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陝西皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶撕裂的常（cháng）見形式及原因分析

• 1、膠（jiāo）帶接（jiē）頭撕裂

膠帶對接方（fāng）式主（zhǔ）要有兩種，一是硫化連（lián）接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性（xìng）相對較好的硫化接頭，但其耐壓（yā）性能較差，在使用（yòng）過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接（jiē）頭也可能因所使（shǐ）用材料不達（dá）標，或硫化工（gōng）藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物（wù）料不（bú）斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作（zuò）用下，接（jiē）頭（tóu）部位損傷、劣化速度（dù）加（jiā）快，裂痕不斷擴大，膠帶（dài）強度不斷降低，導致接頭部位（wèi）成為整條輸（shū）送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容（róng）易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶（dài）縱向（xiàng）撕裂（liè）

皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶產生縱向撕裂的概率高於橫（héng）向撕（sī）裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入（rù）尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備（bèi）部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導（dǎo）致（zhì）開裂；

（2）膠帶接（jiē）頭及其他（tā）部位開膠或局部損傷，如果（guǒ）沒有及時修補或更換，隨著（zhe）開裂位（wèi）置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠（jiāo）帶跑偏撕裂

因皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現（xiàn）象最為（wéi）常見，其根本原因（yīn）是（shì）膠帶兩側驅動力（lì）大小不一致，產生的摩（mó）擦力（lì）方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易（yì）與托（tuō）輥架、機架等機（jī）構產生（shēng）刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運（yùn）行後，開裂部分被（bèi）卸料器、機（jī）架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶正常運行時，理論上其傳送（sòng）速度應與（yǔ）驅動滾筒表麵旋轉的線（xiàn）速度保持一致，但實際運行時（shí），由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或（huò）滾筒轉動而膠（jiāo）帶不轉時，就（jiù）會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦（cā）會使膠帶的溫度不斷升高（gāo），磨損、劣化加劇、變薄（báo）直至開裂。

2 皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶撕裂的防治（zhì）措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治（zhì）措施

（1）在物料（liào）源頭上控製大（dà）塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的（de）零部（bù）件（jiàn）等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等（děng）清除大塊異物的設（shè）施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送（sòng）方向傾斜一定角度，增（zēng）大導料槽安裝（zhuāng）弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦（kuàng）石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附（fù）著（zhe）物在滾筒及膠帶（dài）上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒（tǒng）和托輥上的黏連物（wù），然後檢查滾筒同軸（zhóu）度，如果滾筒的加工（gōng）誤差偏（piān）大，則應重新加工或更換，避免跑偏（piān）現象的發生。

（2）調整張緊裝（zhuāng）置，保持合（hé）適的張緊狀態。如（rú）果運（yùn）行一段時間膠帶（dài）出現了性變形，或拉緊裝置的行程不（bú）夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實（shí）踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易（yì）發生跑偏。

（3）安裝陝西膠帶輸送機時，機（jī）尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部（bù）滾筒與膠帶中心線垂直（zhí），機頭傳動滾筒軸線與（yǔ）機尾滾筒軸線平行，機（jī）頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料（liào）槽和導料擋板等（děng）緩衝裝（zhuāng）置，減小物（wù）料對膠帶的衝擊（jī）力。

• 4、皮帶輸送機（jī）橡（xiàng）膠輸送帶打滑磨裂（liè）防治措施

（1）合（hé）理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張（zhāng）力而（ér）降（jiàng）低膠帶的（de）使用壽命，也不（bú）能（néng）使膠帶張緊力（lì）過小而打滑。對於螺旋（xuán）和液壓拉緊方式，可調整行（háng）程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張（zhāng）緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重（chóng）載啟動和停機。

（3）當驅動滾（gǔn）筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包（bāo）膠或（huò）更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的（de）檢查（chá），發現問題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提（tí）前消（xiāo）除導致（zhì）膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善（shàn）相關設施，落實崗位責任（rèn）製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機（jī）構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安（ān）裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增（zēng）加防撕裂保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保（bǎo）護（hù）、溫（wēn）度保護、速（sù）度保（bǎo）護等安全保護模（mó）塊。有條件的礦山也（yě）可安裝自動巡檢機（jī）器人，並（bìng）沿輸送線設置（zhì）緊急停車開關。保護裝置在傳感器（qì）監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措（cuò）施，及時控製事故（gù）惡化，避（bì）免產生較大損失。

