烏魯木齊皮（pí）帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連（lián）續方式運輸物料的（de）機械。主要由機架、輸（shū）送帶、托輥、滾筒（tǒng）、張緊裝置、傳（chuán）動（dòng）裝置等部（bù）件所組成。它可（kě）以將物料在一（yī）定的輸送線上，從最初的供料（liào）點到最終的卸料點間形成一種物料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的輸送，也可以進行成（chéng）件物品（pǐn）的輸送（sòng）。除進行純粹的物料輸送外，還可以與各（gè）生產流程中的工藝過程（chéng）的要求相配合，形成有節奏的流水作（zuò）業運輸線。皮帶輸送機，輸送（sòng）帶根據摩擦傳動原理（lǐ）而運動，適用於輸送堆（duī）積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的低磨琢（zhuó）性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度（dù）-20℃至+40℃範圍（wéi）內使用，被送物料溫度小於60℃。其（qí）機長及裝配形式可根據用戶（hù）要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶驅動架的驅動裝置。皮帶輸送機是最理想的高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類）相比，具有（yǒu）輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實（shí）現自動化（huà）和（hé）集中化控製。皮帶（dài）輸（shū）送（sòng）機主要特點是機身可以很方便的伸縮，設有（yǒu）儲帶倉，機尾可（kě）隨采集工作麵的推進伸長或縮短，結構（gòu）緊湊，可不設基礎，直接在底板上鋪設，機架輕（qīng）巧，拆裝十分方（fāng）便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置（zhì）來滿足要（yào）求。根據輸送工藝的要求，可以單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜的運輸係統來（lái）輸送物料。皮帶輸送機廣泛地（dì）應用在（zài）冶金、煤炭、交通、水電、化工（gōng）等部門，是因為它具有輸（shū）送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等（děng）優點（diǎn）。皮帶（dài）輸送機還應用於建材、電力、輕（qīng）工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　烏魯木齊帶式輸（shū）送機在安裝以及運轉時出現的故障（zhàng）問題具有一定的規律性，下麵就皮（pí）帶（dài）輸送機皮常見的故（gù）障進行分析。 
　　皮帶輸送（sòng）機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設（shè）計製造以（yǐ）及安裝過（guò）程中會產生各種偏差，所以在皮帶機會出現一定的跑偏問題，尤其在（zài）安裝過程中產生的（de）偏差問（wèn）題是令工（gōng）程人員（yuán）最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮（pí）帶跑偏。  　　 皮帶輸送機（jī）機架歪斜對跑偏的影（yǐng）響（xiǎng） 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的（de）中心線安裝不正，即使頭（tóu）尾調正（zhèng）後，中間部位的跑偏也（yě）是很難改正過來，這是由於皮帶輸（shū）送機機架中心線歪斜和架體兩側高（gāo）程不一樣（yàng）所（suǒ）造成的，這樣會（huì）形成嚴重的跑偏問題，所以工程安裝人員在安裝皮帶機時，應該（gāi）檢查皮帶機架體兩側（cè）結構高程是否一樣，如（rú）果不一樣應該（gāi）加以調正；另外，機架安裝人（rén）員（yuán）也要樹立（lì）較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後（hòu）續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭（tóu）不平直對跑偏的影（yǐng）響 
　　皮帶輸送機（jī）安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情（qíng）況，這樣會使皮帶後（hòu）張（zhāng）力分布不均勻，由於張力影響，皮帶會往張力較大的一側運（yùn）動（dòng），造成皮帶跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸（shū）送機（jī）安裝人員在安（ān）裝（zhuāng）過程中可以（yǐ）通過調整傳動滾（gǔn）筒或者改變（biàn）滾筒兩（liǎng）邊的張緊力來消除這種現象，假（jiǎ）若（ruò）通過這種方式仍然不（bú）能矯正皮帶跑偏的問（wèn）題（tí），那麽不要重新接皮帶（dài）的接頭，對於老化並（bìng）已經嚴（yán）重變形的皮帶應當立（lì）刻更換掉，杜絕（jué）以後安全隱患的發（fā）生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影響 
