西安皮帶輸送機是一種通過摩擦驅動以連（lián）續方式運輸物料（liào）的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張緊裝置、傳（chuán）動裝（zhuāng）置等部件所（suǒ）組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料（liào）點到最終的（de）卸料點間形成（chéng）一種物料的輸送流程。它（tā）既可以進行碎散物料（liào）的輸（shū）送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還可（kě）以與各生產流程（chéng）中的工藝過程（chéng）的要求相配合（hé），形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸（shū）送堆積密度小於1.67/噸/立方米，易於掏取的粉（fěn）狀（zhuàng）、粒狀（zhuàng）、小塊狀的（de）低（dī）磨（mó）琢性物料及袋裝物料，如煤、碎（suì）石、砂、水泥、化肥、糧食等。可在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫（wēn）度小於60℃。其機（jī）長及裝（zhuāng）配形式可根據用戶（hù）要求確定，傳動可用電滾筒，也可用帶（dài）驅動架的驅動裝置（zhì）。皮帶輸送機是（shì）最理想（xiǎng）的（de）高效連續運輸設備，與其他運輸設備（如機車類（lèi））相比，具有輸（shū）送（sòng）距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運（yùn）行可（kě）靠，易於實現自動化和（hé）集中化控製。皮帶輸送機主要特點是機身可（kě）以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可（kě）隨采集工作麵的（de）推進伸長或（huò）縮短，結構緊湊，可不設基礎，直接（jiē）在底板上鋪設，機架輕巧，拆裝（zhuāng）十分方便。當輸送能力和運距較大時，可配中（zhōng）間驅動裝置來滿足要（yào）求。根據輸送（sòng）工（gōng）藝（yì）的要求，可以（yǐ）單機輸送，也可多機組合成水平或傾斜（xié）的運輸係（xì）統來輸送物料。皮帶（dài）輸（shū）送機廣泛地應用在冶金、煤炭（tàn）、交通、水電、化工等（děng）部門，是因為它具有輸送量大、結（jié）構簡單、維修方便、成本低、通用性強等（děng）優點。皮帶輸（shū）送機（jī）還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶（bó）等部門。 
　　西安帶式（shì）輸送機在安裝以及運（yùn）轉時出現的故障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常見的故障進行分析。 
　　皮帶輸（shū）送機在安裝過程中出現（xiàn）的跑偏問題 
　　由於在皮帶機設計（jì）製造以及安裝過（guò）程中會產生各種偏差，所以在皮（pí）帶機（jī）會出現一定的跑偏問題（tí），尤其在安裝過程中產生的偏差問（wèn）題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下麵介紹一下皮帶輸送機在安裝質（zhì）量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜對跑偏的影響 
　　若在帶（dài）式輸（shū）送機安（ān）裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正（zhèng），即（jí）使頭尾調正後，中間部位的跑偏也是（shì）很難改正過（guò）來，這是由於皮（pí）帶輸送（sòng）機機架中心線歪斜和（hé）架（jià）體兩（liǎng）側高程不一樣所造成的，這樣會形成嚴（yán）重（chóng）的跑（pǎo）偏問題（tí），所以工程安裝人員在（zài）安裝皮帶（dài）機時，應該檢查皮帶機架體兩側結構（gòu）高程是否一樣，如果不一樣（yàng）應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹（shù）立較強的工作責任心，嚴格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝（zhuāng）皮帶輸送機做好基礎性工作。 
　　 皮帶輸送機輸送帶的接頭不平直對跑偏的影響（xiǎng） 
　　皮帶輸送機安裝過程中會出現輸送帶接頭不平直的情況，這樣會（huì）使皮帶後張力（lì）分布不均勻，由於張力影響，皮帶（dài）會往張力較大的一側運動，造成皮帶（dài）跑偏的現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安（ān）裝過程中可以通過調整傳動滾（gǔn）筒或者改變滾筒兩邊的張緊力來消除這種現（xiàn）象，假若（ruò）通過這種方式仍然（rán）不能矯正皮帶跑（pǎo）偏的問題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮（pí）帶（dài）應當立刻更換掉，杜絕以後安全（quán）隱患的發生。 
