1

台州皮帶輸送機橡（xiàng）膠輸送（sòng）帶（dài）撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連（lián）接法（fǎ）。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而（ér）產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂（liè）紋等現象。如果不（bú）及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及（jí）在滾筒摩擦的（de）作用下，接頭部（bù）位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠（jiāo）帶強度不斷降低，導致接頭部位成（chéng）為整條輸送帶最薄弱（ruò）的位置，一旦膠帶（dài）張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂（liè）。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的（de）概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等（děng），在運行過程中，它（tā）們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或（huò）有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳（ruì）雜物進入滾筒與膠帶（dài）間造成（chéng）膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如（rú）果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置（zhì）越長，越容易被（bèi）清掃器、導料槽（cáo）等卡住（zhù），而徹底撕裂（liè）。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑（pǎo）偏導致的撕裂現象最為常（cháng）見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶（dài）寬的 5%以上。膠（jiāo）帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產（chǎn）生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸（xiè）料器、機架等其他設施（shī）不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶正常運行（háng）時，理論（lùn）上其傳送速度（dù）應與（yǔ）驅（qū）動滾筒（tǒng）表（biǎo）麵旋轉的線速度保（bǎo）持一致，但實際運行時，由於（yú）多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾（gǔn）筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的（de）摩擦（cā）會（huì）使膠帶的溫度（dù）不斷升高，磨損、劣化加劇（jù）、變薄直至開裂。

2 皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施（shī）

• 1、膠帶接口橫（héng）向撕（sī）裂控製措施

（1）膠（jiāo）帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留（liú）有合（hé）適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準（zhǔn）進（jìn）行膠接，膠接過程中應保持接口（kǒu）部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂防治措施

（1）在（zài）物料（liào）源頭上控製大塊鐵礦（kuàng）石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的（de）設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料（liào）的安息角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧（hú）度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦（kuàng）石卡堵現象。

• 3、皮（pí）帶（dài）輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及（jí）皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物（wù）在滾筒及膠帶上（shàng）的積聚。開機運行前，首先清除（chú）滾（gǔn）筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或（huò）更換，避免跑（pǎo）偏現象的發生。

（2）調整（zhěng）張緊裝置，保持合適的張緊狀（zhuàng）態。如果（guǒ）運行（háng）一段時間膠（jiāo）帶出現了性變形，或拉（lā）緊裝置的行程不夠，可將膠帶（dài）截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置（zhì）兩端載荷差距（jù）過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝台州膠帶輸送機時（shí），機尾及機（jī）頭支撐架的安（ān）裝定（dìng）位要準確，確保頭（tóu）、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動（dòng）滾筒軸線與機尾滾筒軸（zhóu）線平（píng）行，機頭與機尾中心線（xiàn）在一條直線上。

（4）安裝相應規格（gé）的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠（jiāo）帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠（jiāo）帶的使用壽命，也不能使膠帶（dài）張緊力過小而打滑。對於螺（luó）旋和（hé）液（yè）壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力（lì），對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免（miǎn）重載啟（qǐ）動和（hé）停機。

（3）當驅動滾筒包（bāo）膠（jiāo）磨損嚴重時，應及時重新包膠（jiāo）或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問（wèn）題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施（shī）的管理，強化操作和維修人員的技術培（péi）訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種（zhǒng）隱患（huàn），檢查並完善相關設施，落實（shí）崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備（bèi）、機構的巡查力度，發（fā）現問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防（fáng）跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保（bǎo）護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送（sòng）線設置（zhì）緊急停車開關。保護裝置在傳感器（qì）監測數據出現異（yì）常時（shí），采取報警、緊急停車（chē）保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶在（zài）運行過程中除了正（zhèng）常磨損外，還可能會因（yīn）其他不利因素，使得膠帶（dài）撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重（chóng）時可能導致巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防（fáng）治措施，對礦（kuàng）山安全、高效生產具有重（chóng）要意義。

