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武漢（hàn）皮帶輸（shū）送機橡膠（jiāo）輸（shū）送帶撕裂的常見形式（shì）及原因分析

• 1、膠帶接頭撕裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫（liú）化連（lián）接法，二是機械連接法。目前常用（yòng）的主要是耐磨性相對較好（hǎo）的硫化接頭，但其耐壓性能較（jiào）差，在使用過程中常常因礦粉等物料覆蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

皮帶輸送（sòng）機橡膠輸送帶接頭也可能因所使用材料不達標，或硫化工藝標準執行不嚴，出（chū）現接口磨損、起皮、開膠、裂紋等現象（xiàng）。如果不及（jí）時處（chù）理這些問題，物料不斷侵蝕（shí）以及在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加（jiā）快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭（tóu）部位成為（wéi）整條（tiáo）輸送帶最薄弱的位置，一旦膠帶張緊力突然變大，很（hěn）容易造（zào）成徹底撕（sī）裂。

• 2、膠帶縱向撕裂（liè）

皮帶輸送機橡膠輸送帶產生（shēng）縱（zòng）向撕（sī）裂的概率高（gāo）於橫向撕裂，主要原因有：

（1）物料中如果混入尖銳鐵器或未（wèi）經破碎的鐵礦石等，在運行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清（qīng）掃器滾筒等部（bù）位，或有脫落的托輥、清掃器（qì）等設備部件及尖（jiān）銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭及（jí）其他部位開膠或（huò）局部損傷，如果沒有及時修補或更換，隨著開裂位置越長，越容（róng）易被清掃器、導料槽等卡（kǎ）住，而徹底撕裂。

• 3、膠（jiāo）帶跑偏撕裂

因皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏導致的撕裂現象最為（wéi）常見，其根本原因是膠帶兩側驅動力大小（xiǎo）不一致，產生的摩擦力方向（xiàng）和大小（xiǎo）也不相同，或因存在側向力，使得膠帶偏移量達到帶寬的 5%以上。膠帶過量跑偏後（hòu），容易與托輥架、機架等機（jī）構產生刮擦、翻邊，產生劃痕，導致（zhì）開（kāi）裂，長時間運行後，開裂部分被卸料（liào）器、機架等其他（tā）設施不斷撕扯，最終徹底斷（duàn）裂。

• 膠帶打滑（huá）磨裂（liè）

皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）正常（cháng）運行時，理論上其傳送速度應與驅動滾筒表（biǎo）麵旋轉的線速度保（bǎo）持一致，但實際運行時，由於多種因素（sù），很難（nán）保（bǎo）證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線（xiàn）速度的 95%，或滾筒轉動而膠帶不轉時，就會產生打（dǎ）滑現象。膠帶與滾筒之間的摩擦會使膠帶（dài）的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直（zhí）至開裂。

2 皮帶輸送機橡膠輸送帶（dài）撕裂的防治措施

• 1、膠帶接口橫向撕裂控製措施

（1）膠帶接口膠接時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口（kǒu）處留有合（hé）適的（de）長度，過短會直接影響接口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接（jiē），膠接過程中應保（bǎo）持（chí）接口部位清潔、幹燥。

• 2、膠帶縱（zòng）向（xiàng）撕（sī）裂（liè）防治措施

（1）在物料（liào）源頭上控製大塊鐵礦（kuàng）石、鐵件、設備脫落的零部件等進入；

（2）在進（jìn）料口處加裝（zhuāng）格篩，出（chū）料口加裝除鐵器等清除大塊異物的設施（shī）、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽（cáo）出口（kǒu）順著（zhe）膠帶輸送方向傾斜一定角度，增大導料槽安裝弧度，利於排料順（shùn）暢，可大大減少大塊礦石卡堵（dǔ）現象。

• 3、皮帶輸送機橡膠輸送帶跑偏撕裂防治措施

（1）安（ān）裝滾筒及皮帶清（qīng）掃器（qì），減少粉塵、物料等附著物在滾筒及膠帶上的積聚。開機運行前，首先清（qīng）除滾筒和托輥上的（de）黏連物，然後檢查滾筒同軸度，如（rú）果滾筒的加工誤差偏（piān）大，則應重新加工或更換，避免跑偏現象（xiàng）的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適（shì）的張緊狀態。如果運行一段（duàn）時（shí）間膠帶出現了（le）性變（biàn）形，或拉緊（jǐn）裝置的行程不夠，可將（jiāng）膠帶截去一小段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊裝置兩端載荷差距過（guò）大時，膠帶（dài）極（jí）易發生跑偏。

（3）安裝武漢膠帶輸送（sòng）機時，機尾及機（jī）頭支撐架的安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒軸線平（píng）行，機頭與機尾中（zhōng）心線在一條直線上。

