圖例

一、沈陽皮帶輸送機安裝機架
　　皮帶輸送機從機頭開始安裝，然後順次安裝各節中（zhōng）間架，最後裝設尾架。在皮帶輸送機安（ān）裝機架之前，首先要在皮帶輸送機的全長上拉引（yǐn）中心（xīn）線，因保持皮帶（dài）輸送機的中（zhōng）心線在一條（tiáo）直線上是輸送帶正（zhèng）常運行的重要條件，所以在安裝各節機架（jià）時，須對準中心線，機架對（duì）中心（xīn）線的允許誤差，每米機長為±0.1mm。但在輸送機全長上（shàng）對機架中心的誤差不得超過35mm。當全（quán）部單節安設並找準之後，可將各單節連接起來。
　　二、皮帶（dài）輸（shū）送機安裝驅動裝（zhuāng）置
　　皮帶（dài）輸送機安裝（zhuāng）驅動裝置時，須注意（yì）使皮帶（dài）輸送（sòng）機的傳動軸與輸送機的（de）中心線垂直，使驅動滾筒的寬度（dù）的中央與輸送機的中心線重合，減（jiǎn）速器的（de）軸線與傳動軸線平行。同時，所有軸和滾筒都應找平。軸的水平誤差，根據輸送機的（de）寬窄，允許在0.5-1.5mm的範圍內。在安裝（zhuāng）驅動裝置的同時，可以安（ān）裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸線，應與皮沈陽帶式輸送機的中心線垂直。
　　三、皮帶輸送機安裝托輥（gǔn）
　　在機架、傳動裝置和拉緊（jǐn）裝置安（ān）裝之後，可（kě）以（yǐ）安裝上下托輥的托（tuō）輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧，彎轉段（duàn）的托滾架間距為正常托（tuō）輥（gǔn）架間距的1/2～1/3。托輥安裝後，應使其回轉靈活輕快。
　　四、皮帶輸送機機架固定，給料卸料裝置
　　將機架固定在基礎或樓板上。皮帶輸送機固定（dìng）以後（hòu），可裝設給料（liào）和卸料裝置。
　　五、皮（pí）帶輸送機掛設輸送（sòng）帶
　　先將輸送帶帶條鋪在（zài）空（kōng）載段的（de）托輥上（shàng），圍抱驅動（dòng）滾筒之（zhī）後，再敷在重載段的托輥（gǔn）上。
　　六、皮帶輸送機（jī）安裝（zhuāng）後試機
　　皮（pí）帶輸送機安裝後，需要進行空轉試機。在（zài）空轉試機中（zhōng），要注意（yì）輸送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分（fèn）的運轉溫度、托輥運轉中（zhōng）的活動情況（kuàng）、清掃裝置和導料板與（yǔ）輸送帶表麵（miàn）的接觸嚴密（mì）程度等，同時要進行必要的調整（zhěng），各（gè）部件都正常後才可以進行帶負載運（yùn）轉試機（jī）。
　　因此要想確保（bǎo）皮帶輸送機的安裝質量達標，那麽輸（shū）送機的整個安裝過程都不能出錯，這樣才能更好地確保設備的安裝質量。再就是在安裝好（hǎo）設備之後，一定要做好詳（xiáng）細的質量驗收檢查、試運行等等，這樣才是雙重保障。