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渭南皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的常見形式及原因分析

• 1、膠帶（dài）接頭（tóu）撕（sī）裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相（xiàng）對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常（cháng）常因礦粉等物料覆蓋在鋼（gāng）絲和膠料上而產生腐蝕，直至開（kāi）膠。

皮帶輸送機橡膠輸送帶接（jiē）頭也可能（néng）因所（suǒ）使用材料（liào）不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出（chū）現接口（kǒu）磨損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些問題，物料不斷侵蝕以及在滾筒摩擦的作用下，接頭（tóu）部位損傷（shāng）、劣（liè）化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭（tóu）部位成（chéng）為整條輸送帶最薄（báo）弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很容易造成（chéng）徹（chè）底撕裂。

• 2、膠帶縱向撕裂

皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶產生（shēng）縱向撕裂（liè）的概率高於橫向撕裂，主要原（yuán）因有（yǒu）：

（1）物料（liào）中如果混入尖銳鐵器或未經破碎的鐵（tiě）礦石等，在（zài）運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等設備部件及尖銳雜（zá）物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損（sǔn）傷，如果沒有及時修補或更換（huàn），隨著開裂位置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、膠帶跑偏撕裂

因皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象（xiàng）最（zuì）為（wéi）常見，其根本原因是膠帶兩側驅（qū）動力大小不（bú）一致（zhì），產（chǎn）生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在（zài）側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後，容易與托輥架、機架（jià）等機構產生刮擦（cā）、翻邊，產生劃痕（hén），導致開裂，長（zhǎng）時間運行後（hòu），開裂部（bù）分（fèn）被卸料器、機架等其他設（shè）施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 膠帶打滑磨裂

皮帶輸送機橡膠輸送帶正常運行時，理論上其傳送速度應與（yǔ）驅動滾筒表麵旋轉的線（xiàn）速（sù）度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同（tóng）步（bù），當帶速低於滾筒表麵線速度（dù）的（de） 95%，或滾筒轉動（dòng）而（ér）膠帶不轉時，就（jiù）會產生打（dǎ）滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦（cā）會使膠帶（dài）的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直（zhí）至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂（liè）控（kòng）製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會（huì）直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保（bǎo）持（chí）接（jiē）口（kǒu）部位清（qīng）潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製（zhì）大塊鐵礦（kuàng）石（shí）、鐵件（jiàn）、設備（bèi）脫落的零部件等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料（liào）口加（jiā）裝（zhuāng）除鐵器等清除（chú）大塊異物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根（gēn）據物料的安息角，導（dǎo）料槽出口順著膠（jiāo）帶輸送方向傾斜一定角（jiǎo）度，增大導料槽安裝（zhuāng）弧度，利於排料（liào）順暢，可大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏（piān）撕裂（liè）防治措施

（1）安裝滾筒（tǒng）及皮帶清掃器，減少粉塵（chén）、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積（jī）聚。開機（jī）運行前，首先清除滾筒和（hé）托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如果滾筒的加工（gōng）誤差偏大，則應重新（xīn）加工或更換，避免跑偏現（xiàn）象的發生。

（2）調整張緊裝（zhuāng）置，保持合適的張緊狀態。如果運（yùn）行一段時間膠帶出現了性變（biàn）形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫化（huà）對接。現場實踐證明，當拉緊（jǐn）裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝渭南膠帶輸送機時，機尾及機（jī）頭支撐架的安裝定（dìng）位要準確，確保頭、尾部滾（gǔn）筒與膠帶（dài）中心線垂直，機（jī）頭傳動滾筒軸線與機尾（wěi）滾筒軸線平（píng）行（háng），機頭與機（jī）尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規格的（de）導料槽和（hé）導料擋板等緩衝裝置，減（jiǎn）小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打滑（huá）磨裂防治措施

（1）合（hé）理調整膠帶張力，既（jì）不能使膠帶承受過大張（zhāng）力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而（ér）打滑。對（duì）於螺（luó）旋和液壓拉緊（jǐn）方（fāng）式，可調整行程（chéng）增（zēng）大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重（chóng）增大張緊力。

（2）加強計量監控，控製（zhì）物料量，避免過載運行，同時盡量避免重（chóng）載啟動和停機。

（3）當（dāng）驅動滾筒包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒的檢查，發現問題及時處理。
此外，可（kě）根據情（qíng）況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和維修人員（yuán）的技術（shù）培（péi）訓，提前消（xiāo）除導致（zhì）膠帶撕（sī）裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任製，加（jiā）強膠帶（dài）、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度（dù），發現問題及時處理。

