日照（zhào）皮帶輸送機（jī）是一種通（tōng）過摩擦驅動以連（lián）續方（fāng）式運輸物料的（de）機械（xiè）。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料（liào）在一定的輸送線上，從最（zuì）初的供料（liào）點到最終的卸（xiè）料點間形成一種物料的（de）輸送（sòng）流程。它既可以進行（háng）碎散物（wù）料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配（pèi）合（hé），形成有節奏的流水（shuǐ）作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用（yòng）於輸送堆積密度小於1.67/噸（dūn）/立方米，易於掏（tāo）取的（de）粉狀、粒狀、小（xiǎo）塊狀的低磨（mó）琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥（féi）、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高（gāo）效連續運（yùn）輸設備，與（yǔ）其他運（yùn）輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送（sòng）等優點，而且（qiě）運行可靠（kào），易於實現自動化和集（jí）中化控製。皮帶輸送機主（zhǔ）要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉（cāng），機尾可隨（suí）采（cǎi）集工作麵的（de）推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機（jī）架輕巧（qiǎo），拆裝十（shí）分方便。當輸（shū）送（sòng）能力和運距（jù）較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工（gōng）藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平（píng）或傾斜的運（yùn）輸係統來輸送物料。皮（pí）帶輸送機廣泛地應用在冶（yě）金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結（jié）構簡單、維修方便（biàn）、成本（běn）低、通用性強（qiáng）等（děng）優點。皮帶輸送機（jī）還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　日照帶式輸送機在安裝以及運轉時（shí）出現的故障問題具有一（yī）定的規律性，下（xià）麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行（háng）分析（xī）。 
　　皮帶輸送（sòng）機（jī）在安裝過程中出現的跑（pǎo）偏問題 
　　由（yóu）於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會（huì）產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤（yóu）其在安裝（zhuāng）過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶（dài）輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑（pǎo）偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的（de）中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送（sòng）機機架中心（xīn）線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工（gōng）程安（ān）裝人員在（zài）安裝皮（pí）帶機時，應該檢查皮帶機架體兩（liǎng）側結構高程是否一樣，如果不（bú）一樣應該加以調正；另外，機架（jià）安裝人員也要樹立較（jiào）強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸（shū）送機做好（hǎo）基礎性工作。 
　　 皮帶輸（shū）送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安（ān）裝過程中會出現輸送帶接頭不（bú）平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響（xiǎng），皮帶會（huì）往張力較大（dà）的一側運動，造成皮帶跑偏（piān）的現象。為了避免這樣（yàng）的現象發生，皮帶輸送機安裝人員（yuán）在（zài）安裝過程中可以通過調整傳（chuán）動（dòng）滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這（zhè）種方式仍然不能矯正皮（pí）帶跑偏的問（wèn）題，那麽不（bú）要重新接皮帶（dài）的接頭，對於老化並已經嚴重（chóng）變形的皮帶應當（dāng）立刻更換掉，杜絕（jué）以後（hòu）安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的（de）橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠（jiāo）板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力（lì）不平衡，會（huì）使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類（lèi）情況，需要對兩側橡膠板的（de）壓力進行調（diào）整，調整兩側平衡為止，這樣可（kě）以避免皮（pí）帶機皮帶跑偏現象（xiàng）的發生。 
　　 帶式輸送（sòng）機滾筒安裝不正對跑偏的影（yǐng）響 
　　頭部（bù）驅動（dòng）滾筒或者尾部（bù）改向滾筒的軸線與輸送機中線（xiàn）不垂直，也可以使皮帶運轉（zhuǎn）過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由（yóu）於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這（zhè）樣會使沿寬度方向所承受（shòu）的（de）牽引力大（dà）小（xiǎo）不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的（de）移動力，皮帶就出現（xiàn）了跑偏的現（xiàn）象。針對於此種情況，應該將跑偏（piān）方向的軸承向前移（yí）動。對於尾部滾（gǔn）筒，調整跑偏（piān）方（fāng）法與頭部滾筒調整方（fāng）法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應（yīng）該先確認（rèn）正確安裝位置。由於傳動滾筒的（de）調整距離隻有10至30mm，所以我（wǒ）們先對傳動滾筒的（de）軸心線進（jìn）行調整，使（shǐ）之與皮帶輸送機長度（dù）方向垂直，然後通（tōng）過螺旋（xuán）或者垂直拉緊裝（zhuāng）置來（lái）調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、日照膠帶輸送機（jī）在運轉過程（chéng）中（zhōng）出現的跑偏問題 
　　膠（jiāo）帶輸送機出現跑偏的原因不同（tóng），要根據不同原因要提出解決跑偏的（de）不同措施。想方設法使（shǐ）皮帶（dài）機在運轉過程中按（àn）照人們的設想去（qù）運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情（qíng）況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生（shēng）跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸（shū）送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一（yī）致（zhì）對（duì）跑偏的影響（xiǎng） 
