石河子皮（pí）帶輸送（sòng）機是一種通過摩擦驅動以連續方式運（yùn）輸物料（liào）的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝（zhuāng）置、傳動裝置等部件（jiàn）所組成。它可以將（jiāng）物料在一定的輸送線上，從最初的供料（liào）點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可（kě）以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產（chǎn）流程中的工藝過程的要求（qiú）相配合，形成有節奏（zòu）的流水作業運（yùn）輸線。皮帶輸（shū）送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏（tāo）取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境（jìng）溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫（wēn）度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶（hù）要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶（dài）驅動架的驅（qū）動裝置。皮帶輸送機是最理想（xiǎng）的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有輸（shū）送距離（lí）長、運量（liàng）大、連續輸送等優點，而且運行可（kě）靠（kào），易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸（shū）送機主要特（tè）點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推（tuī）進伸長或縮短，結構緊湊，可不（bú）設基礎（chǔ），直接在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運（yùn）距較大（dà）時，可配中間驅（qū）動裝（zhuāng）置來滿（mǎn）足要求。根據輸送（sòng）工（gōng）藝的要求，可以單機輸送，也可多（duō）機組合成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送機廣泛地（dì）應用（yòng）在（zài）冶金、煤炭、交通、水電（diàn）、化工等部門，是因為它具有輸送量大（dà）、結構簡單、維（wéi）修方便、成本低、通用性強等優（yōu）點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶（bó）等部門。 
　　石河子帶式（shì）輸送機在安裝以（yǐ）及運轉時出現的故（gù）障問題（tí）具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以（yǐ）及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會（huì）出現一定的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題（tí）是令工程人（rén）員最頭（tóu）疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機（jī）在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響（xiǎng） 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的（de）中心線（xiàn）安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由（yóu）於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題（tí），所以工程安裝人員（yuán）在安裝皮（pí）帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一（yī）樣應該加以調正；另（lìng）外，機架安裝人員也要（yào）樹立較強的工作（zuò）責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工（gōng）作（zuò）。 
　　 皮（pí）帶輸（shū）送機輸送帶的接頭不平直對（duì）跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接（jiē）頭不平直的情況，這樣（yàng）會使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免（miǎn）這（zhè）樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程（chéng）中可以通過調整傳（chuán）動滾筒或者改變滾筒兩（liǎng）邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這（zhè）種方（fāng）式（shì）仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已（yǐ）經（jīng）嚴重變形的皮帶應當立（lì）刻更換掉，杜（dù）絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力（lì）不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的（de）橡膠板壓力不（bú）均勻時，也可以造成皮帶兩邊（biān）運行阻力不平衡，會（huì）使皮帶（dài）機的皮帶出（chū）現跑偏現象，對於此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡（héng）為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏（piān）的影響（xiǎng） 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的（de）現象。這是由於皮帶在滾（gǔn）筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或（huò）者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針（zhēn）對於此種情況，應該將跑偏方向（xiàng）的軸承向前（qián）移動。對於尾部滾筒，調整（zhěng）跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在（zài）調（diào）整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾（gǔn）筒的調整距離（lí）隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒（tǒng）的軸心線進行調整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或（huò）者（zhě）垂直拉緊裝置來調整尾（wěi）部改（gǎi）向滾筒（tǒng）軸（zhóu）承的位置，反複調整，直至達到較（jiào）為理想的位置。 
　　二、石（shí）河子膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏（piān）的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機（jī）在運轉過程中按（àn）照人們的設想去運轉，不要發生跑（pǎo）偏現象，但是這種情況（kuàng）是過於理想化的，在現實（shí）中是很難（nán）實現，但是（shì）我們可以使發生跑偏的（de）幾率縮小。下麵就對皮帶（dài）輸送機在運轉（zhuǎn）過程中（zhōng）產生跑偏的原因以及解決措（cuò）施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺（chǐ）寸不一致對跑偏的影（yǐng）響 
