沈(shěn)陽皮帶輸送機的橡膠輸送帶怎麽防止膠(jiāo)帶撕裂
分類:輸送機公司新聞 時間:2022-08-16171332 次瀏覽
1
沈陽皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因(yīn)分析
1、膠帶接(jiē)頭撕裂
膠帶對接方式主要(yào)有兩種,一是硫化連接法,二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較(jiào)好的硫化接頭,但其耐壓性能較差,在使用過程中常常(cháng)因礦粉等物料覆蓋(gài)在鋼絲和膠料上而產生腐(fǔ)蝕,直至(zhì)開膠(jiāo)。
皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不(bú)達標,或硫化工藝標準執行不嚴,出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題,物料不斷(duàn)侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下,接頭部位損傷(shāng)、劣化速度加快,裂(liè)痕不斷擴大,膠帶強度不斷降低,導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的(de)位置,一旦膠帶張(zhāng)緊力突(tū)然變大,很容易造成(chéng)徹底撕裂。
2、膠帶縱向撕裂
皮帶輸送機橡膠輸送帶產(chǎn)生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂(liè),主要(yào)原因有:
(1)物料中如果混入尖(jiān)銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等,在運行過程中,它們易卡在導料槽下(xià)料口(kǒu)及清(qīng)掃器滾筒等部位,或有脫落的(de)托(tuō)輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造(zào)成(chéng)膠帶縱向(xiàng)劃傷,導致開裂;
(2)膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷,如(rú)果沒有及時修補(bǔ)或更換,隨(suí)著開裂位置越長,越(yuè)容易被清掃器、導料槽等卡(kǎ)住,而徹底撕裂。
3、膠帶(dài)跑偏撕裂
因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最(zuì)為常見,其根(gēn)本原因是膠(jiāo)帶兩側驅動力大小不一致,產生的摩擦力方向和大(dà)小也不相同,或因存在側向力,使得膠帶(dài)偏移量(liàng)達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏(piān)後,容易與(yǔ)托輥(gǔn)架(jià)、機架等機構產生刮擦、翻邊,產生劃痕,導(dǎo)致開裂,長時間運行後,開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕(sī)扯,最終徹底斷裂。
膠帶打(dǎ)滑磨(mó)裂
皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時(shí),理論上其傳送速度應(yīng)與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致,但實際運行時,由於多種因素,很難保證膠帶與滾筒轉速同步,當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%,或滾(gǔn)筒轉動而膠帶不轉時,就會(huì)產(chǎn)生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高,磨損、劣化加劇(jù)、變薄直至開(kāi)裂。
2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂(liè)的防(fáng)治措施
1、膠帶接口(kǒu)橫向(xiàng)撕裂控製(zhì)措施
(1)膠(jiāo)帶接口膠(jiāo)接時,控製好硫化溫度和硫化壓力;
(2)接口處留(liú)有(yǒu)合適的長度,過短會直接影響接口的拉力;
(3)嚴格按標準進行膠接,膠接過程中(zhōng)應保持接口部位清潔、幹燥。
2、膠帶縱向撕裂防治措施
(1)在物料源頭上控製大塊鐵(tiě)礦石、鐵件、設備脫落的零部(bù)件等進(jìn)入;
(2)在進料口處加裝格篩,出料口加裝除鐵器等清除(chú)大塊異物的設施、設備,可防止銳(ruì)器劃裂膠帶、卡塞膠(jiāo)帶;
(3)根據物料(liào)的安息角,導料槽出口順著膠帶(dài)輸送方向傾斜一定角度,增大導料槽安裝弧度,利於排(pái)料順暢,可大大減少大塊(kuài)礦石卡堵現象。
3、皮帶輸送機橡膠輸送帶(dài)跑偏撕裂防治措施
(1)安裝(zhuāng)滾筒及皮帶清掃器,減少粉塵、物料等附著(zhe)物在滾筒(tǒng)及(jí)膠帶上的積聚。開機運行前,首先清除滾筒和托輥上的黏連物,然後檢查滾筒(tǒng)同軸度,如果滾筒(tǒng)的加工誤差(chà)偏大,則應重新加工或更換,避免跑偏現象的發生。