　　由於製作過程中形成的（de）誤差以及正常磨損形成（chéng）的誤差，滾筒外表麵滾筒（tǒng）直徑尺寸會出現（xiàn）不一致的（de）情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶（dài）會向直徑較大（dà）的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的（de）問題，需要及（jí）時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆（sōng）弛對跑偏的影響（xiǎng） 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損（sǔn）耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張（zhāng）緊力就會降低很多，此（cǐ）時就很容易使皮帶（dài）機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物（wù）體重量分布不均（jun1）對皮帶（dài）機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均（jun1）勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程中幾乎是不可（kě）能出現的。所以皮帶上麵的分布（bù）荷載大小也是不均勻（yún）的（de），這樣會造成皮帶每個位置（zhì）所承受力量不同，這主要（yào）是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下（xià）落位（wèi）置（zhì）不正確所引（yǐn）起的，如果料偏到左側，皮帶就會（huì）向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮（pí）帶就會向左跑偏。所以應該（gāi）控製好皮帶（dài）機上麵料的下落方向以及下落位置（zhì）。 
　　另外，皮帶機在運轉過（guò）程中的機械振動是正常的，但（dàn）是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程（chéng）中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調（diào）整皮（pí）帶（dài）機托輥組前後位置（zhì）以及兩（liǎng）側的高低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如（rú）下（xià）方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個（gè）皮帶（dài）運輸機的中部（bù）跑偏時，需要調整托輥（gǔn）組的位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥（gǔn）支（zhī）架的安裝改成長孔並加上調整墊片（piàn），這樣可（kě）以改善調（diào）整幅度。皮（pí）帶偏向哪一個方向，就（jiù）把托輥組朝皮帶運行（háng）的（de）方（fāng）向進行前移，或者把另外（wài）一側向後方移動（dòng），直到調（diào）整到合理位（wèi）置為止。 
　　2、安裝自動調（diào）心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮（pí）帶（dài）跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托（tuō）輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的（de）。 
　　3、 調整皮（pí）帶的張緊程度解決皮帶跑（pǎo）偏 
　　針對皮帶（dài）鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑（pǎo）偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個（gè）改向滾筒除了應該與皮帶（dài）長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個（gè）軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方（fāng）向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進（jìn）步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前（qián）傾型的結構以及空載（zǎi）托輥（gǔn）組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在（zài）一（yī）些（xiē）工礦企業大（dà）力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料情況的（de）處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中（zhōng）會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶（dài）輸送機的技術（shù）已（yǐ）經相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技（jì）術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現（xiàn）撒料問題的解決。總體說，帶（dài）式輸送機（皮帶輸送（sòng）機）撒料的（de）原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日（rì）常的維護與保養是避免出現這一現象的（de）最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸（shū）送機轉載點處的撒料（liào） 
　　撒料原（yuán）因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼（gāng）板設計時（shí）距皮帶較遠橡膠裙（qún）板比較長使物料（liào）衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保（bǎo）養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段（duàn）皮帶懸空（kōng）時撒料 
　　撒料（liào）原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段（duàn）曲率半徑（jìng）較（jiào）小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變（biàn）小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡（jìn）可能地采用較大的凹（āo）段曲率半徑來避免（miǎn）此類情況的發生。如在移（yí）動式機械裝船機、堆取料（liào）機設備上為了縮短尾（wěi）車而將此處凹段設計成無（wú）圓弧過（guò）渡區間，當皮帶（dài）寬度選用餘度較小時就比較（jiào）容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送（sòng）機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：皮帶跑偏時的（de）撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一（yī）邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方（fāng）法（fǎ）是調整皮帶的（de）跑偏。 
　　為此，需要經常（cháng）性對帶（dài）式輸（shū）送機進行保養和維（wéi）護，每天檢查傳動馬達以及減速機（jī）是否運轉（zhuǎn）正常，皮帶（dài）是否（fǒu）鬆動，當發現鬆動（dòng）應該及時調整；每個月應檢（jiǎn）查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢（jiǎn）查（chá）皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合（hé）度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及（jí）時清除；每個月要用（yòng）氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸（shū）送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期（qī）或（huò）者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮（pí）帶輸送機（jī），帶式輸送機，膠帶輸送機