1

塔城皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶撕裂的常見（jiàn）形（xíng）式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶（dài）對接方式主要有兩種，一是硫化連（lián）接法，二是機械（xiè）連接法。目前常用的主（zhǔ）要（yào）是耐磨性（xìng）相對較好的硫化接頭，但（dàn）其耐壓性能較（jiào）差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼（gāng）絲和膠料上而產生腐蝕（shí），直至開膠。

皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送帶接頭也可能因（yīn）所使用材料不達（dá）標，或硫化工藝標（biāo）準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠（jiāo）、裂紋等現象。如果不及時（shí）處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作（zuò）用下，接頭部位（wèi）損傷、劣化速度加（jiā）快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不（bú）斷降低，導致接頭部（bù）位成為整條輸送帶最（zuì）薄弱的位（wèi）置，一旦（dàn）膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂

皮帶輸（shū）送機橡（xiàng）膠（jiāo）輸送帶（dài）產生縱向撕裂的（de）概（gài）率高於橫向撕裂，主（zhǔ）要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵（tiě）器或未（wèi）經破碎的鐵（tiě）礦石等（děng），在運行過程中，它（tā）們易卡在導料（liào）槽下料口及清掃器滾筒等部位，或（huò）有脫落的托輥、清掃器等（děng）設備部件（jiàn）及尖銳雜物進入（rù）滾筒與（yǔ）膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如（rú）果沒有及時修補（bǔ）或更換，隨著（zhe）開（kāi）裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住（zhù），而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶（dài）跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅（qū）動力大小不一致，產（chǎn）生的摩擦力方向和大小也不（bú）相同，或因存在側（cè）向力，使得膠（jiāo）帶偏移量達到帶寬的（de） 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時（shí）間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施（shī）不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保（bǎo）證膠帶與滾筒轉（zhuǎn）速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時（shí），就會產（chǎn）生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防（fáng）治措施

• 1、膠帶接口橫向撕（sī）裂控製措施

（1）膠帶接口（kǒu）膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影（yǐng）響接口的（de）拉（lā）力；

（3）嚴格（gé）按標準進行膠接，膠接過程中應保持接（jiē）口部位清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件（jiàn）、設備脫落的零部件（jiàn）等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠（jiāo）帶；

（3）根據物料的安息角，導（dǎo）料槽出口順（shùn）著膠帶輸送方向傾（qīng）斜一定角度（dù），增大導料槽（cáo）安（ān）裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除（chú）滾筒和（hé）托輥上的黏連物，然後檢（jiǎn）查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重（chóng）新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調（diào）整張（zhāng）緊裝置，保持合適（shì）的張緊狀態。如果運行（háng）一段時間膠帶出現（xiàn）了性變形，或拉緊裝置的（de）行程不夠，可將膠帶截（jié）去一（yī）小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端（duān）載荷（hé）差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝塔（tǎ）城膠帶輸送機時，機尾（wěi）及機頭（tóu）支撐架（jià）的安裝定位（wèi）要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機（jī）頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶（dài）輸（shū）送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調（diào）整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使（shǐ）用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而（ér）打滑。對（duì）於螺旋和液壓拉（lā）緊方式，可調整行程（chéng）增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重（chóng）增大張緊力。

（2）加強（qiáng）計量監控，控製物料量，避免過載（zǎi）運（yùn）行，同時盡量避免重載啟（qǐ）動（dòng）和停機（jī）。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴（yán）重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢（jiǎn）查，發現問題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作（zuò）和（hé）維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位（wèi）責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現（xiàn）問題及時（shí）處（chù）理。

（2）安裝綜合（hé）保護係統，可根據現場輸送要求（qiú），增加防撕裂保護、防滑保護、防跑（pǎo）偏保（bǎo）護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿（yán）輸（shū）送線設置緊急停車（chē）開關。保護裝置（zhì）在（zài）傳感器監測數據出現異常（cháng）時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大（dà）損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現（xiàn）故障，影響正常生產，嚴重（chóng）時可（kě）能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶（dài）撕裂的常見類型，分析（xī）其撕裂原因，采取針對（duì）性的防治措施，對礦（kuàng）山安全、高效生產具有重要意（yì）義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕（sī）裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲（sī）和（hé）膠料上而產生腐蝕，直至開（kāi）膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達（dá）標，或硫化工藝標準（zhǔn）執行不嚴，出現接（jiē）口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不（bú）及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接（jiē）頭部位損（sǔn）傷、劣化速度加快，裂（liè）痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低（dī），導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的（de）位置，一旦膠帶（dài）張緊（jǐn）力突（tū）然變大（dà），很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠（jiāo）帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有（yǒu）：

