台州皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連（lián）續方式運輸（shū）物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組（zǔ）成。它可（kě）以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料（liào）點到最終的卸料點間（jiān）形成一種物料的輸送（sòng）流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成件物品的（de）輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生產流程中（zhōng）的（de）工（gōng）藝過程的（de）要求相配合，形成有節奏的流水作業運（yùn）輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦（cā）傳動原（yuán）理而運（yùn）動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小（xiǎo）塊狀（zhuàng）的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫（wēn）度-20℃至+40℃範圍內使用，被（bèi）送物料溫度小（xiǎo）於60℃。其機長及裝配形式可根據用戶要（yào）求確定，傳動可（kě）用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置（zhì）。皮帶輸送機是最理（lǐ）想的高效連續（xù）運輸設備，與其他（tā）運輸（shū）設備（如機車類）相比，具有（yǒu）輸送距離長、運量大、連續（xù）輸送等（děng）優點，而且運行可靠，易於實現自動化（huà）和集中化控製。皮帶輸（shū）送機主要特點（diǎn）是機（jī）身可以很方便的伸縮（suō），設有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基（jī）礎（chǔ），直（zhí）接在底板上（shàng）鋪設，機架輕巧，拆裝十分方（fāng）便。當輸（shū）送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸（shū）送，也可多（duō）機組合成水平或傾斜的運輸（shū）係統（tǒng）來輸送物料。皮帶（dài）輸送機廣泛地應用在冶金、煤炭、交（jiāo）通、水電、化工等部門，是（shì）因為它具有輸送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等（děng）優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　台州（zhōu）帶式輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送（sòng）機皮常見的故障進行分（fèn）析。 
　　皮帶輸（shū）送機在安裝過程中出現的（de）跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計製造以及安裝過（guò）程中會產生各種偏差，所以在皮（pí）帶機會出現一定（dìng）的跑偏問題，尤其在安裝過程中產生的偏差問題是令（lìng）工（gōng）程（chéng）人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一（yī）下皮帶輸（shū）送機在安裝質量問（wèn）題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中（zhōng），皮帶機的中心線安（ān）裝不正，即使頭尾調正後（hòu），中間部位的跑偏也是（shì）很難（nán）改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如果不一樣（yàng）應該加以（yǐ）調正；另外，機架安裝人員也要樹（shù）立較強的工作責任心，嚴（yán）格控製好機架高程，為（wéi）後（hòu）續安裝（zhuāng）單位安（ān）裝皮帶輸送機做好基礎性（xìng）工作。 
　　 皮帶輸（shū）送機輸送帶的接頭不平（píng）直（zhí）對跑偏的影響 
　　皮帶輸送（sòng）機安裝過程中會（huì）出現輸（shū）送帶接頭不平直的情況，這樣會（huì）使皮帶後張力分布不均勻（yún），由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運動，造（zào）成皮帶跑偏的現象。為（wéi）了避免這樣的現象（xiàng）發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象（xiàng），假若通過這種方式仍然不能矯（jiǎo）正（zhèng）皮帶跑偏的問題，那（nà）麽不（bú）要重新接皮帶的接頭，對於老化並已（yǐ）經嚴重變形的皮帶應當立刻（kè）更換掉，杜絕以（yǐ）後安全隱患的發生。 
　　 導（dǎo）料（liào）槽兩側的橡（xiàng）膠（jiāo）板壓力不均勻（yún）對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠（jiāo）板壓力不均勻時，也（yě）可以（yǐ）造成皮帶兩邊運行（háng）阻力不平衡（héng），會使皮（pí）帶機的皮帶出現跑偏現象，對於（yú）此類情況，需要對兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣（yàng）可以避免皮帶（dài）機皮帶跑偏現象（xiàng）的（de）發生。 
　　 帶（dài）式輸送機滾筒安裝不正對跑偏的影響 
　　頭部驅動滾（gǔn）筒或者（zhě）尾部改（gǎi）向滾筒的軸（zhóu）線與輸送機中線不（bú）垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑（pǎo）偏的現（xiàn）象。這是由於皮帶在滾筒兩側（cè）的鬆緊程度不一（yī）樣（yàng），這樣會使沿寬度方向所承（chéng）受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的（de）趨勢（shì）發展，這樣皮帶就會附加一個向遞（dì）減（jiǎn）方向的移動力，皮帶就出現（xiàn）了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒（tǒng），調整跑偏方法（fǎ）與頭部滾筒調整方法相（xiàng）反。在（zài）調整驅動（dòng）或者改向滾筒前（qián），應該（gāi）先確認正（zhèng）確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距（jù）離隻有（yǒu）10至30mm，所以我們（men）先對傳（chuán）動滾（gǔn）筒的軸心線進行調（diào）整，使之與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位（wèi）置，反複調（diào）整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、台州膠帶輸送機在運轉過程中出現的（de）跑偏問題 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提（tí）出解決跑偏的不同措施。想（xiǎng）方設法使皮帶機在運轉過程（chéng）中按照人們的設想去（qù）運轉，不要發生（shēng）跑（pǎo）偏現（xiàn）象，但是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們（men）可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就（jiù）對皮帶輸送機在（zài）運轉過程（chéng）中產生（shēng）跑（pǎo）偏的原（yuán）因以（yǐ）及解決措施介紹一（yī）下。 