（4）安裝（zhuāng）相應規格的導料槽和導料擋板等（děng）緩衝裝置，減（jiǎn）小物料對膠帶的衝擊力。

• 4、皮帶輸送機橡膠輸送帶打（dǎ）滑磨（mó）裂防（fáng）治措施

（1）合理調整（zhěng）膠（jiāo）帶張力，既不能使膠帶（dài）承受過大張力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小（xiǎo）而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方式，可調整行程（chéng）增大（dà）張緊力，對於重錘拉緊方（fāng）式，則可增加配重增大張緊（jǐn）力。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重（chóng）載啟動（dòng）和停機。

（3）當驅動滾筒（tǒng）包膠磨損嚴重時，應及時重新包膠（jiāo）或更（gèng）換滾筒，日常巡檢中，加強對滾（gǔn）筒的檢查，發（fā）現問（wèn）題及時處理。
此外，可根據情況采取（qǔ）如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施（shī）的管（guǎn）理，強化操作和維修人（rén）員的技（jì）術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種（zhǒng）隱患，檢查並完善相關設施，落實崗位責任（rèn）製，加強膠帶、滾筒、托輥等設備、機構（gòu）的巡（xún）查力度，發（fā）現問題及時處理。

（2）安裝綜合保護係（xì）統，可根據（jù）現場輸送要（yào）求，增加防撕裂保護、防滑保（bǎo）護、防跑偏保護、溫度保護、速度保護等安全保護模塊。有條件的礦山也可安裝（zhuāng）自動巡檢機器人，並沿輸（shū）送（sòng）線設置緊急停車開關。保護裝置在傳感器監測數據出現異常時，采取報警、緊急停車保護措施，及時控（kòng）製事故惡化，避免產生較大損失。

膠帶在運行過程中除了（le）正常（cháng）磨（mó）損外，還可能會因（yīn）其他不利因素，使得（dé）膠帶撕裂，導致輸送機出現故障，影響正常生產，嚴重時可能導致巨大的（de）經濟損失。因此，總結歸納膠帶撕裂的常見類型（xíng），分析其撕裂原因，采取針對性的防治（zhì）措施，對礦（kuàng）山安（ān）全、高（gāo）效（xiào）生產具有重要意義。

1 撕裂的常見形式及原因分析

• 1、皮帶輸送機橡膠輸送帶接頭撕（sī）裂

膠帶對接方式主要有兩種，一是硫化連接法，二是機械連（lián）接法。目前常用的主要是（shì）耐磨性相對較好的硫化接頭，但（dàn）其耐壓（yā）性能較差，在使用過（guò）程中常常因礦粉等物料覆（fù）蓋在鋼絲和膠料上而產生腐蝕，直至開膠。

膠帶接頭也可能因（yīn）所使用材料不達標（biāo），或硫化（huà）工藝標準執行不嚴，出現接口磨損（sǔn）、起（qǐ）皮、開膠、裂紋（wén）等現（xiàn）象。如果不（bú）及時處理這些問題，物料不（bú）斷侵蝕以及（jí）在滾筒摩擦的作用下，接頭部位損傷、劣化速度加快，裂痕不斷擴大，膠帶強度不斷降低，導致接頭部位（wèi）成為整條輸（shū）送帶最薄弱的位置（zhì），一旦（dàn）膠帶（dài）張緊力突（tū）然變大（dà），很容易造成徹底撕裂。

• 2、皮帶輸送機橡膠輸送帶縱向撕裂

膠帶產生縱向撕裂的概率高於橫向撕裂，主要原因有（yǒu）：

（1）物（wù）料中如果（guǒ）混入尖銳鐵器或未經（jīng）破碎的鐵礦石等，在運（yùn）行過程中，它們易卡在導料槽下料口及清掃器滾筒等部位，或有脫落的托輥、清掃器等（děng）設備（bèi）部件及尖銳雜物進入滾筒與膠帶間造成膠帶縱向劃傷，導致開裂；

（2）膠帶接頭（tóu）及其他部位開膠或局部損（sǔn）傷，如果沒有及時修補或更換，隨著（zhe）開裂位（wèi）置越長，越容易被清掃器、導料槽等卡住，而徹底（dǐ）撕裂。

• 3、皮帶輸（shū）送機橡膠輸送帶跑偏撕裂

因膠帶跑偏導致的撕裂現象最為常見（jiàn），其根本（běn）原因是（shì）膠帶兩側驅動力大小不一致，產生的摩擦力方向和大小也不相同，或因存在側向力，使得（dé）膠帶偏移量達到（dào）帶寬的 5%以上。膠帶（dài）過量跑偏後，容易與托輥架、機架等機（jī）構產生刮（guā）擦、翻邊，產生劃痕（hén），導致開裂，長時間運行後，開裂部分被卸料器、機架等其他設施不斷撕扯（chě），最（zuì）終徹底斷裂。

