那麽太原皮帶（dài）輸送（sòng）機在運（yùn）行過程中會有哪些故（gù）障避免呢，大傾角輸（shū）送（sòng）機廠家介紹經驗

大傾角輸送機故障檢修使用方法

1、大傾角輸送機（jī）減速機漏油
      原因:由於密封圈損壞、減速機箱體結合麵不平、對口螺栓不緊；處理（lǐ）方法：更換（huàn）密封圈（quān）、擰（nǐng）緊箱體結合麵和各軸承蓋螺栓（shuān）。

      2、大傾角輸送機減速機聲音（yīn）異常
      原（yuán）因：由軸承及齒（chǐ）輪過度磨損間隙過大或外（wài）殼穩釘螺絲鬆動造成的；處理方法：更換軸承，調整間隙或更（gèng）換整體減速機（jī）進行（háng）大修。

      3、大傾角輸送機托輥不轉
      原因（yīn）：托輥軸承損壞，托輥兩側密封圈進（jìn）煤粉（fěn）後，堵住不轉，使托滾軸受力過大彎曲（qǔ）；處理方法：更換托輥，升井修複，減小落貨點的高差，或落（luò）貨（huò）點使用防震托滾。

      4、大傾角輸送機皮帶跑偏
      輸送機調跑偏一般（bān）都（dōu）是在皮帶運行中進（jìn）行，調整時要注意皮帶運行方向和（hé）跑偏方向，如果皮帶向右跑偏（piān），就在皮帶開始偏的地方順著（zhe）輸送帶運行的方向移動托輥（gǔn）右軸端，或順著運的方向（xiàng）移動托（tuō）輥的左軸端，使托輥左端稍向前傾斜，調整時要多調幾個托輥，每（měi）個托（tuō）輥要少調（diào）些，調整量過大皮帶將會向另一方向跑偏，皮（pí）帶向左（zuǒ）跑偏時調整方法如上（shàng）所述，隻是調整方（fāng）向相反；皮帶（dài）跑偏如果（guǒ）發生在導向滾筒、尾滾筒、卸載滾筒時，可調整頭架，機尾架上的方鐵及螺栓（shuān），調整前要將滾筒軸兩端螺栓（shuān）放鬆（sōng）一些以利於（yú）調整，調整後要擰緊，上好跑偏托輥。

      5、大傾角輸送機減速機升溫過快
      原因：由於油量過多、散熱性能差、減速機被源煤埋住（zhù）造成的；處理方法：調整油量、清除源煤。

      6、大傾角輸送機皮帶不轉
      電動機起動後傳動滾筒空轉皮帶打滑，皮帶起動不起來，這種故障是由（yóu）於皮帶張力不夠、拉（lā）緊裝置沒有調（diào）整好、皮帶過長、重載起動、皮帶尾堆煤多等原因造成（chéng）的。

      7、大（dà）傾角輸送機皮帶易斷開
      原（yuán）因：由皮帶張力（lì）過大、接頭不牢固（gù）、皮帶扣質量差、皮帶使用時間長＼維修質量差等原因造成的；方法：調緊拉（lā）緊裝置，減少張力及時更換新皮帶，加強維修質量。

重慶（qìng） 甘肅 蘭州 石（shí）家（jiā）莊 保定 滄州 衡（héng）水 河南 鄭州 開封 洛陽 平頂山 武漢（hàn） 黃石 十堰 宜昌（chāng） 襄（xiāng）陽 荊門 孝感 荊州 黃岡 鹹寧 恩施 仙（xiān）桃 潛江 天門 湖南 長沙 株洲 湘潭 衡陽 邵陽 嶽陽（yáng） 常德 郴州（zhōu） 南京 徐（xú）州 連雲（yún）港 宿遷 南昌 九（jiǔ）江 吉林 長春 四平 遼源 通化 白山 鬆（sōng）原 白（bái）城 遼（liáo）寧 沈（shěn）陽 大連 鞍山 撫順 本溪 丹東 錦州 營（yíng）口 阜新 遼陽 盤錦（jǐn） 鐵嶺 朝陽 內蒙古 呼和（hé）浩特 包頭（tóu） 赤峰 通遼 鄂爾多斯 呼倫貝爾 銀川（chuān） 青海 西（xī）寧 山東 濟南 青島 淄博 棗（zǎo）莊 東營 煙台 濰坊 濟寧 泰安 威海 日照 臨沂（yí） 德州 聊城 濱州 菏澤 上（shàng）海（hǎi） 山西 太原 大同 陽泉 長治 晉城 朔州 晉中 運城 忻州 臨汾 呂（lǚ）梁 陝西 西安 寶雞 鹹陽（yáng） 渭南 延安 漢中 榆林 安康 商洛 天津 新疆 烏魯木（mù）齊 克拉瑪依