1

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕（sī）裂的常見（jiàn）形（xíng）式及原（yuán）因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要（yào）有兩種，一是硫化連（lián）接法，二是（shì）機械連接法（fǎ）。目前（qián）常用的主要（yào）是耐磨性相對較好（hǎo）的硫化接頭，但其（qí）耐壓性能較差，在使用過程中常（cháng）常因礦粉（fěn）等（děng）物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐（fǔ）蝕，直至開膠。

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶接頭也可能（néng）因所使（shǐ）用材料不達標，或硫化工藝標準執行（háng）不嚴，出現（xiàn）接口磨損、起皮、開膠、裂紋等（děng）現（xiàn）象。如果不及時處（chù）理（lǐ）這些（xiē）問題，物料不（bú）斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷（duàn）擴大，膠帶強度不斷（duàn）降低，導致接頭（tóu）部位成為整條輸送帶最（zuì）薄弱（ruò）的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容（róng）易造成徹底（dǐ）撕裂。

• 2、膠帶縱（zòng）向撕裂

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂（liè）的概率高於橫向撕裂，主要原（yuán）因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵（tiě）器或未經破碎（suì）的鐵礦石等，在運行過（guò）程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位（wèi），或有脫落（luò）的托輥、清掃器等設備部（bù）件及（jí）尖銳（ruì）雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶（dài）接頭及其他部（bù）位開膠或局部損傷，如果沒（méi）有及時修（xiū）補或更換，隨著開裂位置越長，越（yuè）容易被清掃器（qì）、導料槽等卡住，而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮（pí）帶輸（shū）送機橡膠輸送帶跑偏導致的（de）撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生（shēng）的（de）摩擦力方向和（hé）大小也（yě）不相（xiàng）同，或（huò）因存在側向力，使得膠帶偏移（yí）量達到帶寬（kuān）的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥（gǔn）架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂（liè），長時間運行後（hòu），開裂部分被（bèi）卸料器、機架等其他設施（shī）不斷撕扯，最終徹底（dǐ）斷裂。

• 膠帶（dài）打滑磨裂

皮（pí）帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶正常運行（háng）時，理（lǐ）論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的（de）線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證（zhèng）膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒（tǒng）表麵線速度（dù）的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫（wēn）度不斷升（shēng）高，磨損、劣化加劇（jù）、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫（héng）向撕裂控製措施

（1）膠帶接（jiē）口膠接時（shí），控製好（hǎo）硫（liú）化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適（shì）的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準（zhǔn）進行膠接（jiē），膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊（kuài）鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部（bù）件等進入；

（2）在進料口（kǒu）處加裝格篩，出料口加裝（zhuāng）除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳（ruì）器劃裂膠帶、卡（kǎ）塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增（zēng）大導料槽（cáo）安（ān）裝弧度，利於（yú）排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象（xiàng）。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及（jí）皮帶清掃器，減（jiǎn）少粉塵、物料等附著物（wù）在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒（tǒng）同（tóng）軸（zhóu）度，如果滾筒的加工誤差偏（piān）大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊（jǐn）裝置，保持合適（shì）的張（zhāng）緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝（zhuāng）置的行程不夠，可將膠帶截去一（yī）小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發（fā）生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安（ān）裝定位要（yào）準確，確保頭、尾部（bù）滾筒與膠帶中心（xīn）線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾（wěi）滾筒（tǒng）軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和（hé）導料擋板（bǎn）等緩衝裝置，減小物料對膠帶（dài）的衝擊力。

• 4、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠（jiāo）帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低（dī）膠帶的使用壽命，也不能使膠（jiāo）帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程（chéng）增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增（zēng）加配重增（zēng）大張緊力。

（2）加（jiā）強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載（zǎi）啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時（shí）重新（xīn）包膠或更換滾筒，日常巡（xún）檢中，加強對滾筒的檢（jiǎn）查，發現問題及時處（chù）理。
此外，可根據情（qíng）況采取如下的綜合防治（zhì）措施：

（1）加強對設（shè）備（bèi）、設（shè）施的管（guǎn）理，強化操作和維修人員的技術培訓（xùn），提前消除導致膠帶撕裂（liè）的各種（zhǒng）隱患，檢查（chá）並（bìng）完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠（jiāo）帶、滾筒、托輥等設（shè）備、機構的巡查力度，發（fā）現問題及時處（chù）理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的（de）礦山也可安裝自（zì）動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置（zhì）在傳（chuán）感器監測數據出（chū）現異常時，采取報警（jǐng）、緊急停車（chē）保護措施，及時控製事故（gù）惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨（mó）損外，還（hái）可能會因其他不利因素，使得膠帶撕（sī）裂（liè），導致（zhì）輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導（dǎo）致巨大的經（jīng）濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見（jiàn）類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措（cuò）施，對礦山安（ān）全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂（liè）的常見（jiàn）形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機（jī）橡膠（jiāo）輸送帶（dài）接頭撕裂

