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皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對（duì）接方式主要（yào）有兩種，一是硫化連接法（fǎ），二是機械連接法。目前常用的（de）主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能（néng）較差，在使（shǐ）用過程（chéng）中常常因礦粉（fěn）等物料覆（fù）蓋（gài）在鋼絲和膠料上而（ér）產（chǎn）生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭也可能因所（suǒ）使用材（cái）料不達標，或硫化（huà）工藝標準執行不嚴，出現接（jiē）口磨損（sǔn）、起皮、開膠、裂紋等現（xiàn）象。如（rú）果不及（jí）時處（chù）理這些問（wèn）題，物料不斷（duàn）侵（qīn）蝕以及在滾筒摩擦的（de）作用下，接頭部位損（sǔn）傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強（qiáng）度不斷降低，導（dǎo）致接頭部（bù）位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張（zhāng）緊力突然變（biàn）大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂（liè），主要原因有：

（1）物料中（zhōng）如果混入尖（jiān）銳鐵器或未經破碎的鐵礦（kuàng）石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清（qīng）掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂（liè）；

（2）膠帶接頭及其他部（bù）位開膠或局部損傷（shāng），如果沒有及時修補或更換（huàn），隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、膠（jiāo）帶跑偏撕裂（liè）

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑（pǎo）偏導致的撕裂現象最為常（cháng）見，其根本原因是膠帶兩側驅動（dòng）力大小不一（yī）致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力（lì），使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產（chǎn）生刮擦、翻邊（biān），產生劃痕，導致開裂，長時間運（yùn）行後，開裂部分被卸（xiè）料器、機架等其他設施不斷撕（sī）扯，最終徹底（dǐ）斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速（sù）度應與驅動滾筒表麵旋轉的（de）線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾（gǔn）筒轉速同步，當（dāng）帶（dài）速低於滾筒表麵線（xiàn）速度的 95%，或（huò）滾筒轉動而膠帶不（bú）轉時，就會產生打滑現象。膠帶與（yǔ）滾筒之間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣（liè）化加劇、變薄直至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措（cuò）施

• 1、膠帶接口橫向撕（sī）裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接（jiē）口處留有（yǒu）合適（shì）的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過（guò）程中（zhōng）應保持接口部位清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設（shè）備（bèi）脫落的零部件等（děng）進入；

（2）在進料（liào）口處加裝格（gé）篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施（shī）、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角（jiǎo），導料槽出口順（shùn）著膠帶（dài）輸送方向傾斜一定（dìng）角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢（chàng），可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵（chén）、物料等附著物在滾筒及（jí）膠帶（dài）上的積聚。開機運行前，首（shǒu）先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸（zhóu）度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應（yīng）重新加工（gōng）或更換，避免跑偏（piān）現（xiàn）象的發生。

（2）調（diào）整張緊裝置，保持（chí）合適的張緊狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形（xíng），或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截（jié）去一小段重新（xīn）硫化對接。現場實踐證明，當（dāng）拉緊裝（zhuāng）置兩端載荷差距過大時，膠帶極易（yì）發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及（jí）機頭支撐架的安裝定位要準（zhǔn）確，確保頭、尾部滾筒與膠帶（dài）中心線垂直，機頭傳動（dòng）滾筒軸線（xiàn）與機尾滾筒軸（zhóu）線平行，機頭與機尾中（zhōng）心線（xiàn）在一（yī）條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和（hé）導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨裂防治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承受（shòu）過大張（zhāng）力而降低膠帶的使用壽命，也不能（néng）使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重（chóng）增大（dà）張緊力。

（2）加強計量（liàng）監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當（dāng）驅動滾筒包膠磨損嚴重時（shí），應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查（chá），發現問（wèn）題及時處理。
此外，可根據情況采取如下的綜合（hé）防治措（cuò）施：

（1）加強對設備（bèi）、設施的管理，強化操（cāo）作和維修人員的技術培訓，提前（qián）消除（chú）導致（zhì）膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位（wèi）責任製，加強膠帶、滾筒（tǒng）、托輥等設（shè）備、機構的巡查力度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合（hé）保護係統，可根據現場輸送要求，增加防（fáng）撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山（shān）也可（kě）安裝自動巡檢機器人，並沿輸（shū）送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出（chū）現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時（shí）控製事故惡化，避免產生較大損（sǔn）失。

