烏蘭（lán）察布（bù）皮帶輸送機是一（yī）種通過摩擦驅動以連續方式運（yùn）輸物料的機械。主要由機架、輸送（sòng）帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳動裝置等部件所組（zǔ）成。它可以將物料在（zài）一定的輸送線上，從最初的供料點到最終的卸（xiè）料點間形成一種物料的（de）輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也（yě）可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各生（shēng）產流程中的工藝過程的要求相配合（hé），形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦（cā）傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉（fěn）狀（zhuàng）、粒狀、小塊（kuài）狀的（de）低磨琢性物（wù）料及袋裝物（wù）料，如（rú）煤、碎石（shí）、砂、水泥、化肥、糧食等。可在（zài）環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機長及裝配（pèi）形（xíng）式可根據（jù）用戶要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶（dài）輸送（sòng）機（jī）是最理想的（de）高（gāo）效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車（chē）類）相比，具有輸送（sòng）距離長、運量大、連續輸送等優（yōu）點（diǎn），而且運行可靠，易於實現自動化和集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可以很方便的伸（shēn）縮，設（shè）有儲帶倉，機尾可隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪（pù）設，機架輕巧（qiǎo），拆裝十分方便（biàn）。當輸（shū）送能力和運距較大時，可配中（zhōng）間驅動裝置來滿足要求。根據輸送（sòng）工（gōng）藝的要求，可以單機輸送，也（yě）可多機組合成水平或（huò）傾（qīng）斜的運輸係統來輸送（sòng）物料。皮（pí）帶（dài）輸（shū）送機（jī）廣泛地應用在冶金、煤炭（tàn）、交通、水電（diàn）、化工等部門，是因為它具有輸（shū）送量大、結構簡單（dān）、維修方便、成本（běn）低、通用性強（qiáng）等優點。皮帶輸送機還應用於建（jiàn）材、電力、輕工（gōng）、糧（liáng）食、港（gǎng）口（kǒu）、船舶等部門。 
　　烏蘭（lán）察布帶式輸送機（jī）在安裝以及運轉時出（chū）現的故障問題（tí）具有一定的規律性，下麵就（jiù）皮（pí）帶輸送機皮常見的故障進行（háng）分（fèn）析。 
　　皮帶輸送機在安（ān）裝（zhuāng）過程（chéng）中（zhōng）出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機（jī）設計製造以及安裝過程（chéng）中會產生各種偏差，所以在皮帶機（jī）會（huì）出現一定的跑（pǎo）偏（piān）問題，尤其在安裝過程中產生的（de）偏差問題是令工（gōng）程（chéng）人員（yuán）最頭疼的（de）事（shì）情。 
　　下麵介紹一下皮（pí）帶輸送機在安裝質量（liàng）問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機（jī）機架歪斜對跑偏（piān）的影響 
　　若在帶式輸送（sòng）機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即使頭尾調正後（hòu），中間部位的跑偏也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心線歪斜和架體兩側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該檢（jiǎn）查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣，如（rú）果不一樣（yàng）應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立（lì）較強的（de）工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後（hòu）續安裝單位安裝皮帶輸送（sòng）機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶輸（shū）送機安裝過程中會出現輸送（sòng）帶接頭不平直的情況，這樣會使皮帶後張（zhāng）力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會（huì）往張力較大的一側運動，造成皮帶跑偏的現象。為（wéi）了避免這樣的現象發（fā）生（shēng），皮帶輸送（sòng）機安裝（zhuāng）人員在安裝過程中可以通（tōng）過調整（zhěng）傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現象（xiàng），假（jiǎ）若通過這種方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問題，那麽不要（yào）重（chóng）新接皮（pí）帶的接頭，對於老化（huà）並已經嚴重變形的（de）皮帶應當立刻更換掉（diào），杜絕以後安（ān）全（quán）隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板（bǎn）壓力不均（jun1）勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶（dài）兩邊運行阻力（lì）不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象，對於此（cǐ）類情況，需要對（duì）兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣（yàng）可以避免皮帶（dài）機皮帶（dài）跑偏現象的發生。 
　　 帶（dài）式輸送機滾（gǔn）筒安裝不正（zhèng）對跑偏的（de）影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向滾（gǔn）筒的軸線與輸送機（jī）中線不垂直，也可以使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏（piān）的現象（xiàng）。這是（shì）由於皮帶在滾筒兩側的鬆（sōng）緊程度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引（yǐn）力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這（zhè）樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮帶就出現（xiàn）了（le）跑偏的現象。針對（duì）於此種情況，應該將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾（gǔn）筒，調（diào）整跑偏（piān）方法與頭部滾筒調整方法相反。在調（diào）整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置（zhì）。由於傳動滾筒的調整距（jù）離隻有10至30mm，所（suǒ）以我們先（xiān）對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮（pí）帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直（zhí）拉緊裝置來調（diào）整尾部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直（zhí）至達到較為理（lǐ）想的位置。 
　　二、烏（wū）蘭察布膠帶（dài）輸送（sòng）機在運轉過程中出（chū）現的跑偏問題 
　　膠帶輸送機出（chū）現跑偏的原因不同（tóng），要根據不同原（yuán）因要提出解（jiě）決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中（zhōng）按（àn）照人們的設想去運轉，不要發（fā）生跑偏現象，但是這種情況是過（guò）於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小（xiǎo）。下麵就對皮帶輸送機在（zài）運轉過程中產（chǎn）生跑偏（piān）的原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致（zhì）對跑偏的（de）影響 
