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皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶撕裂的常見形式及原（yuán）因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠（jiāo）帶對（duì）接方式主要有（yǒu）兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是（shì）耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用（yòng）過程中常常因礦粉等（děng）物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能（néng）因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行（háng）不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂（liè）紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料（liào）不斷（duàn）侵（qīn）蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致（zhì）接（jiē）頭部位成（chéng）為整條輸送（sòng）帶最薄弱的位置（zhì），一旦膠帶張緊力突然（rán）變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂（liè），主要（yào）原（yuán）因（yīn）有：

（1）物料中（zhōng）如果混入（rù）尖（jiān）銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在（zài）運行過程（chéng）中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清（qīng）掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶（dài）接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更（gèng）換，隨著開裂位置越長（zhǎng），越容易被清掃器（qì）、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本（běn）原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量（liàng）跑偏後，容易與托輥架、機（jī）架等機構產生刮擦、翻（fān）邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料（liào）器、機架等（děng）其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠（jiāo）帶（dài）打滑（huá）磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動（dòng）滾筒表麵旋轉的線速度保（bǎo）持一致，但實際運行時，由（yóu）於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度（dù）的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑（huá）現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷（duàn）升高，磨損、劣化加劇、變薄直（zhí）至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂（liè）的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶（dài）接口膠接時，控製好（hǎo）硫化（huà）溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短（duǎn）會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行（háng）膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥（zào）。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在（zài）物料源頭（tóu）上控製大（dà）塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格（gé）篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃（huá）裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角（jiǎo），導料槽出口順著膠帶輸送（sòng）方（fāng）向傾斜一定角度，增（zēng）大導料槽安裝（zhuāng）弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現（xiàn）象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送（sòng）帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著（zhe）物在滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機運（yùn）行前，首先清除滾筒和（hé）托輥上的黏連物，然後檢查滾筒（tǒng）同軸度，如果（guǒ）滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊（jǐn）狀態。如果運行一（yī）段時間（jiān）膠（jiāo）帶出現了性變形，或拉（lā）緊裝置（zhì）的行程不夠，可將膠（jiāo）帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩（liǎng）端載荷差距過大（dà）時，膠帶極易發生跑偏（piān）。

（3）安（ān）裝膠帶輸送機時，機尾（wěi）及機頭支撐架的安（ān）裝定位（wèi）要準確，確（què）保頭（tóu）、尾（wěi）部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與（yǔ）機尾中心線在一條直線（xiàn）上。

（4）安裝相應規（guī）格（gé）的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料（liào）對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶（dài）輸送（sòng）機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理（lǐ）調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使（shǐ）膠帶張緊力過小而（ér）打（dǎ）滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程（chéng）增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強（qiáng）計量監控，控製物料量，避免過載（zǎi）運（yùn）行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾（gǔn）筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更（gèng）換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問（wèn）題（tí）及（jí）時處理（lǐ）。
此外，可根據情況采取如下的綜合防治措施（shī）：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人（rén）員的技術培訓，提前消除（chú）導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並（bìng）完善（shàn）相關設施，落實（shí）崗位責任製，加強膠帶、滾（gǔn）筒、托輥等（děng）設備、機構的（de）巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護（hù）、防跑（pǎo）偏保（bǎo）護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件（jiàn）的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開（kāi）關。保護裝置（zhì）在傳（chuán）感（gǎn）器監測數據出現（xiàn）異常時，采取（qǔ）報（bào）警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產（chǎn）生較大損失。

膠帶在運行（háng）過程中除了正常磨損外，還可能會（huì）因其他不利因素，使得膠帶撕（sī）裂，導致輸送機出現故障，影（yǐng）響正常生產，嚴（yán）重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸（guī）納膠帶撕裂的常見類（lèi）型，分析其撕裂原因，采取（qǔ）針對性的防治（zhì）措施，對礦山安全、高效（xiào）生產（chǎn）具有重要（yào）意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂（liè）