　　由於製（zhì）作過程中形成的誤差（chà）以及正常磨損形成（chéng）的誤（wù）差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過（guò）程中皮帶（dài）會向直徑較（jiào）大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需（xū）要及時拆掉（diào）滾筒並重新加工包膠直到滿（mǎn）足運轉要求為（wéi）止。 
　　 皮（pí）帶機運轉後，皮帶鬆（sōng）弛對跑偏的影響 
　　在（zài）皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的（de）影響以及（jí）正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮（pí）帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機（jī）出現跑偏現象。 
　　 皮帶上（shàng）麵所承載物體（tǐ）重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷（hé）載是均勻分布的（de），但是這樣的情況在現實皮帶機（jī）運轉過程中幾（jǐ）乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分（fèn）布荷載大小也是不均勻的（de），這樣會造成皮（pí）帶每個位置所承受力量不同，這主要是由（yóu）於（yú）皮帶機上麵的料在（zài）下落方（fāng）向以及下落位置不（bú）正確所（suǒ）引起的，如（rú）果料偏（piān）到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會（huì）向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮（pí）帶機在（zài）運轉過程中的機械振動是（shì）正常的（de），但是由（yóu）於速度加快（kuài），振動（dòng）就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的（de）解決措施 
　　1、 調整皮帶機托（tuō）輥（gǔn）組前後位置以及兩側的高低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料（liào）分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的（de）位（wèi）置來（lái）解決跑（pǎo）偏問題。為（wéi）此需要把托（tuō）輥支架的安裝改成長（zhǎng）孔並加上調整墊片，這樣可（kě）以改善調整（zhěng）幅度。皮帶偏向哪一個（gè）方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外（wài）一側向後方移（yí）動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動（dòng）調心托（tuō）輥組 
　　針對不同的（de）原因造成的皮帶跑偏可（kě）以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝（zhuāng）一組自動調心托（tuō）輥，這樣可以通過阻擋或者（zhě）托輥在水平內方（fāng）向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮（pí）帶自動向心（xīn），從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程（chéng）度解決皮（pí）帶跑偏 
　　針（zhēn）對皮（pí）帶鬆弛以及機架歪斜（xié）所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法（fǎ）進行糾偏：垂直張緊處上部的（de）兩個改向滾筒除了應該與（yǔ）皮帶（dài）長度方（fāng）向垂（chuí）直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應（yīng）該同時平移，這樣會保證滾筒軸（zhóu）線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技（jì）術以及科技的進步，托輥組研究發展（zhǎn）也是日新月異（yì），出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大（dà）力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中（zhōng）出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是（shì）很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的（de）技術已（yǐ）經相對來（lái）說比較成熟，但還是會有一些共性的問題會出（chū）現，將技術聚焦到皮帶輸（shū）送機輸送物料時出現（xiàn）撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸（shū）送機）撒（sā）料（liào）的原因也是多方麵的，為（wéi）有效（xiào）避（bì）免撒料情況的發生，加強日常的維護（hù）與保養是避免出現這一現象的最有（yǒu）效措施（shī）。幾種常見的皮帶（dài）輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮（pí）帶輸送機轉載點處的（de）撒（sā）料 
　　撒料原因分析：轉載點處（chù）撒料主要是在落料鬥，導料（liào）槽等處。如皮帶（dài）輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導（dǎo）料槽處鋼板設計時距皮（pí）帶較遠橡膠裙板比較長使（shǐ）物料衝出導料槽。上述（shù）情況可以在控製運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送（sòng）機的（de）凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段（duàn）皮帶區間當凹（āo）段曲率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此（cǐ）時皮帶成槽情況（kuàng）發生變化，因（yīn）為（wéi）皮帶已經離（lí）開了槽形托輥組，一（yī）般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因（yīn）此，在（zài）設計階段（duàn）應（yīng）盡可能地采（cǎi）用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況（kuàng）的發生。如在移動式機械裝船（chuán）機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶（dài）輸送機皮（pí）帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊（biān）高，而另一（yī）邊低，物料從（cóng）低的一邊撒出，處理的方法是調整（zhěng）皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式（shì）輸送機進行保養和（hé）維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮（pí）帶是否鬆動，當（dāng）發現鬆動應該及時（shí）調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物（wù），當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪（lún）與鏈條的吻合度，並及時調整（zhěng）；每（měi）個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及（jí）時清除；每個月要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防（fáng）止故障的發生（shēng）；每年做一（yī）次大保養，嚴格檢查配件損壞程度（dù）。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期（qī）對皮帶機進行維護和保養（yǎng），使設備在良好狀態下運轉（zhuǎn）。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機