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滕州皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶撕裂的常見形（xíng）式及原因分析

• 1、膠（jiāo）帶接頭撕裂

膠帶對接方式（shì）主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨（mó）性相對較好的硫化接頭（tóu），但其耐壓性能較差，在使用（yòng）過程中常常因礦粉等物料（liào）覆蓋在鋼（gāng）絲和膠料上而產生腐蝕，直至開（kāi）膠。

皮帶（dài）輸送機橡膠輸（shū）送帶接頭也可（kě）能（néng）因所使用材料不達標，或（huò）硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋（wén）等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷（shāng）、劣（liè）化（huà）速度加快，裂痕不（bú）斷擴大（dà），膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶（dài）最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變（biàn）大，很容易造（zào）成（chéng）徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂（liè）

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫（héng）向撕裂，主要原（yuán）因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃（sǎo）器滾筒等部位，或有脫落（luò）的托輥、清掃器等（děng）設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造（zào）成膠帶（dài）縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接（jiē）頭及其（qí）他（tā）部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換（huàn），隨著開裂位置越長，越容易被（bèi）清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂（liè）。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的（de）撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩（liǎng）側驅動力（lì）大小不（bú）一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力（lì），使得膠（jiāo）帶偏移量達到帶寬（kuān）的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮（guā）擦、翻邊，產（chǎn）生（shēng）劃痕，導致（zhì）開（kāi）裂，長時間（jiān）運行後，開裂部分被卸料（liào）器（qì）、機架等其他設施（shī）不（bú）斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打（dǎ）滑磨裂

皮（pí）帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表（biǎo）麵旋轉的線速度保持一（yī）致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時（shí），就（jiù）會產生打滑現象。膠帶（dài）與滾筒之間的摩擦會使膠帶的（de）溫度不斷升高，磨損、劣（liè）化加劇、變（biàn）薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口（kǒu）膠接時，控（kòng）製好硫化溫度和硫（liú）化壓力；

（2）接（jiē）口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標（biāo）準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥（zào）。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料（liào）源頭上控製大塊鐵礦石（shí）、鐵件、設備脫落的零部件（jiàn）等進入；

（2）在進料口處加（jiā）裝格篩，出料口加裝除鐵器等（děng）清（qīng）除大塊（kuài）異物的設施、設備，可防止（zhǐ）銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的（de）安息角，導料槽出口順著膠（jiāo）帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可（kě）大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝（zhuāng）滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在（zài）滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清（qīng）除滾筒和托輥（gǔn）上的黏（nián）連物，然後（hòu）檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加（jiā）工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生（shēng）。

（2）調整（zhěng）張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截（jié）去一小段重新硫化對接。現場實踐（jiàn）證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝滕（téng）州膠（jiāo）帶輸（shū）送（sòng）機時，機（jī）尾及機頭（tóu）支撐架（jià）的安裝定位要準確，確保頭（tóu）、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平（píng）行，機頭與機尾中心線在一（yī）條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料（liào）對膠帶的衝擊力。

• 4、皮（pí）帶（dài）輸（shū）送機橡膠輸送帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承（chéng）受過大（dà）張力而降低膠帶的（de）使用（yòng）壽命，也不能使膠帶張緊力過小（xiǎo）而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式（shì），可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可（kě）增加配重增大張緊力。

（2）加（jiā）強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動（dòng）和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及（jí）時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處（chù）理。
此（cǐ）外，可根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修（xiū）人員（yuán）的技術培（péi）訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患（huàn），檢查並完善相關設施，落實（shí）崗位責（zé）任製，加強膠帶、滾筒（tǒng）、托輥等（děng）設備（bèi）、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係（xì）統，可根據（jù）現場（chǎng）輸送要（yào）求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護（hù）等安全保（bǎo）護模塊。有條件的礦山（shān）也（yě）可安裝（zhuāng）自動（dòng）巡檢機器人，並沿輸送線設置緊（jǐn）急停車開關。保護裝置在傳（chuán）感器監測數據出現異（yì）常時，采（cǎi）取報警、緊（jǐn）急停車（chē）保護措施，及時控製事故惡（è）化，避免產生較大（dà）損（sǔn）失。

