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鐵嶺皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式（shì）及（jí）原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方（fāng）式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程（chéng）中常常因礦粉等物料覆（fù）蓋在鋼絲和（hé）膠（jiāo）料上而產生腐蝕，直（zhí）至（zhì）開膠（jiāo）。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也（yě）可能因所使用材料不（bú）達標（biāo），或硫化（huà）工藝標準執行不嚴（yán），出現接（jiē）口磨損、起（qǐ）皮、開膠、裂紋等現象。如果不及（jí）時處理這些問（wèn）題，物（wù）料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速（sù）度加快，裂痕（hén）不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置（zhì），一（yī）旦膠帶張緊力突然（rán）變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖（jiān）銳鐵器或未經破（pò）碎的鐵礦石等，在運行過（guò）程中，它們易卡（kǎ）在導料槽下料口及（jí）清掃（sǎo）器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備（bèi）部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠（jiāo）帶縱向劃傷（shāng），導致開裂；

（2）膠（jiāo）帶接頭及其他部位開膠（jiāo）或局部損傷（shāng），如果沒（méi）有及時修補或更（gèng）換，隨著開裂位置越（yuè）長，越容易（yì）被清掃（sǎo）器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠帶跑（pǎo）偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為常（cháng）見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小不一致（zhì），產（chǎn）生的摩擦力方向和大小也不相（xiàng）同，或因存在（zài）側向力，使（shǐ）得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易（yì）與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施（shī）不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打（dǎ）滑磨裂

皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行（háng）時（shí），由於多種（zhǒng）因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同（tóng）步，當帶速（sù）低於（yú）滾筒（tǒng）表麵線速度的 95%，或滾筒（tǒng）轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之（zhī）間的（de）摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶（dài）撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接（jiē）時，控製好硫化（huà）溫度和硫化壓力（lì）；

（2）接（jiē）口處留有合適的長（zhǎng）度，過短會直接影響接（jiē）口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠（jiāo）接，膠接過程中應保持接口（kǒu）部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大（dà）塊鐵礦石、鐵件（jiàn）、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加（jiā）裝（zhuāng）格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物（wù）的（de）設施（shī）、設備，可防（fáng）止銳（ruì）器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠（jiāo）帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排（pái）料順暢，可大大減少（shǎo）大塊礦（kuàng）石卡堵現象。

• 3、皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器（qì），減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾（gǔn）筒（tǒng）和托輥上的黏連（lián）物，然後檢（jiǎn）查滾筒同軸度（dù），如果（guǒ）滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更（gèng）換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整（zhěng）張緊裝置，保持合適的（de）張緊狀（zhuàng）態。如果運行一段時間（jiān）膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶（dài）截去一小段重（chóng）新硫（liú）化對接。現場實（shí）踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過（guò）大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝鐵（tiě）嶺膠帶（dài）輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位（wèi）要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭（tóu）傳動滾筒（tǒng）軸線與機（jī）尾滾筒軸線平行，機（jī）頭（tóu）與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導（dǎo）料槽和導料擋板等（děng）緩（huǎn）衝裝置，減小物料對膠帶（dài）的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠（jiāo）帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程（chéng）增大（dà）張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加（jiā）配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控（kòng）製（zhì）物料量，避免過載運行，同時盡（jìn）量避免重載啟動和（hé）停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損（sǔn）嚴重時，應及時重新包（bāo）膠或更換滾筒，日（rì）常（cháng）巡檢中，加強對（duì）滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可根據（jù）情況采取（qǔ）如下（xià）的綜合防治措施：

（1）加（jiā）強對設備、設施的（de）管理，強化（huà）操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並（bìng）完善相關設施，落實崗（gǎng）位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備（bèi）、機構（gòu）的巡查力度，發（fā）現問題及時處理。

（2）安裝（zhuāng）綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保（bǎo）護模塊。有條件的礦山也（yě）可安裝自動巡檢機器人，並沿（yán）輸送線設（shè）置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護（hù）措施，及時控（kòng）製事故惡化，避免（miǎn）產生較大損（sǔn）失。

膠帶在運行過程（chéng）中（zhōng）除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故（gù）障，影響正常（cháng）生產，嚴重時可能導致（zhì）巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂（liè）的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意（yì）義（yì）。

