慶陽皮（pí）帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方（fāng）式運輸物料（liào）的機械。主要由機架、輸（shū）送帶、托輥、滾筒、張（zhāng）緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件所組（zǔ）成。它（tā）可以將物料在一定的（de）輸送線上，從最初的（de）供料點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可（kě）以進行碎散（sàn）物料的輸送，也可以進行成件物品的（de）輸送。除進行純（chún）粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的（de）要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸（shū）送機，輸送（sòng）帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆（duī）積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊（kuài）狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥（féi）、糧（liáng）食（shí）等。可在環境溫（wēn）度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及（jí）裝配形式可根據用戶要求確（què）定，傳動可用電滾筒，也可用（yòng）帶驅動架的驅動裝置。皮（pí）帶（dài）輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其（qí）他運輸設備（如機（jī）車類）相比，具有輸送（sòng）距離長、運量（liàng）大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於（yú）實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機（jī）身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機（jī）尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構（gòu）緊（jǐn）湊，可（kě）不設基礎，直接在底板上鋪設，機（jī）架輕巧，拆裝（zhuāng）十分方便（biàn）。當輸送能力和運（yùn）距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單（dān）機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為（wéi）它具有輸送量大、結構簡單、維修（xiū）方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等（děng）部門。 
　　慶陽帶式輸送機在安裝以及運轉時（shí）出現的故障問題具有一（yī）定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮（pí）帶（dài）輸送機在安（ān）裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造（zào）以（yǐ）及安裝過程中（zhōng）會產生各種偏差，所以在（zài）皮帶機會出現一定的跑偏（piān）問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下（xià）皮帶（dài）輸送機在安（ān）裝質量問題產生的皮帶（dài）跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機（jī）安裝過程中，皮帶（dài）機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送（sòng）機機架中心線歪斜和架（jià）體兩側高程不（bú）一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安（ān）裝皮帶（dài）機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如（rú）果不一（yī）樣應該（gāi）加以調正；另外，機架安裝人員（yuán）也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮（pí）帶輸送機（jī）做好基礎性（xìng）工作。 
　　 皮帶輸（shū）送機輸送帶的接（jiē）頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程（chéng）中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使（shǐ）皮帶後（hòu）張力分布不均勻，由（yóu）於張力影響，皮帶會往張力較（jiào）大的一側（cè）運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣（yàng）的現象發生，皮帶（dài）輸送機安（ān）裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的（de）張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不（bú）能矯（jiǎo）正皮帶跑偏的問題，那麽不（bú）要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴（yán）重變形的皮帶應當立（lì）刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生（shēng）。 
　　 導（dǎo）料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏（piān）的影響（xiǎng） 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造（zào）成皮（pí）帶兩邊運行阻力不平（píng）衡，會使皮帶機的皮（pí）帶（dài）出現（xiàn）跑偏現象，對（duì）於此類情況，需（xū）要對兩側橡膠板的壓力進行調（diào）整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免（miǎn）皮帶機皮帶跑偏現（xiàn）象的發生。 
　　 帶式（shì）輸送機滾（gǔn）筒安裝不正（zhèng）對跑偏的（de）影響 
　　頭部驅（qū）動滾筒或者（zhě）尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢（shì）發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減（jiǎn）方向的移動力（lì），皮帶（dài）就出現了跑偏的現象（xiàng）。針對於此種情況，應該（gāi）將跑偏（piān）方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部（bù）滾（gǔn）筒調整方法相反。在調整驅動或者（zhě）改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至（zhì）30mm，所以我（wǒ）們先對傳動滾筒（tǒng）的軸心線進（jìn）行調整（zhěng），使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或（huò）者垂直拉緊（jǐn）裝置來調整尾部（bù）改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想（xiǎng）的位置。 
　　二、慶陽膠帶輸（shū）送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機（jī）出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決（jué）跑偏的不同措施。想方設法使（shǐ）皮帶機（jī）在運轉過程中按照人們的設（shè）想去運轉，不要發生跑偏（piān）現象，但是（shì）這種情（qíng）況是過於理（lǐ）想（xiǎng）化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率（lǜ）縮小。下麵就對皮（pí）帶輸（shū）送機在（zài）運（yùn）轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下（xià）。 
