1

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的（de）常（cháng）見形式及原因分析

• 1、膠帶接（jiē）頭撕裂

膠帶（dài）對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法（fǎ）。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但（dàn）其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等（děng）物料（liào）覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送（sòng）帶接頭也可能因所使用材（cái）料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂（liè）紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵（qīn）蝕以及在滾筒摩擦（cā）的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導（dǎo）致（zhì）接頭部（bù）位成為整條輸送（sòng）帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造（zào）成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向（xiàng）撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果（guǒ）混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃（sǎo）器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位（wèi）開膠或局（jú）部損傷，如（rú）果（guǒ）沒有及時（shí）修補或更（gèng）換，隨著開裂位置越（yuè）長，越容（róng）易（yì）被清掃（sǎo）器、導（dǎo）料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑偏（piān）撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩（liǎng）側驅動力大小不（bú）一（yī）致（zhì），產生（shēng）的摩擦力方向和（hé）大小也不相同，或因存在（zài）側向力，使得膠帶偏移（yí）量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏（piān）後，容（róng）易與托輥架、機架等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂（liè），長時間運行後，開裂部分被卸料（liào）器、機架等其他設施不斷撕扯（chě），最終徹（chè）底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸（shū）送機（jī）橡膠（jiāo）輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾（gǔn）筒表（biǎo）麵旋轉的線速度保持（chí）一（yī）致，但實際運行時（shí），由於多種因素，很難保證膠帶（dài）與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉（zhuǎn）動而膠帶（dài）不轉時，就會產生打（dǎ）滑現（xiàn）象。膠帶與滾（gǔn）筒之間的摩擦會使（shǐ）膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施（shī）

• 1、膠帶接口橫向撕裂（liè）控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製（zhì）好硫化溫度和硫（liú）化壓力；

（2）接口處留有合適的（de）長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保（bǎo）持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防（fáng）治措施

（1）在物料源頭上控製大塊（kuài）鐵礦（kuàng）石、鐵件、設備脫落的零（líng）部件等進入；

（2）在進料口處（chù）加（jiā）裝格篩，出料口（kǒu）加裝除鐵器等清除（chú）大塊異物（wù）的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶（dài）、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導（dǎo）料槽安（ān）裝弧度，利於（yú）排料順暢，可（kě）大大減少大塊礦石卡堵（dǔ）現（xiàn）象。

• 3、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等（děng）附著（zhe）物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運（yùn）行前，首先（xiān）清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸（zhóu）度，如果滾筒的加工誤差偏（piān）大，則應重新加工或（huò）更換，避免跑偏現象的（de）發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時（shí）間膠帶出現了性變形（xíng），或拉緊裝置（zhì）的行程不夠，可將膠帶截去一小段重（chóng）新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端（duān）載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾（wěi）及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒（tǒng）與膠帶中心線（xiàn）垂直，機頭傳動滾筒軸線（xiàn）與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安（ān）裝相應（yīng）規格的導料槽和導料擋（dǎng）板等緩衝裝置，減小物料對膠帶（dài）的衝擊（jī）力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能（néng）使膠帶承受（shòu）過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打（dǎ）滑。對（duì）於螺旋（xuán）和液（yè）壓（yā）拉（lā）緊（jǐn）方式，可調整行程增（zēng）大（dà）張（zhāng）緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增（zēng）大張緊力（lì）。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停（tíng）機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新（xīn）包膠或更換滾（gǔn）筒（tǒng），日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可根據情況采取（qǔ）如下的綜合防（fáng）治措（cuò）施：

（1）加強對設備、設施（shī）的管理，強化（huà）操（cāo）作和維修人員的技術培（péi）訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢（jiǎn）查並完善相關（guān）設施，落實崗位責任製（zhì），加強膠帶、滾筒（tǒng）、托輥等設（shè）備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜（zōng）合保護係統，可（kě）根據現場輸送要求（qiú），增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫（wēn）度保護、速度保護等（děng）安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝（zhuāng）自動巡檢（jiǎn）機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝（zhuāng）置在傳感器監（jiān）測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施（shī），及時控（kòng）製事故惡化，避免產生（shēng）較大損失。