(2)調整張緊(jǐn)裝置,保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形,或拉緊裝置的行程不夠,可將膠帶截去一小段重新(xīn)硫化對接。現場實踐證明,當(dāng)拉緊裝置兩端(duān)載荷差距過大時,膠帶極易發生(shēng)跑偏。
(3)安裝沈(shěn)陽膠帶輸送機時,機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確(què),確保(bǎo)頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直,機頭(tóu)傳動滾筒軸線與機尾滾(gǔn)筒軸線平行,機頭與機尾中心線在一條直線上。
(4)安裝相應規格的導料(liào)槽和導料擋(dǎng)板等緩衝裝置,減小物料對膠帶的衝擊力。
4、皮帶輸送機橡膠輸(shū)送帶打滑磨裂防治措施
(1)合理調整膠帶張力,既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命(mìng),也不能使膠帶張緊力過(guò)小而打滑。對於(yú)螺旋和液壓拉緊(jǐn)方式,可(kě)調整行程增大張緊力,對(duì)於重錘拉緊方式,則可增加配重增大(dà)張(zhāng)緊力。
(2)加強計量監控,控製(zhì)物料量,避(bì)免(miǎn)過載運行,同時盡(jìn)量避免重載啟動和停機。
(3)當驅動滾筒(tǒng)包膠磨損嚴重時,應及時重新包膠或(huò)更換滾筒,日常巡檢中,加強對滾筒的檢查,發現(xiàn)問題及時處理。
此外,可根據情(qíng)況采取如下的綜合防治措施:
(1)加強對設備、設施的管理,強化操作和維修人員的技術培訓,提前消除(chú)導致膠帶撕裂的各種隱患,檢查並完善相關設施(shī),落實(shí)崗位責任製,加強膠帶(dài)、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度,發現問題(tí)及時處理。
(2)安裝綜合保護係(xì)統,可根據現場輸送要求(qiú),增加防撕(sī)裂保護、防滑保護、防跑偏保(bǎo)護、溫度保(bǎo)護、速度保護(hù)等安全保護模塊(kuài)。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人,並沿輸送線設置緊急停車開關(guān)。保(bǎo)護裝置在傳感器監測數據出現異常時,采取報警、緊急停車保護措施,及時控製事故惡化,避免產生較大損(sǔn)失。
膠帶在運行過程中除了正常磨損外,還可能會因其他不利因(yīn)素,使得膠帶撕裂,導致輸送機出(chū)現(xiàn)故障,影響正常生產,嚴重時可能導致巨大(dà)的經濟損失。因此,總結歸納膠帶撕裂的常見類型,分(fèn)析其撕裂原因,采取針對(duì)性的防治措施(shī),對礦山安全、高(gāo)效生產具有重要意義。
1 撕裂的常(cháng)見形式及(jí)原因分析
1、皮帶輸送機(jī)橡膠(jiāo)輸(shū)送帶(dài)接頭撕裂(liè)
膠帶對接方式主要有兩種,一是硫化連接(jiē)法,二是機械連接法。目前常用(yòng)的主要是耐磨性相對較好(hǎo)的硫(liú)化接頭,但其耐壓性能較(jiào)差,在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕,直至開膠。
膠帶接頭也可能因所使用材(cái)料不達標,或硫(liú)化工藝標準執行不嚴(yán),出現接口(kǒu)磨損、起皮(pí)、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題,物料(liào)不斷侵(qīn)蝕以及在滾筒摩擦的作用下,接頭部位損傷、劣化速度加快,裂(liè)痕不斷擴大,膠帶強度不斷降(jiàng)低,導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置,一旦膠帶張(zhāng)緊力突然變大(dà),很容易造成徹底撕裂。
2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂
膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂,主要原因有:
(1)物料中如果混入(rù)尖銳鐵器或未經破碎(suì)的鐵礦石等,在運行過程中,它們易卡在導(dǎo)料槽下料口及清掃器滾筒等部位,或有脫落的托輥、清掃器等設備(bèi)部件及尖(jiān)銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷,導致開裂;
(2)膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷,如果沒有及時修補或更(gèng)換,隨著開裂位置越長,越容易被清掃(sǎo)器、導料槽等卡住,而徹底撕裂。
3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂
因膠帶跑偏導致的(de)撕裂現象最為(wéi)常見(jiàn),其根本原因是膠(jiāo)帶兩側驅動力大小不(bú)一致,產生的(de)摩擦力方向和大小也(yě)不相同,或因存在側向力,使得膠(jiāo)帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後,容易與托輥架、機架等機構產生刮擦(cā)、翻(fān)邊,產生(shēng)劃痕,導致開裂(liè),長時間運行後,開裂部分被卸料(liào)器(qì)、機架等其他設施不斷撕扯,最(zuì)終徹底斷裂。
皮帶輸送機橡膠輸送帶打(dǎ)滑磨裂
膠帶正常運行時,理論上其傳送速度(dù)應與驅動滾(gǔn)筒表麵旋轉的線速度保持一致,但實際(jì)運行時,由於多(duō)種因(yīn)素,很難(nán)保證膠帶與滾(gǔn)筒轉速同步,當帶(dài)速低於滾筒表麵線速度的(de) 95%,或滾筒轉動而膠帶不轉(zhuǎn)時,就會產生打滑現象。膠帶與(yǔ)滾(gǔn)筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高,磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。
皮帶輸送機(jī)橡膠輸送帶撕裂的防治措施
1、膠帶接口橫向撕裂控製措施
(1)膠帶接口膠接時,控製好硫化溫度和硫化壓力;
(2)接口(kǒu)處(chù)留有合適的長度,過短會直接影響接口的拉力(lì);
(3)嚴格按標準進行(háng)膠接(jiē),膠接過程中應保持(chí)接口部位清潔、幹燥。
2、膠帶縱向撕裂防治(zhì)措施
(1)在物料源頭上控製(zhì)大塊鐵礦石、鐵(tiě)件、設備脫落的零部件等進入;
(2)在進料(liào)口處加裝(zhuāng)格篩,出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設(shè)備,可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶;
(3)根據物料的安(ān)息(xī)角,導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜(xié)一定角度,增大導料槽(cáo)安(ān)裝弧度,利於排料順暢,可(kě)大大減少大塊礦(kuàng)石卡堵現象。
3、膠帶跑偏撕裂防治措施
(1)安裝滾筒及皮帶清掃器,減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積(jī)聚(jù)。開機運(yùn)行前,首先清除滾筒(tǒng)和托輥上的黏連物,然(rán)後檢查滾筒同軸度,如果滾筒的加工誤差偏大,則應重新加工或更換,避免跑偏現象的發生。
(2)調整張緊裝置(zhì),保持合適的張緊狀(zhuàng)態。如果運行一段時間膠(jiāo)帶出現了性變形,或拉緊裝置的行程不夠,可將膠帶截去一小(xiǎo)段重新硫化對接。現場實踐(jiàn)證明,當拉緊(jǐn)裝置兩端載荷差距過大時,膠帶極易發生跑偏。
(3)安裝膠帶輸送機時,機尾及機頭支撐(chēng)架的安(ān)裝定位要準確(què),確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂(chuí)直,機頭傳動滾筒(tǒng)軸線與機(jī)尾滾筒軸線平行,機頭(tóu)與機尾中心(xīn)線在一條直線上。
(4)安(ān)裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩(huǎn)衝裝置,減小物(wù)料對膠帶的衝擊力。
4、膠帶(dài)打滑磨裂(liè)防治(zhì)措施(shī)
(1)合(hé)理調(diào)整膠帶張力,既不能使膠(jiāo)帶承受過(guò)大張力而降低膠帶的使用壽命,也不(bú)能使膠帶張緊(jǐn)力(lì)過(guò)小而(ér)打滑。對於(yú)螺旋和液壓拉緊方式(shì),可調整行程增(zēng)大張緊力,對於重錘拉(lā)緊方式,則(zé)可增加配重增大張緊力。
(2)加強計量監控,控製物料量,避免過載運行,同時(shí)盡量避免重載啟動和停機(jī)。
(3)當驅動滾筒包膠磨(mó)損嚴重時(shí),應及時重新包膠或更換滾筒,日常巡檢中,加(jiā)強對(duì)滾筒的檢(jiǎn)查,發現問題(tí)及時處理。
皮帶輸送機橡膠輸送帶(dài)根據情況采取如下的綜合防治措施:
(1)加強對設備、設施的管理,強(qiáng)化操作和維修人員的技術培訓,提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患,檢查並完善相(xiàng)關(guān)設施,落實崗位責(zé)任製,加強膠帶、滾(gǔn)筒、托輥等(děng)設備(bèi)、機構的巡查力度(dù),發現問題及時處(chù)理。
(2)安裝綜合保護係統,可根據現場輸(shū)送要求,增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全(quán)保護模塊。有條件的礦山也可(kě)安(ān)裝自動巡檢機器人,並沿輸送線設置緊急停車(chē)開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時,采取報(bào)警、緊急停車保護措施,及時控製事故惡化,避免產生較大損失。