　　 滾筒直徑尺寸不（bú）一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程（chéng）中形成的誤差以及正常磨損形成的（de）誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情（qíng）況，這時皮帶機在（zài）運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加（jiā）工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的（de）影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時（shí）間後，由（yóu）於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就（jiù）會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象（xiàng）。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不（bú）均對皮帶機跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶上麵理想（xiǎng）的（de）麵荷載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實（shí）皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造（zào）成皮帶每個（gè）位置所承受（shòu）力量不同，這主要是由於皮帶（dài）機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引起（qǐ）的，如果料偏到（dào）左側，皮帶就會向右（yòu）跑偏（piān）；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏（piān）。所以（yǐ）應（yīng）該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中（zhōng）的機械振動是正常的，但是（shì）由於速（sù）度加快（kuài），振動就加快，當皮帶兩側振幅不（bú）一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉（zhuǎn）過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調（diào）整皮帶機托輥（gǔn）組前後位置以及兩（liǎng）側（cè）的高（gāo）低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於（yú）機架歪斜、物料分布不均勻以（yǐ）及機械振動（dòng）等原因形（xíng）成（chéng）的跑偏可（kě）以（yǐ）采用如下方法對皮帶進行糾正（zhèng）跑偏處理：當皮帶在整個皮（pí）帶（dài）運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改（gǎi）成長孔並（bìng）加（jiā）上調整墊片，這樣可（kě）以改（gǎi）善調整幅度。皮帶偏向哪（nǎ）一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一（yī）側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安（ān）裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮（pí）帶跑偏可以使用如下方法進行跑（pǎo）偏糾偏：每隔（gé）6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向（xiàng）的推力使皮帶自動向心，從（cóng）而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊（jǐn）程度（dù）解決皮帶跑偏 
　　針對皮（pí）帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張（zhāng）緊處上部的兩個改向滾筒（tǒng）除了應該與皮帶長度方向垂（chuí）直外，還應（yīng）該垂直於重（chóng）力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應（yīng）該同時平移，這（zhè）樣（yàng）會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及（jí）科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的（de）托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在（zài）一（yī）些工（gōng）礦企業（yè）大力（lì）度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出（chū）現撒料情（qíng）況的處理 
　　膠帶輸送機（jī）在正常（cháng）運轉過（guò）程中會出現撒料（liào）的情況，這個（gè）現（xiàn）象（xiàng）是很多皮帶（dài）機共（gòng）有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有（yǒu）一（yī）些共性的問題會出現，將（jiāng）技術聚焦到皮帶輸送機輸送物（wù）料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送（sòng）機（jī））撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措（cuò）施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉（zhuǎn）載點處（chù）的撒（sā）料（liào） 
　　撒料原因分析：轉載（zǎi）點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡（xiàng）膠裙（qún）板損壞，導料槽處鋼板設計（jì）時距皮帶較遠橡膠裙板比（bǐ）較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此（cǐ）時皮帶成槽情況發生變化，因為（wéi）皮帶（dài）已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率（lǜ）半徑來（lái）避（bì）免此類情況的發生（shēng）。如在移（yí）動式機械裝船機、堆取料機設備上為（wéi）了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較（jiào）小時就比較容（róng）易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的（de）撒料（liào） 
　　撒料原（yuán）因分析：皮帶跑偏時的（de）撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了（le）變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的（de）一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需（xū）要經常性對帶（dài）式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及（jí）減速機是否運轉正常，皮（pí）帶是否鬆動，當發現鬆動應該及（jí）時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換（huàn）新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜（zá）物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動（dòng）鏈輪與鏈條（tiáo）的（de）吻合（hé）度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈（líng）活，上麵是（shì）否沾料，並及時清除；每個月要（yào）用（yòng）氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配（pèi）件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企（qǐ）業正常生產產生一定的影（yǐng）響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機（jī）進行維護和保養，使設（shè）備在良好狀（zhuàng）態下運轉（zhuǎn）。

本（běn）文主要設備（bèi）：皮帶輸送機，帶（dài）式輸送機（jī），膠帶輸送機