• 皮帶輸送機橡膠（jiāo）輸送帶打滑磨裂

膠帶正常運行時，理（lǐ）論上其傳送速度應與驅（qū）動滾筒表麵旋轉的線速度保持一致，但實際運（yùn）行時，由於多種（zhǒng）因素，很難保證膠帶與滾筒轉速同步，當帶速低於滾筒表麵線速度的 95%，或滾筒轉動而（ér）膠帶不轉時，就會產生打滑現象。膠帶（dài）與滾（gǔn）筒（tǒng）之（zhī）間的摩擦會使膠帶的溫度不斷升高，磨損、劣化加劇、變薄直至開裂。

皮帶輸送機橡膠輸送帶撕裂的防治措施

• 1、膠帶（dài）接口橫向撕裂（liè）控製措施

（1）膠帶接口膠接（jiē）時，控製好硫化溫度和硫化壓力；

（2）接口處留有合適（shì）的長（zhǎng）度，過短會直接影響接（jiē）口的拉力；

（3）嚴格按標準進行膠接，膠接過程中應保持接口（kǒu）部位清潔（jié）、幹燥。

• 2、膠帶縱向（xiàng）撕裂（liè）防治措施

（1）在物料源頭上控製（zhì）大塊鐵礦石、鐵（tiě）件、設備脫落的（de）零部件（jiàn）等進入；

（2）在進料口處加裝格篩，出料口加裝除鐵器等清除大塊異（yì）物的設施、設備，可防止銳器劃裂膠帶、卡塞膠帶；

（3）根據物料的安息角，導料槽出口順著膠（jiāo）帶輸送方向傾斜一定角度（dù），增大（dà）導料槽安裝（zhuāng）弧度，利於排料順暢，可（kě）大大減少大塊礦石卡堵現象。

• 3、膠帶跑偏撕裂防治措施

（1）安裝（zhuāng）滾筒及皮（pí）帶清掃器，減少粉塵、物料等附著物在滾（gǔn）筒及膠（jiāo）帶上（shàng）的積聚。開機運（yùn）行前，首先清除滾筒和托輥上的黏連物，然後檢查滾筒同軸（zhóu）度，如果滾筒的加工誤差（chà）偏大，則（zé）應重新加工或更換，避免跑偏現（xiàn）象的發生。

（2）調整張緊裝置，保持合適的張緊（jǐn）狀態。如果運行一段時間膠帶出現了性變形（xíng），或拉緊裝置的行（háng）程不夠，可（kě）將膠帶截去一小（xiǎo）段重新硫化對接。現場實踐證明，當拉緊（jǐn）裝置（zhì）兩端（duān）載荷差距過大時，膠帶極易發生跑偏（piān）。

（3）安裝膠帶輸送機時，機尾及機頭支撐架的（de）安裝定位要準確，確保頭、尾部滾筒與膠帶中心線垂直，機（jī）頭傳動滾筒軸線與機尾滾筒（tǒng）軸線平行，機頭與機尾中心線在一條（tiáo）直（zhí）線上。

（4）安裝相應規格的導料槽和導料擋板等緩衝裝置，減小物（wù）料對膠帶（dài）的衝擊力。

• 4、膠帶打滑磨（mó）裂防治措施

（1）合理調整膠帶（dài）張力，既（jì）不能使膠（jiāo）帶承（chéng）受過大張（zhāng）力而降低膠帶的使用壽命，也不能使膠帶張緊力過小而打滑。對於螺旋和液壓拉緊方（fāng）式，可調整行程增大張緊力，對於重錘拉緊方式，則可增加配重增大張緊（jǐn）力（lì）。

（2）加強計量監控，控製物料量，避免過載運行，同時盡量避免重載啟動和停（tíng）機。

（3）當驅動滾（gǔn）筒包膠磨損嚴重時，應及（jí）時重新包膠或更換滾筒，日（rì）常巡檢中，加強對滾筒的（de）檢查，發現問題及時處（chù）理。

皮帶輸送機橡膠輸送帶根據情況采取如下的綜合防治措施：

（1）加強對設備、設施的管理，強化操作和（hé）維修人員的（de）技術培訓，提前消除導致膠帶撕裂的各種隱患，檢查並完善相關設施，落實（shí）崗位責任製，加強（qiáng）膠帶、滾筒、托輥等設備、機構的巡查力度，發現問題及時處理（lǐ）。

（2）安裝綜合保護係統，可根據現場輸送要求，增加防撕裂保護、防滑保護、防跑偏保護、溫度保（bǎo）護、速度保護等安全保護模塊。有條件（jiàn）的礦山也可（kě）安（ān）裝自動巡檢機器人，並沿輸送線設置緊急停車（chē）開關。保護裝置（zhì）在傳感（gǎn）器監測數據出現異常時（shí），采取報警、緊急（jí）停車保護措施，及時控製事故惡化，避免產生（shēng）較大損失。