邵陽皮帶（dài）輸送（sòng）機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送（sòng）帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部（bù）件所組成（chéng）。它可以將物料（liào）在一定的輸送線上，從最初的供料（liào）點到最終的卸料點間形成一種（zhǒng）物料的輸送流程。它既可以進行碎散物（wù）料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行（háng）純（chún）粹的物料輸（shū）送外（wài），還（hái）可以與各生產流程中的工藝（yì）過程的要求相配合，形成有（yǒu）節奏的流水作（zuò）業運輸線。皮（pí）帶輸送機，輸送帶（dài）根據摩擦（cā）傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方（fāng）米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水（shuǐ）泥、化肥、糧食等。可在環（huán）境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要（yào）求確定，傳（chuán）動可用電滾筒，也可（kě）用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸（shū）送機是最理想的高（gāo）效連續運輸（shū）設備，與其他運輸設備（如（rú）機車類）相比，具有輸送距離長、運（yùn）量大、連續（xù）輸送（sòng）等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化（huà）控製。皮帶輸送機主要特點是機身（shēn）可以很方（fāng）便的伸縮，設有（yǒu）儲帶倉，機尾可隨采（cǎi）集工作麵的推進伸長或（huò）縮短（duǎn），結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝（zhuāng）十分方便。當輸送能力和運（yùn）距（jù）較大時，可配中間驅動（dòng）裝置來滿（mǎn）足要求。根據輸送（sòng）工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜（xié）的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地應（yīng）用在冶金（jīn）、煤炭、交（jiāo）通、水電、化工等部門，是因為它具有輸送量（liàng）大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船（chuán）舶等（děng）部門。 
　　邵陽帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下（xià）麵就皮帶輸送機皮（pí）常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在（zài）安裝過程中（zhōng）出現的跑偏問（wèn）題 
　　由於在皮帶機（jī）設計製造以及安裝過程中會產生各種偏差，所以（yǐ）在（zài）皮帶機會（huì）出現一（yī）定的跑偏問（wèn）題（tí），尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機（jī）在安裝質量（liàng）問題產生的皮帶跑（pǎo）偏。  　　 皮帶（dài）輸（shū）送機（jī）機架歪斜對跑偏的（de）影響（xiǎng） 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中（zhōng）心（xīn）線安裝不正，即使頭尾（wěi）調正後，中（zhōng）間（jiān）部（bù）位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機（jī）機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹（shù）立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直（zhí）對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程（chéng）中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會使皮（pí）帶（dài）後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了（le）避免這樣的現象發生，皮帶輸（shū）送機安裝人（rén）員在（zài）安裝過程中可以通過（guò）調（diào）整傳動滾筒或（huò）者改變滾筒兩（liǎng）邊的張緊（jǐn）力來消除這種現象，假若通過這種方式（shì）仍然不能（néng）矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經（jīng）嚴重（chóng）變形的皮（pí）帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻（yún）對跑偏的影響 
　　當導料槽兩（liǎng）側的橡膠板壓力不均勻（yún）時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力（lì）不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對（duì）於此類情況，需要對兩（liǎng）側橡（xiàng）膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡（héng）為止，這樣可（kě）以避免皮帶機皮帶跑偏現（xiàn）象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正（zhèng）對跑偏的影響 
　　頭部（bù）驅動滾筒或者尾（wěi）部改向（xiàng）滾筒的軸線與輸送機中（zhōng）線不垂直，也（yě）可以使皮帶運轉過程中在滾（gǔn）筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮（pí）帶在滾筒兩（liǎng）側的鬆（sōng）緊程度不一樣，這樣（yàng）會使沿寬度方向所承受的牽引力（lì）大小（xiǎo）不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶（dài）就會附加（jiā）一個向遞減方（fāng）向的（de）移動力，皮帶就出現（xiàn）了跑偏的現象。針對於此種（zhǒng）情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對（duì）於尾部滾（gǔn）筒，調整跑偏方法與頭部滾筒（tǒng）調整方法相反。在調整驅動或者改向（xiàng）滾（gǔn）筒前，應該先確認（rèn）正確（què）安裝位（wèi）置。由於傳（chuán）動滾筒的調整距（jù）離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的（de）軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度（dù）方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調（diào）整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整（zhěng），直至達到較為理想（xiǎng）的位置。 
　　二、邵陽膠帶輸送（sòng）機在運轉過程（chéng）中（zhōng）出（chū）現的跑偏問（wèn）題 
　　膠帶輸（shū）送機出現跑偏的原因（yīn）不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想（xiǎng）方設（shè）法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想（xiǎng）化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率（lǜ）縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中（zhōng）產生跑偏的原因以及解決措（cuò）施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於（yú）製作過程中形（xíng）成（chéng）的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒（tǒng）外表麵滾筒直（zhí）徑尺寸會出（chū）現不一致的情況，這時皮帶機在運（yùn）行過程中皮（pí）帶（dài）會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題（tí），需要及時拆掉滾筒並重新（xīn）加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶（dài）鬆弛對跑偏（piān）的影響 
