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泰州皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的（de）常見形式及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶（dài）對接方式主要有（yǒu）兩種，一是（shì）硫化連接法，二是機械連接法。目前常用（yòng）的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用（yòng）過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲（sī）和（hé）膠料上而（ér）產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）接頭也可能因所（suǒ）使用（yòng）材（cái）料不達標，或（huò）硫化工藝標準執行（háng）不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在（zài）滾筒（tǒng）摩擦的作用下，接頭（tóu）部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最（zuì）薄（báo）弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成徹底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂（liè）

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生縱向撕裂的概率高於橫向（xiàng）撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果（guǒ）混入（rù）尖銳鐵器或未經破碎的鐵礦石等，在運（yùn）行過程中，它（tā）們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托（tuō）輥、清掃器等設備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損（sǔn）傷，如（rú）果沒有（yǒu）及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容（róng）易被清掃器、導料槽等（děng）卡住，而徹（chè）底撕裂。

• 3、膠（jiāo）帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕（sī）裂現象最為常見，其根本原因（yīn）是膠帶兩側（cè）驅動（dòng）力大小（xiǎo）不（bú）一致，產生的摩擦（cā）力方向和大小也不（bú）相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬（kuān）的 5%以（yǐ）上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架（jià）等機構產生刮擦（cā）、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂（liè）。

• 膠帶打滑磨裂（liè）

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行（háng）時，理論上其傳送速度應與驅動（dòng）滾筒表麵旋（xuán）轉的線速（sù）度保（bǎo）持一致，但實（shí）際運行時，由於多（duō）種因素，很難（nán）保證膠（jiāo）帶與滾（gǔn）筒轉速同步，當帶速低（dī）於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產（chǎn）生打滑現象。膠帶與滾筒之間的（de）摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加（jiā）劇、變薄直至開裂（liè）。

2 皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送（sòng）帶撕裂的防治措施

• 1、膠（jiāo）帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保（bǎo）持接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕（sī）裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的（de）零部件等進入；

（2）在進料口處加裝（zhuāng）格篩，出（chū）料口加裝除鐵器等清除大（dà）塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠（jiāo）帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料（liào）槽出口順著膠（jiāo）帶（dài）輸送方向傾斜一定角度，增大導料（liào）槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮（pí）帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工誤差偏大，則應重新（xīn）加工或更換，避免跑偏現象的發生（shēng）。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊狀態。如果運行（háng）一段時間膠帶出（chū）現了性變形，或拉緊裝置的行程不（bú）夠，可將膠帶（dài）截（jié）去一小段重新硫化對（duì）接。現場實（shí）踐證明（míng），當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝泰州膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平（píng）行，機頭與機尾中心線在一條直線上（shàng）。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶打滑磨裂防（fáng）治措（cuò）施

（1）合理調整膠帶張力（lì），既不能使膠帶承受過大張力而降低膠（jiāo）帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺（luó）旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊力，對（duì）於重錘（chuí）拉緊（jǐn）方式，則可增（zēng）加配重增大張緊力。

（2）加強（qiáng）計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避（bì）免重載啟動和停（tíng）機。

（3）當（dāng）驅動滾筒包膠磨（mó）損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對（duì）滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此外（wài），可根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施（shī）的（de）管理，強化（huà）操作和維修人員的技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱（yǐn）患，檢查並完善相關設施，落實崗位（wèi）責（zé）任製，加強膠帶（dài）、滾筒、托輥等設備、機（jī）構的巡查力度，發現問（wèn）題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統（tǒng），可根據現場輸送要（yào）求，增加防撕（sī）裂（liè）保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山（shān）也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數（shù）據出（chū）現異常時，采取報警、緊急停車保護（hù）措施，及時控（kòng）製事故惡化，避免（miǎn）產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能會因其（qí）他不利因素，使得膠帶撕裂，導致輸送機出現故（gù）障，影響正常生（shēng）產，嚴重時可能導致（zhì）巨大的經濟損失。因此，總結（jié）歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原（yuán）因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸（shū）送機橡膠輸（shū）送帶（dài）接頭撕裂

