鹹寧皮（pí）帶輸送機是一種通過摩（mó）擦驅動以連續方式運輸物料的機械。主要由機架、輸送帶、托輥、滾筒、張（zhāng）緊裝置、傳動裝（zhuāng）置等部件所組成。它可以將物料在一定的輸送線上，從最初的供料點到（dào）最終的卸料點間形成一種物（wù）料的輸送流程。它既可以進行碎散物料的（de）輸送，也可以進行成件物品的輸送。除進行純粹的物料輸送外，還（hái）可（kě）以與各生產流程中的工藝過程的要求相配合，形成有節奏的流水作業運輸線。皮帶輸送機，輸送帶根據摩擦傳動原理而運動，適用於輸送堆積密度小於1.67/噸/立（lì）方（fāng）米，易於掏取的粉狀、粒狀、小塊狀的（de）低磨琢（zhuó）性物料及袋裝物料，如煤、碎石、砂、水泥、化肥、糧食（shí）等。可（kě）在環境溫度-20℃至+40℃範圍內使用，被送物料溫度小於60℃。其機（jī）長及裝配形式可根據用戶要求確定，傳（chuán）動可（kě）用電滾（gǔn）筒，也可用帶驅動架的（de）驅動裝置。皮帶（dài）輸送機是最（zuì）理想的高效連續運輸（shū）設備，與其他運輸設備（如機車類）相比（bǐ），具有輸送距離長、運量大、連續輸送等優點，而且運行可靠，易於實現自動化和集中（zhōng）化控製。皮（pí）帶輸送機主要特（tè）點是機身可以很方便的伸縮，設有儲帶倉，機尾可隨采（cǎi）集工作麵的推進伸長（zhǎng）或縮短，結（jié）構緊湊，可不設基礎，直（zhí）接在底（dǐ）板上鋪（pù）設，機架輕巧，拆裝十分方（fāng）便。當輸送能力和運距較大時，可配中間驅動裝置來滿足要求。根據（jù）輸送工藝的要求（qiú），可以單（dān）機輸送，也可多機組合（hé）成水平或傾斜的運輸係統來輸送物料。皮帶（dài）輸送機廣泛地（dì）應用在冶金、煤炭、交通、水電、化工等部門，是因為（wéi）它具（jù）有輸（shū）送量大、結構簡單、維修方便、成本低、通用性強等優點。皮帶輸送機還應用於建材、電力、輕工、糧食、港口、船舶等部門。 
　　鹹（xián）寧帶式（shì）輸送機在安裝以（yǐ）及運轉時出現的故（gù）障問題具有一定的規律性，下麵就皮帶輸送機皮常（cháng）見的故障進行分析。 
　　皮帶（dài）輸送機在安裝過程中出現的跑偏問題 
　　由於在皮帶（dài）機（jī）設計製造以及（jí）安裝過程（chéng）中會產生各種（zhǒng）偏差，所以在皮帶機會（huì）出現（xiàn）一定（dìng）的跑（pǎo）偏問題（tí），尤其在安裝過（guò）程中（zhōng）產生的偏（piān）差問題是令工程人員最頭疼的事情。 
　　下（xià）麵介紹一（yī）下皮帶輸送機在安裝質量問題產生的皮帶跑偏。  　　 皮帶輸送機機架歪斜（xié）對跑偏的影響 
　　若在帶式輸送機安裝過程中，皮帶機的中心線安裝不正，即（jí）使（shǐ）頭尾調（diào）正後，中間部位的跑偏（piān）也是很難改正過來，這是由於皮帶輸送機機架中心（xīn）線歪（wāi）斜和架體兩側高程不（bú）一樣所造成的，這（zhè）樣會形成（chéng）嚴重的（de）跑偏問題（tí），所以工（gōng）程安裝人員在安裝皮帶機（jī）時，應該檢查皮帶機架體兩側結構高程是否一樣（yàng），如果不一樣應該加以調正；另外，機架安裝人員也要樹立（lì）較（jiào）強的工作責任心，嚴（yán）格控製好機架高程，為後續安裝單位安裝皮帶輸送機做好基礎性工（gōng）作。 