1 撕裂的常見形式（shì）及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶（dài）對接方（fāng）式主要有兩（liǎng）種，一是硫化連接法，二是機械（xiè）連接（jiē）法。目前常用的主要是耐磨性相（xiàng）對較好的硫化接頭，但其（qí）耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或（huò）硫化工藝標準執行不嚴，出（chū）現接（jiē）口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷（duàn）侵蝕以及（jí）在滾筒摩擦的（de）作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接（jiē）頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位（wèi）置，一旦膠帶張緊力突然（rán）變大（dà），很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶縱向撕裂

膠帶產生（shēng）縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料（liào）口及清掃器滾筒等（děng）部位，或有脫落的托輥、清（qīng）掃器等設備部件及尖銳雜（zá）物進入滾筒與膠帶間造成（chéng）膠帶縱向劃傷，導致（zhì）開（kāi）裂；

（2）膠帶接頭及其他部位（wèi）開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂（liè）位置越長，越容易被清掃（sǎo）器、導料槽等卡住，而徹底撕裂（liè）。

• 3、皮帶輸（shū）送機橡膠輸送（sòng）帶跑偏撕裂

因（yīn）膠帶（dài）跑偏導致的撕裂現象（xiàng）最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力（lì）方向和大小（xiǎo）也不相同（tóng），或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上（shàng）。膠帶過量跑偏後，容易（yì）與（yǔ）托輥架、機（jī）架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間（jiān）運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹（chè）底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶打滑磨（mó）裂

膠帶（dài）正常運行（háng）時，理論（lùn）上（shàng）其傳送速度（dù）應（yīng）與驅動滾筒表麵旋轉的線速（sù）度保持一致，但實際運行時，由於多種因（yīn）素，很難保證膠帶與滾筒轉速同（tóng）步，當帶速低於滾筒表麵（miàn）線速度的 95%，或滾筒轉動而（ér）膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠（jiāo）帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶（dài）的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直（zhí）至開（kāi）裂。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送（sòng）帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製（zhì）措（cuò）施

（1）膠帶（dài）接（jiē）口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合（hé）適的長度，過短（duǎn）會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標（biāo）準（zhǔn）進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料（liào）源頭上控（kòng）製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落（luò）的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格（gé）篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶（dài）；

（3）根據物料的（de）安息角（jiǎo），導料槽出口（kǒu）順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安（ān）裝弧度，利於排料順暢（chàng），可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治（zhì）措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附（fù）著（zhe）物在滾（gǔn）筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查（chá）滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更（gèng）換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置（zhì），保持合適的張（zhāng）緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變（biàn）形，或拉緊裝（zhuāng）置的行（háng）程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉（lā）緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏（piān）。

（3）安裝膠帶輸送機時，機（jī）尾及機頭支撐架的（de）安（ān）裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線（xiàn）垂直（zhí），機（jī）頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線（xiàn）在一條直線上。

（4）安裝相（xiàng）應（yīng）規格的（de）導料（liào）槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的（de）衝擊力。

• 4、膠帶打（dǎ）滑磨裂防（fáng）治措施

（1）合（hé）理調整膠帶張力，既不能使膠帶承（chéng）受過大張力而降低（dī）膠帶的使用壽命，也不能使膠（jiāo）帶張緊力過小而（ér）打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張（zhāng）緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重（chóng）增（zēng）大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載（zǎi）運行，同時盡量避免重載啟動和（hé）停機。

（3）當驅（qū）動滾筒包（bāo）膠磨損（sǔn）嚴重時，應及時（shí）重新包膠或更（gèng）換滾筒（tǒng），日常巡檢中，加（jiā）強對滾筒的（de）檢查（chá），發現問題及時（shí）處（chù）理。

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶（dài）撕（sī）裂的各種隱患（huàn），檢查並完善相關設（shè）施，落實崗位責任製，加強膠帶（dài）、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力（lì）度，發現問題及（jí）時（shí）處理。

（2）安（ān）裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸送（sòng）要求，增加防（fáng）撕（sī）裂保護、防滑保護、防跑偏保護（hù）、溫度保護、速（sù）度保護等安全保護模塊（kuài）。有條（tiáo）件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設（shè）置緊急（jí）停車開關。保護裝置在傳（chuán）感器監測數據出現異（yì）常時，采取報警、緊急（jí）停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。