　　 滾筒直徑尺寸（cùn）不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵（miàn）滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機在運行過程（chéng）中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為了解決這（zhè）樣的問（wèn）題，需要及時拆掉滾（gǔn）筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現（xiàn）鬆弛的現（xiàn）象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶（dài）上麵理想的麵荷載是均勻分（fèn）布的，但是這樣的情況在現實皮帶（dài）機運轉過程中幾乎是不可能（néng）出現的。所（suǒ）以皮帶上麵（miàn）的（de）分布荷載（zǎi）大小也是不均勻的，這樣（yàng）會（huì）造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵（miàn）的料在下落方向以及下落（luò）位置不正確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該（gāi）控製好（hǎo）皮帶（dài）機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過（guò）程中的（de）機（jī）械振動是正（zhèng）常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶（dài）兩側振幅不一致（zhì）時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶（dài）運轉過程中（zhōng）形成跑（pǎo）偏的解決措施 
　　1、 調整皮（pí）帶機托（tuō）輥組前後位置以及兩側的（de）高低來解決跑（pǎo）偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏處理（lǐ）：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位（wèi）置（zhì）來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的（de）安裝（zhuāng）改成長孔並加上調整（zhěng）墊片，這樣可以改（gǎi）善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運（yùn）行的方向進行前移（yí），或者把另外一側（cè）向後方移動，直到調整到合理位置為（wéi）止。 
　　2、安裝（zhuāng）自動調心托輥（gǔn）組 
　　針對不同（tóng）的原因造成的（de）皮帶跑偏可以使用如下方法進（jìn）行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自（zì）動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平（píng）內方向轉（zhuǎn）動阻擋、產生橫向（xiàng）的推力使（shǐ）皮（pí）帶（dài）自動向心，從（cóng）而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張（zhāng）緊（jǐn）程度解決皮帶跑（pǎo）偏 
　　針（zhēn）對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮（pí）帶（dài）跑偏可以采用（yòng）如（rú）下方法進行糾偏（piān）：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂（chuí）直（zhí）外，還應該垂直於重力垂線。張（zhāng）緊滾筒在皮帶（dài）運轉過程中，兩（liǎng）個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著（zhe）技（jì）術以及科技的進步，托輥組研究發展（zhǎn）也是日新月異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組（zǔ）有V型結構。這樣的托輥組可以有效緩解皮帶跑偏（piān）的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行（háng）。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程（chéng）中出現撒料情況的處理 
　　膠（jiāo）帶輸送機在正常運轉過程中會出（chū）現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象（xiàng）。目前來說在我國（guó）皮帶輸送機的技術已經相對來說（shuō）比較成熟，但還（hái）是會有一些共性的問題會出現（xiàn），將技術（shù）聚焦到皮帶輸送（sòng）機輸送物料時出現撒料問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多（duō）方麵（miàn）的（de），為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這一（yī）現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶輸送機轉載點處的撒料 
　　撒料（liào）原因分析：轉載點處撒（sā）料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重過載（zǎi）時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞（huài），導料槽處鋼板設計（jì）時（shí）距皮帶（dài）較遠橡膠裙板比較長使（shǐ）物料衝出導料槽。上述情況（kuàng）可以在控（kòng）製（zhì）運送能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒（sā）料原因分析：撒（sā）料原因凹（āo）段皮帶區間當凹段曲率半徑較小時（shí）會使皮帶產生懸空，此時皮（pí）帶成槽（cáo）情況（kuàng）發生變（biàn）化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般（bān）槽角（jiǎo）變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大（dà）的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械（xiè）裝船機、堆取料機（jī）設備上為了縮短尾車而將此處凹段設（shè）計成無圓弧過渡區間（jiān），當皮帶寬度選用餘度較小時就（jiù）比較容易撒料。 
　　3、 皮（pí）帶輸（shū）送機皮帶（dài）跑偏時的撒料 
　　撒料原因分析：皮帶跑偏時的撒料（liào）是因為皮（pí）帶在運行時兩個邊緣（yuán）高度發生了變化，一邊高（gāo），而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養（yǎng）和維護（hù），每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢查皮帶內側是否有（yǒu）雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要（yào）檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度（dù），並及時調整（zhěng）；每個月（yuè）要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾（zhān）料，並及時清（qīng）除；每（měi）個月要用（yòng）氣槍吹去控製箱內灰（huī）塵，防止故（gù）障的發生；每年做一次大保養，嚴格（gé）檢查配件損壞（huài）程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象（xiàng）會對企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設（shè）備在良好狀態下運（yùn）轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機