　　 皮帶輸送（sòng）機輸送帶（dài）的接頭不（bú）平直對跑偏的影響 
　　皮帶輸送機（jī）安裝過程中會出現（xiàn）輸送帶接頭不平直的情況，這樣（yàng）會使皮帶後張力（lì）分布不均勻（yún），由於（yú）張（zhāng）力影響，皮帶會（huì）往（wǎng）張力較大的一側運（yùn）動，造成皮帶跑偏的（de）現象。為了避免這樣的現象發生，皮帶輸送機安裝人員在安裝過程（chéng）中可以通過調整傳動滾筒或者改變滾筒兩邊的張緊（jǐn）力來消除這（zhè）種現象，假若通（tōng）過這種（zhǒng）方式仍然不能矯正皮帶跑偏的問（wèn）題，那麽不要重新接皮帶的接頭，對於老化並已經嚴重變形的皮帶應當立刻更（gèng）換掉，杜絕（jué）以後安全隱（yǐn）患的發生（shēng）。 
　　 導料槽兩（liǎng）側的橡膠板壓力不均勻對跑（pǎo）偏的影響 
　　當導料槽兩側的橡膠板壓力不均勻時，也可以造成皮帶兩邊運行阻力不平衡，會使皮帶機的皮帶出現跑偏現象（xiàng），對（duì）於此類情況，需要對兩側橡膠（jiāo）板的壓（yā）力進行調整，調整兩側平衡為止，這樣可以避免皮帶機皮帶跑偏現象的發生。 
　　 帶式輸送（sòng）機（jī）滾筒安（ān）裝不正對跑偏的影（yǐng）響 
　　頭部驅動滾筒或（huò）者（zhě）尾部（bù）改向滾筒的軸線與輸送機中線不垂直，也可以（yǐ）使皮帶（dài）運轉過程（chéng）中在滾筒位（wèi）置出現跑偏的（de）現象。這是由於皮帶在滾筒兩側的鬆（sōng）緊程（chéng）度不一樣，這樣會使沿寬度方向所承受的牽引力大小不等，成遞增或者遞減的趨勢發展，這樣皮帶就會附加一個向遞減方向的移動力，皮（pí）帶就出現（xiàn）了跑偏的現象。針對於此種情況（kuàng），應該將跑偏方向的軸承向（xiàng）前移動。對於（yú）尾部滾筒，調整跑偏方法與（yǔ）頭部滾筒調整（zhěng）方法相反。在調整（zhěng）驅動或（huò）者改向滾筒前，應該先確認正確安裝位置。由於傳動滾筒的調整距離（lí）隻有10至30mm，所以我們先對傳動滾筒的（de）軸心線（xiàn）進行調整，使之與皮帶輸（shū）送機（jī）長度方向垂直，然（rán）後通（tōng）過螺旋或者垂直拉緊裝置來調整尾部（bù）改向（xiàng）滾筒軸承的位置，反複調整，直至達到（dào）較為理想的位（wèi）置。 
　　二、鹹寧膠帶輸送機在運轉過程中出現的跑偏問題（tí） 
　　膠帶輸送機出現跑偏的原因不同，要根據（jù）不同原因要提出解決跑偏的不同措施。想方設法使皮帶機在運轉過（guò）程中按照人們的設（shè）想去運轉，不要發生跑偏現象，但是（shì）這種情況是（shì）過於理想（xiǎng）化的，在現實中是（shì）很（hěn）難實現，但是我們可以（yǐ）使發生跑偏的幾率縮小。下麵就對皮帶輸送機在運轉過程中產（chǎn）生跑偏的（de）原因以及解決措施介紹一下。 
　　 滾筒直徑尺寸（cùn）不一致對跑偏的（de）影響 
　　由於製作（zuò）過程中形成的誤差以及正（zhèng）常磨損形（xíng）成的誤差，滾筒外表麵滾筒直徑尺寸會出現不一致（zhì）的情況，這時皮帶機在運行（háng）過程中皮（pí）帶會向直徑較大（dà）的一側偏移，形成跑偏現（xiàn）象。為了解決這樣的問題，需要及時拆掉滾筒並重新加工包膠直到滿足運轉要求為止。 