膠（jiāo）帶在運行過程中（zhōng）除（chú）了正常磨損外，還可（kě）能會因（yīn）其他不利因（yīn）素，使得膠帶撕裂，導致輸送（sòng）機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨（jù）大的經濟損（sǔn）失（shī）。因此，總結歸納膠帶撕裂的（de）常見類型，分析其撕（sī）裂原因，采取針對性的防治措施，對（duì）礦山（shān）安全、高效（xiào）生產具有重要（yào）意義。

1 撕（sī）裂的常見形（xíng）式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方（fāng）式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性（xìng）相對較好（hǎo）的硫化接頭，但（dàn）其（qí）耐壓性能較差，在使用過程（chéng）中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上（shàng）而產生腐蝕（shí），直至（zhì）開膠。

膠帶接（jiē）頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出（chū）現接口磨損（sǔn）、起皮（pí）、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問（wèn）題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接（jiē）頭部位成為整條（tiáo）輸送帶最薄弱的位置（zhì），一旦膠（jiāo）帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂（liè）。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶縱向撕裂

膠帶產生（shēng）縱向撕裂的概率（lǜ）高於橫向撕裂，主（zhǔ）要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵（tiě）礦石等，在運行過程中，它（tā）們易（yì）卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫（tuō）落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成（chéng）膠帶縱向（xiàng）劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開（kāi）膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換（huàn），隨（suí）著開裂（liè）位置越長，越容易被清（qīng）掃器、導料槽（cáo）等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送（sòng）機橡（xiàng）膠輸（shū）送帶跑偏撕（sī）裂

因膠帶跑偏導致的撕（sī）裂現象最為常見，其根本（běn）原因是（shì）膠帶兩側驅動力大小（xiǎo）不一致，產生的摩擦力方向（xiàng）和大小（xiǎo）也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏（piān）後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕（hén），導致開裂，長時間（jiān）運行後，開裂部分被卸料器（qì）、機（jī）架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶打滑（huá）磨裂

膠帶正常（cháng）運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表麵旋（xuán）轉的線速度保（bǎo）持一致，但實際運行時，由（yóu）於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同（tóng）步，當帶速低於滾（gǔn）筒表麵（miàn）線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒（tǒng）之間的摩擦會使膠帶的（de）溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶撕裂的防治措施（shī）

• 1、膠帶（dài）接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫（liú）化壓力；

（2）接口處留有合適（shì）的長度（dù），過短會直接影響（xiǎng）接口（kǒu）的（de）拉（lā）力（lì）；

（3）嚴（yán）格按標準進行膠接，膠接過程中（zhōng）應保持接口部位清潔、幹（gàn）燥。

• 2、膠帶（dài）縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口（kǒu）處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異（yì）物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著（zhe）膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安（ān）裝弧（hú）度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂（liè）防治措施

（1）安（ān）裝滾筒及皮帶清掃器，減少（shǎo）粉塵、物料等附著物（wù）在滾筒及膠帶（dài）上的積聚。開機（jī）運行前，首先清（qīng）除滾（gǔn）筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤（wù）差偏大，則應重新加工（gōng）或更（gèng）換，避免跑偏現（xiàn）象的發生。

（2）調整張緊裝（zhuāng）置，保持合適的張緊（jǐn）狀態。如果運（yùn）行一段時間膠（jiāo）帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐（jiàn）證明，當拉（lā）緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭（tóu）支撐架的安裝定位要準確，確保頭（tóu）、尾部滾筒與膠帶中心線（xiàn）垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平行，機頭與（yǔ）機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板（bǎn）等緩衝裝（zhuāng）置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、膠（jiāo）帶打（dǎ）滑（huá）磨裂防（fáng）治措施

（1）合理調整膠帶張力，既不能使膠帶承（chéng）受過大張力而（ér）降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊（jǐn）方式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則（zé）可增加配重增大張緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及（jí）時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時（shí）處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情（qíng）況（kuàng）采取如下的綜合防治措施：

（1）加（jiā）強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員的技術培訓，提（tí）前消（xiāo）除（chú）導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完（wán）善相關（guān）設施，落實崗位責任製，加強（qiáng）膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力（lì）度，發現問題及（jí）時處（chù）理。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕（sī）裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝（zhuāng）自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停（tíng）車開關。保護（hù）裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故（gù）惡化，避免產生較大損失。