青島皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以（yǐ）連續（xù）方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等（děng）部件所組成。它可以將物料在一（yī）定的輸送線上，從最（zuì）初的供（gòng）料點到最終（zhōng）的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可（kě）以進行碎散物料的（de）輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機（jī），輸（shū）送帶根據（jù）摩擦傳動原理而運動，適用於輸（shū）送（sòng）堆積密度小於（yú）1.67/噸/立方（fāng）米，易於掏取的粉狀、粒狀、小（xiǎo）塊狀的低磨琢性物料及袋（dài）裝物料，如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食（shí）等（děng）。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內（nèi）使（shǐ）用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電（diàn）滾筒，也可用帶（dài）驅動架（jià）的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具（jù）有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸（shū）送（sòng）機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有（yǒu）儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的（de）推進伸長或縮短（duǎn），結（jié）構緊湊，可（kě）不設基礎，直（zhí）接在底板上鋪設，機架輕巧，拆（chāi）裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工（gōng）藝的要求，可以單機輸送（sòng），也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交（jiāo）通、水電、化（huà）工等部門，是因（yīn）為它具有輸送量（liàng）大、結構簡（jiǎn）單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力（lì）、輕工、糧食、港（gǎng）口、船舶等部門。 
　　青島（dǎo）帶式輸送機在安（ān）裝以及運轉時出現的（de）故障問題具有一定的規律性，下麵（miàn）就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過（guò）程中出現的跑偏問（wèn）題 
　　由於（yú）在皮（pí）帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定（dìng）的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的（de）偏差問題是令工程人員最頭（tóu）疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生（shēng）的皮（pí）帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影（yǐng）響 
　　若在帶式輸送機安（ān）裝過程中，皮帶機的中（zhōng）心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一（yī）樣所造成的，這樣會（huì）形成嚴（yán）重的跑偏問題，所以工（gōng）程安裝人員在安（ān）裝皮帶（dài）機時，應該檢查（chá）皮帶機架體兩側結（jié）構高（gāo）程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工（gōng）作（zuò）責任心，嚴格控製好機架高程，為後（hòu）續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機（jī）輸送帶的接（jiē）頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送（sòng）機安裝過程中會出現輸送帶接頭（tóu）不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮（pí）帶會往張力較大（dà）的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為（wéi）了避免這樣的（de）現象發生，皮帶輸送機安裝（zhuāng）人員在安裝過程中可以（yǐ）通（tōng）過調（diào）整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過（guò）這種方式仍然不能矯（jiǎo）正皮帶（dài）跑（pǎo）偏（piān）的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於（yú）老化並已經嚴重變形的皮（pí）帶應當立刻更換（huàn）掉，杜絕以後安全隱患的發（fā）生（shēng）。 
　　 導料（liào）槽（cáo）兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導（dǎo）料槽兩側的（de）橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊（biān）運（yùn）行（háng）阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出（chū）現跑偏現象（xiàng），對於此類情況，需要對兩側橡膠板（bǎn）的壓力進行調整，調整兩側（cè）平衡（héng）為止，這（zhè）樣可以避免皮（pí）帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸（shū）送機滾筒安裝（zhuāng）不（bú）正對跑偏的影響（xiǎng） 
　　頭部驅動滾筒或者尾（wěi）部改向滾筒的軸線與輸送機（jī）中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於（yú）皮帶在滾（gǔn）筒兩側的鬆（sōng）緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就（jiù）會（huì）附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方（fāng）法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置（zhì）。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動（dòng）滾（gǔn）筒的軸心線進行調整，使之與（yǔ）皮帶輸送機長度（dù）方向垂直，然後（hòu）通過螺（luó）旋或者垂（chuí）直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、青島膠帶輸送機在運（yùn）轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提（tí）出解（jiě）決（jué）跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在（zài）運轉過程中按照人們的設想去運轉，不（bú）要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中（zhōng）是很難實（shí）現，但是我們可（kě）以使發生跑（pǎo）偏的（de）幾率縮小。下（xià）麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產（chǎn）生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸（cùn）不一（yī）致（zhì）對跑偏的影響 
　　由於製（zhì）作過程中形成的誤（wù）差以及（jí）正（zhèng）常磨損（sǔn）形（xíng）成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況（kuàng），這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大（dà）的一側偏（piān）移，形成跑偏現象。為（wéi）了解決這樣的（de）問題，需要及時拆掉滾筒（tǒng）並重新加工包膠直到滿足運轉要求（qiú）為（wéi）止。 