　　由於製作過程中形成（chéng）的誤差以及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況（kuàng），這時皮帶機在（zài）運行（háng）過程中皮帶會向直徑較大的一側偏移，形成跑偏現象。為（wéi）了解（jiě）決這樣（yàng）的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工（gōng）包膠直到滿足運轉要求（qiú）為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆（sōng）弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後（hòu），由於張力的影響以及正常損（sǔn）耗，皮帶（dài）會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使皮帶機出現跑偏現（xiàn）象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮（pí）帶機跑偏的影響 
　　皮帶上（shàng）麵理想的麵荷（hé）載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉（zhuǎn）過程中幾（jǐ）乎（hū）是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布荷載大小（xiǎo）也是不均勻的，這樣會造（zào）成皮帶每個（gè）位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落方向以及下落位置不正（zhèng）確所引起的，如果料偏到左側，皮帶就會向右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該（gāi）控製好皮帶機上（shàng）麵料的下落方向以及下（xià）落位置。 
　　另（lìng）外（wài），皮帶機在運轉（zhuǎn）過程中（zhōng）的機械振動（dòng）是正常的，但（dàn）是由於速度加快，振（zhèn）動就加快，當皮帶兩側振（zhèn）幅不（bú）一致時，皮帶就會出現（xiàn）跑（pǎo）偏（piān）的現象。  　　三、針對皮帶運（yùn）轉過程中（zhōng）形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機（jī）托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不均（jun1）勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏（piān）處理：當皮帶在整個皮帶運輸機的（de）中部跑偏時，需要（yào）調整托輥組的位置來解決（jué）跑偏問題。為此需要（yào）把托輥支架的安裝改成長（zhǎng）孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運（yùn）行的方向進行前移，或者把另外一側向後方移動，直到調整（zhěng）到合理位置（zhì）為止。 
　　2、安裝（zhuāng）自動（dòng）調心托輥組 
　　針對不（bú）同的原因造（zào）成的皮（pí）帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏（piān）的目的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪（wāi）斜所引起（qǐ）的皮帶跑偏可以采用如下（xià）方法進行糾偏：垂直張緊處（chù）上部的（de）兩個改向滾（gǔn）筒除了應該（gāi）與皮帶長（zhǎng）度方向垂直外，還應該垂直於重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承座應該同時平移，這樣（yàng）會保證滾筒軸線與（yǔ）皮（pí）帶（dài）縱向（xiàng）方向垂直（zhí）。 
　　另外，隨著技術以及科技的進（jìn）步，托（tuō）輥組研究發展也是日新（xīn）月（yuè）異，出現了前傾型的結構以及空載托輥組有（yǒu）V型結構。這樣的托輥組可（kě）以有效緩解皮帶跑偏（piān）的（de）現（xiàn）象，這樣（yàng）的新設備應該（gāi）在一些工礦企業大力（lì）度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉（zhuǎn）過程（chéng）中出（chū）現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程（chéng）中會出現撒料（liào）的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象（xiàng）。目前來說在我國（guó）皮帶輸（shū）送機（jī）的技術已經相對（duì）來說比較成熟，但還是會有一些（xiē）共性的問題（tí）會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機輸送物料時出現（xiàn）撒料（liào）問題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶（dài）輸送機（jī））撒料的原因也是多方麵的，為有效避（bì）免撒料情（qíng）況（kuàng）的發（fā）生，加強日常的維護與保養是避（bì）免出現這一現象的（de）最有效措（cuò）施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮帶（dài）輸送機轉載點（diǎn）處的撒料 
　　撒（sā）料原因分析：轉載點處（chù）撒料主要是在落料鬥，導料槽等（děng）處（chù）。如皮帶輸送機嚴（yán）重（chóng）過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損壞，導料（liào）槽處鋼板設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較（jiào）長使物料衝出導料槽。上述情況（kuàng）可以在控製運送能力上，加（jiā）強（qiáng）維護保養上得到解（jiě）決。 
　　2、 帶（dài）式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹（āo）段皮帶區間當凹段曲（qǔ）率半徑較小時會使皮帶產生懸空（kōng），此（cǐ）時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角（jiǎo）變小，使（shǐ）部分物（wù）料撒出來。 
　　因此，在設計階段（duàn）應盡可能地（dì）采（cǎi）用較大（dà）的凹段（duàn）曲率半徑來（lái）避免此類情（qíng）況的發生。如在（zài）移動式機械裝船機（jī）、堆取料機設備上為了縮短尾（wěi）車而將此處凹段設（shè）計成無圓弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時（shí）的撒料 
　　撒（sā）料原因分（fèn）析：皮帶（dài）跑偏時的撒料是因為皮帶在運行時兩（liǎng）個邊緣高度發生了變化，一（yī）邊高，而另一邊低，物料從低（dī）的一（yī）邊撒出，處理（lǐ）的（de）方法是調整皮帶（dài）的跑偏。 
　　為此，需要經常性對帶式輸（shū）送（sòng）機進（jìn）行保養和維護，每天檢查傳動馬達以及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮（pí）帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更（gèng）換新皮帶（dài）；並要及（jí）時檢查皮帶內側是否有雜物，當發現（xiàn）應該趕緊清除；每個月（yuè）要檢查傳動鏈輪與（yǔ）鏈條（tiáo）的（de）吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查（chá）滾筒轉動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個（gè）月要用氣槍吹去（qù）控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大（dà）保養，嚴格檢（jiǎn）查（chá）配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現（xiàn）的跑偏以及撒（sā）料現象（xiàng）會對企業正常生產產生一定的影響，設備（bèi）維修人（rén）員應該（gāi）定期或者不定期對皮帶機進行維護和保養，使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設（shè）備：皮（pí）帶輸（shū）送機，帶式輸送機，膠帶輸送機