　　 皮帶機運轉後，皮帶鬆弛對跑（pǎo）偏（piān）的影（yǐng）響 
　　在皮（pí）帶機正常運轉一段時間後，由於張力的影響以及正常損耗，皮帶會出現鬆弛的現象，皮帶的張緊力（lì）就會降低很多，此時就很容易使（shǐ）皮帶機（jī）出現跑偏（piān）現象（xiàng）。 
　　 皮帶上麵所（suǒ）承載物體（tǐ）重量分布不均對皮（pí）帶機跑偏的影響 
　　皮帶上麵理想的麵荷載是均勻（yún）分布的，但是這樣的情況（kuàng）在現（xiàn）實皮帶機運轉過（guò）程中幾乎是不可能出現的。所以皮帶（dài）上麵的分（fèn）布荷載大小也是不均勻的，這樣會造成（chéng）皮帶每個位置所（suǒ）承受（shòu）力量（liàng）不同，這主要是由於皮帶機上麵的料在下落（luò）方向以及下落位置不正確（què）所引起的，如果料偏到（dào）左側，皮帶就會向右跑（pǎo）偏；如果料偏到右側，那麽皮帶就會向左跑偏。所以應該控製好皮帶機上麵料的下落方向以及下（xià）落（luò）位置。 
　　另外（wài），皮帶機在運轉過程中的機械振動是正常的，但是（shì）由於速度加快，振（zhèn）動就加快（kuài），當皮帶兩側振幅不一致時，皮帶就（jiù）會出現跑偏（piān）的現象。  　　三、針對皮帶運轉過程中形成跑（pǎo）偏的解（jiě）決措施 
　　1、 調整（zhěng）皮帶機托輥組前後位置以及兩側的高低來解決跑偏問題 
　　對於（yú）機架歪斜、物料分布不均勻以及機械振動等原因形成的跑偏可以采用如（rú）下方法對皮帶進行（háng）糾正跑偏處理（lǐ）：當皮帶在整個皮帶運輸機的中部跑偏時（shí），需要調整托輥組的（de）位置來解決跑偏問題。為此需要把托輥支架的安裝改成長孔並加上調整墊片，這樣可（kě）以改善調整幅度。皮帶偏向哪一（yī）個方向，就把托（tuō）輥組朝皮帶運行（háng）的方向進行前移，或（huò）者把另外一側向後方移動，直到調（diào）整到合理位置為止。 
　　2、安裝自動調心托輥組 
　　針對不同的原因造成的皮帶（dài）跑（pǎo）偏可以使（shǐ）用如下方法進行跑偏糾（jiū）偏：每隔6至10組托輥組安裝一組自動調心托輥，這樣可以通過阻擋或（huò）者托輥在水（shuǐ）平內方向轉動阻擋、產生橫（héng）向的推力使皮帶自動向心，從而達到調整皮帶跑偏的目的。 
　　3、 調整皮帶的（de）張緊程度解決皮帶（dài）跑偏 
　　針對皮帶鬆弛（chí）以及機架歪（wāi）斜所引起的皮帶跑偏可以采用如下方法進行（háng）糾偏：垂直張緊處上部的兩個改向滾筒除了應該與皮帶長度方向垂直外，還應該垂（chuí）直於重力垂（chuí）線。張緊（jǐn）滾筒在皮帶（dài）運轉（zhuǎn）過程中，兩（liǎng）個軸承座應該同（tóng）時平移，這樣會保證（zhèng）滾（gǔn）筒軸線與（yǔ）皮帶（dài）縱向方向垂直。 
　　另外，隨著技術以及科技的進步，托輥組研究（jiū）發展也是日新月（yuè）異，出（chū）現了前傾型的結構以及空載托輥組有V型結構（gòu）。這樣的托輥組（zǔ）可以有效緩解皮帶跑偏的現象（xiàng），這樣的新設備應該（gāi）在一些工礦企業大力度（dù）推行。 
