三明皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥（gǔn）、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成（chéng）。它可以將物料在一定的輸送（sòng）線上，從（cóng）最（zuì）初的供料點（diǎn）到最終的（de）卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸（shū）送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生（shēng）產流程中（zhōng）的工藝過程的要求（qiú）相（xiàng）配合，形成有節奏的流水作業運（yùn）輸線（xiàn）。皮帶輸送機，輸送帶根據（jù）摩擦（cā）傳動（dòng）原理而運動，適用於輸送堆（duī）積密度（dù）小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀（zhuàng）、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度（dù）-20℃至+40℃範圍內（nèi）使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶（hù）要求確定，傳動可用電（diàn）滾筒，也可用帶驅（qū）動架（jià）的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想（xiǎng）的高效連續（xù）運輸設備，與其他運輸設（shè）備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續輸送（sòng）等優點，而且運（yùn）行可靠，易（yì）於（yú）實（shí）現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有（yǒu）儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結（jié）構緊湊，可不設（shè）基礎，直接在底板上鋪（pù）設，機架輕巧（qiǎo），拆（chāi）裝十分方便。當輸送（sòng）能力和運距較大時（shí），可（kě）配（pèi）中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的（de）要求，可以（yǐ）單機輸送，也可多（duō）機組合成水（shuǐ）平（píng）或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛（fàn）地應用在冶（yě）金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點（diǎn）。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕（qīng）工、糧食、港口（kǒu）、船舶（bó）等部門。 
　　三明帶式輸送（sòng）機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定（dìng）的規律性，下麵（miàn）就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會（huì）出現（xiàn）一定的跑偏問題，尤其在安裝過程（chéng）中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質（zhì）量問題產生的皮（pí）帶跑偏（piān）。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的（de）中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏（piān）也是（shì）很難改（gǎi）正過（guò）來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這（zhè）樣會形成嚴重的跑（pǎo）偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體（tǐ）兩（liǎng）側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加（jiā）以（yǐ）調正（zhèng）；另外，機架安裝人員也（yě）要樹立較強的工作責任心（xīn），嚴格控製好機架高程（chéng），為後（hòu）續（xù）安裝單（dān）位安裝皮帶（dài）輸送機做好基礎（chǔ）性工作。 
　　 皮帶輸（shū）送（sòng）機輸送帶的（de）接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張（zhāng）力影響，皮帶會往張力較大的（de）一側運動，造成皮帶跑偏的現象（xiàng）。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在（zài）安裝過程中可以通過調整傳動（dòng）滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種（zhǒng）方式仍然不能矯正皮帶（dài）跑偏的（de）問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化（huà）並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發（fā）生。 
　　 導料槽兩（liǎng）側的橡（xiàng）膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊（biān）運（yùn）行阻力不平衡，會使皮（pí）帶機的（de）皮帶出現跑偏現象，對於（yú）此（cǐ）類（lèi）情況，需（xū）要對兩側橡膠（jiāo）板的壓力進行（háng）調整（zhěng），調整兩側平衡（héng）為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安（ān）裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在（zài）滾筒位置出現跑偏的現象。這是（shì）由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程（chéng）度不一樣，這樣會使沿寬（kuān）度方向所承（chéng）受的牽引力大小不等，成（chéng）遞（dì）增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會（huì）附加（jiā）一個向（xiàng）遞減方（fāng）向的移動力（lì），皮帶（dài）就出現了跑偏的現象。針（zhēn）對於此種情況（kuàng），應該（gāi）將跑（pǎo）偏方向的軸承向前移（yí）動。對於（yú）尾部滾筒，調整跑偏方（fāng）法與頭部滾筒（tǒng）調整方法相（xiàng）反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正（zhèng）確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整（zhěng）尾部改向（xiàng）滾筒軸承的位置，反複調整，直至（zhì）達到較（jiào）為（wéi）理想的位置。 
　　二、三明膠帶輸送（sòng）機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機（jī）出現跑偏的原因不（bú）同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施（shī）。想方設法使皮帶機（jī）在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但（dàn）是這種情況是過於理想化的，在現實中是很（hěn）難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸（shū）送機（jī）在運轉過程中產生跑偏的（de）原（yuán）因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成（chéng）的誤差以及正常磨損形成的誤（wù）差，滾筒外表麵滾筒（tǒng）直徑尺寸會（huì）出現不一致的情況，這時皮帶機（jī）在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側（cè）偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆（chāi）掉滾筒並重新加工（gōng）包膠（jiāo）直到滿足（zú）運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運（yùn）轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮（pí）帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出（chū）現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承（chéng）載物體重量分布不均對皮帶機跑偏（piān）的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載（zǎi）是均勻分布的，但是這樣的（de）情況（kuàng）在（zài）現實皮帶機運（yùn）轉過程中幾乎是不可能出（chū）現的。所以（yǐ）皮帶上麵的（de）分布荷（hé）載大小也是不均勻的，這（zhè）樣會造成皮帶每個位（wèi）置所（suǒ）承受力量不同，這主要是由於（yú）皮帶機（jī）上麵（miàn）的料在下（xià）落方向以及下落（luò）位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的（de）下落方向以及下落位置（zhì）。 