　　在（zài）皮帶機正常運轉一（yī）段時（shí）間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出（chū）現鬆弛的現象，皮帶的張緊（jǐn）力就會降低很多，此時就很（hěn）容易使皮帶機出現（xiàn）跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承（chéng）載物體重量分布不均對（duì）皮（pí）帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷（hé）載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機（jī）運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的（de）分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個（gè）位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置（zhì）不正確所引起的，如（rú）果料偏到左側（cè），皮帶就會（huì）向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮（pí）帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮（pí）帶機（jī）上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶（dài）機在運轉過程中（zhōng）的機械振動是正常的，但是由（yóu）於速度加快，振動就加快（kuài），當皮帶兩側（cè）振幅（fú）不一致時，皮帶就會出現跑偏（piān）的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑（pǎo）偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前（qián）後（hòu）位置以及兩側的高（gāo）低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物（wù）料分布不均勻以及機械振動等原因形成的（de）跑偏可以采用如（rú）下方法（fǎ）對皮帶進行糾正跑（pǎo）偏處理：當皮（pí）帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調（diào）整（zhěng）托輥組的位置（zhì）來（lái）解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可（kě）以改善調（diào）整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行（háng）的（de）方向進行前移，或（huò）者把另外一側向後方移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調（diào）心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶跑偏可（kě）以使用如下（xià）方法進行跑偏糾偏：每隔6至（zhì）10組托輥組安裝一（yī）組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋（dǎng）或者托輥在水（shuǐ）平內方（fāng）向轉動阻擋、產（chǎn）生橫向的推力（lì）使皮帶（dài）自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的（de）目的。 
　　3、 調（diào）整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮（pí）帶鬆弛以及機（jī）架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個（gè）改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過（guò）程中，兩個軸承座應（yīng）該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮（pí）帶縱向（xiàng）方向垂直。 
　　另外，隨著技術（shù）以及科技的進（jìn）步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾（qīng）型的結構以及空載托輥組（zǔ）有V型結構。這（zhè）樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現（xiàn）撒料情（qíng）況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出（chū）現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成熟，但還是會有一（yī）些（xiē）共性的問題會出現，將技術聚焦到皮（pí）帶輸送機輸送物料時出現撒料問題（tí）的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒（sā）料情況的發生，加強（qiáng）日常的維護與保養是（shì）避免出（chū）現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機（jī）撒料的原（yuán）因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主（zhǔ）要是在落料鬥（dòu），導料槽（cáo）等處。如（rú）皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡（xiàng）膠裙板損壞，導料槽處鋼（gāng）板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝（chōng）出導料槽。上述情況可以在（zài）控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的凹段皮（pí）帶懸空時撒（sā）料 
　　撒料（liào）原因（yīn）分析：撒料原因凹段皮帶區（qū）間當（dāng）凹段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已（yǐ）經離開了槽形托輥組，一般槽角變小（xiǎo），使部分物料撒出來（lái）。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率（lǜ）半徑來避免此類情況（kuàng）的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓（yuán）弧過渡區間，當皮帶寬度選（xuǎn）用餘度較小（xiǎo）時就比較（jiào）容易撒料。 
　　3、 皮帶（dài）輸（shū）送機皮帶跑偏時的（de）撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的（de）撒料是（shì）因為（wéi）皮（pí）帶在運行時兩（liǎng）個（gè）邊緣高（gāo）度發生了（le）變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行（háng）保養和維護，每（měi）天檢查傳動（dòng）馬達以及減速機是否運轉正（zhèng）常，皮帶是否鬆動，當發現鬆（sōng）動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時（shí）檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊（jǐn）清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的（de）吻合（hé）度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時（shí）清（qīng）除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保（bǎo）養，嚴（yán）格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸（shū）送機出現的跑偏以及撒料現象會對（duì）企業正常生產產生一定（dìng）的（de）影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運（yùn）轉。

本文主要設備：皮帶輸（shū）送機，帶（dài）式輸送機，膠帶輸送機