膠帶在運行過程中（zhōng）除了正常磨損（sǔn）外，還可能會因其他不利因（yīn）素，使得膠帶撕裂，導致輸送機（jī）出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因此，總（zǒng）結歸納膠帶撕裂的（de）常見類型，分析其撕裂（liè）原（yuán）因，采取針對性的防（fáng）治措施，對礦山安全、高效生產具（jù）有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原（yuán）因分析

• 1、皮帶輸（shū）送機橡（xiàng）膠輸送（sòng）帶接頭撕裂（liè）

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化（huà）連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性（xìng）能較差（chà），在使用過程中常常因礦（kuàng）粉等（děng）物料覆蓋在鋼絲（sī）和膠（jiāo）料上而產（chǎn）生腐（fǔ）蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠（jiāo）、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不（bú）斷侵蝕以及在滾筒摩擦（cā）的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不（bú）斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混（hún）入尖（jiān）銳鐵器或未經破碎的鐵礦石（shí）等，在運行過程中（zhōng），它們易卡在導料槽下料口（kǒu）及清掃器滾筒等部位，或有脫（tuō）落的托輥、清掃器等設備部件及尖（jiān）銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越（yuè）長，越容易被（bèi）清掃器、導料槽等卡住（zhù），而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因（yīn）是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大（dà）小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶（dài）過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行（háng）時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵（miàn）旋轉的線速度保持一致（zhì），但實際運行時，由於多種（zhǒng）因素，很難保證膠帶（dài）與滾筒轉速同步，當帶速（sù）低（dī）於滾筒表麵（miàn）線速度的 95%，或（huò）滾（gǔn）筒轉動而膠帶不（bú）轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩（mó）擦（cā）會（huì）使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措（cuò）施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和（hé）硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程（chéng）中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕（sī）裂防治措施

（1）在物料（liào）源（yuán）頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零（líng）部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備（bèi），可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料（liào）的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向（xiàng）傾（qīng）斜一定角度，增大導料槽安（ān）裝弧度，利於（yú）排料順暢，可大大減少大（dà）塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清（qīng）掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開（kāi）機（jī）運行（háng）前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工（gōng）誤差偏大，則應（yīng）重新加工或更換，避免跑偏現象的（de）發（fā）生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時（shí）間膠帶出現了性變（biàn）形，或拉緊裝置的行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重新（xīn）硫化對（duì）接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩（liǎng）端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安（ān）裝定位要準確（què），確保頭、尾部（bù）滾（gǔn）筒與膠（jiāo）帶中心線（xiàn）垂直，機頭傳動滾筒軸線與機（jī）尾滾筒（tǒng）軸線平行，機頭與機尾中心線在一條（tiáo）直線上（shàng）。

（4）安裝相應規格的（de）導料槽和導料擋板等緩衝（chōng）裝（zhuāng）置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張（zhāng）力，既不能（néng）使膠帶承（chéng）受過大張力而降（jiàng）低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑（huá）。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配（pèi）重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行（háng），同時盡（jìn）量避免重載啟動和停機（jī）。

（3）當驅動（dòng）滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換（huàn）滾筒，日常巡檢中，加強（qiáng）對滾筒的檢查，發現（xiàn）問題及時處理。

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送（sòng）帶（dài）根據情況采取如（rú）下的綜合防治（zhì）措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強（qiáng）化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各（gè）種隱患，檢查並完善相關（guān）設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合（hé）保護係統，可根據現場輸送要（yào）求，增加防撕裂保護、防滑（huá）保護、防跑偏保（bǎo）護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件（jiàn）的礦山也可安裝自動巡檢機器人（rén），並沿（yán）輸送線設（shè）置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保（bǎo）護措施，及時控製事（shì）故惡化（huà），避免產生較大損（sǔn）失。