　　 導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻對跑偏的影（yǐng）響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不（bú）均勻（yún）時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶（dài）機的皮帶出現跑偏現象，對於此類情況，需要對（duì）兩側橡膠板的壓力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶（dài）跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送機滾筒安裝不正對（duì）跑偏的（de）影響 
　　頭部驅動滾筒或者尾部改向（xiàng）滾筒的軸線與輸送（sòng）機中線不垂直，也（yě）可以使皮帶運轉過程中在滾筒位（wèi）置出現跑偏的現象（xiàng）。這是（shì）由於皮帶在滾筒（tǒng）兩側的（de）鬆緊程度不一樣（yàng），這（zhè）樣會使（shǐ）沿寬度方向所承受的牽引力大（dà）小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣（yàng）皮帶就會附加一個向遞減方（fāng）向的移動力，皮（pí）帶就出現了跑偏的現象。針對於此種情況，應該將跑偏方（fāng）向的軸承向前移動。對於（yú）尾部滾筒，調（diào）整跑偏方法與頭部滾筒調整方法相反。在調整驅動或者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動（dòng）滾筒的調整距離（lí）隻有10至（zhì）30mm，所以我們先（xiān）對（duì）傳動滾筒的軸心線進行調整（zhěng），使之（zhī）與皮帶輸送機長度方向垂直，然後通過螺旋（xuán）或者垂直拉緊裝置（zhì）來調整尾（wěi）部改向滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到較為理想的位置。 
　　二、西安膠帶輸送（sòng）機在運轉過程中出現的跑偏問題 
　　膠帶輸送（sòng）機出現跑偏的（de）原因不同（tóng），要根據不同（tóng）原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過（guò）程中（zhōng）按（àn）照人們的設想去運轉，不要發生跑偏現象，但（dàn）是這種情況是過於理想化的，在現實中是很難實現，但是我們可以使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮（pí）帶輸送（sòng）機在運轉過程中（zhōng）產生跑偏（piān）的原因（yīn）以（yǐ）及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直（zhí）徑（jìng）尺寸不一致對跑偏的影響 
　　由於製作過（guò）程中形（xíng）成的誤差（chà）以（yǐ）及正常磨損形成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致的情況，這時皮帶機（jī）在運行過程中皮（pí）帶會向直徑較大的一側偏（piān）移（yí），形成跑（pǎo）偏現象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿（mǎn）足運（yùn）轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮（pí）帶（dài）鬆弛對跑偏的影響 
　　在皮帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗（hào），皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力就會降低很多，此時就很容易使（shǐ）皮帶機出現跑偏現象（xiàng）。 
　　 皮帶上麵所承載物體重量分布不均對皮帶機跑偏的（de）影響（xiǎng） 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻分（fèn）布的，但是這樣的情況在現（xiàn）實皮帶機運轉過程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶上麵的分布（bù）荷載大小也（yě）是不均勻的，這樣（yàng）會造成（chéng）皮帶每個位置所承受力量不同，這主要是由（yóu）於皮帶（dài）機上麵的料在下落方向以及下落位置不正確所引（yǐn）起的，如果料偏到左側，皮帶就會（huì）向右跑偏；如果料偏到右側，那（nà）麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向（xiàng）以及下落位置。 
　　另外，皮（pí）帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是由於速度加快，振動就加快，當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就會（huì）出（chū）現跑偏的現象。  　　三（sān）、針對皮帶運轉過程中形成跑偏的解決措施 
　　1、 調整皮帶機托輥組前（qián）後（hòu）位（wèi）置以及兩側的高低來解（jiě）決跑偏問題 