　　四、膠帶輸送機（jī）運轉過程（chéng）中出現撒料情況的處理 
　　膠帶輸送（sòng）機在正常運轉過程中會（huì）出現（xiàn）撒料的情況，這個現象是很多皮帶機共有的（de）現象。目前來（lái）說在我國皮帶輸送機的技術已經相對來（lái）說比較成熟，但（dàn）還（hái）是會有一些共性的問（wèn）題會出現，將技術聚焦到皮帶輸送機（jī）輸送物料時出現撒料問（wèn）題的解決。總體說，帶式輸送機（皮帶輸送機）撒料的原因也是多方麵的（de），為（wéi）有效避免撒料情（qíng）況的發生，加強日（rì）常的維護與保養是避免出現這一現象的最有效措施。幾種常見的皮帶輸送機撒料的原因： 
　　1、 皮（pí）帶輸（shū）送機轉載點處的撒料 
　　撒料原因分（fèn）析：轉載點處撒料主要（yào）是在落料鬥（dòu），導料槽等處。如皮帶輸送機（jī）嚴重過載時，它的導料槽擋料橡膠裙板損（sǔn）壞，導料槽處鋼板（bǎn）設計時距皮帶較遠橡膠裙板比較長使（shǐ）物料衝出（chū）導料槽（cáo）。上述情況（kuàng）可以在控製運送（sòng）能力上，加強維護保養上得到解決。 
　　2、 帶式輸送機的凹（āo）段皮帶懸空時撒料 
　　撒料原因分析：撒料原因凹段皮帶區間當（dāng）凹段曲率半（bàn）徑較（jiào）小時會使皮帶（dài）產生懸空，此時皮帶成槽情況發生變化，因為（wéi）皮帶（dài）已經離開了槽形托輥組，一般槽角變（biàn）小，使部分物料撒出（chū）來。 
　　因此，在設計階段應盡（jìn）可能地采用較（jiào）大的凹段曲率半（bàn）徑（jìng）來避免此類情況的發生。如在（zài）移動式機械裝船機、堆取料機設備上為了縮短尾車而將此處凹（āo）段設計成無圓（yuán）弧過渡區間，當皮帶寬度選用餘度較（jiào）小時就（jiù）比較容易撒料。 
　　3、 皮帶輸送機皮帶跑偏時的撒料 
　　撒（sā）料原因分析：皮帶跑（pǎo）偏時的撒料是因為皮（pí）帶在運行時兩（liǎng）個邊（biān）緣高度發生了變化，一邊高，而另一邊低，物料從低（dī）的一邊撒出，處理的（de）方法是調整皮帶（dài）的跑偏。 
　　為此，需（xū）要經常性對帶式輸（shū）送機進行保（bǎo）養和維護，每天檢查傳動馬達以（yǐ）及減速機是否運轉正常，皮帶是否鬆動，當發現鬆動應該及時調（diào）整；每個月應（yīng）檢查皮帶是否拉長，若是拉長，需要趕緊更換新皮帶；並要及時檢（jiǎn）查皮帶內側是否有雜物，當發現應該趕（gǎn）緊清（qīng）除；每個月要檢查傳動鏈輪與鏈條（tiáo）的（de）吻合度，並及時調整；每個月要及時（shí）檢查滾筒轉動是否靈（líng）活，上麵是否沾料，並及時清除；每個月要用（yòng）氣槍吹去控製箱內灰（huī）塵，防（fáng）止故障的發生；每（měi）年（nián）做一次大保養，嚴格（gé）檢查配件損壞程度。 
　帶式輸送機出現的跑偏以及撒料現象會對企（qǐ）業正常生產產生一定的影（yǐng）響，設備維修（xiū）人員應該定期或者不定期對皮（pí）帶機進（jìn）行維護和保養（yǎng），使設備在良好狀態下運轉。

本文主要設備（bèi）：皮帶輸送機，帶式輸送（sòng）機，膠帶輸送機