　　 皮帶機運轉（zhuǎn）後，皮帶鬆弛對跑（pǎo）偏的影響 
　　在皮帶機正（zhèng）常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正（zhèng）常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易（yì）使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承（chéng）載物體重量分布不均對（duì）皮帶機跑偏的（de）影響 
　　皮帶上麵理想的麵（miàn）荷載是均勻分布的，但是這樣（yàng）的（de）情況在現實皮帶機運轉過程中幾（jǐ）乎是不可能出（chū）現的。所（suǒ）以皮帶上（shàng）麵的（de）分布荷載大小也是不（bú）均勻的，這樣會造成皮帶每（měi）個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側（cè），皮帶就會向右跑偏；如果（guǒ）料偏到右側，那麽（me）皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料（liào）的下（xià）落方向以及下落位置。 
　　另（lìng）外，皮帶機在運轉過程中的（de）機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加（jiā）快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑（pǎo）偏（piān）的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前後位置（zhì）以（yǐ）及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪（wāi）斜、物料分布不均（jun1）勻以及機械振動等原因形成的跑偏可（kě）以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機（jī）的中部跑偏時，需要（yào）調整（zhěng）托輥組的位置來解決跑（pǎo）偏（piān）問題。為（wéi）此需（xū）要把（bǎ）托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶（dài）偏向哪一個方向（xiàng），就把托輥組朝皮帶運行的（de）方向進行前移，或（huò）者把另外一側向後方移動，直到調整到合（hé）理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調心托輥組（zǔ） 
　　針對不（bú）同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進（jìn）行跑偏糾偏：每隔（gé）6至10組托輥組安裝一組自動調心托（tuō）輥，這樣（yàng）可以通過阻擋或（huò）者托輥（gǔn）在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調（diào）整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的（de）張緊程度解（jiě）決（jué）皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮（pí）帶跑偏可以采（cǎi）用（yòng）如下方法進行糾偏（piān）：垂直張緊處（chù）上部的兩個改（gǎi）向滾筒除（chú）了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣（yàng）會（huì）保證滾筒軸線與皮帶縱（zòng）向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技（jì）的進步，托輥組研究發展也是日新月異（yì），出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏（piān）的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機（jī）運轉過程中出現撒料情況的處理（lǐ） 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的（de）情況（kuàng），這個現象是很多（duō）皮帶機共有的現象。目（mù）前來說在我國皮帶輸送機（jī）的技術已經相（xiàng）對來說比較（jiào）成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮（pí）帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解（jiě）決。總體（tǐ）說，帶式（shì）輸（shū）送機（皮帶輸送（sòng）機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最（zuì）有效措施。幾種常見的皮帶輸送（sòng）機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處（chù）的撒（sā）料 
　　撒料原因分析：轉（zhuǎn）載點（diǎn）處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸（shū）送機嚴（yán）重（chóng）過載時，它的（de）導料槽擋料橡膠裙板（bǎn）損壞，導料槽處鋼板設（shè）計時距皮帶（dài）較遠橡膠裙板（bǎn）比較長使物料衝出導料槽。上述情況（kuàng）可以在（zài）控製運送（sòng）能（néng）力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的（de）凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此（cǐ）時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽（cáo）形（xíng）托輥組，一（yī）般槽角變小，使部分（fèn）物料撒出來。 
　　因此，在設計（jì）階段應（yīng）盡可能地采用較大的（de）凹段（duàn）曲率半徑（jìng）來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處（chù）凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶（dài）寬（kuān）度選用餘度較小時就比較容易撒（sā）料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑（pǎo）偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為（wéi）皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另（lìng）一邊低，物料從低的一邊撒出（chū），處理的方法是調整皮帶的跑偏（piān）。 
　　為此，需要經常性對帶式（shì）輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達（dá）以及減（jiǎn）速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮（pí）帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊（jǐn）清除；每（měi）個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整（zhěng）；每個月要及（jí）時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵（miàn）是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍（qiāng）吹（chuī）去控製箱內灰塵（chén），防止故障的發生；每年（nián）做一次大保養，嚴格檢（jiǎn）查配件（jiàn）損壞程度。 
　帶式輸（shū）送機出現的（de）跑偏（piān）以及撒料現象會對（duì）企業正常生產產生一定的影響，設（shè）備維修人員應該定期（qī）或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本（běn）文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機