十堰皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸物（wù）料的機械。主要由機架、輸（shū）送帶、托輥、滾筒、張緊裝置（zhì）、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料（liào）在（zài）一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸（xiè）料點間形（xíng）成一（yī）種物料的輸送流程。它（tā）既可以（yǐ）進行碎散物料的輸（shū）送，也可以進行成件物品的輸送。除進（jìn）行純粹的物料輸（shū）送外，還可以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流（liú）水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動（dòng）原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊（kuài）狀的低磨琢性物料（liào）及（jí）袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食（shí）等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電（diàn）滾筒，也可用帶驅動（dòng）架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其（qí）他運輸設備（如機（jī）車類（lèi））相比，具有輸送距離長、運量（liàng）大（dà）、連續輸送（sòng）等優點，而（ér）且運（yùn）行可靠（kào），易於（yú）實現自動（dòng）化和集中化控製。皮帶（dài）輸送機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作（zuò）麵（miàn）的（de）推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機（jī）架輕巧，拆裝十分（fèn）方便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足（zú）要求。根據輸送工（gōng）藝的要求（qiú），可以單機輸送，也可多機組（zǔ）合成水（shuǐ）平（píng）或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶輸送（sòng）機廣泛地應用在（zài）冶金（jīn）、煤炭、交通、水電、化工等部（bù）門，是因為它具有輸送量大、結構簡（jiǎn）單、維修方便、成本低、通用（yòng）性強等優（yōu）點。皮帶輸送機還應用於（yú）建材、電力（lì）、輕工、糧食、港口、船舶等（děng）部門。 
　　十堰（yàn）帶式（shì）輸送機在（zài）安裝以及（jí）運轉時出（chū）現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸（shū）送機在安裝過程中出現的跑（pǎo）偏問（wèn）題 
　　由於在皮帶（dài）機設計製造以及安裝過程中會產生（shēng）各種偏（piān）差，所（suǒ）以在皮帶機會（huì）出現一定的跑偏問題，尤其（qí）在安（ān）裝過程中產生的偏差問（wèn）題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶（dài）輸送機在安（ān）裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸（shū）送（sòng）機機（jī）架歪斜對跑偏的影響 
　　若（ruò）在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正（zhèng），即（jí）使頭尾調正後，中間部位的（de）跑偏也是很難改正（zhèng）過來，這是由於皮帶輸（shū）送機機架（jià）中心線歪斜和（hé）架體兩側高程不一樣所造成的（de），這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工（gōng）程安裝人員在安裝（zhuāng）皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結（jié）構高程是否一樣，如果不一樣應（yīng）該加以調正；另外（wài），機架安裝人員也要樹（shù）立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為（wéi）後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工（gōng）作（zuò）。 
　　 皮（pí）帶輸（shū）送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響 
　　皮帶（dài）輸送機（jī）安裝過程中會出現輸送帶接頭不平（píng）直的情況，這樣會使皮帶後張力分布不均勻，由（yóu）於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現（xiàn）象。為了避免這樣的現象發生（shēng），皮帶輸送機（jī）安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾（gǔn）筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假（jiǎ）若通過這（zhè）種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的（de）問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱（yǐn）患的（de）發生。 
　　 導（dǎo）料槽兩側的橡膠板壓（yā）力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均（jun1）勻（yún）時，也可以造成皮帶兩邊運（yùn）行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現（xiàn）跑偏現象（xiàng），對於此類情況，需要對（duì）兩側橡膠板的壓力進行（háng）調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安（ān）裝不正對跑偏的影響 
　　頭部（bù）驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可（kě）以（yǐ）使皮（pí）帶運轉（zhuǎn）過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由（yóu）於皮（pí）帶在滾筒兩側的鬆緊程度（dù）不一（yī）樣，這樣會使（shǐ）沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者（zhě）遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現（xiàn）象。針對（duì）於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前（qián）移動。對於尾部滾筒，調（diào）整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整（zhěng）驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的（de）調整（zhěng）距離隻有10至30mm，所以我們（men）先對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮（pí）帶輸送機長度方向（xiàng）垂直，然（rán）後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置（zhì），反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、十堰膠帶（dài）輸送機在運轉過程（chéng）中出現的（de）跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要（yào）提出解決跑（pǎo）偏的不同措施。想方設法使（shǐ）皮帶機在運轉過程中按照人們的設想去運轉（zhuǎn），不要發生跑（pǎo）偏現象，但（dàn）是這種情況是過於理想化（huà）的，在現實中是很難實現，但是我（wǒ）們可以使（shǐ）發生跑偏的幾率（lǜ）縮小（xiǎo）。