陝西（xī）皮帶輸（shū）送機是一種通過摩擦驅動以連（lián）續方式運輸物料的機械。主要由機架（jià）、輸送帶、托輥、滾筒、張緊（jǐn）裝置、傳動裝（zhuāng）置等部件所組成。它可（kě）以將物料在一定的（de）輸送線上，從最初的供（gòng）料點到最（zuì）終（zhōng）的卸料點間形成一種（zhǒng）物料（liào）的輸送流（liú）程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可（kě）以與各生產流程中的工藝過程的要求（qiú）相配合，形成有節奏的流水作業運輸（shū）線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密（mì）度小於（yú）1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性（xìng）物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範（fàn）圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配（pèi）形式可（kě）根據用戶（hù）要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶（dài）輸送機是最理想（xiǎng）的高效連續運輸設備，與其他運輸設（shè）備（如機車類）相比，具有（yǒu）輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠（kào），易於實現自動化和集中（zhōng）化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸（shēn）縮，設有（yǒu）儲（chǔ）帶倉，機尾可（kě）隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設（shè），機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求（qiú）。根據（jù）輸送工藝的要求（qiú），可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在冶金（jīn）、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為（wéi）它具有輸送量大、結構簡單（dān）、維修方便（biàn）、成本低、通用（yòng）性強等優點。皮帶輸（shū）送機還（hái）應用於建材、電力、輕工、糧食、港（gǎng）口、船舶等部門。 
　　陝西帶式輸（shū）送機在安裝以及運轉時出現的故障問（wèn）題具有（yǒu）一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮（pí）常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現（xiàn）的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造（zào）以及安裝過程中會產生（shēng）各（gè）種偏差，所以在皮帶機會出現（xiàn）一（yī）定的跑偏問題，尤其在（zài）安裝過程中產生的偏差問題是令工程（chéng）人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶（dài）輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送（sòng）機機架歪斜對跑偏的（de）影響 
　　若在帶式（shì）輸送機（jī）安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾（wěi）調正後，中間部位的跑偏也（yě）是很難改正過（guò）來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架（jià）體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴（yán）重的跑偏問題，所（suǒ）以工程安裝人員（yuán）在安裝皮帶機時（shí），應該（gāi）檢查皮帶機架體兩側結構（gòu）高（gāo）程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另（lìng）外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心（xīn），嚴格控製（zhì）好機（jī）架高程，為後續安裝單位安裝皮帶（dài）輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸（shū）送機輸送帶的接（jiē）頭不平直對跑（pǎo）偏的（de）影響 
　　皮帶（dài）輸送機安裝過程中（zhōng）會出現輸送帶（dài）接頭不平直（zhí）的情況，這樣會使皮帶後張力分布不（bú）均勻，由於張（zhāng）力影（yǐng）響，皮（pí）帶會（huì）往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣（yàng）的（de）現象（xiàng）發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程（chéng）中可以通過調（diào）整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊（biān）的張緊力來消除這種現象，假若（ruò）通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老（lǎo）化並已經（jīng）嚴重變形的皮帶應（yīng）當立刻更換掉（diào），杜（dù）絕以後安全隱患的發（fā）生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板（bǎn）壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料（liào）槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使（shǐ）皮帶（dài）機的（de）皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩（liǎng）側橡膠板的（de）壓力進行調（diào）整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮（pí）帶機皮帶跑（pǎo）偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線（xiàn）不垂直，也可以使皮帶（dài）運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於（yú）皮帶在滾筒（tǒng）兩側的鬆緊程（chéng）度不一樣，這樣會使沿（yán）寬度方向所承受的牽引力大小不等，成（chéng）遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮（pí）帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對（duì）於此種情況，應該（gāi）將跑偏方（fāng）向的（de）軸承向前移（yí）動。對（duì）於尾部（bù）滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動（dòng）或者改向滾筒前（qián），應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒（tǒng）的軸心線進（jìn）行調整，使之與皮帶（dài）輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者（zhě）垂直拉緊裝置來調（diào）整尾部改向滾（gǔn）筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、陝西膠帶輸（shū）送機在運轉過程中出現的跑（pǎo）偏問題 
　　膠帶輸（shū）送機出現跑偏的原因不同，要根（gēn）據不同原（yuán）因（yīn）要提出解決跑偏的（de）不同措施。想方設法使皮（pí）帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不（bú）要（yào）發（fā）生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現（xiàn），但是我們可以使發（fā）生跑偏的幾率縮小。下麵（miàn）就對皮帶輸（shū）送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑（pǎo）偏的影響 
