山東皮帶（dài）輸送機是一種通過（guò）摩（mó）擦驅動以連續方式（shì）運輸物料的機械（xiè）。主要由機（jī）架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所（suǒ）組成（chéng）。它可以將物（wù）料在一定的輸送線上，從最初的供料點到最終（zhōng）的卸料點間形成一種物料的輸送流（liú）程。它既可以進行碎散物料的輸（shū）送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳（chuán）動（dòng）原理而運動，適用於輸送堆（duī）積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨（mó）琢性物（wù）料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥（féi）、糧食（shí）等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫（wēn）度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定（dìng），傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架（jià）的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸送距離長、運量大、連續（xù）輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是（shì）機身（shēn）可以很方便的（de）伸縮，設（shè）有（yǒu）儲帶倉，機尾（wěi）可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊（còu），可不設基礎，直接在底板（bǎn）上鋪設，機架輕（qīng）巧，拆裝十分方（fāng）便。當輸送能力和運（yùn）距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要（yào）求。根據輸送工藝（yì）的要求，可以單機輸送（sòng），也可多（duō）機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮（pí）帶輸送機廣（guǎng）泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它具（jù）有輸送量大、結構簡單、維修方（fāng）便、成本低、通用（yòng）性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　山東帶式輸送（sòng）機在安裝以及運轉時（shí）出現的故障問題具有一定的規（guī）律性，下麵就皮帶（dài）輸送機（jī）皮常見的故障進（jìn）行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中（zhōng）出現的跑偏問題 
　　由（yóu）於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑（pǎo）偏（piān）問題，尤（yóu）其（qí）在安裝過程（chéng）中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼（téng）的事情。 
　　下麵介紹（shào）一下皮（pí）帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝（zhuāng）過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中（zhōng）間部（bù）位的跑偏也是很難（nán）改正過來，這是由於皮帶輸（shū）送機機架中心線歪（wāi）斜和（hé）架（jià）體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題（tí），所以工程安裝人（rén）員在安裝皮帶機時，應（yīng）該檢查皮帶機架體（tǐ）兩側結構高程是否一樣，如果（guǒ）不一樣（yàng）應（yīng）該加（jiā）以調正；另外，機（jī）架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴（yán）格控（kòng）製好（hǎo）機架高程，為後續安裝單位安裝（zhuāng）皮帶輸送機做好基（jī）礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑（pǎo）偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不（bú）平直的（de）情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮（pí）帶會往張力較大的（de）一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶（dài）輸送機安裝人員在（zài）安裝（zhuāng）過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒（tǒng）兩邊的張緊力（lì）來消除這（zhè）種現象，假若通過這種方式仍（réng）然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老（lǎo）化並已經（jīng）嚴重變形的（de）皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不（bú）均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此（cǐ）類情況，需（xū）要對兩側橡膠板的壓力進行（háng）調（diào）整，調整兩（liǎng）側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶（dài）跑偏現（xiàn）象的發（fā）生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的（de）軸線與輸（shū）送機中線不垂直，也可以使（shǐ）皮（pí）帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣（yàng），這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等（děng），成遞增或（huò）者遞減的趨勢發展，這（zhè）樣皮帶就會（huì）附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑（pǎo）偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑（pǎo）偏方法與頭（tóu）部滾筒調整方（fāng）法相反。在調整驅動或者改向（xiàng）滾筒前，應該先確認正（zhèng）確安裝（zhuāng）位置。由於傳動滾筒的調（diào）整距離隻有10至30mm，所以我們先（xiān）對傳動滾筒（tǒng）的軸心線進行調整，使之與皮帶輸（shū）送機長度方向（xiàng）垂直，然後通過螺旋或者（zhě）垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複（fù）調整，直至達到較（jiào）為理想的位置。 
　　二、山東膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不（bú）同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在（zài）運轉過程中按照人們的（de）設想去（qù）運轉，不（bú）要發（fā）生（shēng）跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生（shēng）跑偏的幾率縮小。下麵就對皮（pí）帶輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解（jiě）決措施（shī）介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸（cùn）不一（yī）致對跑偏的影（yǐng）響（xiǎng） 