下麵就（jiù）對皮帶（dài）輸送機在運轉過（guò）程中（zhōng）產生跑偏的原因以及解決措施（shī）介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中（zhōng）形成的誤差以及正常磨損形成的誤（wù）差，滾筒外表麵滾筒直徑尺（chǐ）寸會出現不一致（zhì）的情（qíng）況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會（huì）向直徑（jìng）較大的一（yī）側偏移，形成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到（dào）滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時（shí）間（jiān）後，由於張力的（de）影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆（sōng）弛的（de）現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑（pǎo）偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的，但（dàn）是這樣的情況在現實（shí）皮帶機運轉過（guò）程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載（zǎi）大（dà）小也是不均勻的，這樣會造成皮（pí）帶每個位置所承（chéng）受力量不（bú）同，這主要（yào）是由於皮帶機上麵的料（liào）在（zài）下落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏（piān）到左側，皮帶就會（huì）向右跑偏；如果料偏到右側，那麽（me）皮帶就會向左跑偏（piān）。所以應該控製好（hǎo）皮帶機上麵料的下落（luò）方向以（yǐ）及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中（zhōng）的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就（jiù）加快，當（dāng）皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針（zhēn）對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機（jī）托輥組前（qián）後位置以及兩側（cè）的高低來解決跑（pǎo）偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分（fèn）布不均勻以及機械（xiè）振動等（děng）原因形成的跑偏可以采用如下（xià）方法對皮（pí）帶進行糾正跑偏處理：當（dāng）皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來解（jiě）決跑（pǎo）偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一（yī）個方向，就把托輥組朝（cháo）皮帶運行的方向進行前移（yí），或者（zhě）把另外一側向後方（fāng）移動，直到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造（zào）成的皮帶跑偏可以使用如下方（fāng）法（fǎ）進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過（guò）阻擋或者托輥在水平內方向（xiàng）轉動阻擋、產生（shēng）橫向的推力使皮帶自動（dòng）向心，從（cóng）而（ér）達到調整皮帶跑（pǎo）偏的（de）目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解（jiě）決皮帶（dài）跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及（jí）機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下（xià）方法進行糾偏：垂直張緊處（chù）上部的兩個改向（xiàng）滾（gǔn）筒除了應該與皮（pí）帶長度方向（xiàng）垂直外（wài），還應該垂直於（yú）重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉（zhuǎn）過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及（jí）科技的進步，托輥組研究發（fā）展也是日（rì）新月異，出現（xiàn）了前傾（qīng）型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣（yàng）的托輥組（zǔ）可（kě）以有效緩解皮帶（dài）跑偏的現象，這樣的新設備應（yīng）該在一些工礦企業大（dà）力度推行。 
　　四、膠帶（dài）輸送機運轉過程中出現撒料情況的處理 
　　膠（jiāo）帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情（qíng）況，這個現象是很多皮帶（dài）機（jī）共有的現象。目前來說在我（wǒ）國皮帶輸送機的技術已經（jīng）相對來說比（bǐ）較成熟，但還是會（huì）有一些共性的問題會出現，將技術聚焦到皮（pí）帶（dài）輸（shū）送機輸送物料時（shí）出現撒料問題的解決（jué）。總體說，帶式（shì）輸送機（皮帶（dài）輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免（miǎn）撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一現象（xiàng）的最有效措施。幾種常見的（de）皮帶輸（shū）送機撒料的原（yuán）因： 
　　1、 皮（pí）帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析（xī）：轉載點處撒（sā）料主要是在（zài）落料鬥，導料槽等處。如皮帶（dài）輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠（jiāo）裙板損壞，導料槽處鋼板設計時（shí）距皮帶較遠橡膠裙板比（bǐ）較長使物料（liào）衝出導（dǎo）料槽。上述情況可以在控製運送能（néng）力上，加強維護保養上得（dé）到解決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的（de）凹段皮帶懸空（kōng）時撒（sā）料 
　　撒料原（yuán）因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段（duàn）曲（qǔ）率半徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變（biàn）化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分（fèn）物料撒（sā）出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械（xiè）裝船機、堆（duī）取料機（jī）設備上為了縮短（duǎn）尾車而將此（cǐ）處凹段設計成無圓弧過渡區（qū）間，當皮帶寬度選用餘度較小時就（jiù）比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料是因（yīn）為皮（pí）帶在運行時兩個邊緣高度發生了（le）變化，一邊高（gāo），而另一邊低，物料（liào）從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬（mǎ）達以及減速（sù）機是否運（yùn）轉正（zhèng）常，皮帶（dài）是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整（zhěng）；每（měi）個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊（jǐn）更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕緊清除；每個（gè）月要（yào）檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活（huó），上麵是否沾料，並及時（shí）清除；每（měi）個月要（yào）用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發（fā）生（shēng）；每年做一次大保養（yǎng），嚴格（gé）檢查（chá）配件損（sǔn）壞程度。 
　帶式輸送機出現（xiàn）的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機