　皮（pí）帶上麵理（lǐ）想的麵荷載（zǎi）是均勻分（fèn）布的，但是這樣的情況（kuàng）在現實皮帶機運轉過程中幾乎（hū）是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個（gè）位置所承受力量不同，這（zhè）主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到（dào）左側，皮帶就會（huì）向右跑（pǎo）偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵（miàn）料的下（xià）落方向以及下落（luò）位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致（zhì）時，皮帶就會（huì）出現跑偏的現象。  　　三（sān）、針對皮帶運轉過程（chéng）中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位（wèi）置以及兩側的高（gāo）低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪（wāi）斜、物（wù）料分布不均勻以及機械振動等原（yuán）因形成的跑偏（piān）可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏（piān）處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組（zǔ）的位置來解決跑（pǎo）偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可（kě）以改（gǎi）善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組（zǔ）朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側（cè）向後（hòu）方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調心托輥組 
　　針對（duì）不同的原因造成的皮帶跑（pǎo）偏可（kě）以使用如下方法（fǎ）進行跑偏（piān）糾偏：每隔6至10組托輥（gǔn）組安裝一組自動（dòng）調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在（zài）水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮（pí）帶自動向心，從而達到調整（zhěng）皮帶跑偏（piān）的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊（jǐn）程度解（jiě）決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛（chí）以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用（yòng）如下方法進行糾（jiū）偏：垂直張緊處上部的兩個改（gǎi）向滾筒除（chú）了應該與皮帶長度方向垂直外（wài），還應該垂直於重力垂（chuí）線。張緊（jǐn）滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同（tóng）時平移，這樣會（huì）保證滾筒軸線（xiàn）與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著（zhe）技術以及科技的進（jìn）步，托（tuō）輥組研究發展也是日新月異，出現了（le）前傾型的結（jié）構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏（piān）的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的（de）現象。目前來說（shuō）在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一（yī）些共性的問題會出現，將技術聚（jù）焦到皮帶輸送機輸送物料（liào）時出現（xiàn）撒料問題的解決。總體說，帶式輸送（sòng）機（皮帶（dài）輸送機）撒（sā）料（liào）的原因也是多方麵的（de），為有效避免撒（sā）料情（qíng）況的發生，加強日常的維護與保養是（shì）避免出現這一現象的最有（yǒu）效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料（liào）的（de）原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料（liào） 
　　撒料（liào）原因分析：轉載（zǎi）點處撒料主要是在落料鬥（dòu），導料槽等（děng）處。如皮帶輸送機嚴重過（guò）載時，它的導（dǎo）料槽擋料橡膠（jiāo）裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡（xiàng）膠裙板比較長（zhǎng）使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運（yùn）送能力（lì）上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸（xuán）空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲（qǔ）率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使（shǐ）部分物料撒（sā）出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用（yòng）較大（dà）的凹（āo）段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取（qǔ）料（liào）機設備（bèi）上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡（dù）區間，當皮帶寬度選用餘度較小（xiǎo）時就（jiù）比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸（shū）送機皮帶跑偏時的撒料（liào） 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高，而另一邊低，物料從（cóng）低的一邊撒出，處理的方法是調整（zhěng）皮帶的跑偏。 
　　為（wéi）此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢（jiǎn）查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮（pí）帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是（shì）否拉長，若是拉長，需（xū）要趕緊（jǐn）更換（huàn）新皮帶；並要及時檢查皮帶（dài）內側是否有雜物，當發現（xiàn）應該趕緊清除；每個月要檢查（chá）傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製（zhì）箱內灰塵，防止故障的發生；每年（nián）做一次大保養（yǎng），嚴格（gé）檢查配件（jiàn）損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑（pǎo）偏以及撒（sā）料現象會對企（qǐ）業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該（gāi）定期或者不定期對皮帶（dài）機進行維護和（hé）保養，使設備在（zài）良好狀態（tài）下（xià）運轉。

本文主要設備：皮帶輸（shū）送機，帶式輸送機，膠帶輸送機