　　由於製作過程（chéng）中形成的誤（wù）差以及正常磨（mó）損形成的誤差，滾筒（tǒng）外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的（de）情況，這時（shí）皮帶機在運行過程中皮帶會（huì）向直徑較（jiào）大（dà）的一（yī）側偏移，形成跑偏現（xiàn）象。為了解決（jué）這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重（chóng）新加工包膠直到（dào）滿足運轉（zhuǎn）要求為（wéi）止。 
　　 皮帶機運轉（zhuǎn）後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運（yùn）轉一段時間後，由於張力的影響以及（jí）正常損耗，皮帶（dài）會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現（xiàn）象（xiàng）。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布（bù）的，但是這樣的情況在現實（shí）皮帶（dài）機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣（yàng）會造成皮帶每個位（wèi）置所承受力量（liàng）不同，這主要是（shì）由於皮帶（dài）機上麵的料（liào）在下落方向以及下落位置不正確所引起的（de），如果料偏到左（zuǒ）側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左（zuǒ）跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落（luò）位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就（jiù）加快，當（dāng）皮帶兩（liǎng）側振幅不一致時，皮（pí）帶就會出（chū）現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過（guò）程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調（diào）整皮帶機（jī）托輥組前後位置以及兩側的高低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機架歪（wāi）斜、物料分布不均勻以及（jí）機械（xiè）振動（dòng）等原（yuán）因形（xíng）成的跑偏可以采（cǎi）用（yòng）如下方法對皮帶進行糾正跑（pǎo）偏處（chù）理：當皮帶在整個皮帶（dài）運輸機的中部（bù）跑偏時（shí），需要調整托輥組的位置（zhì）來解決跑偏問題。為此需要把托輥支（zhī）架的安裝（zhuāng）改成長孔並加上調整墊片，這樣可以（yǐ）改善調整幅（fú）度。皮帶偏（piān）向哪一個方向，就把（bǎ）托輥組朝皮帶（dài）運行的方向進行前（qián）移，或者把另外一側向後（hòu）方移動，直到調（diào）整到合（hé）理位置為止。 
　　2、安裝自動調（diào）心托輥組 
　　針對不同的（de）原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方（fāng）法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心（xīn）托輥，這樣可以通過阻（zǔ）擋或者托輥在水平內方向轉動阻（zǔ）擋、產生（shēng）橫向的推力使皮帶（dài）自動向心，從（cóng）而達（dá）到調整皮帶跑（pǎo）偏的目的（de）。 
　　3、 調整皮帶的（de）張緊程度（dù）解決（jué）皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛（chí）以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊（jǐn）處上部的兩（liǎng）個改向滾筒除了應（yīng）該與皮帶長度（dù）方向垂直外，還應該垂（chuí）直於重力垂線（xiàn）。張（zhāng）緊滾（gǔn）筒（tǒng）在皮（pí）帶運轉過程中，兩（liǎng）個軸（zhóu）承座（zuò）應該同時（shí）平移，這樣會保證（zhèng）滾筒軸線與皮帶縱向方向垂（chuí）直（zhí）。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托（tuō）輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的（de）結（jié）構以及空載托輥組有V型結（jié）構。這樣（yàng）的托輥（gǔn）組可以（yǐ）有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的（de）新設備應該在一些工礦企業大力度推（tuī）行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程（chéng）中出現撒料（liào）情況的處理 
　　膠帶輸送機在（zài）正常運轉（zhuǎn）過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國（guó）皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟（shú），但還是會有一些共性的（de）問（wèn）題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料（liào）時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發（fā）生（shēng），加強日常（cháng）的維護與保養是避免出現這一現象的（de）最有效措施。幾種常見的（de）皮帶輸（shū）送機撒料的原因： 
　　1、 皮（pí）帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料（liào）槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙（qún）板比較長使物（wù）料衝出導（dǎo）料槽。上述情況可以在控製運送能（néng）力上，加強（qiáng）維護保養（yǎng）上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹（āo）段皮帶懸空（kōng）時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時（shí）會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因（yīn）為（wéi）皮（pí）帶（dài）已經離開了槽形托輥組，一般槽（cáo）角（jiǎo）變小，使部分物料撒出來。 
　　因（yīn）此，在設計階段應盡可（kě）能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機（jī）械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧（hú）過渡區間，當皮（pí）帶寬度選（xuǎn）用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送（sòng）機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒（sā）料原因分析：皮帶跑偏時（shí）的撒料是因為皮（pí）帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊（biān）撒出（chū），處理的（de）方法是調整皮帶（dài）的跑偏。 
　　為（wéi）此，需要（yào）經常性對（duì）帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查（chá）傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應（yīng）檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側（cè）是否有雜（zá）物，當發現應該趕緊清除（chú）；每個月要檢查傳（chuán）動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時（shí）檢（jiǎn）查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣槍吹去控（kòng）製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次（cì）大保養（yǎng），嚴格檢查配件損（sǔn）壞程度。 
　帶式輸送機出（chū）現的跑（pǎo）偏以及撒料現象會對企業正常生產（chǎn）產生一（yī）定的影響，設備維修（xiū）人員應（yīng）該定期或者不定期對皮帶機進行維護（hù）和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文（wén）主要設備：皮帶輸送機（jī），帶式輸送（sòng）機，膠（jiāo）帶（dài）輸送機