膠帶在運行過程中（zhōng）除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故（gù）障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的經濟損失。因（yīn）此，總結歸納膠帶撕裂的常（cháng）見類型，分析其撕裂原因（yīn），采取針對性的防治措（cuò）施，對礦（kuàng）山安全、高效生（shēng）產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶接頭撕（sī）裂（liè）

膠帶對接方式主要有（yǒu）兩（liǎng）種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較（jiào）差，在使用過程中常（cháng）常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠（jiāo）帶接（jiē）頭也可能因所使用材料不達標，或硫化（huà）工藝標準執（zhí）行不嚴（yán），出（chū）現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果（guǒ）不及時處理這些問題（tí），物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接（jiē）頭部位（wèi）損傷（shāng）、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷（duàn）降低，導致接頭部位成為整條輸（shū）送帶最（zuì）薄（báo）弱的位置，一（yī）旦膠帶張緊力突然變大，很（hěn）容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因（yīn）有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦（kuàng）石等，在運行（háng）過程中（zhōng），它們易卡在導（dǎo）料（liào）槽下料口（kǒu）及清掃器滾筒等部位，或有（yǒu）脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠（jiāo）帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭（tóu）及其他部位（wèi）開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清（qīng）掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見（jiàn），其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產（chǎn）生（shēng）的摩擦（cā）力方向和大小也不（bú）相同，或因存在（zài）側向（xiàng）力，使得（dé）膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上（shàng）。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等（děng）機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂（liè），長時間運行（háng）後，開裂部分被卸料器、機架等其（qí）他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶（dài）打滑磨裂

膠帶正常（cháng）運行時（shí），理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行（háng）時，由於多種因素，很難保證膠（jiāo）帶與滾筒轉速同步，當帶（dài）速低於滾筒（tǒng）表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不（bú）轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接（jiē）時，控製好硫化溫度（dù）和硫化壓力；

（2）接口處留有合適（shì）的長度，過（guò）短（duǎn）會直接影響接口的拉（lā）力（lì）；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應（yīng）保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件（jiàn）、設備脫落的（de）零部件等進入；

（2）在進料口處（chù）加裝格篩，出（chū）料口加（jiā）裝除（chú）鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃（huá）裂膠帶、卡（kǎ）塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方（fāng）向傾斜一定（dìng）角度，增（zēng）大導料槽安裝弧度（dù），利（lì）於排料順暢，可（kě）大大減（jiǎn）少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防（fáng）治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少（shǎo）粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶（dài）上的積（jī）聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同（tóng）軸度，如果滾（gǔn）筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊（jǐn）裝置，保持合（hé）適的張緊狀態。如果運行一段（duàn）時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置（zhì）的行程不夠，可將膠帶截去（qù）一小段（duàn）重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠（jiāo）帶極（jí）易發生跑偏（piān）。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位（wèi）要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶（dài）中心線垂直，機頭傳（chuán）動滾筒軸線（xiàn）與機（jī）尾滾筒軸線平行，機頭（tóu）與機尾中心（xīn）線在一條直線上。

（4）安（ān）裝相應規格（gé）的導料槽和導（dǎo）料擋（dǎng）板等緩衝裝（zhuāng）置，減小（xiǎo）物料對膠（jiāo）帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張（zhāng）力，既不能（néng）使膠帶承受（shòu）過大張力而降低膠帶（dài）的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打（dǎ）滑。對於螺旋和液壓拉緊方（fāng）式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配（pèi）重增大張緊力（lì）。

（2）加強計量監控，控製物料量（liàng），避免過載運行（háng），同時盡量避免（miǎn）重載啟動和停機。

（3）當驅（qū）動滾筒包（bāo）膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中（zhōng），加強對滾筒的檢查（chá），發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據（jù）情況采取（qǔ）如下的綜合防治措施：

（1）加強對設（shè）備、設施的管理，強化操作和維修人（rén）員的（de）技術培訓，提前消除導致（zhì）膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設（shè）備、機構的巡查力（lì）度，發現問題及時處理。

（2）安（ān）裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防（fáng）滑保（bǎo）護、防跑偏保護、溫度（dù）保（bǎo）護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山（shān）也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊（jǐn）急停車開（kāi）關。保護裝置在傳（chuán）感器監測數據出現異常時，采取報（bào）警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡（è）化，避（bì）免產生較大損失。