　　另外，皮（pí）帶機在運轉過（guò）程中的機械振動是正常的，但是（shì）由於速度加快（kuài），振（zhèn）動就（jiù）加快，當皮帶（dài）兩側振（zhèn）幅不（bú）一致時，皮帶就會（huì）出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過（guò）程中（zhōng）形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機（jī）托輥（gǔn）組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題（tí） 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中（zhōng）部（bù）跑偏時，需要調整托輥組的（de）位置來解決跑偏問題。為此需（xū）要把（bǎ）托輥支架的安裝（zhuāng）改成（chéng）長孔並加（jiā）上調整墊片，這樣可以（yǐ）改善調整幅度。皮帶偏向（xiàng）哪一個方向，就把托（tuō）輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或（huò）者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝（zhuāng）自動調心托輥組 
　　針（zhēn）對不同的原因造成的皮（pí）帶跑偏可以（yǐ）使用如下方法進行（háng）跑（pǎo）偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一（yī）組自動調心托輥，這樣可以通（tōng）過阻擋或者托輥在水平內方（fāng）向轉動阻（zǔ）擋、產生橫向的推力（lì）使皮帶（dài）自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的（de）。 
　　3、 調整（zhěng）皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對（duì）皮帶鬆弛以及機架歪（wāi）斜（xié）所引起的（de）皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂（chuí）直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度（dù）方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過（guò）程中，兩個軸承座（zuò）應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方（fāng）向垂直。 
　　另外（wài），隨（suí）著（zhe）技術以及（jí）科技的（de）進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載（zǎi）托（tuō）輥組有V型結構。這樣的（de）托（tuō）輥組可以有效緩解皮帶跑偏（piān）的現（xiàn）象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送（sòng）機運轉過程中出現撒料情況的（de）處理 
　　膠帶（dài）輸送機在正（zhèng）常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是（shì）很多皮帶機共有的現象。目前來說（shuō）在我國皮帶輸送機的（de）技術已經相對來（lái）說（shuō）比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮帶輸（shū）送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是（shì）多方麵的，為有效避（bì）免撒料情況（kuàng）的發生，加強日常的維護（hù）與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見（jiàn）的皮帶輸送機撒（sā）料的原因： 
　　1、 皮帶輸送（sòng）機轉載點處的（de）撒料 
　　撒料原因分析：轉載（zǎi）點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸（shū）送機嚴重過載時，它的導料槽（cáo）擋料橡膠裙（qún）板損（sǔn）壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡（xiàng）膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上（shàng）得到解決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的凹段皮帶懸空時（shí）撒（sā）料 
　　撒料原因分析：撒料原因（yīn）凹段皮帶（dài）區間當凹段（duàn）曲率半徑（jìng）較小時（shí）會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽（cáo）情況發生變化（huà），因為皮帶已經離開了槽形托輥（gǔn）組，一般（bān）槽角變小，使部分物料撒出（chū）來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較（jiào）大的（de）凹段曲（qǔ）率半徑來避免此類情況的發生。如（rú）在移動式機（jī）械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此（cǐ）處凹段設計（jì）成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶（dài）輸送機皮帶跑偏時的（de）撒料（liào） 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的（de）撒料是因為皮帶（dài）在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一（yī）邊（biān）高，而另一邊低，物料從低的一（yī）邊撒出，處理的方法是調整皮帶的（de）跑偏。 
　　為此，需要（yào）經常性對（duì）帶（dài）式輸送機進行保養（yǎng）和維護，每（měi）天檢查傳（chuán）動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否（fǒu）鬆動，當（dāng）發現（xiàn）鬆動應該及（jí）時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長（zhǎng），需要趕緊更換新皮（pí）帶；並要（yào）及時檢查皮帶內（nèi）側是（shì）否有雜（zá）物，當發現應該趕緊清除；每個月（yuè）要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整（zhěng）；每個月（yuè）要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是（shì）否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每（měi）年做一（yī）次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送（sòng）機出現（xiàn）的跑偏以及撒料現象（xiàng）會（huì）對企業（yè）正常生產（chǎn）產生（shēng）一定的影響，設備維（wéi）修人員應（yīng）該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養（yǎng），使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機（jī），帶式輸送機（jī），膠帶輸（shū）送（sòng）機