1 撕裂的常見形式及原（yuán）因分（fèn）析

• 1、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送（sòng）帶接頭撕裂

膠帶對接方式（shì）主要有兩種，一是（shì）硫化連接法，二是機械連接（jiē）法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭（tóu），但（dàn）其耐壓性能較差，在（zài）使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直（zhí）至開膠。

膠帶接頭也可（kě）能因所使用材料不達（dá）標，或硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮（pí）、開膠、裂紋（wén）等現象（xiàng）。如果不及時處理（lǐ）這些問題，物料不斷侵（qīn）蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷（duàn）擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成（chéng）為整條輸送（sòng）帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易（yì）造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶縱向撕（sī）裂

膠（jiāo）帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有（yǒu）：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未（wèi）經破碎的鐵礦石等（děng），在運行過程中，它們易卡在（zài）導料槽下料（liào）口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清（qīng）掃器等（děng）設備（bèi）部件及尖銳雜物（wù）進入滾筒與膠帶間造成（chéng）膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接（jiē）頭及其他部位開膠或（huò）局部（bù）損傷，如果沒有（yǒu）及時修補（bǔ）或更換，隨著開裂位置越長，越容（róng）易被清（qīng）掃器、導料槽等卡住，而徹底撕（sī）裂。

• 3、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂（liè）現象最（zuì）為常見，其（qí）根本原（yuán）因是膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩（mó）擦力方向和大小也不相同（tóng），或因存在（zài）側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機（jī）架等機構產（chǎn）生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致（zhì）開裂，長（zhǎng）時間運行後，開裂部（bù）分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑（huá）磨裂

膠（jiāo）帶正常運行時，理論（lùn）上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持（chí）一致，但實際運行時，由於多（duō）種因素，很難保證膠帶（dài）與滾筒轉速同步，當帶速（sù）低於滾筒（tǒng）表麵線速度的 95%，或（huò）滾筒轉動而（ér）膠帶不轉時（shí），就（jiù）會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷（duàn）升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶撕裂的（de）防治措施

• 1、膠帶接口橫（héng）向撕（sī）裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫（liú）化壓力；

（2）接口（kǒu）處留有合適的長度，過短會（huì）直接影響接（jiē）口的拉力；

（3）嚴格按（àn）標準進行膠接，膠接過程中應保持接口部位清潔、幹（gàn）燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石（shí）、鐵件（jiàn）、設備脫（tuō）落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口（kǒu）加裝除鐵器（qì）等清除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶（dài）、卡塞膠（jiāo）帶；

（3）根據物料（liào）的安息角，導料（liào）槽出（chū）口順著膠帶輸送（sòng）方向傾（qīng）斜一（yī）定角度，增大導料（liào）槽安裝弧度，利於排料順暢（chàng），可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶（dài）清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除（chú）滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同（tóng）軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適（shì）的（de）張緊狀態（tài）。如果運行（háng）一段時（shí）間（jiān）膠帶出現了性變（biàn）形，或拉（lā）緊裝置的行（háng）程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現（xiàn）場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發（fā）生跑偏。

（3）安（ān）裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定（dìng）位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在一條（tiáo）直線上。

（4）安裝相應規格的導料（liào）槽和導料擋板等緩衝（chōng）裝置，減小物料對膠帶的衝（chōng）擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防（fáng）治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過（guò）小而打（dǎ）滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘（chuí）拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過（guò）載運行，同時盡（jìn）量避免重載啟動和停機。

（3）當驅（qū）動滾筒包膠磨損嚴重時，應（yīng）及時重新（xīn）包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問（wèn）題（tí）及時（shí）處理（lǐ）。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取（qǔ）如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的（de）管理（lǐ），強化操作和維修（xiū）人員的技術培訓，提前（qián）消除導致膠帶撕（sī）裂的各種隱患（huàn），檢（jiǎn）查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機（jī）構的巡查力度，發現問題及（jí）時處理。

（2）安裝綜合保護係統（tǒng），可（kě）根據現場輸送要（yào）求，增加防撕裂（liè）保（bǎo）護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保（bǎo）護等安全保（bǎo）護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開（kāi）關。保護裝置在（zài）傳感器（qì）監測數據出現異常時，采取報（bào）警、緊急停車（chē）保護措施，及時控製事故惡化，避（bì）免產生較大損失。