朔州皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連續方式運輸（shū）物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到（dào）最終的卸料點間形成一（yī）種物料的輸送（sòng）流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進（jìn）行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中的工藝（yì）過程的要（yào）求（qiú）相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸（shū）送（sòng）堆積密度（dù）小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低（dī）磨琢性物料（liào）及袋裝物料（liào），如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫（wēn）度-20℃至+40℃範圍內使用，被（bèi）送物料溫度小於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要（yào）求確定（dìng），傳動可用電滾筒，也可用帶驅（qū）動架的驅動裝置。皮帶（dài）輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與（yǔ）其他運輸設（shè）備（如機車類）相比，具（jù）有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可（kě）以很（hěn）方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可（kě）不設基礎，直接在底板上鋪設（shè），機架輕巧，拆裝十分方便。當輸（shū）送能（néng）力和運距（jù）較大時，可配中間驅（qū）動裝置來滿足要求。根（gēn）據輸送工藝的要（yào）求，可以單機輸（shū）送，也可多機組合（hé）成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶（dài）輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工（gōng）等部門，是因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成（chéng）本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食（shí）、港口、船舶等部（bù）門。 
　　朔州帶式輸送機在安裝（zhuāng）以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就（jiù）皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸送機在安裝過程中出現的跑偏問（wèn）題 
　　由於在（zài）皮帶機設計製造（zào）以及安裝過程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一（yī）定的跑（pǎo）偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問（wèn）題是令工程人（rén）員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下（xià）皮帶輸送機在安裝質量問題產（chǎn）生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送（sòng）機機架（jià）歪斜對跑偏的影響 
　　若（ruò）在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使（shǐ）頭（tóu）尾調正（zhèng）後，中間部（bù）位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮（pí）帶輸送（sòng）機機架中心線歪斜和（hé）架體兩側（cè）高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安（ān）裝皮帶機時，應該檢查皮帶（dài）機架體兩側結構（gòu）高程是（shì）否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安（ān）裝人員（yuán）也要（yào）樹立較強的工作責（zé）任心，嚴格控製好機架高（gāo）程（chéng），為後續安裝（zhuāng）單（dān）位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接（jiē）頭不平直對跑偏（piān）的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不（bú）平直的情況（kuàng），這樣會使皮帶後張力分布不（bú）均勻，由於張力影（yǐng）響，皮帶會往張力較（jiào）大的一側運動，造成皮帶跑（pǎo）偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過（guò）調整傳動滾（gǔn）筒或者改變滾（gǔn）筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不（bú）能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形（xíng）的皮帶應當立刻更換掉，杜絕以後安全隱患（huàn）的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不（bú）均勻（yún）對跑（pǎo）偏的影（yǐng）響 
　　當（dāng）導料槽（cáo）兩側的（de）橡（xiàng）膠板壓力不均（jun1）勻時（shí），也可（kě）以造（zào）成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況（kuàng），需要對兩（liǎng）側橡（xiàng）膠板的壓力進行調（diào）整，調整兩側平（píng）衡為止，這樣可以避（bì）免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾（gǔn）筒安裝不正對跑偏的影（yǐng）響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線與輸送機中線不（bú）垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程（chéng）度不一樣，這樣會使沿寬（kuān）度方（fāng）向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個（gè）向遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應（yīng）該將跑偏方向（xiàng）的（de）軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整（zhěng）跑（pǎo）偏方法與頭部滾筒調（diào）整方法相（xiàng）反（fǎn）。在調整驅動或者改向滾筒（tǒng）前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整（zhěng）距離隻有10至30mm，所以我們先對（duì）傳動滾筒的軸心線進（jìn）行調整，使之與皮帶輸送（sòng）機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直（zhí）拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置（zhì）。 