膠帶對接（jiē）方式主要有兩種（zhǒng），一是硫（liú）化連接法，二是機械（xiè）連接法。目前常用的主（zhǔ）要是耐磨性相對較好的硫化接（jiē）頭，但其耐壓性能較差，在使（shǐ）用過程中常常因礦（kuàng）粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口（kǒu）磨損、起皮、開（kāi）膠、裂紋等現象。如果不及時（shí）處理這些問題，物料不（bú）斷侵蝕以及在滾筒摩擦的（de）作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位（wèi）成為整條（tiáo）輸送（sòng）帶最薄弱的位置，一（yī）旦膠帶（dài）張緊力突然變大，很（hěn）容易（yì）造（zào）成（chéng）徹底撕裂。

• 2、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶縱向撕（sī）裂

膠帶產生縱（zòng）向撕裂（liè）的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入（rù）尖銳鐵（tiě）器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它（tā）們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位（wèi），或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳（ruì）雜物進入（rù）滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修（xiū）補或更換，隨著開裂位置越長，越（yuè）容易被清掃器、導料槽等卡住（zhù），而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、皮（pí）帶輸（shū）送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象（xiàng）最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力（lì）大小不一致，產生的摩擦力方向和（hé）大小也不相同，或因存在側向力（lì），使得膠帶偏移量（liàng）達到帶寬的 5%以上。膠帶過（guò）量跑偏後，容易與托（tuō）輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等（děng）其（qí）他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一（yī）致，但實際運行時，由於多種因素，很（hěn）難保（bǎo）證膠帶與滾筒轉速同步（bù），當帶速低（dī）於滾（gǔn）筒表麵線速度的 95%，或滾筒（tǒng）轉動而膠帶不轉時，就會產生（shēng）打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠（jiāo）帶的溫度不斷升（shēng）高（gāo），磨損、劣化（huà）加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠（jiāo）帶接（jiē）口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口（kǒu）的拉力；

（3）嚴格按標準（zhǔn）進行膠接，膠接過程中應保持（chí）接口部位清潔、幹燥（zào）。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入（rù）；

（2）在進料（liào）口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的（de）設施、設備（bèi），可防止銳器（qì）劃裂膠（jiāo）帶（dài）、卡塞膠帶；

（3）根據物（wù）料的安息角，導料（liào）槽出（chū）口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導（dǎo）料槽安（ān）裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治（zhì）措施（shī）

（1）安裝滾筒及皮（pí）帶清（qīng）掃器，減少粉塵、物料（liào）等附著物在滾筒及膠帶上的（de）積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏（piān）大，則應重（chóng）新加工或（huò）更換，避免跑偏現（xiàn）象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適（shì）的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形（xíng），或拉緊（jǐn）裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對（duì）接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑（pǎo）偏。

（3）安裝膠帶（dài）輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭（tóu）、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的（de）導料槽和（hé）導（dǎo）料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的（de）衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合（hé）理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶（dài）的使用壽命，也不能使膠（jiāo）帶張緊力過小而打滑。對於螺旋（xuán）和液壓拉緊方式，可（kě）調整行程增大張緊（jǐn）力，對於重錘拉緊方式，則可增加配（pèi）重增大張緊力。

（2）加強計量監（jiān）控，控製物料量，避免過載（zǎi）運行（háng），同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾（gǔn）筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強（qiáng）對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機（jī）橡膠（jiāo）輸送帶根據情況采取如（rú）下的（de）綜（zōng）合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠（jiāo）帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相（xiàng）關設施，落實崗位責任製，加強（qiáng）膠帶、滾筒（tǒng）、托輥等設備（bèi）、機構的巡查力度（dù），發現問題及（jí）時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求（qiú），增加（jiā）防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保（bǎo）護模塊。有條件的礦山也可安（ān）裝自動巡檢機器人，並沿（yán）輸送線設置緊急停車開關。保護裝（zhuāng）置在傳感（gǎn）器監測（cè）數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及（jí）時控製（zhì）事故惡（è）化（huà），避免產生較大損失。