　　由於製（zhì）作（zuò）過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機（jī）在運行過（guò）程中（zhōng）皮帶會向直徑較（jiào）大的一側偏移，形成跑偏現象（xiàng）。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重（chóng）新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶（dài）鬆弛對（duì）跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影（yǐng）響以及（jí）正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊（jǐn）力就會降低很多，此（cǐ）時就很容易使（shǐ）皮帶機出（chū）現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分（fèn）布不均對皮帶機跑（pǎo）偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分（fèn）布的，但（dàn）是這樣的（de）情況在現實皮帶機運（yùn）轉過程中（zhōng）幾（jǐ）乎是不可能（néng）出現的（de）。所以皮帶上麵的分布荷（hé）載大小也是不均勻的（de），這樣會造成皮帶每（měi）個位置所承受力（lì）量不同，這主要是由（yóu）於皮帶機上麵（miàn）的料在下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料（liào）偏（piān）到（dào）右側，那麽皮帶就會（huì）向左跑偏（piān）。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及（jí）下落位置（zhì）。 
　　另外，皮帶機在運（yùn）轉過程中（zhōng）的機械（xiè）振動是正常的，但（dàn）是由於速度加快，振動就加快，當（dāng）皮帶兩側振幅不一（yī）致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運（yùn）轉過程中（zhōng）形成跑偏的解決措施 
　　1、 調（diào）整皮帶機托輥組前後位置以及兩側（cè）的高低來解決（jué）跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均（jun1）勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑（pǎo）偏處理：當皮帶在整個皮（pí）帶（dài）運輸（shū）機的（de）中部（bù）跑偏時，需要調整托輥組的位置來解（jiě）決跑偏問題。為（wéi）此需要把托輥支架的安（ān）裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組（zǔ）朝皮帶運行的方向進行前（qián）移，或者把另外一（yī）側向後方移動，直到調整（zhěng）到（dào）合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對（duì）不同的原因造成（chéng）的皮帶跑偏可以使用如下方法進（jìn）行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組（zǔ）安裝一組（zǔ）自動調心托輥，這樣可以（yǐ）通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻（zǔ）擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達（dá）到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮（pí）帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑（pǎo）偏可以采用如下方（fāng）法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與（yǔ）皮帶長度方（fāng）向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運（yùn）轉過程中，兩（liǎng）個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與（yǔ）皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步（bù），托輥（gǔn）組研究發展也是（shì）日新月（yuè）異，出現了前傾型的結構以及空載托輥（gǔn）組有V型結構。這樣的（de）托（tuō）輥組可以有效緩解皮帶（dài）跑偏的現象，這樣的（de）新設（shè）備應該在一（yī）些工礦企業大力（lì）度（dù）推行。 
　　四、膠帶（dài）輸送機運轉過程中出現（xiàn）撒料（liào）情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況（kuàng），這個現象是很（hěn）多皮帶機共有的現象。目前來說在我（wǒ）國皮帶輸送機的（de）技術已經（jīng）相對來說比較成熟，但還是會有（yǒu）一些共性的問題（tí）會出現，將技術聚焦到皮（pí）帶輸送機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸（shū）送機（皮帶（dài）輸送機）撒料的原（yuán）因也是（shì）多方麵的，為有效避（bì）免（miǎn）撒料情況的（de）發生，加強日常（cháng）的維護（hù）與保養（yǎng）是避免出現這一現象的最有效措（cuò）施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因（yīn）： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒（sā）料原因分析：轉載點處撒料主要（yào）是在落料鬥，導料槽等處。如皮（pí）帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板（bǎn）損壞，導料槽處（chù）鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸（shū）送（sòng）機的凹段皮帶懸空時撒料（liào） 
　　撒料原因分析：撒料原（yuán）因凹（āo）段（duàn）皮帶（dài）區間當凹段曲率（lǜ）半徑較小時（shí）會使皮帶產（chǎn）生懸（xuán）空，此時皮帶成槽（cáo）情況發生變（biàn）化，因為（wéi）皮帶已經離開了槽形（xíng）托（tuō）輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能（néng）地采（cǎi）用較（jiào）大的凹段曲率半徑來避免此類（lèi）情況的發（fā）生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備（bèi）上為了縮短尾車（chē）而將此（cǐ）處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度（dù）選用餘度較小（xiǎo）時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運（yùn）行時兩個邊緣高度發生了變（biàn）化，一邊（biān）高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方（fāng）法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶（dài）式輸送機進行保養（yǎng）和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運（yùn）轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及（jí）時調整；每個月（yuè）應檢查皮帶是否拉長，若是拉長（zhǎng），需要趕緊更換新皮帶；並要及時（shí）檢查皮帶內側是（shì）否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個月（yuè）要檢查傳動鏈輪（lún）與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈（líng）活，上麵是否沾料，並及（jí）時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生（shēng）；每年做一次大保養，嚴（yán）格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現（xiàn）的跑偏以及撒（sā）料現象會對企業正常生產產生（shēng）一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對（duì）皮帶機進（jìn）行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶（dài）輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機