　　當導料槽兩側的（de）橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡（héng），會（huì）使皮帶機的皮帶出現跑（pǎo）偏現象，對於此類（lèi）情況，需要對兩側橡膠板的（de）壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶（dài）機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對跑偏（piān）的影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改（gǎi）向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可（kě）以（yǐ）使皮帶運轉過程中在滾筒位置出現跑偏的現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆（sōng）緊程度（dù）不一樣，這樣會使沿（yán）寬（kuān）度方向所承受的牽引力大小（xiǎo）不等，成遞增或者遞（dì）減的趨勢（shì）發展，這樣皮帶就會附加一個（gè）向遞減方向的（de）移動力，皮帶就出現了（le）跑偏（piān）的現象。針（zhēn）對於此種情（qíng）況，應該（gāi）將跑偏方向的軸承向前移動。對於尾部滾筒，調整跑偏方法與（yǔ）頭部滾筒（tǒng）調（diào）整方法（fǎ）相（xiàng）反。在調整驅（qū）動或（huò）者改（gǎi）向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離隻有10至30mm，所以我們先（xiān）對傳動滾筒的軸心線進行調整，使之與皮（pí）帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部改向滾筒軸承的位（wèi）置，反複調整，直至達到較為理（lǐ）想的位置。 
　　二、烏魯木齊（qí）膠帶輸（shū）送機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送（sòng）機出現跑偏的原因不同，要根據不同原因要提出解決跑偏（piān）的不（bú）同措施。想方設法使皮帶機在運轉過程中（zhōng）按照（zhào）人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象（xiàng），但是這種（zhǒng）情況是（shì）過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以（yǐ）使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對（duì）皮帶輸送機在運（yùn）轉（zhuǎn）過程中產生跑偏的原因以及解決措（cuò）施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸不一致對跑偏（piān）的影（yǐng）響 
　　由於製作（zuò）過程中（zhōng）形成的誤差以及正常磨（mó）損（sǔn）形成的誤差，滾（gǔn）筒（tǒng）外（wài）表（biǎo）麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的（de）情況，這時皮帶機在運行（háng）過程中皮帶（dài）會向直徑較（jiào）大的（de）一側偏移，形成跑偏（piān）現象。為了解決這樣的（de）問題，需要及時（shí）拆掉滾筒（tǒng）並重新加工包膠直到（dào）滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶（dài）機正常運（yùn）轉一段（duàn）時間後，由於（yú）張力的影響以及正常損耗，皮（pí）帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很（hěn）多（duō），此時就（jiù）很容（róng）易使皮帶機（jī）出現跑（pǎo）偏現象。 
　　 皮帶上麵所承載物體重（chóng）量分布不均對皮帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的（de）麵荷（hé）載是均勻分布的，但是這樣的情況在現實皮帶機運轉過程（chéng）中幾（jǐ）乎是不可能出現的。所以皮帶上（shàng）麵的分布荷載（zǎi）大小也（yě）是不均勻的，這樣會造成皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下（xià）落方向以及下落位置不正確所引起的，如果料偏（piān）到左側，皮帶就會向（xiàng）右跑偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就（jiù）會向左跑偏。所以應該控製好皮帶（dài）機上麵料的下落方向以及下落位置。 
　　另外，皮帶機在（zài）運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於（yú）速度（dù）加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會出現跑偏的現象。  　　三、針對（duì）皮帶運轉過程中形（xíng）成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機（jī）托輥（gǔn）組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分（fèn）布（bù）不均勻以及機械振動等原因形成（chéng）的跑偏可以（yǐ）采用如下方法對皮帶進行糾正跑偏（piān）處（chù）理：當（dāng）皮帶在整個（gè）皮帶運輸機的中部跑偏時，需要調整托輥組的位置來（lái）解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長（zhǎng）孔並加（jiā）上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行（háng）前移，或者把另外一側向後（hòu）方移動，直到調整到合理位置為止（zhǐ）。 