膠帶（dài）對接方式主要有兩（liǎng）種，一（yī）是硫化連（lián）接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常常因礦粉等（děng）物料覆蓋在鋼絲和膠料上（shàng）而產生腐蝕，直至開（kāi）膠。

膠帶接頭也可能因所使用材料不（bú）達標（biāo），或（huò）硫化工藝標準執行不嚴，出現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及（jí）時處理這些問題，物料（liào）不（bú）斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣（liè）化速度加快，裂（liè）痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的（de）位置，一旦膠帶張緊（jǐn）力突然變大，很容易（yì）造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸（shū）送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂（liè）的概（gài）率高於橫向撕裂（liè），主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未（wèi）經（jīng）破碎的鐵礦石等，在運行（háng）過程中，它（tā）們易卡在（zài）導料槽下料口及清（qīng）掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器（qì）等設（shè）備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致（zhì）開裂；

（2）膠帶接頭及其他部（bù）位開（kāi）膠或局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容易被（bèi）清掃器、導料槽（cáo）等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因（yīn）膠帶跑偏（piān）導致的撕（sī）裂現象最為常（cháng）見（jiàn），其根本原因是膠帶兩側驅動力（lì）大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得膠（jiāo）帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥（gǔn）架、機（jī）架等機（jī）構產生刮擦、翻邊（biān），產生劃痕，導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕（sī）扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠輸送（sòng）帶打（dǎ）滑磨裂

膠帶（dài）正常運（yùn）行時，理論上其（qí）傳送速度應（yīng）與驅（qū）動滾筒表麵旋（xuán）轉的線速（sù）度保持一（yī）致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾（gǔn）筒轉速同步，當帶速低（dī）於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之（zhī）間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣（liè）化加劇、變薄直至（zhì）開裂。

皮帶（dài）輸送（sòng）機橡膠輸送帶撕（sī）裂的防治措施

• 1、膠帶接口（kǒu）橫向撕裂控製（zhì）措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適（shì）的長度，過短會直接影響接口的（de）拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程（chéng）中應保持接口部位清潔、幹（gàn）燥。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清（qīng）除大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物（wù）料的安息角，導料（liào）槽出口順著膠帶輸送方向傾斜（xié）一定角度，增（zēng）大導（dǎo）料槽安裝弧度，利於排料（liào）順暢，可大大減（jiǎn）少（shǎo）大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝滾筒及皮帶清掃器，減少粉塵、物料等附（fù）著物在滾筒（tǒng）及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果（guǒ）滾筒的加（jiā）工誤差偏大，則應（yīng）重新加（jiā）工（gōng）或更換，避（bì）免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝（zhuāng）置，保（bǎo）持合適的張緊狀態。如果運行（háng）一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不（bú）夠，可將膠帶截去一小段重新硫化對接。現場（chǎng）實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶（dài）輸送機時，機尾及機頭支撐（chēng）架的安裝（zhuāng）定位要準確，確保（bǎo）頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳（chuán）動滾筒軸線（xiàn）與機尾滾筒軸線平行，機頭與機尾中心線在（zài）一（yī）條直線上。

（4）安裝（zhuāng）相（xiàng）應規格的導料槽和（hé）導料擋板等緩衝裝（zhuāng）置，減小物料對膠帶的（de）衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨裂防治措施

（1）合理（lǐ）調（diào）整（zhěng）膠帶張力，既不（bú）能使膠帶承受過大張力而降（jiàng）低膠帶的（de）使用壽命，也不能使膠帶（dài）張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程增大張緊（jǐn）力，對於重錘拉緊方式，則可（kě）增加配重增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行（háng），同時盡量避免重載啟動和停機。

（3）當（dāng）驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時（shí）重新包膠或更換滾筒，日常巡（xún）檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強（qiáng）對設備、設施（shī）的管理，強化操作和（hé）維（wéi）修人員的技（jì）術培訓，提前消除導致膠（jiāo）帶撕（sī）裂的各種隱患（huàn），檢（jiǎn）查並完善相關設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現（xiàn）問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統（tǒng），可根據現場輸送要求，增加防（fáng）撕裂（liè）保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保護（hù）、速度保護等安（ān）全保（bǎo）護模塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊（jǐn）急停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生較大損失。