　　對於機架歪斜、物料分布不（bú）均（jun1）勻以及機械（xiè）振動等原因形成的跑偏（piān）可以（yǐ）采用如下方（fāng）法對皮帶進行（háng）糾正跑偏處（chù）理：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時（shí），需要調整托輥組的位置（zhì）來解（jiě）決跑偏問題。為（wéi）此需要（yào）把托輥（gǔn）支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可以改善調整幅度。皮帶偏向哪一個方向，就把托輥組朝皮帶運行的方向進行（háng）前（qián）移，或者把（bǎ）另外一側向後方移動，直（zhí）到調整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對（duì）不同的原因造成的皮帶跑偏可以使用如下方法進行跑偏糾偏：每隔6至（zhì）10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以（yǐ）通過阻擋（dǎng）或者托輥在水平內方向轉動阻擋、產生（shēng）橫向的推力使皮帶自動（dòng）向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調（diào）整皮帶的張緊程度解決（jué）皮帶跑偏 
　　針對皮帶鬆弛以及機架歪斜所引起的皮帶跑偏可以（yǐ）采用如（rú）下方法（fǎ）進行糾偏（piān）：垂直張緊處上部的兩（liǎng）個改（gǎi）向滾筒除了應該與（yǔ）皮帶長度方向垂直外，還應該垂直於（yú）重力垂線。張緊滾筒在皮帶運轉過程中，兩個軸承（chéng）座應該同時平移，這樣會保證滾筒軸（zhóu）線與皮帶縱向方向垂（chuí）直。 
　　另外，隨著（zhe）技術（shù）以及科技的進步，托輥組研究發展（zhǎn）也是日新月異，出現（xiàn）了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結（jié）構。這樣的（de）托輥組可以有效緩（huǎn）解皮帶（dài）跑偏（piān）的現象，這樣的新設備應該在一些工礦企業大力度推行。 
　　四、膠帶輸送機運轉過程中出現撒料（liào）情況的處理 
　　膠帶輸送機在正常運轉過程中會出現撒（sā）料的情況，這個現象是很（hěn）多皮帶機共有的現象。目（mù）前來說在我國（guó）皮帶輸送機的（de）技術已經（jīng）相對來說比較成熟，但還是會有一些（xiē）共性的（de）問題會出（chū）現，將技（jì）術聚焦到皮帶輸（shū）送機（jī）輸送物料時出現撒料問題的解決。總體（tǐ）說（shuō），帶式輸送機（皮帶輸（shū）送機）撒料的原因也（yě）是多方麵的，為有效避免撒料情況的發生，加強日常的維護與保養是避免出現這（zhè）一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料（liào）的原因： 
　　1、 皮帶輸送（sòng）機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分析：轉載點處撒料主要是在落料鬥，導料槽等處。如皮（pí）帶輸送（sòng）機嚴重過載時，它的導（dǎo）料槽擋料橡膠裙板損（sǔn）壞，導料（liào）槽處鋼板（bǎn）設（shè）計時距（jù）皮帶較遠橡膠裙板比較（jiào）長使物料（liào）衝出導料槽（cáo）。上述（shù）情（qíng）況可以在控製運（yùn）送（sòng）能力（lì）上，加強維護保養上得到解決（jué）。 
　　2、 帶式輸（shū）送機的凹（āo）段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當凹段曲（qǔ）率半徑較小時會使皮帶產生懸空（kōng），此（cǐ）時皮帶成槽情況發生變化，因為（wéi）皮帶已經離開了槽形托輥組，一般槽（cáo）角變小，使部分物料撒出來。 
　　因此，在設計階段應盡可能地采用較大的凹段曲率半徑來避免此類情況的發生。如在移動式機械裝船機、堆取料機設備（bèi）上為了縮短尾車而將此處凹段設計（jì）成無圓（yuán）弧過渡區間（jiān），當皮帶寬度選用餘度較小時就比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶（dài）跑偏（piān）時（shí）的撒料 
　　撒料原因（yīn）分析：皮帶跑偏時的撒（sā）料是因（yīn）為皮帶（dài）在運行時兩個邊緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低的一邊撒出，處理的方法是調整皮帶的跑偏。 
　　為此，需（xū）要經常性（xìng）對帶式輸送機進行（háng）保養和維護（hù），每天檢查（chá）傳動馬（mǎ）達以（yǐ）及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當（dāng）發現鬆動應該及時調整（zhěng）；每個月應檢（jiǎn）查皮帶是否拉長（zhǎng），若是拉長，需要趕緊（jǐn）更（gèng）換新皮帶；並要及（jí）時（shí）檢查皮帶內側是否有雜物，當發現應（yīng）該趕緊清除（chú）；每個月要檢查傳動鏈輪與（yǔ）鏈條的吻合度，並及（jí）時調整；每個月要及時檢查滾筒轉動是否靈活，上（shàng）麵是否沾料，並及時清除；每個月要用氣（qì）槍吹去控製箱內灰塵，防止故（gù）障（zhàng）的發生；每年做一次大保養，嚴格檢查配（pèi）件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企業正常生產產生一（yī）定的影響，設備維修人員應該定期或者不定（dìng）期（qī）對皮帶機進行維護和保養，使設（shè）備在良好狀態下運轉。

本（běn）文主要設備：皮帶輸送機，帶式輸送機（jī），膠帶輸送機