天門皮帶輸（shū）送機是一種（zhǒng）通過摩擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置（zhì）等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送（sòng）線上，從最初的供料（liào）點到最終的卸（xiè）料點間形（xíng）成一（yī）種物料的輸送（sòng）流程。它既（jì）可以進行碎散物料的輸（shū）送，也可以進行成件物品的輸送。除進行（háng）純（chún）粹的物料輸送外，還（hái）可以與各生（shēng）產流程中的工藝過程的要（yào）求相配合，形（xíng）成有節奏的流水作業（yè）運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳（chuán）動原理而運動，適用於（yú）輸送堆積密度小於1.67/噸/立（lì）方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小（xiǎo）塊狀（zhuàng）的低磨琢性物料及袋裝物料，如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫（wēn）度小於60℃。其機長及裝（zhuāng）配形式可根據用戶要求確定，傳動可用電滾（gǔn）筒，也可用帶驅動架的（de）驅動裝置。皮帶輸送機是（shì）最理（lǐ）想的高效連續運輸設備（bèi），與其他運輸設備（如（rú）機車類）相比（bǐ），具有輸送距離長、運量大、連（lián）續輸送等優點，而且運行可靠，易於（yú）實現自（zì）動化和集中化控製。皮帶輸（shū）送（sòng）機主要特點是機身可以很方便的伸（shēn）縮，設有儲（chǔ）帶倉，機尾可隨采集工作麵（miàn）的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪（pù）設，機（jī）架輕巧，拆裝十分方便。當輸送能力和運距較大（dà）時，可配中間驅動裝置來滿足要（yào）求。根據輸送工（gōng）藝的要求，可以單機輸（shū）送，也可多機組合成水平或傾斜（xié）的運輸係（xì）統來輸（shū）送物料。皮帶輸送機廣泛地應用在（zài）冶（yě）金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為它（tā）具有輸送（sòng）量大（dà）、結構簡單、維修方便、成本（běn）低、通用性強等優點。皮帶（dài）輸（shū）送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部（bù）門。 
　　天門帶式（shì）輸送機在安裝以及運轉時出現的故障問（wèn）題（tí）具有一定（dìng）的規律（lǜ）性（xìng），下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸（shū）送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由（yóu）於在皮帶機設計製造以及安裝過程中會產生各（gè）種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在安（ān）裝過程中產生的偏差問（wèn）題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機（jī）在安裝質（zhì）量問題（tí）產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架（jià）歪斜對（duì）跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮（pí）帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是很難改正過（guò）來，這是（shì）由於皮帶輸送機機架中心線歪（wāi）斜和架體兩側高程不一樣所造成的（de），這樣會形成（chéng）嚴重的跑偏問（wèn）題，所以工程安裝人員在（zài）安裝皮帶機時，應該檢（jiǎn）查皮帶機（jī）架體兩側（cè）結構（gòu）高程是（shì）否一樣，如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立較強的工作責任心，嚴格控製好機架（jià）高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平（píng）直對（duì）跑偏的影響 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這（zhè）樣會（huì）使皮帶後張力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會（huì）往張力較大（dà）的（de）一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生（shēng），皮帶輸送機安裝人員在安裝過程中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象，假若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏（piān）的問題（tí），那麽不要（yào）重新接皮帶的接頭，對於老化（huà）並已經嚴重變形的皮帶（dài）應當立刻更（gèng）換（huàn）掉，杜絕以後安全隱患的發生。 
　　 導料槽兩側（cè）的（de）橡膠板壓（yā）力（lì）不均勻對跑偏的（de）影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮（pí）帶出現跑偏現象，對於此類（lèi）情況，需要對兩側橡膠（jiāo）板的壓力進行調整，調整兩側平（píng）衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑（pǎo）偏現象的發（fā）生。 
　　 帶式輸送機（jī）滾筒安裝不正對（duì）跑偏的（de）影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾筒的軸線（xiàn）與輸送機中線不垂直（zhí），也可以使皮帶（dài）運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現（xiàn）象。這是（shì）由於皮帶在滾筒兩側的鬆緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或（huò）者遞減的趨勢發展（zhǎn），這樣皮（pí）帶就會附加一個（gè）向（xiàng）遞減方向的移動力，皮帶就出現了跑（pǎo）偏的現象。針對於此種情況，應該（gāi）將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相（xiàng）反。在調（diào）整驅（qū）動或者改（gǎi）向滾筒前，應該先確認正確安（ān）裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾（gǔn）筒的軸心線進行調（diào）整，使之與皮帶輸（shū）送機長度方向（xiàng）垂直，然後通過螺旋或者（zhě）垂直拉緊（jǐn）裝置來調整尾（wěi）部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直（zhí）至達到較為（wéi）理想（xiǎng）的位（wèi）置。 
　　二、天門膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機（jī）出現跑偏的原因不同，要根據不同（tóng）原因要提出解決（jué）跑偏的不同措施。想方設法（fǎ）使皮帶機在運轉過程（chéng）中按照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但是這種情況是過於理想化（huà）的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶（dài）輸送機在運轉過程中（zhōng）產生跑偏的原因（yīn）以及解決措施介紹一下。 
　　 滾（gǔn）筒直徑尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過程中形成的誤差以及（jí）正常磨損形成（chéng）的誤差（chà），滾筒外表麵滾筒直徑尺寸（cùn）會出現不（bú）一致的情況，這時皮帶機在運行過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形（xíng）成跑偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重（chóng）新加工包膠直到滿足（zú）運轉（zhuǎn）要求為（wéi）止。 