　　二、朔州膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出（chū）現跑偏的原因不同（tóng），要根據不同原因要提出（chū）解決跑偏的不同措施（shī）。想方設法使皮帶機在運轉過程中按照人們的設（shè）想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化的，在現（xiàn）實（shí）中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶（dài）輸送機在運轉過程中產生跑偏的原因以及（jí）解決（jué）措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致（zhì）對跑偏的影響（xiǎng） 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨（mó）損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮（pí）帶機在運行過程（chéng）中皮帶會向直（zhí）徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解（jiě）決（jué）這樣的（de）問題，需要及時（shí）拆掉滾筒並重新加工（gōng）包膠直（zhí）到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機（jī）運轉後（hòu），皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶（dài）機正常運轉一段時間後，由於張力的（de）影響以及正常損耗，皮帶會出現（xiàn）鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現（xiàn）象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分布的（de），但是這樣（yàng）的情況在現實皮帶（dài）機運轉（zhuǎn）過（guò）程中幾乎是不可能出現的（de）。所以皮（pí）帶上麵的分布荷（hé）載大小也是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同（tóng），這主要是由於皮帶機上麵的料在（zài）下落方向以及下落位（wèi）置不正確所（suǒ）引（yǐn）起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料（liào）偏到（dào）右（yòu）側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落（luò）方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機（jī）械振動是（shì）正（zhèng）常的，但是由於速度加（jiā）快，振（zhèn）動就（jiù）加（jiā）快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的（de）現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整（zhěng）皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物（wù）料（liào）分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方（fāng）法對皮帶進行糾正跑偏處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥（gǔn）組的位置來解決跑（pǎo）偏問題。為此需要把托（tuō）輥支架的安裝改成（chéng）長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏（piān）向哪（nǎ）一個方向，就把托（tuō）輥組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整到合理（lǐ）位置為止。 
　　2、安裝（zhuāng）自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成（chéng）的皮帶跑偏可以使用如下方法（fǎ）進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調（diào）心托輥，這樣可以通（tōng）過阻擋或者托輥在水平內方向轉（zhuǎn）動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶（dài）跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮（pí）帶跑偏 
　　針（zhēn）對皮帶鬆弛以及機架歪（wāi）斜所引起的皮帶跑偏可以采用如（rú）下方法進（jìn）行糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該（gāi）與皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過（guò）程中，兩個軸承座（zuò）應該同時（shí）平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直（zhí）。 
　　另（lìng）外，隨著（zhe）技術以及科技的進步，托輥組研究發（fā）展也是日（rì）新月（yuè）異（yì），出現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構。這樣的托輥組可（kě）以有效緩（huǎn）解（jiě）皮帶跑偏的（de）現象，這樣的新（xīn）設備應該在一些工（gōng）礦（kuàng）企業大力度推行。 
　　四、膠（jiāo）帶輸（shū）送（sòng）機運轉過程中（zhōng）出現撒料情況（kuàng）的處理 
　　膠帶輸送機在正常運（yùn）轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多（duō）皮帶（dài）機共有（yǒu）的現（xiàn）象。目前來（lái）說在我國皮帶輸送機（jī）的（de）技術已經（jīng）相對來說比較成熟，但還是會有一些共性的問（wèn）題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送（sòng）機輸送物料（liào）時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送（sòng）機）撒料的（de）原因也是（shì）多方麵的，為有效（xiào）避免撒料情況的發生，加強日常（cháng）的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料（liào）的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料（liào）原因分（fèn）析：轉（zhuǎn）載（zǎi）點處撒料主（zhǔ）要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料槽（cáo）處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使物料衝出導料槽。上（shàng）述情況可以在控（kòng）製運送能力上，加強維護保養上得（dé）到解（jiě）決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒（sā）料原因分（fèn）析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲率半（bàn）徑較小時會使皮帶產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮（pí）帶已經離開了槽形托（tuō）輥組，一般槽角變小，使部分物（wù）料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生（shēng）。如在移動式機械裝船機（jī）、堆取料機設（shè）備上為了縮短尾車而將此處凹段（duàn）設計（jì）成無圓（yuán）弧過渡區（qū）間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮（pí）帶跑偏時的撒料是因為皮帶（dài）在運行時（shí）兩個邊緣高（gāo）度發生了變（biàn）化，一邊高，而另一邊低（dī），物料（liào）從低的一邊撒（sā）出，處理的方法（fǎ）是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式（shì）輸送機進行保養和維護，每（měi）天檢（jiǎn）查（chá）傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否（fǒu）鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個（gè）月應檢查皮（pí）帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換（huàn）新（xīn）皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應（yīng）該趕緊清除；每（měi）個月要檢查傳動鏈（liàn）輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時（shí）檢查滾筒轉動是（shì）否靈活，上麵是否（fǒu）沾料，並及時清除；每個月（yuè）要（yào）用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴（yán）格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現（xiàn）的跑偏以及撒（sā）料現象會對企業正常（cháng）生產產生一定的影響，設備維修人員應（yīng）該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良（liáng）好狀態下運轉。

本文主要設備（bèi）：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機