圖例

一、壽光皮帶（dài）輸送機安裝機架
　　皮帶輸送機從機頭開始安裝，然後（hòu）順（shùn）次安裝各節中間（jiān）架，最後裝設尾架。在皮帶輸送機安裝機架之前，首先要在皮帶輸送機的全長上（shàng）拉引中心線，因保持皮帶輸送機（jī）的中心線在一條直（zhí）線上是輸送（sòng）帶正常運行的重要條（tiáo）件，所以在安裝各節機架時，須對準中心線，機架對中（zhōng）心線的允許誤差（chà），每米機長為±0.1mm。但在輸（shū）送機全長上對機架中（zhōng）心的誤差不得超過（guò）35mm。當全部單節安設並找準之後，可將各單（dān）節連接起（qǐ）來。
　　二、皮帶輸送機安裝驅動裝置
　　皮（pí）帶輸送（sòng）機安裝驅動裝置（zhì）時，須注（zhù）意使皮帶輸送機的傳動軸與輸送機的中心線垂（chuí）直，使驅動滾（gǔn）筒的寬度的中（zhōng）央與輸送機（jī）的中心線重合，減（jiǎn）速器的軸線與傳動軸（zhóu）線平（píng）行。同時，所有軸和滾筒都應找平。軸（zhóu）的水平（píng）誤差，根據輸送機的寬窄（zhǎi），允許在0.5-1.5mm的範圍（wéi）內（nèi）。在安裝驅動裝置的同時，可以安（ān）裝尾輪等拉緊裝置，拉緊裝置的滾筒（tǒng）軸線（xiàn），應與皮壽光帶式輸送機的中心線垂直。
　　三、皮帶輸送機安裝托輥
　　在機架、傳動裝置和拉緊裝置安裝之（zhī）後，可（kě）以安裝上下托輥的托（tuō）輥架，使輸送帶具有緩慢變向的彎弧（hú），彎轉段的托滾架間距為正常托（tuō）輥架間距的1/2～1/3。托輥安裝後（hòu），應使其回轉靈活（huó）輕快（kuài）。
　　四、皮帶輸送機機架（jià）固定，給料卸料裝置
　　將機架固定在基礎或樓板上。皮帶輸送機固定以後，可裝設給料（liào）和（hé）卸料裝（zhuāng）置。
　　五、皮帶（dài）輸送機掛設輸送帶
　　先將輸送帶帶條鋪在空載段的托輥上，圍抱驅動滾筒之後，再敷在重載段的托輥上。
　　六（liù）、皮帶輸（shū）送機安裝後試（shì）機
　　皮帶輸（shū）送機安裝後，需（xū）要進行空轉試機。在空轉試機中，要注意輸送帶運行中有無跑（pǎo）偏現象、驅動部分的運（yùn）轉（zhuǎn）溫度、托輥運轉中的活動情況、清（qīng）掃裝置和導料板與輸（shū）送帶表麵的接觸嚴密程度等，同（tóng）時要進行必要的調整，各部件都正常後才可以進行帶負載運轉試機。
　　因此要想確保皮帶輸送機的安裝質量達標（biāo），那麽輸（shū）送機（jī）的整個安裝過程都不能出錯（cuò），這（zhè）樣才能更好地確保設備的安裝質（zhì）量（liàng）。再就（jiù）是在安裝好設備（bèi）之後，一定要做好（hǎo）詳細的質量驗收檢查、試運行等等，這樣才是雙重保障（zhàng）。