膠帶對（duì）接方式主要有兩種，一是硫（liú）化連接法，二是機（jī）械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對（duì）較好的硫化接頭，但（dàn）其耐壓性能較（jiào）差，在（zài）使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在（zài）鋼（gāng）絲和膠料（liào）上而產生腐蝕（shí），直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使（shǐ）用材料不達（dá）標，或硫化工藝標準執（zhí）行不嚴（yán），出現接（jiē）口磨損、起皮、開膠、裂紋等（děng）現象。如果不及時處理這（zhè）些（xiē）問題，物料不斷侵蝕以及在（zài）滾筒摩擦的作用下，接頭部（bù）位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶（dài）強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送（sòng）帶最薄弱的位（wèi）置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵（tiě）礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽（cáo）下料口及清掃器（qì）滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設（shè）備部（bù）件及尖銳雜物進入滾筒與膠（jiāo）帶間造（zào）成膠帶縱（zòng）向劃（huá）傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其（qí）他部（bù）位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位（wèi）置越長，越容（róng）易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑（pǎo）偏導致（zhì）的撕（sī）裂（liè）現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生（shēng）的摩擦力方向和大小（xiǎo）也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到（dào）帶寬的 5%以上。膠（jiāo）帶過量跑偏後，容易與托輥架（jià）、機架等機構產（chǎn）生刮擦、翻邊，產生（shēng）劃痕，導致開（kāi）裂（liè），長時間運行後，開（kāi）裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷（duàn）撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮（pí）帶輸送機橡膠輸（shū）送帶打滑磨裂

膠（jiāo）帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素（sù），很（hěn）難保證膠帶（dài）與滾筒轉（zhuǎn）速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或（huò）滾筒轉動而膠帶（dài）不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變（biàn）薄直至開裂（liè）。

皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠（jiāo）接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有（yǒu）合適的長度，過短會直接影（yǐng）響接口的拉（lā）力；

（3）嚴格按標準進（jìn）行膠（jiāo）接，膠接過程（chéng）中應（yīng）保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱（zòng）向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵（tiě）件（jiàn）、設備脫落的（de）零部（bù）件等進入；

（2）在進料口處加（jiā）裝格篩，出料口（kǒu）加裝除鐵器等清除大塊異物的設（shè）施、設備，可防止銳器劃（huá）裂膠帶、卡（kǎ）塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安息角，導料槽（cáo）出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度（dù），增大導料槽安裝（zhuāng）弧度，利於排料順暢，可大大（dà）減少（shǎo）大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑（pǎo）偏（piān）撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清（qīng）掃（sǎo）器，減（jiǎn）少粉塵、物料等附著物在滾筒（tǒng）及膠帶上的積聚（jù）。開機運行前，首先清除滾筒和托輥（gǔn）上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避（bì）免跑（pǎo）偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保（bǎo）持合適的張緊狀態。如果運行一（yī）段（duàn）時間膠帶出現（xiàn）了（le）性變（biàn）形，或拉緊裝置的行（háng）程不夠，可將膠帶截去一（yī）小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉（lā）緊（jǐn）裝置兩（liǎng）端載荷差距過大時，膠帶極（jí）易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的（de）安裝定位（wèi）要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線（xiàn）與機尾滾筒軸線平（píng）行，機頭（tóu）與機尾中心線在一（yī）條直線（xiàn）上。

（4）安裝相應規格的（de）導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨（mó）裂防治措施

（1）合理調整膠（jiāo）帶張力，既不能使膠（jiāo）帶（dài）承受過大張力（lì）而（ér）降低（dī）膠帶（dài）的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑（huá）。對於螺旋和液壓拉緊方（fāng）式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則（zé）可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控（kòng）製物料量，避（bì）免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾（gǔn）筒包膠磨（mó）損（sǔn）嚴（yán）重時，應及時重（chóng）新包膠或更換滾（gǔn）筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時（shí）處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的（de）綜合（hé）防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人（rén）員（yuán）的技術（shù）培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢（jiǎn）查（chá）並（bìng）完善相關設施，落實崗位責任製，加強（qiáng）膠（jiāo）帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統（tǒng），可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑（huá）保護（hù）、防跑（pǎo）偏保護、溫度保（bǎo）護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器（qì）人，並沿輸（shū）送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測（cè）數據出現異（yì）常時，采取報警、緊急（jí）停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。