圖例

一、潛江皮帶（dài）輸送（sòng）機安裝機架
　　皮帶輸送機從機頭開始安裝，然後順次安裝各節中間架，最後（hòu）裝設尾架。在皮帶輸送機安裝（zhuāng）機架之前，首先要在皮帶輸（shū）送機的全長上拉引中心線，因保持皮帶輸送機的（de）中心線在一條直線上是輸送帶正常運行的重要條件，所以在安裝各節機架時，須對準中心線，機架對中心線的允許誤差，每米機長為±0.1mm。但在輸送（sòng）機（jī）全長上（shàng）對機架中心的誤差不（bú）得超（chāo）過35mm。當全（quán）部單節（jiē）安設並找準之（zhī）後，可將各單節連接起（qǐ）來。
　　二、皮帶輸送機安（ān）裝驅動裝（zhuāng）置
　　皮帶輸送機安裝驅動裝置時，須注意使皮（pí）帶輸送機的傳動軸與輸送機的中心線垂直，使驅動滾筒的寬（kuān）度（dù）的中央（yāng）與輸送機的中心線重合（hé），減速（sù）器的軸線（xiàn）與傳動軸線平行。同時，所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤差，根據輸送機的寬（kuān）窄，允許在0.5-1.5mm的範圍內。在安裝驅動裝置的同時，可以安裝尾（wěi）輪等拉緊裝置，拉緊裝置（zhì）的（de）滾筒（tǒng）軸線，應與皮潛江帶式輸送機的中心線垂直。
　　三、皮（pí）帶輸送機安裝（zhuāng）托輥
　　在機架、傳動裝置和拉（lā）緊裝置安裝之後，可以安裝上（shàng）下托輥的托輥架，使（shǐ）輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段的（de）托滾架間（jiān）距為正常托輥架間距的1/2～1/3。托（tuō）輥安裝後，應（yīng）使其回（huí）轉靈活輕（qīng）快。
　　四、皮帶輸送機機架固定，給（gěi）料卸料裝置
　　將機架（jià）固定（dìng）在基礎或樓（lóu）板（bǎn）上。皮帶輸送機固定以後（hòu），可裝設給料和卸料裝（zhuāng）置。
　　五、皮帶輸送機掛設輸送帶
　　先將（jiāng）輸送（sòng）帶帶（dài）條鋪在空載段的托輥（gǔn）上，圍抱驅動滾筒之後，再敷在重（chóng）載段的托輥上。
　　六、皮帶輸送機安裝後試機（jī）
　　皮（pí）帶輸送機安裝後，需（xū）要進行空轉試機。在空（kōng）轉試機中，要（yào）注意輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部（bù）分的運（yùn）轉溫度、托輥運轉中的活動情況、清掃裝置和（hé）導料板與輸送帶表麵的接觸嚴密程度等，同時要進行必要的調整（zhěng），各部件都正常後才可以進行（háng）帶負載運轉試機。
　　因此要想確保皮帶輸送機（jī）的安裝質量達標，那麽輸送機的整個安裝過程都不能出錯，這樣才能更（gèng）好地確（què）保設備的安裝質量。再（zài）就是在安裝好設備之後，一定要做好詳（xiáng）細（xì）的質量驗（yàn）收檢查、試運行等等，這樣才是雙重保（bǎo）障。