（2）安裝綜（zōng）合保（bǎo）護（hù）係統（tǒng），可（kě）根據（jù）現（xiàn）場輸送要求，增加防撕裂保護、防（fáng）滑保護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保（bǎo）護模（mó）塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機（jī）器人，並（bìng）沿輸送線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數（shù）據（jù）出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控製事故（gù）惡化，避（bì）免產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了正常磨損外，還可能會因其他不利因素，使得膠（jiāo）帶（dài）撕裂，導（dǎo）致輸送機出現（xiàn）故障，影響正常（cháng）生產，嚴重時可能導致（zhì）巨大的經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型，分析其撕裂原因，采取針對性的防治措施，對礦山安全、高效生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法（fǎ），二是機械連接法。目前常用的主要是耐磨性相對較好的硫化接頭，但其耐壓性能較差，在使用過程中常（cháng）常因礦粉等（děng）物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因所使用（yòng）材料不達標，或硫化（huà）工藝標準執行不嚴，出現接口（kǒu）磨（mó）損、起皮、開膠、裂紋等現象。如果不及時處理這些（xiē）問（wèn）題，物料不斷侵（qīn）蝕以及在滾（gǔn）筒摩擦的作用下，接（jiē）頭部位損傷（shāng）、劣化速度加快，裂（liè）痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致（zhì）接頭部位成為整條輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然（rán）變大，很容易造成徹（chè）底（dǐ）撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠（jiāo）帶產生縱向撕（sī）裂的概率（lǜ）高於橫（héng）向撕裂，主要原因有：

（1）物（wù）料中如果混入尖銳鐵器（qì）或未經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等（děng）部位，或有脫落（luò）的托輥、清掃器等設（shè）備部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶（dài）縱向劃傷，導致開裂（liè）；

（2）膠帶接頭及其他部位開膠或局部損（sǔn）傷，如果（guǒ）沒有及時修補或更換，隨著開裂位置（zhì）越長，越容易被清掃器、導（dǎo）料槽等卡住，而徹底撕裂。

• 3、皮帶（dài）輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑（pǎo）偏導致的撕裂現（xiàn）象最為常見（jiàn），其根本原因是膠帶兩側驅（qū）動（dòng）力大小不一致，產生的摩擦力方向和大（dà）小也不相同（tóng），或（huò）因存在（zài）側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶（dài）過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致開裂，長時間（jiān）運行後，開裂部分被卸料器、機架等其（qí）他設施不斷撕扯，最終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機（jī）橡膠輸送帶打滑（huá）磨裂

膠帶正（zhèng）常運行時（shí），理（lǐ）論上其傳送（sòng）速度應與驅動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運行時，由於多種因素，很難保證膠帶與滾筒轉速（sù）同步，當帶（dài）速低於滾（gǔn）筒表麵線速度的 95%，或滾（gǔn）筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦（cā）會使膠帶的溫度不斷升（shēng）高，磨損（sǔn）、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮（pí）帶輸送機橡膠輸送帶撕（sī）裂的防（fáng）治（zhì）措施

• 1、膠帶接口橫向撕（sī）裂控製措施

（1）膠帶接（jiē）口膠接（jiē）時，控製好（hǎo）硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適的長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進（jìn）行膠接，膠接過程中應保（bǎo）持接口部位清（qīng）潔、幹燥（zào）。

• 2、膠帶縱向撕裂防治措施

（1）在物料源頭上控製大塊鐵礦石、鐵件、設備脫落（luò）的零部件等進入；

（2）在進（jìn）料口（kǒu）處加裝格篩，出料口（kǒu）加裝除鐵器等清除大（dà）塊異物的設施、設備（bèi），可防止銳器（qì）劃裂膠帶、卡塞膠（jiāo）帶；

（3）根據物料的安息（xī）角，導料槽出口順著膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順暢，可大大減少（shǎo）大（dà）塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕（sī）裂防治措（cuò）施（shī）

（1）安裝滾筒及皮帶（dài）清掃器，減少粉（fěn）塵、物料（liào）等（děng）附著物在（zài）滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後（hòu）檢查滾筒同軸度，如果滾筒（tǒng）的加工誤差偏（piān）大，則應重新加工或更換，避（bì）免跑偏現象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合（hé）適的張緊狀態（tài）。如果運行一段時間膠帶出現了性變形，或拉緊裝置的行程不夠，可將膠帶截去一小段重新硫（liú）化對接。現場（chǎng）實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏。

（3）安裝膠帶（dài）輸送機時，機尾及（jí）機頭支撐架的安裝定（dìng）位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直（zhí），機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸（zhóu）線平行，機頭與機尾中心線在一條直線上。

（4）安裝相應規（guī）格的導料槽和導料擋板等（děng）緩衝裝置，減小物料對（duì）膠帶的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨（mó）裂防治措施

（1）合理調整膠帶（dài）張力，既（jì）不能使膠（jiāo）帶承（chéng）受過大張（zhāng）力而降低膠帶的使（shǐ）用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可（kě）調整行程增大張緊力，對（duì）於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊力。

（2）加強計（jì）量（liàng）監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重（chóng）載啟動和停機。

（3）當驅動滾筒包膠磨（mó）損嚴重時，應（yīng）及時重新包膠或更換滾筒，日常巡檢中，加強對滾筒（tǒng）的檢查，發現問（wèn）題及（jí）時處理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下（xià）的綜合防（fáng）治措施：

（1）加強對設備、設施的管（guǎn）理，強化操作和維修人員（yuán）的技術培訓，提前消除（chú）導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善（shàn）相關（guān）設施，落實崗位責任製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力（lì）度，發現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係統，可（kě）根據現場輸送要求，增加防撕裂保護（hù）、防滑保護、防跑偏保護（hù）、溫度保護、速（sù）度（dù）保護等安全保護模（mó）塊。有條件的礦山也可安裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設（shè）置緊急停車開關。保護裝置在傳感（gǎn）器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施（shī），及時控製事（shì）故惡化，避免產生較大損失。