　　2、安裝自動調心托輥（gǔn）組 
　　針（zhēn）對不同（tóng）的（de）原因造成（chéng）的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑（pǎo）偏糾偏：每隔6至10組托輥組（zǔ）安裝一組（zǔ）自動調心托輥，這樣可以通過（guò）阻擋或（huò）者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生橫向的推力使皮（pí）帶自動向心，從而（ér）達到調整皮帶跑偏（piān）的目（mù）的。 
　　3、 調整皮帶的張緊程度解決皮帶跑偏 
　　針（zhēn）對皮帶鬆弛以（yǐ）及機架歪（wāi）斜所（suǒ）引起的皮帶跑（pǎo）偏可以采用如下方法進行糾偏：垂直張緊處上部的兩個（gè）改向滾筒除（chú）了應該與皮帶長度方（fāng）向垂直外，還應該（gāi）垂直於重力垂線。張緊滾筒在（zài）皮帶運轉（zhuǎn）過程中，兩個軸承（chéng）座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸線與（yǔ）皮帶縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究發展也是日新月異，出現了前傾型的結（jié）構以及空（kōng）載托輥組有V型結構。這樣的托輥組（zǔ）可以有效緩（huǎn）解皮帶跑偏的現象，這樣的新設備應該（gāi）在一些工礦企（qǐ）業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉（zhuǎn）過程中出現撒料（liào）情況的處理 
　　膠帶（dài）輸送機在正常運轉過程中會出現撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的現象。目前來說在我國皮帶輸送機的技術已經相對（duì）來說比較（jiào）成熟，但還是會有（yǒu）一些共性的問題會出現，將技（jì）術聚焦到（dào）皮帶（dài）輸送機輸送物料時出現（xiàn）撒料問題的解決。總體（tǐ）說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日（rì）常的維護與保養是（shì）避（bì）免出現這一現象的最有效措施。幾（jǐ）種常見的皮帶（dài）輸送機撒料的（de）原因： 
　　1、 皮（pí）帶輸（shū）送機（jī）轉載點處（chù）的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主（zhǔ）要是在落料（liào）鬥，導料槽等處（chù）。如皮帶（dài）輸送機嚴重過載時，它的導料槽擋（dǎng）料橡膠裙板損壞，導料槽處鋼板設計時（shí）距皮帶較遠橡膠裙板比較長（zhǎng）使物料衝出導料（liào）槽。上述（shù）情況可以（yǐ）在控製運（yùn）送能力上，加（jiā）強維護保（bǎo）養上（shàng）得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原（yuán）因分析：撒料原（yuán）因凹段皮帶區間（jiān）當凹（āo）段曲率半徑較小時會使皮帶（dài）產（chǎn）生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此（cǐ），在設計階段應盡可能地采用較大（dà）的凹（āo）段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動（dòng）式機（jī）械裝船機、堆取（qǔ）料機設備（bèi）上為（wéi）了縮短尾車而將此處凹段設（shè）計成無圓弧過渡區（qū）間，當皮帶寬度選（xuǎn）用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮（pí）帶（dài）跑偏時的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：皮帶跑偏時的撒料（liào）是因為皮帶在運（yùn）行（háng）時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方（fāng）法是調整皮帶的（de）跑偏。 
　　為此，需要經（jīng）常性對帶式輸送機進行保（bǎo）養和維護，每天檢查傳（chuán）動馬達（dá）以及減速機是否運轉正（zhèng）常，皮帶（dài）是否鬆動，當發現鬆動應該及時調整；每個月應檢查皮帶是（shì）否拉長，若是拉長，需（xū）要趕緊更換新皮帶；並（bìng）要及時檢查皮帶內（nèi）側（cè）是（shì）否有（yǒu）雜物（wù），當發現應該（gāi）趕緊清除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條的吻合度，並及時調整；每個月要及時檢查滾筒轉（zhuǎn）動是否靈活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月（yuè）要用氣槍吹去控製箱內灰塵，防止故障的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配件損壞程（chéng）度。 
　帶式輸送機出現（xiàn）的跑偏以及撒料現象（xiàng）會對（duì）企業正常生產產生一定的影響，設備維修人員（yuán）應該定期或者不定期對皮帶（dài）機進行維護（hù）和保養，使設備在（zài）良好狀態（tài）下運轉。

本文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機，膠（jiāo）帶輸送機