（1）物料中如果混入尖（jiān）銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易（yì）卡在導料槽下料口及（jí）清掃器滾筒等部位（wèi），或有（yǒu）脫落（luò）的托輥、清掃器等設備部件（jiàn）及尖銳雜物進入滾筒（tǒng）與膠帶間造成膠帶（dài）縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局（jú）部損傷（shāng），如（rú）果沒有及時修補或更換，隨著開（kāi）裂位置越長，越（yuè）容易被清（qīng）掃器、導料（liào）槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶跑偏撕裂

因（yīn）膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅（qū）動力大小不一致，產生的摩擦力方向和（hé）大小也不相同，或因存在（zài）側向力，使得膠（jiāo）帶偏移（yí）量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架（jià）、機架（jià）等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部（bù）分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠（jiāo）帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持（chí）一致，但實（shí）際運行時（shí），由於多種因（yīn）素，很難保證膠（jiāo）帶（dài）與滾筒轉速同步，當帶速低於滾（gǔn）筒表麵線速度的（de） 95%，或滾筒轉動（dòng）而膠（jiāo）帶不（bú）轉時，就會產生打滑現象（xiàng）。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂（liè）。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施（shī）

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶（dài）接口（kǒu）膠接時（shí），控（kòng）製好硫化溫度和硫化壓（yā）力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口（kǒu）的拉力；

（3）嚴（yán）格按標準進行膠接，膠接過程中應（yīng）保持（chí）接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施（shī）

（1）在物料源頭（tóu）上控（kòng）製（zhì）大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩（shāi），出料口加（jiā）裝除（chú）鐵器等清除大塊異物的（de）設施、設備，可防止（zhǐ）銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向（xiàng）傾（qīng）斜一定角度，增大（dà）導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少（shǎo）大塊礦石卡堵現（xiàn）象。

• 3、膠帶跑偏撕裂（liè）防治措施

（1）安裝滾筒（tǒng）及皮帶（dài）清掃器，減（jiǎn）少粉（fěn）塵、物料等附著（zhe）物在滾筒及膠帶上的積聚（jù）。開機運行前，首先清除滾筒和托輥（gǔn）上的黏連物，然後檢（jiǎn）查滾筒同軸度，如果滾筒的加工（gōng）誤差偏大，則應重新加工或（huò）更換，避免跑偏現（xiàn）象的發生。

（2）調整張緊裝（zhuāng）置（zhì），保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不（bú）夠，可將膠帶截去一（yī）小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝（zhuāng）置兩端載荷差距過（guò）大時，膠帶極易發生（shēng）跑偏（piān）。

（3）安裝膠（jiāo）帶（dài）輸送機時，機尾（wěi）及機頭（tóu）支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾（wěi）部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾（gǔn）筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線（xiàn）在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩（huǎn）衝裝置，減小物料對（duì）膠帶（dài）的衝擊力。

• 4、膠（jiāo）帶打滑磨（mó）裂（liè）防治措施

（1）合理調整膠帶（dài）張力，既不能（néng）使膠帶（dài）承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和（hé）液壓拉緊方式（shì），可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方（fāng）式，則可增加（jiā）配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行（háng），同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴（yán）重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡（xún）檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防（fáng）治措施：

（1）加強對（duì）設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠（jiāo）帶撕（sī）裂的各種（zhǒng）隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製（zhì），加強膠（jiāo）帶、滾筒、托輥等設（shè）備（bèi）、機構的巡查力（lì）度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係（xì）統，可根據現場輸送要求，增加（jiā）防撕裂保護（hù）、防滑保護、防跑偏保護、溫度保（bǎo）護、速度保護（hù）等（děng）安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自（zì）動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車（chē）開關。保護裝（zhuāng）置在（zài）傳感（gǎn）器監測數據出（chū）現（xiàn）異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。