膠帶（dài）在運行過程中除了正常磨損外，還可（kě）能會因其（qí）他不利因素（sù），使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正（zhèng）常生產，嚴重時（shí）可能（néng）導致巨大的（de）經（jīng）濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型（xíng），分析其撕裂原因，采取針對（duì）性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分（fèn）析（xī）

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式（shì）主要有兩種，一是硫化（huà）連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相（xiàng）對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等（děng）物料（liào）覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕（shí），直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口（kǒu）磨（mó）損（sǔn）、起皮、開膠、裂紋（wén）等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩（mó）擦的作用下，接頭（tóu）部（bù）位損傷、劣化速度加快（kuài），裂痕不斷擴大（dà），膠帶強度不斷降低，導致接頭（tóu）部位（wèi）成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠（jiāo）帶張緊力突（tū）然（rán）變大，很容易造成徹底（dǐ）撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生（shēng）縱向撕裂的概率高於橫向撕（sī）裂，主要原因有：

（1）物料中如（rú）果混入尖銳鐵器或未經破碎的（de）鐵礦石等，在運行過程中，它們（men）易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫（tuō）落的托輥、清掃器等設備部（bù）件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向（xiàng）劃傷，導（dǎo）致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而（ér）徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因（yīn）膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大（dà）小不（bú）一致，產生的摩（mó）擦力方向（xiàng）和（hé）大（dà）小也不相（xiàng）同，或因存在（zài）側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等（děng）其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一（yī）致，但實際運行時，由（yóu）於多（duō）種因素，很難（nán）保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低（dī）於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使（shǐ）膠帶的溫度不斷升高，磨（mó）損、劣化（huà）加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接（jiē）口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫（liú）化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱（zòng）向撕裂防治（zhì）措施

（1）在（zài）物料（liào）源頭上控（kòng）製（zhì）大塊鐵礦（kuàng）石、鐵件、設備脫落的零部件等（děng）進入（rù）；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口（kǒu）加裝（zhuāng）除（chú）鐵器等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口（kǒu）順著膠帶輸送方向傾斜一（yī）定角度，增大導（dǎo）料槽安裝弧（hú）度，利於排料順（shùn）暢，可大大減少大塊礦石卡堵（dǔ）現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治（zhì）措施

（1）安（ān）裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵（chén）、物（wù）料等附著物在滾筒及膠帶上（shàng）的積聚。開機運（yùn）行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查（chá）滾筒（tǒng）同（tóng）軸度，如果滾筒的加工（gōng）誤差偏大（dà），則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行（háng）一段時間膠帶出現了（le）性變形，或拉（lā）緊裝置的行程不（bú）夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉（lā）緊裝置兩端載荷（hé）差距（jù）過大時，膠帶極易（yì）發生（shēng）跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時（shí），機尾及（jí）機頭支（zhī）撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與（yǔ）膠帶（dài）中心（xīn）線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行（háng），機頭與機（jī）尾中心線在一條（tiáo）直線上。

（4）安裝相（xiàng）應規格的導料槽（cáo）和導料擋板等緩衝裝（zhuāng）置（zhì），減小物（wù）料對膠帶的衝（chōng）擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張（zhāng）緊力過小而打滑。對（duì）於螺旋和液（yè）壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重（chóng）錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控（kòng），控製物料量，避免過載運（yùn）行，同時盡量（liàng）避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒（tǒng）包膠磨損嚴重時，應及（jí）時重（chóng）新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防（fáng）治措施：

（1）加強對設備、設施（shī）的管（guǎn）理，強化操作和維修人員的技術培訓，提前消除導（dǎo）致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場（chǎng）輸送要求，增加（jiā）防撕裂（liè）保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝自（zì）動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝（zhuāng）置在傳感（gǎn）器監（jiān）測數據出現（xiàn）異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及（jí）時（shí）控製事故惡（è）化（huà），避免產（chǎn）生較大損失。