圖（tú）例（lì）

一、深圳皮帶輸送機安裝（zhuāng）機架
　　皮帶輸送機從機頭開始（shǐ）安裝，然後順次安裝各節中間架，最後裝（zhuāng）設尾架（jià）。在皮帶輸送機安裝機架之前，首先要在皮（pí）帶輸送機的全長上拉引中心線，因保（bǎo）持皮帶輸送機的（de）中心線在一條直線上是輸送帶正常運行的重要條件，所以在安裝各節機架時，須對準中心線，機架對中心線的（de）允許誤差，每米機長為（wéi）±0.1mm。但在輸送機全（quán）長上對機架中心的誤差不得超過（guò）35mm。當全部單節安設並找準之（zhī）後，可將各（gè）單節連接起來。
　　二（èr）、皮帶輸送機安裝驅動裝置
　　皮（pí）帶輸送機安裝驅動裝置時，須注意使皮帶輸送機的傳動軸與（yǔ）輸送機的中心線垂直，使驅（qū）動滾筒的寬度的中央與輸送機的（de）中心線重合，減速器的軸（zhóu）線與傳動軸線平行（háng）。同時，所有軸和滾筒（tǒng）都應找平。軸（zhóu）的（de）水平誤差，根據（jù）輸送（sòng）機的（de）寬（kuān）窄，允（yǔn）許在0.5-1.5mm的範圍內。在安裝（zhuāng）驅動（dòng）裝置的同時，可以安裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒軸（zhóu）線，應與皮深圳帶式輸送（sòng）機的中心（xīn）線（xiàn）垂直。
　　三、皮帶輸送機安裝托（tuō）輥
　　在機架（jià）、傳動裝置（zhì）和拉緊裝置安裝之（zhī）後，可以（yǐ）安裝上下托輥的托輥架，使輸送帶具有緩慢變向（xiàng）的彎弧，彎轉段的（de）托滾架間距為正常托輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝後，應使其回轉靈（líng）活輕快。
　　四（sì）、皮帶輸送（sòng）機機架固定（dìng），給（gěi）料卸料裝置
　　將機架固定在基礎（chǔ）或樓板上（shàng）。皮帶輸送機固定以後，可裝設（shè）給料和卸料（liào）裝置。
　　五、皮帶（dài）輸送機掛設輸送帶
　　先將輸送帶帶條鋪在（zài）空載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之後，再（zài）敷在（zài）重載段的（de）托（tuō）輥上。
　　六、皮帶輸送機安裝後試機
　　皮帶輸送（sòng）機安裝後，需要進行空轉試機。在空轉試機中，要（yào）注意輸（shū）送帶運行中有無跑偏現象、驅動部分的運轉溫度、托輥運轉中的（de）活動情況、清掃裝置和導（dǎo）料板與（yǔ）輸送帶表（biǎo）麵的接觸嚴密程度等，同時要進行必要的調整，各部件都正（zhèng）常後才可以進行帶負載運轉試機。
　　因此要想確保皮帶輸送機的安裝質量達標，那麽（me）輸送（sòng）機的整（zhěng）個安裝過程都不能出錯，這樣才能更好地確保設備的安裝質量。再就是在安裝好設備之（zhī）後，一定要做好詳細的質量驗收檢查、試運行等等，這樣才是雙重保障。