　　 皮帶（dài）機運轉（zhuǎn）後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常（cháng）運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮（pí）帶會（huì）出現鬆（sōng）弛的（de）現象，皮帶的張緊力就會降（jiàng）低很多，此時就很容易使皮帶機（jī）出現跑偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮（pí）帶上麵理想的麵（miàn）荷載是均勻分布的，但是（shì）這樣的情況在現（xiàn）實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成皮（pí）帶每個位置所承受力（lì）量不同，這主要是由於皮帶機上麵（miàn）的料在下落方向以及（jí）下落位置不正確所引起的，如果料偏到左側（cè），皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左（zuǒ）跑（pǎo）偏。所以應該控製好皮帶機（jī）上麵（miàn）料的下落（luò）方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快（kuài），振動就加快，當皮帶兩側振幅不（bú）一致時，皮帶就會（huì）出現跑偏的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解（jiě）決措施 
　　1、 調整皮帶機托（tuō）輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架（jià）歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進（jìn）行糾正跑偏處理：當皮帶在整（zhěng）個皮帶運輸機的中部跑偏時，需（xū）要調整托輥組的位置來解決（jué）跑偏（piān）問（wèn）題。為此需要把托輥（gǔn）支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以（yǐ）改善調整幅度。皮帶偏（piān）向哪一個方向，就（jiù）把托輥（gǔn）組朝皮帶運行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到（dào）調整（zhěng）到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同（tóng）的原因造成的皮帶跑偏可以使（shǐ）用如下方法進行跑偏糾偏（piān）：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥（gǔn），這樣可以通過（guò）阻擋或（huò）者托輥在水平（píng）內方向轉動阻擋、產生橫（héng）向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整（zhěng）皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度（dù）解決皮帶跑（pǎo）偏 
　　針對皮帶鬆弛（chí）以及（jí）機架歪斜所引起的（de）皮帶跑偏可以采用如下方法（fǎ）進行糾偏：垂直張緊處（chù）上部的兩（liǎng）個改向滾筒除了應（yīng）該與皮（pí）帶長度方向（xiàng）垂直外，還應該垂直於重力垂線（xiàn）。張緊（jǐn）滾筒在皮帶運轉過（guò）程中，兩（liǎng）個軸承座應該同時平移，這樣會保證滾筒（tǒng）軸線與（yǔ）皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發（fā）展也是日新月（yuè）異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有（yǒu）V型結構。這樣的托輥（gǔn）組可以有效緩解皮帶跑偏的現象，這樣的（de）新設備應該在一些工（gōng）礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中（zhōng）出現撒料情況（kuàng）的處理 
　　膠帶（dài）輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有（yǒu）的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來說比較成（chéng）熟，但還是會有一（yī）些（xiē）共性的問題會出現，將（jiāng）技術聚焦到皮帶輸（shū）送機輸送物料時出現撒料問題的（de）解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵（miàn）的，為有效避免撒（sā）料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這（zhè）一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因（yīn）： 
　　1、 皮帶輸送機轉載（zǎi）點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮帶輸送機嚴重（chóng）過載時，它的（de）導料槽擋料橡（xiàng）膠裙板損壞，導料槽處鋼板（bǎn）設計時距皮帶較遠橡（xiàng）膠（jiāo）裙板比較長（zhǎng）使物料衝出導料槽。上述情況可以在控製（zhì）運送能力上，加強維（wéi）護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機（jī）的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹（āo）段皮帶區間當（dāng）凹段曲率半徑較小時會使皮帶產（chǎn）生懸空，此時（shí）皮帶成槽情（qíng）況發生變化，因為皮帶已經離開（kāi）了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在（zài）設計階（jiē）段應盡可能地（dì）采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在（zài）移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹段設計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選（xuǎn）用餘度較（jiào）小時就（jiù）比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時（shí）的撒（sā）料 
　　撒料原因（yīn）分析：皮帶跑偏時的撒（sā）料（liào）是因（yīn）為皮帶在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處（chù）理的方法是調整皮帶的跑（pǎo）偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸送機進行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機（jī）是（shì）否運轉正常（cháng），皮（pí）帶是（shì）否鬆動，當發現鬆動（dòng）應該及時調整；每個月應檢查皮帶（dài）是否拉長，若是（shì）拉長，需要趕緊更換新皮（pí）帶；並要及時檢查皮帶內側是否有（yǒu）雜物，當發現應該趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條（tiáo）的吻合度，並及時調整；每（měi）個（gè）月（yuè）要及時檢（jiǎn）查滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及（jí）時清（qīng）除；每個月（yuè）要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防（fáng）止故障的發（fā）生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送（sòng）機出現的跑偏以（yǐ）及（jí）撒料現象會對企業（yè）正常生產產生一定的影響，設備（bèi）維修人員應該定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在（zài）良好狀態（tài）下運（yùn）轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠帶輸送機